---
title: "Указание МПС РФ от 19.01.1999 N 27у"
number: "27у"
issuer: "Министерство путей сообщения Российской Федерации"
issued_on: 1999-01-19
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-27u"
---

## Указание МПС РФ от 19.01.1999 N 27у

# Указание МПС РФ от 19.01.1999 N 27у

<О Соглашении между Министерством путей сообщения России, Западно-Сибирской железной дорогой и администрацией Кемеровской области>

(вместе с Соглашением от 08.01.1999)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием Приказа Минтранса России от 29.04.2020 N 150.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**


## <a id="p100002"></a>УКАЗАНИЕ

<div align="center">

от 19 января 1999 г. N 27у

</div>


<a id="p100003"></a>Объявляю для руководства и исполнения [Соглашение](#p100005) о сотрудничестве между Министерством путей сообщения России, Западно - Сибирской железной дорогой и администрацией Кемеровской области от 8 января 1999 года.

<div align="right">

<a id="p100004"></a>Министр<br>
**Н.Е.АКСЕНЕНКО**

</div>







<a id="p100005"></a>**СОГЛАШЕНИЕ**
от 8 января 1999 года

<a id="p100006"></a>**МЕЖДУ МИНИСТЕРСТВОМ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИИ,**
**ЗАПАДНО - СИБИРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ**
**И АДМИНИСТРАЦИЕЙ КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ**

<a id="p100007"></a>Министерство путей сообщения России, Западно - Сибирская ж.д. и администрация Кемеровской области, именуемые в дальнейшем "Стороны", в рамках "[Соглашения](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-192u-1998/statya-1#p100006) о взаимодействии между МПС РФ, Западно - Сибирской ж.д. и администрацией Кемеровской области", заключенного 06.06.98, в целях улучшения взаимоотношений и укрепления производственно - хозяйственных взаимосвязей заключили настоящее Соглашение о нижеследующем:
1. <a id="p100008"></a>Стороны договорились, что сотрудничество между промышленными предприятиями и предприятиями МПС будет осуществляться на основе двусторонних договоров, заключаемых в рамках настоящего Соглашения. Эти договоры приобретают статус приоритетных и на них распространяются особые условия взаимоотношений между Сторонами, предусмотренные настоящим Соглашением.
2. <a id="p100009"></a>Стороны договорились, что для создания необходимых условий по выполнению настоящего Соглашения Министерство путей сообщения и Западно - Сибирская железная дорога обеспечивают:
<a id="p100010"></a>2.1. Реализацию государственной тарифной политики в соответствии с пунктом N 3 Постановления Правительства РФ от 26.05.98 N 507 "О совершенствовании государственной тарифной политики на федеральном железнодорожном транспорте" в установлении единых специальных ставок (пониженных тарифов) на перевозки грузов для всех грузоотправителей, экспедиторов с транспортным обслуживанием Кузбасского отделения Западно - Сибирской железной дороги.

#### <a id="p100011"></a>2.2 Установление специальных условий оплаты железнодорожных перевозок на экспорт:

<a id="p100012"></a>2.2.1. На перевозки угля устанавливаются [спецставки](#p100071) со всех углепогрузочных станций Кузбасса в размере согласно Приложения N 1.
<a id="p100013"></a>2.2.2. На перевозки черных металлов и проката черных металлов устанавливаются [спецставки](#p100113) в размере согласно Приложения N 2 с оплатой в рублевом эквиваленте, если иное не предусмотрено отдельными соглашениями.
<a id="p100014"></a>2.2.3. На перевозки минеральных удобрений устанавливаются [спецставки](#p100140) в размере согласно Приложения N 3 с оплатой в рублевом эквиваленте, если иное не предусмотрено отдельными соглашениями. Спецставки по сульфату аммония распространяются на перевозки с погрузкой АО "Кемерово - Кокс", ОАО "КМК", ОАО "ЗСМК".
<a id="p100015"></a>2.2.4. На перевозки кокса устанавливаются [спецставки](#p100164) в размере согласно Приложения N 4 с оплатой в рублевом эквиваленте, если иное не предусмотрено отдельными соглашениями.
<a id="p100016"></a>2.2.5. На перевозки концентрата железорудного по маршруту Кулунда - Новокузнецк - Северный устанавливается спецставка в размере 4,5 ам. долл./т с оплатой в рублевом эквиваленте.
<a id="p100017"></a>2.2.6. Указанные в пунктах [2.2.1](#p100012), [2.2.2](#p100013), [2.2.3](#p100014), [2.2.4](#p100015) спецставки применяются при погрузке со станций Кузбасского отделения Зап. - Сиб. ж.д. и не включают в себя НДС и какие-либо дополнительные сборы, кроме спецставок на перевозку угля назначением на Украину (через пограничные переходы Соловей и Суземка), в Белоруссию (Красное), в Казахстан (Кулунда, Локоть), кокса и минеральных удобрений в Казахстан (Кулунда, Локоть) и спецставка пункта [2.2.5](#p100016), которые включают в себя НДС.

