Указание Минавтотранса РСФСР от 29.12.1983 № 118-ц

«О нормах естественной убыли грузов при перевозке их автомобильным транспортом»

МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА РСФСР

УКАЗАНИЕ от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

О НОРМАХ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ГРУЗОВ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ИХ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

Министерство автомобильного транспорта РСФСР доводит для сведения и руководства действующие в настоящее время нормы естественной убыли товаров народного потребления и грузов производственно-технического назначения при перевозках их автомобильным транспортом, утвержденные соответствующими министерствами и ведомствами.

Доведите указанные нормы до всех подведомственных автотранспортных предприятий и организаций и обеспечьте их правильное применение при перевозках грузов автомобильным транспортом.

Заместитель Министра В. Д. Медведев

НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ГРУЗОВ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ В СИСТЕМЕ МИНИСТЕРСТВА ТОРГОВЛИ СССР

НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ПРОДОВОЛЬСТВЕННЫХ ТОВАРОВ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ АВТОМОБИЛЬНЫМ И ГУЖЕВЫМ ТРАНСПОРТОМ

• * *

В районах, расположенных севернее 50° северной широты, теплый период года считать с 1 мая по 30 сентября.

В районах, расположенных южнее 50° северной широты, теплый период года считать с 1 апреля по 31 октября.

Примечания. 1. При перевозках всех товаров гужевым транспортом нормы увеличиваются на 50 процентов по отношению к нормам, установленным для автомобильного транспорта.

2. При перевозках всех товаров автомобильным транспортом на расстояния до 3 км, а гужевым — до 1 км нормы естественной убыли не применяются.

Приложение № 2 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ НОРМ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ПРОДОВОЛЬСТВЕННЫХ ТОВАРОВ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ АВТОМОБИЛЬНЫМ И ГУЖЕВЫМ ТРАНСПОРТОМ

(утверждена Приказом Министерства торговли СССР от 26 марта 1980 г. № 75)

1. Утвержденные Приказом Министерства торговли СССР от 26 марта 1980 г. № 75 нормы естественной убыли продовольственных товаров применяются при перевозках этих товаров автомобильным и гужевым транспортом как в городах, так и в сельской местности.

Примечание. На мясо и мясопродукты установленные нормы применяются при перевозке этих товаров автомобильным транспортом, не оборудованным средствами охлаждения. При перевозках этих товаров в авторефрижераторах применяются нормы, утвержденные Приказом Министерства торговли СССР от 25 июля 1978 г. № 182 (Приложение № 3).

2. Нормы естественной убыли установлены на стандартные товары в процентах к массе нетто на возмещение потерь, образующихся вследствие усушки, выветривания, раструски, распыла, раскрошки и утечки товаров.

В нормы не включены потери, образующиеся вследствие порчи товаров, повреждения тары, а также разница между фактической массой тары и массой по трафарету (завес тары).

3. Установленные нормы являются предельными и применяются в тех случаях, когда при приеме обнаружена фактическая недостача товара против массы, указанной в сопроводительных документах.

Списание с материально ответственных лиц естественной убыли производится по фактическим размерам, подтвержденным соответствующими документами, но не выше установленных норм.

4. По товарам, принятым для перевозки счетом или по трафаретной массе, нормы естественной убыли не применяются.

5. Списание с материально ответственных лиц недостачи товаров при перевозках автомобильным и гужевым транспортом в пределах установленных норм производится по тем ценам, по которым товары приходуются. Отнесение же товарных потерь на издержки обращения производится по покупным ценам. Разница между покупными и розничными ценами относится за счет торговых скидок (накидок).

Приложение № 3 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ МЯСА И МЯСОПРОДУКТОВ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ В АВТОРЕФРИЖЕРАТОРАХ

(утверждены Приказом Министерства торговли СССР от 25 июля 1978 г. № 182)

<*> П. 10 изложен в редакции Приказа Министерства торговли СССР от 25 мая 1981 г. № 119.

Примечания: 1. При перевозках сарделек и сосисок норма естественной убыли устанавливается на 20 процентов выше норм, предусмотренных для колбас вареных.

2. При перевозках мяса и мясопродуктов в авторифрежераторах с развозом этих продуктов непосредственно в торговую сеть более чем в две торговые точки применяется дополнительная норма естественной убыли в размере 0,10 процентов.

3. При перевозках мороженого мяса в блоках, упакованных в ящики и короба из гофрированного картона, полимерную пленку, норма естественной убыли устанавливается в размере 50 процентов, а для других видов упаковки в размере 70 процентов от норм, предусмотренных для мороженого мяса в тушах, полутушах, четвертинах и торговых отрубах.

4. В районах, расположенных севернее 50° северной широты, теплый период года считать с 1 мая по 30 сентября, а холодный — с 1 октября по 30 апреля.

В районах, расположенных южнее 50° северной широты, теплый период года считать с 1 апреля по 31 октября, а холодный — с 1 ноября по 31 марта.

5. Нормы естественной убыли за последующие неполные 100 км начисляются в следующем порядке: за расстояние до 50 км норма не начисляется; за расстояние от 51 до 100 км норма начисляется как за 100 км.

6. При перевозках сырокопченых колбас и пищевого топленого жира нормы естественной убыли не применяются.

Приложение № 4 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ НОРМ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ МЯСА И МЯСОПРОДУКТОВ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ В АВТОРЕФРИЖЕРАТОРАХ

(утверждена Приказом Министерства торговли СССР от 25 июля 1978 г. № 182)

1. Нормы естественной убыли мяса и мясопродуктов при перевозках в авторефрижераторах, установленные Приказом Министерства торговли СССР от 25 июля 1978 г. № 182, распространяются на предприятия государственной и кооперативной торговли, на предприятия мясной промышленности, а также на автотранспортные предприятия, независимо от их ведомственного подчинения.

