---
title: "Указание МГА СССР от 04.12.1979 N 301/у"
number: "301/у"
issuer: "Министерство гражданской авиации СССР"
issued_on: 1979-12-04
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-301u-1979"
---

## Указание МГА СССР от 04.12.1979 N 301/у

# Указание МГА СССР от 04.12.1979 N 301/у

"Об учете и анализе случаев поражения воздушных судов разрядами атмосферного электричества"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минтранса России от 04.12.2020 N 541.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР**

<a id="p100002"></a>**УКАЗАНИЕ**
от 4 декабря 1979 г. N 301/у

<a id="p100003"></a>**ОБ УЧЕТЕ И АНАЛИЗЕ СЛУЧАЕВ ПОРАЖЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ**
**РАЗРЯДАМИ АТМОСФЕРНОГО ЭЛЕКТРИЧЕСТВА**

<a id="p100004"></a>В связи с тем что около половины предпосылок к авиационным происшествиям, обусловленных внешними воздействиями среды, происходит в результате поражений воздушных судов разрядами атмосферного электричества, а также учитывая недостаточную изученность этого явления и возможность возникновения опасных ситуаций в воздухе, научно-исследовательскими организациями МГА, Минавиапрома и Госкомгидромета проводятся исследования условий и последствий поражений воздушных судов электрическими разрядами.
<a id="p100005"></a>В целях повышения эффективности проводимых исследований и быстрейшей разработки способов защиты воздушных судов от воздействия атмосферного электричества прошу:
1. <a id="p100006"></a>Информацию о поражении воздушного судна электрическим разрядом, передаваемую согласно Положению о классификации и расследовании авиационных происшествий и предпосылок к ним в ПДС МГА, немедленно передавать в ГосНИИ ГА.
2. <a id="p100007"></a>Представлять специалистам ГосНИИ ГА и другим специалистам, прибывшим в авиапредприятия на обследование, полную информацию, касающуюся поражения воздушного судна электрическим разрядом.
3. <a id="p100008"></a>К акту расследования предпосылки к летному происшествию, возникшей в результате поражения воздушного судна разрядом атмосферного электричества, направляемому в ГосНИИ ГА, помимо документов, перечисленных в п. 3.5 Положения о классификации и расследовании авиационных происшествий и предпосылок к ним в гражданской авиации СССР, и информационной карты, введенной [указанием](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-17422-7#p100005) МГА от 05.02.75 N 174/22-7, в обязательном порядке прилагать:
- <a id="p100009"></a>копии метеорологической документации, по которой производилась консультация экипажа перед вылетом согласно НМО ГА;
- <a id="p100010"></a>карту метеорологического радиолокатора ближайшего пункта на период времени, в который произошло поражение;
- <a id="p100011"></a>расшифровки и анализ записей самописцев режима полета, бортовых и диспетчерских магнитофонов;
- <a id="p100012"></a>карточки учета неисправностей оборудования, обнаруженных после поражения воздушного судна электрическим разрядом.
4. <a id="p100013"></a>При необходимости проведения дополнительных исследований для выявления последствий воздействия разряда атмосферного электричества на детали, узлы и агрегаты они могут быть направлены на исследования в ГосНИИ ГА (в Лабораторию средств и методов защиты летательных аппаратов от атмосферного электричества) или на предприятия авиапромышленности.
5. <a id="p100014"></a>После проведения испытаний отчеты (акты) о результатах заводских (комиссионных, контрольных, эквивалентных, проверочных и др.) испытаний изделий, вышедших из строя в результате поражения электрическим разрядом, направлять в ГосНИИ ГА.



<a id="p100015"></a>

---