#### <a id="p100018"></a>2.3 Снижение тарифов на перевозки грузов по Прейскуранту 10-01 в прямом сообщении:

<a id="p100019"></a>2.3.1. На перевозки коксующихся углей, угольного концентрата и кокса устанавливается скидка с тарифа до 35%.
<a id="p100020"></a>2.3.2. На перевозки бокситов устанавливается скидка с тарифа в размере 35%.

#### <a id="p100021"></a>2.4 Снижение тарифов на перевозки грузов по Прейскуранту 10-01 в местном сообщении:

<a id="p100022"></a>2.4.1. На перевозки углей тариф снижается до 35%, но не ниже себестоимости перевозок.
<a id="p100023"></a>2.4.2. На перевозки минерально - строительных, природных материалов и сырья минерального промышленного, черных металлов, проката черных металлов, металлургического сырья (железная руда, железорудный концентрат, флюсы, бокситы, кокс, металлолом), минеральных удобрений и другой химической продукции, лесных грузов, цемента, каустической соды тариф снижается до 50%, но не ниже себестоимости перевозок.
3. <a id="p100024"></a>Стороны согласились с договорным порядком применения льготных условий на перевозки грузов на экспорт, в прямом и местном сообщениях. При заключении договоров в обязательном порядке предусматривать условия компенсации потерь доходов железнодорожного транспорта от применения тарифных льгот на перевозки грузов:
<a id="p100025"></a>3.1. Срок действия договора между Западно - Сибирской железной дорогой и отправителем грузов с применением спецставок, скидок с тарифа, определенных настоящим Соглашением, устанавливается для экспортных грузов на период действия контрактов с зарубежными фирмами, по остальным отправкам на квартал. В целях сохранения соотношения уровня доходов от реализации продукции и стоимости перевозок при изменении конъюнктуры рынка по представлению ДЦФТО Зап. - Сиб. ж.д. Технико - экономических обоснований МПС России производит перерасчет величины спецставок.
<a id="p100026"></a>3.2. В договоре указывается размер согласованной спецставки, скидки с тарифа в пределах величин, указанных в [пункте 2](#p100009) настоящего Соглашения, в зависимости от следующих параметров, отражаемых в договоре: вид перевозки, наименование груза, себестоимость его производства, оптовая цена груза в пункте отправления, контрактная цена в пункте назначения, объем и дальность перевозки, доля транспортной составляющей, условия, сроки и форма оплаты за перевозки, условия взаимного снижения цен на продукцию, потребляемую предприятиями МПС РФ.