2. Установленные нормы естественной убыли мяса и мясопродуктов применяются при перевозках этих продуктов в авторефрижераторах (автомашинах, оборудованных приборами охлаждения).

В нормы не включены потери, образующиеся вследствие порчи продуктов и повреждения тары.

3. Установленные нормы являются предельными и применяются в тех случаях, когда при приемке груза, перевозимого в авторефрижераторах, обнаружена фактическая недостача продуктов, которая определяется путем сопоставления массы продуктов, указанной отправителем (изготовителем) в сопроводительном документе, с фактически принятой массой продуктов, зафиксированной в приемном акте (получателем).

Установленные нормы естественной убыли на мясо охлажденное, остывшее и мороженое распространяются на говядину, баранину, свинину, козлятину, оленину, конину и др.

Примеры расчета норм естественной убыли:

• мясо охлажденное перевозилось на расстояние 800 км. Норма естественной убыли на это расстояние рассчитывается следующим образом: за первые 100 км — 0,08%; за последующие 400 км — 0,12% (по 0,03% за каждые 100 км); за последующие 300 км — 0,06% (по 0,02% за каждые 100 км). Следовательно, норма естественной убыли при перевозке охлажденного мяса на расстояние 800 км составит: 0,08 + 0,12 + 0,06 = 0,26%.

Примечание. При перевозке мяса на расстояние 801 — 850 км применяется норма в размере 0,26%, т.е. как на расстояние 800 км; при перевозке на расстояние 851 — 900 км применяется норма в размере 0,28% (0,26% за расстояние 800 км плюс 0,02% за последующие 100 км).

• мясо охлажденное не только перевозилось в авторефрижераторах на расстояние 800 км, но и развозилось в четыре торговые точки. В этом случае к норме за перевозку на расстояние 800 км (0,26%) прибавляется дополнительная норма при развозе продуктов более чем в две торговые точки, в размере 0,10%. Следовательно, норма естественной убыли при перевозке охлажденного мяса на расстояние 800 км с завозом в четыре торговые точки составит 0,36% (0,26 + 0,10 = 0,36%);
• мясо мороженое перевозилось в теплое время года на расстояние 800 км. Норма естественной убыли в данном случае составит 0,03% (по 0,01 за каждые последующие 100 км свыше 500 км; при перевозке мяса в теплый период года на расстояние до 500 км нормы не применяются).

4. По продуктам, принятым в пункте назначения счетом или по трафаретной массе, нормы естественной убыли не применяются.

5. Сверхнормативные потери продуктов, образующиеся вследствие подмораживания охлажденного или остывшего мяса в процессе перевозки в авторефрижераторах, относятся на автотранспортные предприятия (организации), осуществляющие данные перевозки.

6. Местные органы Министерства торговли СССР и торгующие организации не вправе изменять установленные нормы. Все предложения об изменении и установлении норм естественной убыли представляются Министерству торговли СССР и могут быть введены только после их утверждения Министерством торговли СССР.

Приложение № 5 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

НОРМЫ СНУЛОСТИ ЖИВОЙ РЫБЫ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ СВЫШЕ 250 КМ

(утверждены Приказом Минрыбхоза СССР и Минторга СССР от 15 апреля 1975 г. № 77)

Примечание. 1. При перевозке рыбы в октябре применяются нормы снулости III квартала.

Приложение № 6 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ НОРМ СНУЛОСТИ И ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ВЕСА ЖИВОЙ РЫБЫ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ

(утверждена Приказом Минрыбхоза СССР и Минторга СССР от 15 апреля 1975 г. № 77)

(Извлечения)

Нормы снулости живой рыбы при перевозках применяются:

при перевозках автотранспортом из рыбхозов до садков или непосредственно до торговой сети (при отгрузке рыбы из рыбхозов транзитом, минуя живорыбные садки) свыше 250 км.

Нормы исчисляются от веса принятой к перевозке живой рыбы.

При перевозке живой рыбы автотранспортом от станции назначения до садков живорыбных баз или непосредственно до магазинов нормы снулости не применяются.

На живую рыбу, перевозимую автотранспортом из рыбхозов, расположенных на расстоянии более 250 км, допускается списание естественной убыли веса в пределах до 40% от норм, установленных для железнодорожных и водных перевозок.

Для живой рыбы, перевозимой автотранспортом на расстояние до 250 км, применяются нормы естественной убыли, указанные в приложении к Приказу Минторга СССР от 26 марта 1980 г. № 75, а именно:

до 25 км — 0,06%;

от 25,1 до 50 км — 0,08%;

от 50,1 до 100 км — 0,10%;

свыше 100 км норма увеличивается за каждые последующие 100 км на 0,03%.

При межквартальных перевозках применяются нормы убыли веса того квартала, на который приходится дата отправки данной партии рыбы.

