Указание МГА СССР от 14.04.1982 № 226/У

«О создании постоянно действующих групп ведущих специалистов МГА по каждому типу воздушных судов»

(вместе с «Положением о постоянно действующей группе ведущих специалистов Министерства гражданской авиации по типу воздушного судна, эксплуатирующегося в гражданской авиации»)

МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР

УКАЗАНИЕ

от 14 апреля 1982 г. № 226/У

О СОЗДАНИИ ПОСТОЯННО ДЕЙСТВУЮЩИХ ГРУПП ВЕДУЩИХ СПЕЦИАЛИСТОВ МГА ПО КАЖДОМУ ТИПУ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

В целях совершенствования организации научного сопровождения эксплуатации воздушных судов в гражданской авиации, усиления контроля за выполнением мероприятий и решений, проводимых Министерством гражданской авиации и Министерством авиационной промышленности, по каждому типу воздушного судна

предлагаю:

1. Создать постоянно действующие группы ведущих специалистов по типам воздушных судов (приложение 1 — не приводится).

2. Утвердить Положение о постоянно действующей группе ведущих специалистов МГА по типу воздушного судна (приложение 2).

3. Предоставить право руководителю группы привлекать к работе других специалистов управлений, отделов МГА, предприятий и инструкторов гражданской авиации.

4. Все мероприятия, проводимые по каждому типу воздушного судна, должны визироваться у руководителя соответствующей группы.

5. Руководителям групп ежеквартально докладывать заместителю Министра гражданской авиации по науке и эксплуатации авиационной техники о результатах работы групп.

ПОЛОЖЕНИЕ О ПОСТОЯННО ДЕЙСТВУЮЩЕЙ ГРУППЕ ВЕДУЩИХ СПЕЦИАЛИСТОВ МИНИСТЕРСТВА ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ПО ТИПУ ВОЗДУШНОГО СУДНА, ЭКСПЛУАТИРУЮЩЕГОСЯ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

1. Основные задачи и функции

1.1. Изучение и обобщение опыта летной и технической эксплуатации, рассмотрение вопросов, возникающих в процессе эксплуатации, и подготовка конкретных предложений по их решению с целью повысить уровень безопасности полетов и эффективность эксплуатации данного типа воздушного судна.

1.2. Контроль за внедрением результатов научно-исследовательских работ, проводимых научно-исследовательскими организациями ГА и Минавиапрома и связанных с обеспечением безопасности полетов.

1.3. Организация контроля за выполнением работ, предусмотренных решениями МГА — Минавиапрома по вопросам повышения безопасности и регулярности полетов, дальнейшего совершенствования воздушного судна.

1.4. Проверка и оказание практической помощи предприятиям гражданской авиации по вопросам освоения авиационной техники и ее эксплуатации.

1.5. Обеспечение контроля за проведением научного сопровождения эксплуатации данного типа воздушного судна.

2. Организация работ

2.1. Постоянно действующая группа по типу воздушного судна включает в себя ведущих специалистов МГА, производственных предприятий и ГосНИИ ГА, назначаемых указанием заместителя Министра гражданской авиации.

2.2. Руководитель постоянно действующей группы по каждому типу воздушного судна по занимаемой должности, как правило, должен быть заместителем начальника управления МГА.

2.3 В своей работе постоянно действующая группа руководствуется:

• постановлениями коллегии МГА;
• приказами и указаниями МГА;
• решениями и постановлениями Госавианадзора СССР;
• положением о порядке приема и внедрения в эксплуатацию на предприятиях гражданской авиации новой авиационной техники, утвержденным 02.10.69 № 15И;
• положением о «Единых перечнях», согласованным Минавиапромом — МГА — Минрадиопромом, работ, направленных на дальнейшее повышение безопасности полетов и эксплуатационной надежности самолетов и двигателей (1978 г.);
• указанием МГА от 02.02.82 № 68/У о постоянно действующей комиссии МГА по повышению безопасности полетов, а также настоящим Положением.

2.4. Руководитель группы осуществляет текущее планирование работы группы и контроль их выполнения.

2.5. Заседания группы в полном составе проводятся не реже одного раза в квартал. Отдельные совещания группы проводятся с выездом на предприятия для решения вопросов на месте. Протокол совещания утверждается заместителем Министра гражданской авиации по науке и эксплуатации авиационной техники и заместителем Министра гражданской авиации по летной службе и рассылается для исполнения в заинтересованные организации.

2.6. Группа регулярно заслушивает и обсуждает на своих заседаниях сообщения ответственных специалистов управлений МГА, институтов, предприятий и организаций, являющихся исполнителями конкретных мероприятий и заседаний по данному типу воздушного судна.

3. Права и обязанности

3.1. Обеспечение контроля за проведением научного сопровождения на всех этапах создания воздушного судна, обобщение опыта летной и технической эксплуатации.

3.2. Рассмотрение вопросов по повышению безопасности полетов, надежности, эффективности использования воздушных судов по представлениям предприятий и организаций гражданской авиации, промышленности и разработка предложений по их реализации.

3.3. Контроль выполнения мероприятий по устранению недостатков, выявленных в процессе испытаний и эксплуатации.

3.4. Анализ материалов по эксплуатации воздушного судна и разработка конкретных предложений по устранению выявленных недостатков.

3.5. Регулярный анализ конструктивных изменений, выявление их влияния на весовые, аэродинамические и другие характеристики воздушных судов.

3.6. Рассмотрение предложений и контроль за разработкой мероприятий по летно-техническим конференциям по обобщению и обмену опытом эксплуатации воздушных судов.

3.7. Руководитель с привлечением специалистов постоянно действующей группы рассматривает и визирует совместные МГА — Минавиапрома решения по типу воздушного судна.

3.8. Руководитель группы имеет право внеочередного сбора специалистов для решения вопросов, не терпящих отлагательства, а также привлекать к работе необходимых ему специалистов.

---