#### <a id="p100027"></a>3.3 Спецставки и скидки с тарифа за перевозки экспортных грузов предоставляются на условиях:

<a id="p100028"></a>экспортные перевозки (в том числе в сообщении с государствами СНГ) - предварительная оплата только денежными средствами и гарантированные объемы перевозок;
<a id="p100029"></a>внутрироссийские перевозки (в прямом и местном сообщении) - оплата денежными средствами до 70% начисляемых провозных платежей и гарантированные объемы перевозок.
<a id="p100030"></a>При этом предусматривается система дополнительных скидок с тарифа на грузовые перевозки в зависимости от сроков (размеров) предварительной оплаты перевозок (во внутригосударственном сообщении - согласно [Приложения N 5](#p100182), в межгосударственном сообщении - согласно [Приложения N 6](#p100194)).
<a id="p100031"></a>При невыполнении по вине грузовладельцев (экспедиторов) условий договора, предусматривающего спецставки и скидки с тарифа в рамках настоящего Соглашения (невыполнение гарантированных объемов перевозок, условий оплаты, снижение дебиторской задолженности за грузовые перевозки и др.), Западно - Сибирская железная дорога имеет право на лишение грузовладельцев (экспедиторов) условий перевозок по настоящему Соглашению сроком на 1 месяц.
<a id="p100032"></a>3.4. При наличии дебиторской задолженности за перевозки перед Западно - Сибирской железной дорогой предоставление предприятию спецставки на перевозку угля производится при условии компенсационной выплаты в размере до 4 ам. долларов за одну отправляемую тонну в счет погашения дебиторской задолженности, черных металлов, проката черных металлов и минеральных удобрений при условии компенсационной выплаты в размере до 5 ам. долларов за одну отправляемую тонну в счет погашения дебиторской задолженности или по отдельным договорам предприятий и Зап. - Сиб. ж.д.
<a id="p100033"></a>3.5. Оплата провозных платежей за перевозки во всех видах сообщений осуществляется на станции отправления. Другие способы оплаты предусматриваются отдельными соглашениями.
<a id="p100034"></a>3.6. Контроль за правильностью применения спецставок и скидок с тарифа возлагается на Дорожный центр фирменного транспортного обслуживания Западно - Сибирской железной дороги. Анализ выполнения заключенных договоров по итогам работы за квартал предоставляется в ЦФТО при МПС России до 15 числа последующего за кварталом месяца.
4. <a id="p100035"></a>Стороны договорились о том, что во взаимодействии между администрацией Кемеровской области и Западно - Сибирской железной дорогой по улучшению транспортного обслуживания региона и обеспечению рентабельной работы Кузбасского отделения Западно - Сибирской железной дороги администрация Кемеровской области обязуется:
<a id="p100036"></a>4.1. Компенсацию убытков от пассажирских перевозок в пригородном сообщении за 1999 год по итогам работы каждого квартала по предъявлению необходимых материалов и расчетов Кузбасским отделением Зап. - Сиб. ж.д. в сумме 138,9 млн. рублей за счет:
<a id="p100037"></a>4.1.1. Увеличения тарифов на перевозку пассажиров в пригородном сообщении в течение года на сумму 9,3 млн. рублей, по представлению Западно - Сибирской железной дороги.
<a id="p100038"></a>4.1.2. Установления в течение 1999 года льготного тарифа на потребляемую электроэнергию для пригородных поездов в размере 8 копеек за 1 кВт/час на сумму 3,2 млн. рублей.
<a id="p100039"></a>4.1.3. Установления покилометрового тарифа на участке Калары - Таштагол на сумму 1,4 млн. рублей.
<a id="p100040"></a>4.1.4. Возмещения затрат на бесплатный проезд пенсионеров и всех категорий области, отнесенных к Федеральному закону "О ветеранах" N 819 от 07.06.96, на сумму 17,5 млн. рублей.
<a id="p100041"></a>4.1.5. Приобретения одного состава электропоезда на сумму 22,9 млн. рублей.
<a id="p100042"></a>4.1.6. За счет уменьшения отчислений в территориальный дорожный фонд с 2,5 - 2,0% компенсировать убытки от пригородных перевозок в сумме 12 млн. рублей.
<a id="p100043"></a>4.1.7. На основании договора с фондом занятости в части пересодержания контингента уменьшить отчисление в областной бюджет на сумму 3,6 млн. рублей.
<a id="p100044"></a>4.1.8. В счет погашения задолженности предприятий дебиторов перед областным бюджетом произвести поставки угля, металлопродукции для нужд МПС в сумме 20 млн. рублей по отдельным договорам.
<a id="p100045"></a>4.2. Решить вопрос по выполнению Постановления Правительства РФ N 33 от 21.08.98 о переселении жильцов из домов, находящихся на балансе МПС и попадающих в зону горных выработок, общей площадью 25473 кв. м на сумму 91,7 млн. рублей.
<a id="p100046"></a>4.3. Не увеличивать установленный дифференцированный по уровню питающего напряжения тариф на электрическую энергию, потребляемую на тягу поездов, более 12,8 копеек за 1 кВт/час.
<a id="p100047"></a>4.4. Завершить в течение 1999 года прием по согласованным протоколам объектов жилищно - коммунального хозяйства, социально - культурного назначения (дошкольных учреждений, школ), расположенных на территории Кемеровской области, в муниципальную собственность в соответствии с действующим законодательством по цене не выше 130 рублей за квадратный метр.
<a id="p100048"></a>4.5. Направлять средства, перечисленные предприятиями железной дороги, в фонд обязательного медицинского страхования в первую очередь для финансирования медицинских учреждений МПС РФ (возврат средств не менее 100 процентов).
<a id="p100049"></a>4.6. Компенсировать потери доходов на сумму 9 млн. рублей в год от перевозки угля в адреса коммунальных котельных и объектов социального назначения, гортопов и райтопов со взысканием провозных платежей на станции назначения со скидкой 30 процентов от Прейскуранта 10-01 за счет снижения цены отпускаемого теплоносителя на нужды отделения дороги на основании договоров.
<a id="p100050"></a>4.7. При условии полного гашения недоимки по текущим платежам в областной и местные бюджеты Кузбасским отделением Зап. - Сиб. ж.д. произвести реструктуризацию задолженности путем списания пени и штрафов.
5. <a id="p100051"></a>Западно - Сибирская железная дорога обязуется обеспечить:
<a id="p100052"></a>5.1. Полное удовлетворение платежеспособного спроса населения на перевозки грузов и пассажиров.

