Указание МГА СССР от 10.07.1975 № 20/23-253
Актуально на 10.11.2026.
Как цитировать: Указание МГА СССР от 10.07.1975 N 20/23-253. 20/23-253. 10.07.1975. https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-2023-253
«Об уточнении методики определения предельно допустимого взлетного веса самолета Ан-24РВ»
Внимание
Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минтранса России от 04.12.2020 № 541.
МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР
УКАЗАНИЕ от 10 июля 1975 г. № 20/23-253
ОБ УТОЧНЕНИИ МЕТОДИКИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМОГО ВЗЛЕТНОГО ВЕСА САМОЛЕТА АН-24РВ
До введения в действие соответствующих изменений и дополнений к РЛЭ самолета Ан-24 предлагаю:
На аэродромах, где сумма длин ВПП, КПБ и зоны, свободной от препятствий, по курсу взлета составляет не менее 3000 м, предельно допустимый взлетный вес, в зависимости от условий старта, самолета Ан-24РВ с применением РУ19А-300 определять следующим методом:
1. В соответствии с разделом 3.4 РЛЭ рассчитать взлетный вес самолета, принимая для расчета зону работы двигателя I или IIа (с впрыском воды) по графику на рис. 15 (не приводится).
2. К полученному в результате расчета весу прибавить 1000 кг. Взлетный вес во всех случаях не должен превышать 21,8 т. Данные по набору высоты (табл. 23 и 24 РЛЭ) остаются в силе для взлетного веса 21,8 т.
3. Представить до 20 августа 1975 г. в ГосНИИ ГА следующие сведения об аэродромах, разрешенных для эксплуатации самолетов Ан-24:
- наличие зон с препятствиями на удалении до 3000 м, от линии старта по курсу взлета и возможности устранения имеющихся препятствий;
- возможность удлинения коротких ВПП до 1300 — 1400 м, в том числе за счет КПБ, и необходимый для этого срок.