Указание МПС РФ от 04.12.1998 № 375у

«Об оплате труда работников промышленных предприятий на основе Отраслевой единой тарифной сетки»

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

УКАЗАНИЕ

от 4 декабря 1998 г. № 375у

ОБ ОПЛАТЕ ТРУДА РАБОТНИКОВ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ НА ОСНОВЕ ОТРАСЛЕВОЙ ЕДИНОЙ ТАРИФНОЙ СЕТКИ

В целях совершенствования организации заработной платы работников промышленных предприятий и предприятий подсобно — вспомогательной деятельности железных дорог в соответствии с пунктом «б» Положения о Министерстве путей сообщения Российской Федерации, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июля 1996 г. № 848, Министерство путей сообщения Российской Федерации приказывает:

1. Начальникам железных дорог, руководителям предприятий при переводе работников промышленных предприятий и предприятий подсобно — вспомогательной деятельности железных дорог (далее — предприятия) на оплату труда по Отраслевой единой тарифной сетке (ОЕТС) в соответствии с Условиями оплаты труда работников, занятых в основной деятельности железных дорог, утвержденными Приказом МПС России от 15.12.97 № 24Ц, руководствоваться:

1.1. Особенностями применения Отраслевой единой тарифной сетки (ОЕТС) для совершенствования организации заработной платы работников промышленных предприятий и предприятий подсобно — вспомогательной деятельности железных дорог (Приложение 1), согласованными Постановлением Президиума ЦК Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей от 23 ноября 1998 г. № 09.25.

1.2. Примерными показателями для отнесения предприятий по ремонту подвижного состава и производству запасных частей к группам по оплате труда для установления разрядов оплаты труда их руководителям (Приложение 2).

1.3. Перечнем должностей руководителей и специалистов промышленных предприятий и предприятий подсобно — вспомогательной деятельности железных дорог с отнесением к разрядам по оплате труда и соответствующими им тарифными коэффициентами (Приложение 3).

2. Конкретные сроки перевода на новые условия оплаты труда определяются:

для предприятий железных дорог — руководством железных дорог по согласованию с дорожными комитетами профсоюза;

для предприятий, находящихся в непосредственном ведении МПС России, — руководством МПС России по согласованию с ЦК Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей.

3. Начальникам железных дорог, руководителям предприятий:

образовать с участием представителей профсоюзных органов комиссии по переводу работников промышленных предприятий и предприятий подсобно — вспомогательной деятельности железных дорог на новые условия оплаты труда;

осуществить меры, обеспечивающие финансовую и правовую основу для совершенствования организации оплаты труда;

повысить эффективность производства за счет пересмотра и применения прогрессивных технологических процессов, реорганизации незагруженных рабочих мест, совершенствования структуры управления, повышения производительности труда и качества выполняемых работ;

развернуть работу по мобилизации трудовых коллективов на использование внутрипроизводственных резервов по созданию необходимых ресурсов для введения новых тарифных ставок и окладов;

осуществить меры по повышению эффективности нормирования и дисциплины труда, пересмотреть действующие формы материального стимулирования, увязав их с конечными результатами работы;

направлять на повышение тарифных ставок и окладов экономию фонда заработной платы, полученную за счет приведения численности работников в соответствие с объемами выполняемых работ, совершенствования структуры заработной платы, пересмотра норм выработки и других трудовых затрат.

Перевод на новые условия оплаты труда осуществлять в соответствии с Методическими рекомендациями по совершенствованию организации заработной платы работников основной деятельности железных дорог на основе Отраслевой единой тарифной сетки оплаты труда, утвержденными указанием МПС России от 31.12.96 № А-1156у.

4. Руководителям департаментов, начальникам управлений разработать и в срок до 1 января 1999 года представить на утверждение первому заместителю Министра И.С. Беседину перечень показателей для отнесения к группам по оплате труда руководителей подведомственных предприятий.

Начальникам железных дорог определять разряды оплаты труда руководителей предприятий подсобно — вспомогательной деятельности с учетом значимости предприятий, сложности и объемов выпускаемой продукции, выполняемых работ, услуг, уровня механизации и автоматизации производства.