#### <a id="p100053"></a>5.2 Качественные условия проезда и обслуживания на вокзалах.

<a id="p100054"></a>5.3. Размеры движения пассажирских и пригородных поездов в соответствии с пассажиропотоками, с учетом наличия подвижного состава и согласованного расписания движения поездов с администрациями городов и районов области.
<a id="p100055"></a>5.4. Качественное содержание и высокий уровень обслуживания пассажиров в фирменных поездах "Кузбасс" сообщением Кемерово - Москва и "Новокузнецк" сообщением Новокузнецк - Москва.
<a id="p100056"></a>5.5. Для повышения уровня обслуживания пассажиров обеспечить в 1999 г. финансирование объектов пассажирского хозяйства в объеме 60 млн. рублей, в том числе:
- <a id="p100057"></a>капитальный ремонт 20 посадочных платформ;
- <a id="p100058"></a>капитальный ремонт вокзалов Кемерово, Топки, Ленинск - Кузнецкий, Новокузнецк, Мундыбаш, Томусинская, Тайга.
<a id="p100059"></a>5.6. Для поддержания порядка в электропоездах и поездах дальнего сообщения содержать штат работников УВДТ.
<a id="p100060"></a>5.7. Разработать график с соответствующим выделением средств на снос ветхого жилья, состоящего на балансе Кузбасского отделения, не находящегося в зоне подработки в 1999 - 2000 годах.
<a id="p100061"></a>5.8. Оказывать финансовую поддержку учреждениям и организациям образования, здравоохранения и культуры системы МПС России, не переданным на баланс муниципальных органов.
<a id="p100062"></a>5.9. На основании настоящего Соглашения между Министерством путей сообщения и администрацией Кемеровской области обеспечить бесплатную перевозку детей шахтеров Кузбасса для организации отдыха в период с 23.05.99 по 05.09.99 по заявкам уполномоченного органа администрации Кемеровской области.
6. <a id="p100063"></a>Министерству путей сообщения России рассмотреть возможность долевого участия в создании акционерной компании "Восточный Кузбасс" по развитию Ерунаковского угольного месторождения.
7. <a id="p100064"></a>В целях улучшения организации перевозок массовых грузов и использования подвижного состава в соответствии с "Концепцией структурной реформы федерального железнодорожного транспорта", одобренной 29.01.98 Правительством Российской Федерации, создать транспортную операторскую компанию в первом квартале 1999 года.
8. <a id="p100065"></a>Итоги выполнения настоящего Соглашения Стороны рассматривают ежеквартально не позднее 20 числа, следующего за отчетным кварталом.
9. <a id="p100066"></a>Настоящее Соглашение вступает в силу с даты подписания и действует до 31 декабря 1999 года. По согласованию Сторон может быть продлено на очередной год.