Приложение № 7 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ СВЕЖИХ КАРТОФЕЛЯ, КАПУСТЫ, КОРНЕПЛОДОВ, ЛУКА И ЗЕЛЕНЫХ ОВОЩЕЙ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ В АВТОМОБИЛЯХ БОРТОВЫХ ИЛИ С ИЗОТЕРМИЧЕСКИМИ КУЗОВАМИ

(утверждены Приказом Министерства торговли СССР от 18 июня 1970 г. № 135)

Примечание. При перевозке летом ранних картофеля и обрезных корнеплодов на расстояния свыше 100 км до 400 км нормы увеличиваются на каждые последующие 25 км по 0,1 процента, свыше 400 км до 1000 км на каждые последующие 100 км по 0,3 процента. При перевозке ранней капусты на расстояния свыше 100 км до 600 км нормы увеличиваются на каждые последующие 25 км по 0,1 процента, а свыше 600 км до 1000 км на каждые 100 км по 0,3 процента. При перевозках поздних картофеля и корнеплодов, средней и поздней капусты указанные надбавки уменьшаются в 2 раза. При перевозках лука и чеснока на расстояния свыше 100 км до 1000 км нормы увеличиваются на каждые последующие 100 км по 0,1 процента. Надбавки распространяются на нормы, установленные для соответствующего сезона и климатической зоны.

(утверждены Приказом Министерства торговли СССР от 18 июня 1970 г. № 135)

Примечания: 1. Настоящие нормы естественной убыли плодов и перечисленных овощей, а также картофеля и капусты при автомобильных перевозках их на расстояния свыше 100 км в отдельных исключительных случаях с разрешения руководителя вышестоящей торговой организации могут быть повышены по отдельным рейсам до 25 процентов на основании рассмотрения соответствующего акта, составленного в установленном порядке.

2. При перевозке цитрусовых и бананов на расстояния свыше 100 км норма увеличивается на каждые последующие 50 км на 0,1 процента. При перевозке ананасов на расстояния от 50 до 100 км применяется норма в размере 0,1 процента к весу нетто.

3. При перевозке земляники и малины в авторефрижераторах на расстояния свыше 300 км норма, установленная в размере 2,7 процента для тех же ягод при перевозке в бортовых и с изотермическими кузовами автомашинах, увеличивается на каждые последующие 100 км на 0,2 процента. При перевозке в районах второй зоны в автомобилях бортовых или с изотермическими кузовами яблок и груш норма увеличивается на 0,1 процента, а при перевозке в таких же автомашинах кабачков, баклажанов, перца горького и болгарского — на 0,2 процента к весу нетто.

Приложение № 9 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ НОРМ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ СВЕЖИХ КАРТОФЕЛЯ, ОВОЩЕЙ И ПЛОДОВ ПРИ АВТОМОБИЛЬНЫХ И ГУЖЕВЫХ ПЕРЕВОЗКАХ

(утверждена Приказом Министерства торговли СССР от 18 июня 1970 г. № 135)

1. Утвержденные нормы естественной убыли свежих картофеля, овощей и плодов распространяются на заготовительные и торгующие организации, осуществляющие завоз этих товаров для торговли в автомобилях разного типа, а на короткие расстояния и гужевым транспортом.

2. Под естественной убылью свежих картофеля, овощей и плодов при перевозках следует понимать уменьшение веса их вследствие дыхания и испарения из них влаги при погрузке на автомобильный или гужевой транспорт в пунктах отправления, а также в пути следования товара и при разгрузке его в пунктах получения. В нормы естественной убыли не включены потери вследствие порчи товара, повреждения тары, завеса тары (разница между фактическим весом тары и весом ее по трафарету), а также брак и отходы, образующиеся за время транспортирования. Такие потери относятся к актируемым и списываются по актам в установленном порядке.

3. Нормы естественной убыли начисляются в процентах к начальному весу нетто товара, принятому к перевозке в пункте отправления. Они являются максимально предельными и распространяются на стандартные картофель, овощи и плоды, доставленные в стандартной таре с установленной скоростью и без переслойки их битым льдом и искусственным снегом.

4. Нормы естественной убыли не применяются при перевозках груза без взвешивания до и после доставки его, а также при внутрихозяйственных перевозках указанных товаров, и в тех случаях, когда картофель, овощи и плоды принимаются и сдаются поштучно (например, лимоны, пучки зелени) или в расфасованном виде.

5. Нормы естественной убыли картофеля, капусты, корнеплодов, лука репчатого, чеснока, баклажанов, кабачков, перца горького и болгарского, а также яблок и груш при перевозках их в автомашинах бортовых или с изотермическими кузовами и гужевым транспортом дифференцированы по климатическим зонам — увлажненной — первой и засушливой — второй.

Нормы естественной убыли для первой зоны применяются торговыми и заготовительными предприятиями, находящимися в следующих республиках, краях и областях: РСФСР (кроме Дагестанской АССР, Калмыцкой АССР, Астраханской и Волгоградской областей, отнесенных ко второй зоне), Украинской ССР, Белорусской ССР, Литовской ССР, Латвийской ССР, Эстонской ССР, Грузинской ССР, Молдавской ССР; в областях Казахской ССР: Павлодарской, Кокчетавской, Северо-Казахстанской, Кустанайской и Целиноградской.

Нормы естественной убыли для второй зоны применяются торговыми и заготовительными предприятиями, находящимися в следующих республиках и областях: РСФСР (Дагестанская АССР, Калмыцкая АССР, Астраханская и Волгоградская области), Узбекской ССР, Армянской ССР, Азербайджанской ССР, Киргизской ССР, Таджикской ССР, Туркменской ССР, Казахской ССР (кроме областей: Павлодарской, Кокчетавской, Северо-Казахстанской, Кустанайской и Целиноградской).

6. Утвержденные нормы применяются в тех случаях, когда при приемке товара в пунктах его получения окажется фактическая недостача веса, подтвержденная сдатчиком товара или соответствующим актом.

Списание с материально ответственных лиц недостачи товаров производится по покупным ценам по фактическим размерам недостачи веса, по каждой ездке (партии), на которую составлен товарно-транспортный документ, но не выше утвержденных норм с отнесением расходов на издержки обращения. Предварительное списание естественной убыли не допускается.

