---
title: "Указание МГА СССР от 24.06.1980 N 345/у-ДСП"
number: "345/у-ДСП"
issuer: "Министерство гражданской авиации СССР"
issued_on: 1980-06-24
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-345u-dsp"
---

## Указание МГА СССР от 24.06.1980 N 345/у-ДСП

# Указание МГА СССР от 24.06.1980 N 345/у-ДСП

"О состоянии и мерах повышения безопасности полетов в гражданской авиации"

(Извлечение)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минтранса России от 13.12.2023 N 420.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР**

<a id="p100002"></a>**УКАЗАНИЕ**
от 24 июня 1980 г. N 345/у-ДСП

<a id="p100003"></a>**О СОСТОЯНИИ И МЕРАХ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ**
**В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ**

<div align="center">

<a id="p100004"></a>(Извлечение)

</div>


<a id="p100005"></a>В гражданской авиации за последние годы осуществлены практические меры по выполнению Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 16.02.73, направленные на обеспечение безопасности и регулярности полетов, совершенствование организаторской, методической и воспитательной работы, на повышение профессионального мастерства авиаспециалистов. Командно-руководящий состав совместно с партийными и общественными организациями стали более целенаправленно заниматься этими вопросами, в результате чего большинство авиапредприятий успешно выполняют плановые задания и социалистические обязательства.
<a id="p100006"></a>Вместе с тем в ряде управлений и предприятий безопасность полетов не обеспечивается, особенно при выполнении работ в народном хозяйстве.
<a id="p100007"></a>Руководители ряда управлений поверхностно занимаются организацией полетов и особенно при выполнении работ в народном хозяйстве, редко проверяют условия труда и быта, дисциплину и поведение летного и технического состава на операционных точках, не знают фактического положения дел. Требования Приказов МГА от 27.04.79, 17.09.79, 02.04.80, 08.04.80 доводятся до исполнителей несвоевременно, контроль за исполнением организован слабо. Нет настойчивой и целенаправленной борьбы с нарушениями и недостатками в организации и выполнении полетов.
<a id="p100008"></a>Оперативные штабы часто бездействуют. Контроль за организацией полетов и выполнением требований руководящих документов не осуществляется. Нарушаются установленные [НПП ГА-78](https://bukva.ai/docs/prikaz-100-1978#p100019) сроки проверки оперативных точек. Информация и меры по безопасности полетов до экипажей, работающих в отрыве от базы, доводятся нерегулярно.
<a id="p100009"></a>Часть командно-руководящего состава при проверке оперативных точек проявляет формализм и попустительство, недостатки не вскрывает, контроля за устранением вскрытых недостатков не осуществляет, помощи экипажам не оказывает. Связь с местными советскими и хозяйственными органами по организации условий труда, быта и питания летного и технического состава слабая.
<a id="p100010"></a>В результате безответственности и упущений командно-руководящего состава, неудовлетворительного подбора и подготовки экипажей, отсутствия постоянного контроля за работой на оперативных точках допускаются грубые нарушения правил полетов, эксплуатации самолетов и вертолетов, аэродромов и наземной темники, имеют место самовольные вылеты, что приводило к тяжелым летным происшествиям.
<a id="p100011"></a>В целях повышения организации и обеспечения безопасности полетов требую:
1. <a id="p100012"></a>Повысить активность и действенность командно-руководящего состава, оперативных штабов. Решительно покончить с проявлениями формализма, попустительства и безответственности. Принять конкретные меры по наведению порядка в организации полетов.
2. <a id="p100013"></a>При полетах на работах по ПАНХ на закрепленных за управлениями и РПО территориях в целях контроля организации, обеспечения безопасности полетов и оказания помощи экипажам организовать инспекторские группы из специалистов инспекций, ЛШО, ОПВР и ОПАНХ с привлечением общественных инспекторов по безопасности полетов.
3. <a id="p100014"></a>Повысить требования к качеству профессиональной подготовки и дисциплине командно-летного, летного, диспетчерского и инженерно-технического состава. Обратить особое внимание на морально-деловые качества авиаспециалистов.
4. <a id="p100015"></a>Шире развернуть социалистическое соревнование за высокое качество, эффективность полетов. Полнее использовать все формы материального и морального стимулирования работников и коллективов предприятий и подразделений.



<a id="p100016"></a>

---