<div align="right">

<a id="p100067"></a>Министр путей сообщения<br>
Российской Федерации<br>
**Н.Е.АКСЕНЕНКО**

<a id="p100068"></a>Губернатор<br>
Кемеровской области<br>
**А.Г.ТУЛЕЕВ**

<a id="p100069"></a>Начальник Западно - Сибирской<br>
железной дороги<br>
**В.И.СТАРОСТЕНКО**

</div>







<div align="right">

<a id="p100070"></a>Приложение N 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100071"></a>**ЕДИНАЯ СИСТЕМА СПЕЦСТАВОК НА ПЕРЕВОЗКИ КАМЕННОГО УГЛЯ**<br>
**ПО НАЗНАЧЕНИЯМ ОТПРАВОК НА ЭКСПОРТ**

</div>



<a id="p100072"></a><a id="p100075"></a><a id="p100111"></a>

| Пункт перехода | Величина спецставки, ам. долл. |
| --- | --- |
| Автово | 13 |
| Выборг | 13 |
| Высоцк | 13 |
| Красное | 13 |
| Красное (Белоруссия) | 12,5 |
| Темрюк | 13 |
| Туапсе | 13 |
| Таганрог | 15 |
| Новороссийск | 13 |
| Волгодонская | 13,5 |
| Свирь | 13,5 |
| Мурманск | 13,5 |
| Архангельск | 13,5 |
| Усть - Донецк | 13,5 |
| Азов | 13,5 |
| Соловей | 13,5 |
| Суземка | 13,5 |
| Соловей (у/конц) на Украину | 15 |
| Суземка (у/конц) на Украину | 15 |
| Соловей (н.уг.) на Украину | 15 |
| Суземка (н.уг.) на Украину | 15 |
| Бусловская | 13,5 |
| Светогорск | 13,5 |
| Кулунда (Казахстан) | 5,4 |
| Локоть (Казахстан) | 5,4 |
| Находка - Восточная | 14,5 |
| Ванино | 14,5 |
| Посьет | 14,5 |
| Хасан | 14,5 |
| Наушки | 13 |
| Калининград | 11 |
| Скангали | 15 |
| Скангали (Прибалтика) | 15 |
| Ивангород | 15 |
| Ивангород (Прибалтика) | 15 |







<div align="right">

<a id="p100112"></a>Приложение N 2

</div>


<div align="center">

<a id="p100113"></a>**СТАВКИ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫХ ТАРИФОВ**<br>
**ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ НА ЭКСПОРТ ПО УСЛОВИЯМ**<br>
**ГЕНЕРАЛЬНОГО СОГЛАШЕНИЯ МПС РФ И АДМИНИСТРАЦИИ**<br>
**КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ**

</div>



<a id="p100114"></a><a id="p100117"></a><a id="p100138"></a>

| Пункт перехода | Спецставки (ам. долларов) |
| --- | --- |
| Автово | 0 |
| Выборг | 0 |
| Новороссийск | 29,09 |
| Красное | 0 |
| Соловей | 25 |
| Суземка | 25 |
| Новый Порт | 26,07 |
| Калининград | 0 |
| Скангали | 27,89 |
| Астрахань | 0 |
| Сухановка | 36,63 |
| Кулунда (Казахстан) | 5,6 |
| Локоть (Казахстан) | 5,37 |
| Владивосток | 35,6 |
| Находка - Восточная | 36,8 |
| Мыс Астафьева | 36,8 |
| Ванино | 36,8 |
| Посьет | 36,8 |
| Наушки | 15,4 |
| Забайкальск | 19,6 |







<div align="right">

<a id="p100139"></a>Приложение N 3

</div>


<div align="center">

<a id="p100140"></a>**СТАВКИ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫХ ТАРИФОВ**<br>
**ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ УДОБРЕНИЙ СО СТ. ПРЕДКОМБИНАТ НА ЭКСПОРТ**<br>
**ПО УСЛОВИЯМ ГЕНЕРАЛЬНОГО СОГЛАШЕНИЯ МЕЖДУ МПС РФ**<br>
**И АДМИНИСТРАЦИЕЙ КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ**