7. В тех случаях, когда по вине материально ответственных лиц, сопровождающих груз в пути, недостача превышает утвержденные нормы, недостача в установленном порядке взыскивается с виновных.

Недостачи товаров сверх утвержденных норм, когда конкретные виновники не выявлены, списываются в установленном порядке на издержки обращения с отнесением расходов по статье «Потери товаров сверх установленных норм».

8. Естественная убыль картофеля, овощей и плодов, доставляемых на различные расстояния, но в пределах одного принятого по нормам интервала, списывается по одной норме. Например, при перевозке земляники на расстояние от 51 до 75 км естественная убыль списывается по норме 0,9% от первоначального веса товара. При перевозке же на 70 и далее до 100 км естественная убыль может быть списана в случае установления недостачи веса в размере не более 1,1% к весу нетто отправленного товара и т.д.

Надбавка естественной убыли на товар, перевезенный автомобильным транспортом на расстояние свыше установленного интервала, исчисляется начиная с 1 км.

При перевозке товара, например, косточковых, в бортовых автомашинах на 1001 км к норме 3,4%, установленной для расстояния от 901 до 1000 км, добавляется 0,2% на дополнительным первый километр следующей сотни. Такая же убыль начисляется при перевозке этого же товара на 1100 км.

9. К зеленым овощам относятся: зеленый горошек лущеный и бобами, овощная фасоль бобами, спаржа, шпинат, корнеплоды молодые с зеленью весовые (петрушка, сельдерей, редис и др.), весовые ревень, эстрагон, щавель, мангольд; к капусте — белокочанная, краснокочанная, савойская, листовая, кольраби, цветная и брюссельская. К луку-перу — лук-перо репчатый, лук-порей, черемша. К корнеплодам относятся обрезные (без ботвы) весовые свекла, морковь, пастернак, сельдерей, петрушка, брюква, репа, редька, хрен.

10. При перевозке картофеля, овощей и плодов в автомобилях-фургонах и авторефрижераторах, оборудованных средствами естественной вентиляции и средствами обогрева, применяются нормы, утвержденные для тех же товаров, перевозимых в бортовых и с изотермическими кузовами автомашинах. Такие же нормы применяются при перевозке плодов и овощей в авторефрижераторах на расстоянии до 150 км, так как при доставке продукции на такие расстояния она не успевает охладиться.

11. При перевозке в авторефрижераторах баклажанов, кабачков, перца горького и болгарского, а также арбузов и дынь применяются нормы, установленные для томатов при перевозке их в таких же автомашинах.

12. При перевозке автотранспортом початков кукурузы молочной зрелости применяются нормы естественной убыли, утвержденные для косточковых плодов.

13. При перевозке автомобильным и гужевым транспортом переработанных и затаренных в бочки плодов, овощей, картофеля, дикорастущих плодов и грибов, квашеной капусты, соленых огурцов, соленых зеленых, бурых, розовых и красных томатов (помидоров), соленых арбузов, моченых плодов и ягод (брусники, клюквы), а также соленых отварных маринованных грибов, томат-пюре, томат-пасты, фруктового пюре, фруктового теста, повидла плодового, повидла ягодного, джема, варенья нормы естественной убыли не начисляются.

14. Местные органы Министерства торговли СССР, торгующие организации не вправе изменить установленные нормы. Все предложения по изменению и установлению норм естественной убыли свежих плодов и овощей при автомобильных перевозках представляются Министерству торговли СССР.

Приложение № 10 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

ВРЕМЕННЫЕ НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ СВЕЖИХ ПЛОДОВ СЪЕДОБНОГО КАШТАНА ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ В АВТОМОБИЛЯХ БОРТОВЫХ ИЛИ С ИЗОТЕРМИЧЕСКИМИ КУЗОВАМИ

(утверждены Приказом Минторга СССР от 18 января 1972 г. № 7)

Примечания. 1. При перевозке свежих съедобных каштанов на расстояния свыше 500 км нормы естественной убыли увеличиваются на каждые 50 км по 0,1%.

2. При перевозке свежих плодов каштана в тканевых мешках ГОСТ 1348-50 (содержание плодов не более 50 кг) нормы естественной убыли уменьшаются на 50%.

3. Настоящие нормы применяются в соответствии с Инструкцией, утвержденной Приказом Минторга СССР от 18 июня 1970 г. № 135.

Приложение № 11 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

НОРМЫ ПОТЕРЬ ОТ БОЯ СТЕКЛЯННОЙ ПОСУДЫ С ПИЩЕВЫМИ ТОВАРАМИ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ АВТОМОБИЛЬНЫМ И ГУЖЕВЫМ ТРАНСПОРТОМ <*>

(утверждены Приказом Министерства торговли СССР от 26 марта 1980 г. № 75)

<*> Разработаны научно-исследовательскими институтами Министерства пищевой промышленности СССР.

Примечания: 1. При перевозке товаров в закрытых ящиках и картонных коробках норма применяется в размере 0,03 процента независимо от расстояния.

2. При перевозке товаров в горных районах Средней Азии и Алтайского края и в районах Крайнего Севера нормы увеличиваются на 50 процентов. Перечень горных районов, в которых применяются повышенные нормы, устанавливается министерствами торговли союзных республик.

3. При перевозке минеральных вод в ящиках складных металлических применяются нормы потерь те же, что и при перевозке этих товаров в открытых ящиках.

