---
title: "Указание МГА СССР от 17.04.1975 N 19/4-4-262"
number: "19/4-4-262"
issuer: "Министерство гражданской авиации СССР"
issued_on: 1975-04-17
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-194-4-262"
---

## Указание МГА СССР от 17.04.1975 N 19/4-4-262

# Указание МГА СССР от 17.04.1975 N 19/4-4-262

"О порядке ведения информационной карты экипажем"

> [!WARNING]
> Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минтранса России от 13.12.2023 N 420.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР**

<a id="p100002"></a>**УКАЗАНИЕ**
от 17 апреля 1975 г. N 19/4-4-262

<a id="p100003"></a>**О ПОРЯДКЕ ВЕДЕНИЯ ИНФОРМАЦИОННОЙ КАРТЫ ЭКИПАЖЕМ**

<a id="p100004"></a>В связи с поступающими запросами разъясняю:
<a id="p100005"></a>информационная карта о случаях поражения самолетов разрядами атмосферного электричества, введенная [указанием](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-17422-7#p100005) первого заместителя Министра от 5 февраля 1975 г. N 174/22-7 и прилагаемая к каждому полетному заданию, заполняется только в случае разряда на самолет атмосферного электричества независимо от последствий этого разряда, после чего направляется в ГосНИИ ГА, а копия подшивается в дело вместе с полетным заданием.
<a id="p100006"></a>Если во время полета разрядов атмосферного электричества не было, информационная карта не заполняется и после возвращения самолета на базу с полетным заданием не подшивается в дело, а используется повторно (многократно).



<a id="p100007"></a>

---