</div>



<a id="p100141"></a><a id="p100146"></a><a id="p100162"></a>

<table>
<colgroup><col width="62%"><col width="14%"><col width="25%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Пункт перехода</td><td colspan="2">Спецставки (ам. долларов)</td></tr>
<tr><td>карбамид</td><td>сульфат аммония</td></tr>
<tr><td>Автово</td><td>22,38</td><td>22,38</td></tr>
<tr><td>Красное</td><td>22,91</td><td>22,91</td></tr>
<tr><td>Ивангород</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Таганрог</td><td>22,97</td><td>23,97</td></tr>
<tr><td>Новороссийск</td><td>25,04</td><td>25,04</td></tr>
<tr><td>Новый порт</td><td>22,38</td><td>22,38</td></tr>
<tr><td>Соловей</td><td>21,86</td><td>21,86</td></tr>
<tr><td>Владивосток</td><td>32,2</td><td>32,2</td></tr>
<tr><td>Находка - Восточное</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Ванино</td><td>32,2</td><td>32,2</td></tr>
<tr><td>Хасан</td><td>33,26</td><td>33,26</td></tr>
<tr><td>Наушки</td><td>14,43</td><td>14,43</td></tr>
<tr><td>Забайкальск</td><td>18,14</td><td>18,14</td></tr>
<tr><td>Локоть</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>Кулунда</td><td></td><td></td></tr>
</table>







<div align="right">

<a id="p100163"></a>Приложение N 4

</div>


<div align="center">

<a id="p100164"></a>**ЕДИНАЯ СИСТЕМА СПЕЦСТАВОК НА ПЕРЕВОЗКИ КОКСА**<br>
**ПО НАЗНАЧЕНИЯМ ОТПРАВОК НА ЭКСПОРТ**

</div>



<a id="p100165"></a><a id="p100168"></a><a id="p100170"></a><a id="p100181"></a>

| Пункт перехода | Величина спецставки, ам. долл. |
| --- | --- |
| 1 | 2 |
| Калининград | 14,0 |
| Мурманск | 14 |
| Соловей, Суземка | 14 |
| Выборг, Высоцк, Ивангород, Автово | 17 |
| Новороссийск, Туапсе | 14 |
| Таганрог | 14 |
| Находка Восточная | 16 |
| Красное | 17 |
| Суземка | 14 |
| Кулунда, Локоть | 8,0 |







<div align="right">

<a id="p100182"></a>Приложение N 5

</div>


<div align="center">

<a id="p100183"></a>**ЕДИНАЯ СИСТЕМА ПОНИЖЕНИЯ ТАРИФОВ ЗА ПЕРЕВОЗКИ**<br>
**ГРУЗОВ ВО ВНУТРИГОСУДАРСТВЕННОМ СООБЩЕНИИ В ЗАВИСИМОСТИ**<br>
**ОТ СРОКОВ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ОПЛАТЫ**

</div>



<a id="p100184"></a><a id="p100188"></a><a id="p100193"></a>

<table>
<colgroup><col width="37%"><col width="5%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="6%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="5%"><col width="8%"><col width="5%"><col width="5%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Ставка рефинансирования Центробанка РФ, %</td><td colspan="11">Число месяцев предварительной оплаты</td></tr>
<tr><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td></tr>
<tr><td>от 20 и более от 16 до 19 от 11 до 15 от 5 до 10</td><td>3 2 1 -</td><td>4,5 3 1,5 1</td><td>6 4 2,5 1,5</td><td>7,5 5 3 2</td><td>9 6,5 4 2,5</td><td>11 8 5 3</td><td>12,5 9 6 3,5</td><td>14 10 7 4</td><td>15,5 11,5 8 4,5</td><td>17 13 9 5</td><td>19 14 10 6</td></tr>
</table>







<div align="right">

<a id="p100194"></a>Приложение N 6

</div>


<div align="center">

<a id="p100195"></a>**ЕДИНАЯ СИСТЕМА ПОНИЖЕНИЯ ТАРИФОВ СО СТАВОК ТАРИФНОЙ**<br>
**ПОЛИТИКИ РЖД В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ С ОПЛАТОЙ В СКВ**

</div>



<a id="p100196"></a><a id="p100199"></a><a id="p100201"></a><a id="p100203"></a>

<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="9%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td colspan="11">Глубина предварительной оплаты, месяцев</td></tr>
<tr><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td><td>9</td><td>10</td><td>11</td><td>12</td></tr>
<tr><td>2,1%</td><td>3,2%</td><td>4,3%</td><td>5,3%</td><td>6,4%</td><td>7,5%</td><td>8,6%</td><td>9,6%</td><td>10,7%</td><td>11,8%</td><td>12,8%</td></tr>
</table>








### <a id="p100204"></a>ПРОГНОЗИРУЕМЫЕ ПОТЕРИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ОТ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ СКИДОК С ТАРИФА И СПЕЦСТАВОК В РАМКАХ "ГЕНЕРАЛЬНОГО СОГЛАШЕНИЯ" И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЛЬГОТ В 1999 Г.