Приложение № 12 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

НОРМЫ ПОТЕРЬ ОТ БОЯ И ЩЕРБЛЕНИЯ СТЕКЛЯННОЙ ПОРОЖНЕЙ ПОСУДЫ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ АВТОТРАНСПОРТОМ

(утверждены Приказом Министерства торговли СССР от 26 марта 1980 г. № 75)

(Извлечения)

Нормы потерь от боя и щербления всех видов стеклянной порожней посуды устанавливаются в следующих размерах (в процентах):

при перевозках автомобильным и гужевым транспортом на расстояние:

до 25 км — 0,08;

свыше 25 км — 0,16.

Приложение № 13 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ НОРМ ПОТЕРЬ ОТ БОЯ СТЕКЛЯННОЙ ПОСУДЫ С ПИЩЕВЫМИ ТОВАРАМИ И ПОРОЖНЕЙ СТЕКЛЯННОЙ ПОСУДЫ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ АВТОМОБИЛЬНЫМ И ГУЖЕВЫМ ТРАНСПОРТОМ

(утверждена Приказом Министерства торговли СССР от 26 марта 1980 г. № 75)

(Извлечения)

1. Утвержденные Приказом Министерства торговли СССР от 26 марта 1980 г. № 75 нормы потерь от боя стеклянной посуды с пищевыми товарами и порожней стеклянной посуды распространяются на склады, базы, розничные торговые предприятия и предприятия общественного питания государственной и кооперативной торговли, находящиеся как в городах, так и в сельской местности.

2. Нормы потерь на товары в стеклянной посуде и порожнюю стеклянную посуду установлены на возмещение возможного боя при приеме, рассортировке, хранении, отпуске, а также при перевозках этих товаров автомобильным и гужевым транспортом.

Примечание. На стеклянную тару из-под импортных плодоовощных консервов, сдаваемую на стекольные заводы для переработки, нормы потерь от боя при перевозках автомобильным и гужевым транспортом не применяются.

5. При перевозках автомобильным и гужевым транспортом товаров в стеклянной посуде и порожней стеклянной посуды нормы применяются ко всей партии перевезенного товара (тары), оформленной отдельным сопроводительным документом (товарно-транспортная накладная).

При перевозках одним рейсом трем или более получателям установленные нормы от боя стеклянной посуды с товарами применяются ко всему количеству товара, перевезенного за один рейс.

В тех случаях, когда потери от боя стеклянной посуды с товарами, перевезенными одним рейсом, по установленным нормам составляют менее одной бутылки, банки и т.п., при начислении норм доли до 0,5 единицы продукции отбрасываются, а 0,5 и выше — округляются до единицы.

В тех случаях, когда фактические потери превышают установленные нормы, стоимость потерь (в розничных ценах) подлежит возмещению лицами (организациями), несущими материальную ответственность за сохранность перевозимой продукции.

6. Списание потерь (боя) товаров в стеклянной посуде при перевозках автомобильным и гужевым транспортом в пределах установленных норм производится по представлении надлежаще оформленных актов, подтверждающих наличие боя.

Отнесение же потерь товаров в результате боя стеклянной посуды в пределах норм на издержки обращения производится по покупным ценам. Разница между покупными и розничными ценами относится за счет торговых скидок (накидок).

Отнесение же потерь от боя порожней стеклянной посуды в пределах норм на издержки обращения производится по средним залоговым ценам.

Лица, несущие материальную ответственность за сохранность товаров, возмещают сверхнормативные потери от боя стеклянной посуды с пищевыми товарами по розничным ценам, а от боя порожней посуды — по средним залоговым ценам.

Приложение № 14 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

НОРМЫ ПОТЕРЬ (БОЯ) ЭЛЕКТРОАРМАТУРНОГО СТЕКЛА ПРИ ПОЛУЧЕНИИ НА ПРИРЕЛЬСОВЫХ И НЕПРИРЕЛЬСОВЫХ СКЛАДАХ, ПРИ АВТОГУЖЕВЫХ ПЕРЕВОЗКАХ

(утверждены Приказом Министерства торговли СССР от 2 августа 1974 г. № 172)

(Извлечения)

(в процентах)

Примечания: 1. При получении товаров на неприрельсовых складах применяется сумма норм, установленных п. п. 1 и 2 в зависимости от расстояния.

2. При отправке товара со складов баз в упаковке завода-изготовителя без распаковки получателя применяют для списания потерь сумму норм, установленных п. п. 1 и 2 в зависимости от расстояния.

Приложение № 15 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

НОРМЫ ПОТЕРЬ (БОЯ) ЛАМПОВОГО СТЕКЛА ПРИ ПОЛУЧЕНИИ НА ПРИРЕЛЬСОВЫХ И НЕПРИРЕЛЬСОВЫХ СКЛАДАХ, ПРИ АВТОГУЖЕВЫХ ПЕРЕВОЗКАХ

(утверждены Приказом Министерства торговли СССР от 2 августа 1974 г. № 172)

(Извлечения)

Примечания: 1. При получении товара на неприрельсовых складах применяется сумма норм, установленных п. п. 1 и 2 в зависимости от расстояния.

2. При отправке товара со складов баз в упаковке завода-изготовителя без распаковки получателя применяют для списания потерь сумму норм, установленных п. п. 1 и 2 в зависимости от расстояния.

Приложение № 16 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

НОРМЫ ПОТЕРЬ (БОЯ) ЕЛОЧНЫХ СТЕКЛЯННЫХ УКРАШЕНИЙ, ПОЛУЧАЕМЫХ НА ПРИРЕЛЬСОВЫЕ И НЕПРИРЕЛЬСОВЫЕ СКЛАДЫ, ПРИ АВТОГУЖЕВЫХ ПЕРЕВОЗКАХ

(утверждены Приказом Министерства торговли СССР от 1 ноября 1974 г. № 240)

(Извлечения)

Примечание. При следовании груза в прямом смешанном железнодорожном сообщении, а также при поставках товара в районы Крайнего Севера и приравненные к ним районы нормы потерь (боя) повышаются на 50%.

