---
title: "Указание МГА СССР от 06.02.1978 N 23.6-5"
number: "23.6-5"
issuer: "Министерство гражданской авиации СССР"
issued_on: 1978-02-06
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-23-6-5"
---

## Указание МГА СССР от 06.02.1978 N 23.6-5

# Указание МГА СССР от 06.02.1978 N 23.6-5

"О случаях отказов электрообогревательных стекол фонаря пилотской кабины"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минтранса России от 13.12.2023 N 420.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР**

<a id="p100002"></a>**УКАЗАНИЕ**
от 6 февраля 1978 г. N 23.6-5

<a id="p100003"></a>**О СЛУЧАЯХ ОТКАЗОВ ЭЛЕКТРООБОГРЕВАТЕЛЬНЫХ СТЕКОЛ**
**ФОНАРЯ ПИЛОТСКОЙ КАБИНЫ**

<a id="p100004"></a>Предлагаю:
1. <a id="p100005"></a>Усилить контроль за правильностью эксплуатации, техническим обслуживанием и монтажом электрообогревных стекол на самолетах с ГТД.
2. <a id="p100006"></a>При определении причин отказов электрообогревных стекол проводить полную оценку состояния системы с обязательным указанием в акте следующих данных:
- <a id="p100007"></a>режима работы системы в момент отказа;
- <a id="p100008"></a>соответствия настройки автомата обогрева и напряжения питания стекол паспортным данным;
- <a id="p100009"></a>места расположения трещин; наличия в этих местах внутренних сколов или "отлипов";
- <a id="p100010"></a>соответствия момента затяжки болтов крепления стекла, состояние посадочного места и уплотнения (при несоответствии затяжки, деформации посадочного места или уплотнении отметить расположение этих мест и трещин на эскизе);
- <a id="p100011"></a>наработки отказавшего агрегата с начала эксплуатации и после последнего ремонта, дата и место установки.
3. <a id="p100012"></a>Отказавшие электрообогревные стекла или агрегаты системы своевременно направлять на исследование в ГосНИИ ЭРАТ ГА с приложением технического акта.



<a id="p100013"></a>

---