<a id="p100205"></a>Среднемесячные потери железных дорог по
условиям "Генерального соглашения" без
изменения существующих скидок с тарифа и
спецставок составят:

<a id="p100206"></a>    по внутрироссийским перевозкам      - 114,5 млн. рублей
<a id="p100207"></a>    на экспорт и в СНГ                  - 19,49 млн. ам. долл.

<a id="p100208"></a>Среднемесячные потери железных дорог
при снижении спецставок и скидок с тарифа
составят:

<a id="p100209"></a>    по внутрироссийским перевозкам      - 5,4 млн. рублей
<a id="p100210"></a>    на экспорт и в СНГ                  - 2,91 млн. ам. долл.

<a id="p100211"></a>Среднемесячные условные потери железных
дорог при увеличении объемов перевозок
грузов на экспорт и в СНГ при снижении
<a id="p100212"></a>спецставок                              - 7,13 млн. ам. долл.

<a id="p100213"></a>Суммарные среднемесячные потери:

<div align="center">

<a id="p100214"></a>    по внутрироссийским перевозкам      - 119,9 млн. рублей<br>
<a id="p100215"></a>    на экспорт и в СНГ                  - 29,53 млн. ам. долл.

<a id="p100216"></a>Потери за год:

<a id="p100217"></a>    по внутрироссийским перевозкам      - 1438,8 млн. рублей<br>
<a id="p100218"></a>    на экспорт и в СНГ                  - 354,36 млн. ам. долл.

</div>








### <a id="p100219"></a>СПРАВКА О ПРОГНОЗИРУЕМЫХ РАЗМЕРАХ КОМПЕНСАЦИИ ОТ СНИЖЕНИЯ ДОХОДОВ ДОРОГИ ПРИ ПРЕДОСТАВЛЕНИИ СПЕЦСТАВОК И СКИДОК С ТАРИФА ПО "ГЕНЕРАЛЬНОМУ СОГЛАШЕНИЮ МЕЖДУ МПС РФ И АДМИНИСТРАЦИЕЙ КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ В 1999 ГОДУ"



<a id="p100220"></a><a id="p100223"></a><a id="p100268"></a>

| За счет: | В среднем в месяц |
| --- | --- |
| - увеличения объемов перевозок угля и минеральных удобрений на экспорт, млн. долл. | 4,4 |
| - снижения стоимости электроэнергии на тягу поездов, млн. рублей | 2,0 |
| - снижения стоимости продукции, отпускаемой для нужд предприятий дороги и МПС, млн. рублей | 12,1 |
| в т.ч.: за счет рельсов, отгружаемых Зап. - Сиб. ж.д. по цене 2550 руб./т, млн. рублей | 2,1 |
| за счет металлопродукции, отпускаемой |  |
| ОАО "ЗСМК" по заявкам дороги с 20-процентной скидкой, млн. рублей | 1,5 |
| за счет продукции АО "Кемерово - Кокс", отгружаемой со скидкой 35% от прейскурантной цены, млн. рублей | 1,6 |
| снижение цены на уголь всех марок, поставляемый для нужд железнодорожников, в среднем на 18,9%, млн. рублей | 6,9 |
| - возмещения убытков от пассажирских перевозок в пригородном сообщении, млн. рублей | 11,6 |
| - выполнения Постановления Правительства РФ N 33 от 21.08.98 о переселении жильцов из домов, находящихся на балансе МПС и попадающих в зону горных выработок, млн. рублей | 7,64 |
| - снижения цены на отпускаемую теплоэнергию для нужд Кузбасского отделения Зап. - Сиб. ж.д., млн. рублей | 0,75 |
| - компенсационных выплат на одну отправляемую тонну при перевозках на экспорт, млн. долл. | 0,5 |
| Всего: млн. рублей | 34,09 |
| млн. ам. долл. | 4,9 |
| Годовой размер компенсации: млн. руб. | 409,08 |
| млн. ам. долл. | 58,8 |




<a id="p100269"></a>

---