Приложение № 17 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

НОРМЫ ПОТЕРЬ ТОВАРОВ БЫТОВОЙ ХИМИИ В МЕЛКОЙ РАСФАСОВКЕ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ

(утверждены Приказом Министерства торговли СССР от 29 декабря 1976 г. № 240)

(Извлечения)

(в процентах от суммы стоимости партии товара)

Примечание. Средние нормы потерь, установленные независимо от вида потребительской тары, применяются в тех случаях, когда нецелесообразно выделять потери товара в каждом из перечисленных видов потребительской тары.

Приложение № 18 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ НОРМ ПОТЕРЬ ТОВАРОВ БЫТОВОЙ ХИМИИ В МЕЛКОЙ РАСФАСОВКЕ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВАНИИ

(утверждена Приказом Министерства торговли СССР от 29 декабря 1976 г. № 240)

(Извлечения)

1. Нормы потерь товаров бытовой химии в мелкой расфасовке при транспортировании применяются предприятиями оптовой и розничной государственной и кооперативной торговли.

2. Нормы потерь распространяются на следующие группы товаров бытовой химии отечественного производства, указанных в перечне к инструкции Госплана СССР и ЦСУ СССР «О порядке планирования и учета производства товаров культурно-бытового назначения и хозяйственного обихода», утвержденной 29 ноября 1968 г. № 49-505/4-122, и в дополнении к ней от 21 июня 1970 г. № НМ-216/49-232/4-122 и поступающих по импорту в мелкой расфасовке (до 10 кг), реализуемых поштучно:

моющие средства;

средства для отбеливания, подсинивания и подкрахмаливания;

пятновыводные средства;

чистящие средства (порошкообразные, пастообразные, жидкие и др.);

полирующие средства;

средства по уходу за автомобилями, мотоциклами, велосипедами;

средства по уходу за изделиями из кожи и замши;

клеящие средства;

фотохимические средства;

средства против бытовых насекомых, грызунов и средства для дезинфекции;

средства для защиты растений садов и огородов от сельскохозяйственных вредителей и сорняков;

минеральные удобрения;

лакокрасочные материалы;

прочие товары бытовой химии (аммиачная вода, дезодоранты, озонаторы, масло минеральное, жидкость для разжигания примусов, соляная кислота, тушь, чернила и др.).

3. Нормы потерь распространяются на перечисленные в п. 2 группы товаров бытовой химии, поступающие в торговую сеть в следующей потребительской таре:

стеклянной (банки, бутылки, флаконы обычные, флаконы со специальным приспособлением);

металлической (банки, коробки, тубы);

бумажной (бумажные пакеты, картонные коробки);

пластмассовой (флаконы, банки, бутылки, коробки, тубы, макеты).

4. Нормы являются предельными и применяются только при установлении фактических потерь товаров, образующихся вследствие вытечки, россыпи, улетучивания или порчи потребительской тары, а также в случаях полной потери товара при транспортировании.

5. Нормы потерь не распространяются на товары бытовой химии в аэрозольной упаковке и товары бытовой химии, имеющие производственные дефекты.

Потери товара, являющиеся следствием производственного брака оформляются соответствующим актом и претензии предъявляются в установленном порядке.

6. Потери товаров бытовой химии, образующиеся при транспортировании, в пределах норм могут быть списаны только при наличии соответствующих актов, подтверждающих фактические потери (акты приемки товара и акты на уничтожение боя).

Списание потерь производится при приемке товара:

предприятиями розничной торговли — в процентах от сумм стоимости каждой поступившей партии товара;

складами оптовых баз — в процентах от суммы стоимости распакованных и поштучно проверенных единиц в каждой поступившей партии товара.

9. Получая товары бытовой химии со складов оптовых баз, предприятия розничной торговли применяют норму списания потерь, установленную только для того вида транспорта, которым перевезен товар со склада данной базы.

10. Списание фактических потерь в пределах норм производится на издержки обращения по розничным ценам за минусом торговой скидки. Отнесение недостач и потерь сверх норм на виновных лиц производится по розничным ценам.

Приложение № 19 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

НОРМЫ ПОТЕРЬ (БОЯ) ФАРФОРО-ФАЯНСОВЫХ, МАЙОЛИКОВЫХ И ГОНЧАРНЫХ ТОВАРОВ, ПОСУДЫ СТЕКЛЯННОЙ СОРТОВОЙ, ХОЗЯЙСТВЕННОЙ, КУХОННОЙ ИЗ ЖАРОСТОЙКОГО СТЕКЛА И КОЛБ ДЛЯ ТЕРМОСОВ ПРИ ПОЛУЧЕНИИ НА ПРИРЕЛЬСОВЫХ И НЕПРИРЕЛЬСОВЫХ СКЛАДАХ, ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ АВТОТРАНСПОРТОМ

(утверждены Приказом Министерства торговли СССР от 22 мая 1979 г. № 130)

(Извлечения)

(в процентах от суммы стоимости товара)

Приложение № 20 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ НОРМ ПОТЕРЬ (БОЯ) ФАРФОРО-ФАЯНСОВЫХ, МАЙОЛИКОВЫХ, ГОНЧАРНЫХ ТОВАРОВ, ПОСУДЫ СТЕКЛЯННОЙ СОРТОВОЙ, ХОЗЯЙСТВЕННОЙ, КУХОННОЙ ИЗ ЖАРОСТОЙКОГО СТЕКЛА И КОЛБ ДЛЯ ТЕРМОСОВ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ АВТОТРАНСПОРТОМ

(утверждена Приказом Министерства торговли СССР от 22 мая 1979 г. № 130)

(Извлечения)

1. Нормы потерь (боя) фарфоровых, фаянсовых, майоликовых, гончарных товаров, посуды стеклянной сортовой, хозяйственной, кухонной из жаростойкого стекла, колб для термосов отечественного производства и поступающих по импорту при транспортировании применяются предприятиями оптовой и розничной государственной и кооперативной торговли СССР, а также предприятиями общественного питания.