7. Начальникам железных дорог, руководителям предприятий обеспечить соблюдение законодательства Российской Федерации о труде, положений Отраслевого тарифного соглашения и коллективных договоров, а также отраслевой программы содействия занятости работников по вопросам, связанным с трудоустройством высвобождаемых работников, проявлять к ним максимум внимания и заботы.

8. Руководителю Департамента экономики Б.М. Лапидусу на основе предложений департаментов и предприятий разработать и представить на утверждение первому заместителю Министра И.С. Беседину перечень профессий высококвалифицированных рабочих промышленных предприятий, оплата труда которых при выполнении особо важных и особо ответственных работ может производиться по повышенным тарифным ставкам исходя из 9 и 10 разрядов.

9. Руководителю Департамента экономики Б.М. Лапидусу, директору Проектного и внедренческого центра организации труда МПС России А.Е. Бухановскому оказывать методическую помощь предприятиям в проведении работы по введению новых условий оплаты и обеспечении необходимыми материалами.

1. Оплата труда работников промышленных предприятий и предприятий подсобно — вспомогательной деятельности железных дорог осуществляется на основе отраслевых единых тарифных ставок и окладов, определяемых исходя из минимальной месячной заработной платы (месячной тарифной ставки рабочего первого разряда на работах, не связанных с движением поездов, — первая строка ОЕТС), устанавливаемой в отрасли, и тарифных коэффициентов Отраслевой единой тарифной сетки (ОЕТС), а также доплат и других выплат стимулирующего характера, предусмотренных законодательством Российской Федерации и коллективными договорами.

2. Тарифные ставки для оплаты труда рабочих, непосредственно занятых ремонтом и наладкой основного технологического электро- и энергетического, экспериментального и научного оборудования, машин, механизмов автомобилей и другого подвижного состава, электронно — вычислительной техники, контрольно — измерительных приборов и автоматики в производственных цехах и подразделениях, рабочих, занятых в основном производстве щебеночных заводов и балластных карьеров, находящихся на самостоятельном балансе, рабочих по изготовлению и ремонту машин, запасных частей, на станочных работах по обработке металла и других материалов резанием на металлообрабатывающих станках, на работах по холодной штамповке металла и других материалов, изготовлению и ремонту инструмента и технологической оснастки, водителей автомобилей определяются по тарифным коэффициентам, предусмотренным ОЕТС для рабочих, связанных с движением поездов, содержанием и ремонтом подвижного состава и технических средств (вторая строка ОЕТС).

Тарифные ставки для оплаты рабочих, непосредственно занятых на открытых горных работах, а также на ремонте и обслуживании машин, агрегатов и оборудования на открытых горных работах, водителей специализированных и специальных автомобилей, самосвалов, цистерн, фургонов, рефрижераторов, контейнеровозов технической помощи, подметально — уборочных автокранов, автопогрузчиков и других седельных тягачей с полуприцепами и балластных тягачей с прицепами, автомобилей по перевозке вредных и опасных грузов, автомобилей с прицепами, повышаются на 10 процентов.

Исходя из специфики производства в целях повышения материальной заинтересованности рабочих на работах, определяющих повышение технического уровня производства и качества продукции, тарифные ставки могут повышаться руководителем предприятия по согласованию с выборным комитетом профсоюза или при принятии коллективного договора до 10 процентов.

3. Для оплаты труда рабочих, занятых на работах, не перечисленных в пункте 2 настоящего Приложения, на промышленных и автотранспортных предприятиях, рабочих шпалопропиточных заводов, предприятий по производству железобетонных и бетонных изделий и конструкций, предприятий промышленности строительных материалов (кирпичных заводов), деревообрабатывающих комбинатов, рабочих дорожных технических школ, предприятий коммунального хозяйства и бытового обслуживания применяются тарифные коэффициенты первой строки ОЕТС.

4. Для оплаты труда руководителей и специалистов промышленных предприятий и предприятий подсобно — вспомогательной деятельности железных дорог применяются тарифные коэффициенты по строке ОЕТС для предприятий, обособленных структурных подразделений железных дорог соответствующей категории работников. Для оплаты труда руководителей предприятий, которым устанавливаются 17 — 18 разряды, применяются тарифные коэффициенты по строке ОЕТС для руководителей отделений железных дорог.

