---
title: "Указание МГА СССР от 12.02.1975 N 19/1-4"
number: "19/1-4"
issuer: "Министерство гражданской авиации СССР"
issued_on: 1975-02-12
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-191-4-1975"
---

## Указание МГА СССР от 12.02.1975 N 19/1-4

# Указание МГА СССР от 12.02.1975 N 19/1-4

"О мероприятиях по предупреждению повреждений воздушных судов на земле"

(Извлечение)


**МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР**

**УКАЗАНИЕ**
от 12 февраля 1975 г. N 19/1-4

**О МЕРОПРИЯТИЯХ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ ПОВРЕЖДЕНИЙ**
**ВОЗДУШНЫХ СУДОВ НА ЗЕМЛЕ**

(Извлечение)

В результате непринятия необходимых мер со стороны ряда начальников управлений гражданской авиации и руководителей авиапредприятий продолжаются повреждения воздушных судов на земле. Уже в 1975 г. повреждено 44 самолета.
Проверка предприятий показывает, что начальники ряда управлений гражданской авиации и многие командиры объединенных авиаотрядов не проводят конкретной организаторской работы по предупреждению наземных происшествий и не осуществляют контроль за выполнением личным составом соответствующих руководящих документов МГА.
Такое отношение отдельных руководителей к сохранности авиационной техники рассматриваю как безответственное.
Требую:
1. Еще раз разъяснить летному составу, что за безопасность руления во всех случаях несет ответственность командир корабля.
Подруливание к перрону, стоянке и отруливание от них выполняется по сигналам дежурного по аэродрому (стоянке, перрону) на скорости, обеспечивающей, при необходимости, немедленную остановку воздушного судна. Подруливание и отруливание со стоянок без дежурного запретить.
2. На специальных занятиях с каждым экипажем повторно, под расписку, изучить п. 7.1 НПП ГА-71 "Запуск, буксировка, руление".
3. С целью своевременной информации о случаях повреждений воздушных судов на земле:
- в течение суток с момента происшествия под руководством соответствующего заместителя командира ОАО и под его ответственность провести первичное расследование и подготовить материал для разбора, в том числе наглядный плакат с нанесением на нем схемы происшествия, с указанием виновников и принятых мер по предупреждению;
- по данному материалу со всеми службами во всех сменах, обеспечивающих обслуживание воздушных судов и подготовку их к полетам, провести разборы, с тем, чтобы в течение не более пяти суток данное наземное происшествие было доведено до работников этих служб. Лиц, не ознакомленных с обстоятельствами происшествия, к работе не допускать.



---