2. Нормы потерь (боя) распространяются на изделия, упакованные в бумажные пакеты и пачки с применением стружки и без нее, в картонные коробки, картонные и деревянные ящики, в том числе:

по графе «Посуда фарфоровая столовая и чайная» — на посуду столовую и чайную фарфоровую, полуфарфоровую и тонкокамерную; тонкостенный костяной фарфор; игрушки фарфоровые; посуду медицинскую; фарфоровые и полуфарфоровые скульптуры, бюсты, барельефы, вазы для цветов и другие декоративные изделия;

по графе «Посуда фаянсовая столовая и чайная и изделия из майолики» — на посуду фаянсовую столовую и чайную; игрушки из фаянса и майолики; посуду из майолики; скульптуру, бюсты, барельефы, вазы для цветов и другие декоративные изделия из фаянса и майолики;

по графе «Гончарные изделия» — на гончарную посуду и гончарные художественно-декоративные изделия;

по графе «Посуда стеклянная сортовая и колбы для термосов» — на посуду и декоративные изделия из обыкновенного бескостного стекла, из стекла цветного, с нацветом, из хрустального стекла (бесцветного, с нацветом и цветного), в том числе: колбы для термосов, скульптуры, приборы туалетные, крюшонные, для воды, ликерные и другие декоративные изделия;

по графе «Посуда хозяйственная» — на посуду для солений, варенья, молока и домашнего консервирования, а также баллоны для газированной воды и другие аналогичные товары;

по графе «Посуда кухонная из жаростойкого стекла» — на посуду бытового назначения из жаростойкого, закаленного стекла и ситалла.

3. Приемка товаров отечественного производства предприятиями оптовой и розничной торговли осуществляется в соответствии с действующими «Инструкцией о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по качеству» и «Особыми условиями поставки фарфоровых, фаянсовых, майоликовых и стеклянных товаров бытового назначения», утвержденными Госарбитражем при СМ СССР, а также условиями, содержащимися в хозяйственном договоре сторон.

4. Приемка импортных товаров производится в соответствии с действующей Инструкцией Министерства внешней торговли «О сроках и порядке составления рекламационных актов на импортные товары и направления этих актов внешнеторговым объединениям».

5. Нормы потерь (боя), установленные п. п. 1.2; 2.2; 4.2 и 5.2 Норм, включают потери, образующиеся при перевозке товара двумя видами транспорта, в том числе автотранспортом из вагонов и контейнеров. Получатели, применяющие нормы по перечисленным пунктам, дополнительно нормы на перевозку товара автотранспортом, установленные п. п. 1.3; 2.3; 4.3 Норм, не применяют.

6. Нормы не распространяются:

6.1 На потери, возникающие при перевозках товара со склада магазина или подсобного помещения в магазин;

6.2 На потери, являющиеся следствием производственного брака:

• фарфоро-фаянсовых товаров — заглазурованные щербины, деформация, летелый край, волос, плешины, пузыри и другие дефекты;
• стекольных товаров — деформация, пузыри непродавливающиеся, режущий край, утолщение, свиль, камень, кованность, посечки, осыпь края и другие пороки, не допускаемые нормативно-технической документацией;

6.3 На изделия, упакованные в другие виды упаковки, не предусмотренные настоящими нормами;

6.4. На потери, образующиеся в предприятиях общественного питания при эксплуатации посуды.

7. Потери (бой) товаров, образующиеся при транспортировании и не превышающие нормы, могут быть списаны при наличии соответствующих актов, подтверждающих фактические потери (актов приемки товара и актов на уничтожение боя).

Списание потерь производится при приемке товара:

• предприятиями оптовой торговли — в процентах от суммы стоимости каждой поступившей партии товара, проверенной на слышимый бой или поштучно, но не выше установленных норм;
• предприятиями розничной торговли — в процентах от суммы стоимости каждой поступившей партии товара, проверенной поштучно, но не выше установленных норм.

Списание боя колб, находящихся в термосах, как розничными, так и оптовыми предприятиями торговли производится в процентах от суммы стоимости стекла.

Бой товара уничтожается комиссией после утверждения акта о наличии боя.

В случаях выявления сверхнормативного боя заводу-изготовителю предъявляется претензия в установленном порядке к сумме стоимости всей партии товара, отгруженного непосредственно заводом, а фактический бой сохраняется до рассмотрения претензии.

8. Если в товаре, отгруженном базой в заводской упаковке, выявлен бой, являющийся следствием нарушения заводом-изготовителем нормативно-технической документации, регламентирующей упаковку товара внутри мест, получатель, выявивший сверхнормативный бой, предъявляет претензию заводу-изготовителю в установленном порядке.

Если же установлено, что сверхнормативный бой является следствием нарушения оптовой базой требований нормативно-технической документации к погрузке посуды в автомашину (вагон, контейнер), претензия предъявляется оптовой базе.