5. Разряды для оплаты труда руководителям, специалистам и служащим устанавливаются в соответствии с Квалификационными характеристиками и разрядами оплаты труда должностей руководителей, специалистов и служащих по отраслевой тарифной сетке (указание МПС России от 18.10.96 № А-914у) с учетом оценки аттестационной комиссии:

руководителям промышленных предприятий и предприятий подсобно — вспомогательной деятельности железных дорог дорожного подчинения — начальником железной дороги;

руководителям промышленных предприятий, находящихся в непосредственном ведении МПС России, — руководством Министерства путей сообщения Российской Федерации;

специалистам и служащим предприятий — руководителем предприятия.

Аттестация руководителей, специалистов и служащих промышленных предприятий и предприятий подсобно — вспомогательной деятельности железных дорог проводится аттестационной комиссией железной дороги, предприятия и организации, руководитель которой принимает решение о назначении на должность.

Аттестация руководителей промышленных предприятий, находящихся в непосредственном ведении МПС России, проводится аттестационной комиссией департамента, управления МПС России по подчиненности, специалистов и служащих этих предприятий — аттестационной комиссией предприятия.

Группа предприятий	Численность работников предприятия	Разряд для оплаты труда руководителей по ОЕТС
I	более 2,0 тыс. чел.	16 — 17
II	от 1,5 до 2,0 тыс. чел.	15 — 16
III	от 1,0 до 1,5 тыс. чел.	14 — 15
IV	от 0,5 до 1,0 тыс. чел.	13 — 14
V	менее 500 чел.	13

Примечания. 1. Руководителям предприятий с численностью работающих более 4,0 тыс. человек для оплаты труда устанавливаются 17 — 18 разряды.

2. При установлении разрядов оплаты труда руководителям должны учитываться также сложность управления предприятием, его техническая оснащенность и объемы выполняемых работ.

3. Примерные показатели применяются и для заводов по производству средств железнодорожной автоматики и связи с увеличением на один разряд разряда для оплаты труда их руководителей.

Наименование должностей	Диапазон разрядов	Тарифные коэффициенты
1. Руководители
Главный конструктор, технолог, экономист	11 — 15	4,99 — 7,71
Главный механик, энергетик, металлург, маркшейдер	11 — 14	4,99 — 6,95
Директор (начальник) производственного предприятия	13 — 18	6,26 — 9,59
Директор (начальник) котельной, объединенной прачечной	9 — 14	3,90 — 6,95
Начальник автоколонны гаража	9 — 12	3,90 — 5,64
Начальник дорожной технической школы	9 — 13	3,90 — 6,26
Начальник производства	11 — 13	4,99 — 6,26
Начальник цеха	11 — 14	4,99 — 6,95
Начальник жилищного, ремонтно — эксплуатационного участка	6 — 11	2,72 — 4,99
Производитель работ	8 — 12	3,46 — 5,64
2. Специалисты
1. Маркшейдер, химик	8 — 11	2,99 — 4,30

Примечание. Разряды оплаты труда руководителей, специалистов и служащих, должности которых не поименованы в настоящем Перечне, определяются по Перечню должностей руководителей, специалистов и служащих, занятых в основной деятельности железных дорог, с отнесением к разрядам по оплате труда и соответствующими им тарифными коэффициентами (приложение 3 к Условиям оплаты труда работников, занятых в основной деятельности железных дорог, утвержденным Приказом МПС России от 15.12.97 № 24Ц).

Автотранспортные предприятия (колонны, гаражи)

Балластные карьеры на самостоятельном балансе

Вагоноремонтные заводы

Деревообрабатывающие комбинаты

Дорожные технические школы (кроме преподавателей)

Жилищные, ремонтно — эксплуатационные участки

Заводы по изготовлению и ремонту путевых машин

Заводы железобетонных изделий и конструкций

Завод пластмасс

Заводы спец. железобетона

Кирпичные заводы

Котельные

Локомотиворемонтные заводы

Локомотивовагоноремонтные заводы

Литейно — механические заводы

Механические заводы

Мотовозоремонтные заводы

Объединенные прачечные

Предприятия коммунального хозяйства и бытового обслуживания

Путевые ремонтные заводы

Путевые ремонтно — механические заводы

Стрелочный завод

Щебеночные заводы

Шпалопропиточные заводы

Электротехнические заводы

Электромеханические заводы

Энергомеханический завод

Электромеханический ремонтный завод

---