9. Приемка импортных товаров производится с участием эксперта отделения Торгово-промышленной палаты СССР, а там, где их нет — с участием эксперта Бюро товарных экспертиз. Где нет ни отделений Торгово-промышленной палаты СССР, ни Бюро товарных экспертиз — акт приемки может быть составлен с участием представителей компетентных незаинтересованных организаций.

10. Оптовые базы, отгружающие импортные товары предприятиям розничной торговли и упаковке инофирмы, обобщают акты по фактическому бою, выявленному конечными получателями товара. Конечные получатели в обязательном порядке высылают акты приемки товара оптовой базе в установленные сроки независимо от результатов приемки.

Списание потерь (боя) импортного товара в пределах норм производится конечными получателями в процентах от суммы стоимости полученной ими партии товара в соответствии с п. 5 Норм. На выявленный сверхнормативный бой предъявляется претензия оптовой базе в установленном порядке. Оптовая база при установлении сверхнормативного боя в партии импортного товара, прибывшего на склад базы от инофирмы, а затем отгруженного нескольким получателям, предъявляет претензию инофирме в установленном порядке к сумме стоимости всей партии товара.

В тех случаях, когда в партии импортного товара, отгруженного оптовой базой нескольким получателям, бой в целом по партии окажется в пределах нормы, но отдельными получателями предъявлены претензии за сверхнормативный бой, оптовая база рассматривает претензии в установленном порядке.

11. Оптовые базы, отгружающие импортные товары в упаковке инофирм, в отгрузочных документах должны указывать расстояние перевозки от погранстанций СССР до склада оптовой базы.

12. При отгрузке с оптовой базы товара, подвергавшегося поштучной проверке, в счете и спецификации делают пометку «Товар проверен».

13. Получая со склада базы товар после поштучной проверки, предприятие розничной торговли применяет норму списания потерь, установленную для перевозок автотранспортом в зависимости от расстояния, в т.ч.: для товаров отечественного производства согласно п. 2.3; для импортных товаров согласно п. 4.3 Норм.

15. При выявлении боя фарфоро-фаянсовых изделий в сервизах, гарнитурах и наборах потери списываются согласно письму Госкомитета цен при Госплане СССР и Министерства торговли СССР от 7 апреля 1967 г. № 10-86/561 и 666-75, где разъясняется: «в случае боя отдельных предметов, входящих в состав сервизов, наборов и гарнитуров, весь комплект списывается, а оставшиеся отдельные предметы приходуются по акту. В бухгалтерском учете отражается сумма разницы между стоимостью сервиза, набора, гарнитура и стоимостью оставшихся оприходованных изделий». Таким образом сумму стоимости разбитых изделий и надбавку за укомплектование относят к потерям от боя. Исключение составляют чайные сервизы, в которых разбилась полоскательница. Такие сервизы не разукомплектовываются, а продаются по розничным ценам, предусмотренным прейскурантом, за минусом цены полоскательницы.

17. Списание потерь (боя) в пределах норм производится на издержки обращения по покупным ценам, отнесение недостач и потерь сверх норм — на виновных лиц по розничным (продажным) ценам.

Примеры применения норм

Пример 1

Неприрельсовая оптовая база получила от завода-изготовителя стеклянную сортовую посуду, упакованную в картонные коробки и бумажные пачки, на сумму 15000 руб.

Товар перевезен по железной дороге на расстояние 860 км и автотранспортом от станции железной дороги на склад базы.

При приемке всей партии товара на слышимый бой на складе базы отобраны пачки и коробки со слышимым боем. В результате вскрытия отобранных пачек и коробок обнаружен бой на сумму 278 рублей.

Нормы применяются для списания потерь (боя) стеклянной сортовой посуды, перевезенной двумя видами транспорта на склад неприрельсовой оптовой базы, согласно п. 1.2 Норм, на расстояние до 1000 км — 0,8 процента.

При наличии актов, составленных в установленном порядке, может быть списано:

\frac{15000\text{Ч}0,8}{100} = 120\text{руб}.

В данном случае потери (бой) превышают установленную норму.

Оптовая база производит стопроцентную поштучную приемку всей партии товара и применяет норму, установленную п. 2.2 Норм, на расстояние перевозки до 1000 км — 1,6 процента.

При стопроцентной поштучной приемке товара базой может быть списано:

\frac{15000\text{Ч}1,6}{100} = 240\text{руб}.

В данном случае потери (бой) превышают норму. Оптовая база предъявляет претензию заводу-изготовителю в установленном порядке.

Пример 2

Предприятие розничной торговли получило от завода-изготовителя фарфоровую посуду, упакованную в бумажные пакеты и картонные коробки, на сумму 30000 руб. Товар перевезен по железной дороге на расстояние 1500 км и затем автотранспортом от станции железной дороги в магазин. При поштучной приемке товара обнаружен бой на сумму 245 руб.

Нормы применяются для списания потерь (боя) фарфоровой посуды, перевезенной по железной дороге на расстояние от 1001 до 4000 км и доставленной автотранспортом от станции железной дороги в магазин, в соответствии с п. 2.2 Норм — 1,1 процента.

При наличии актов, составленных в установленном порядке, может быть списано:

\frac{30000\text{Ч}1,1}{100} = 330\text{руб}.

Потери (бой) в пределах норм.

Пример 3

Магазин получил со склада оптовой базы фарфоровую посуду, упакованную в бумажные пакеты, на сумму 5000 руб. Товар перевезен от склада оптовой базы до магазина автотранспортом на расстояние 23 км. В счете на оплату товара и в спецификации имеется пометка оптовой базы «Товар проверен». При приемке товара магазином в акте зафиксировано нарушение правил доставки товара базой (отсутствовал прокладочный материал на дне автомашины). Сумма боя составляет 73 рубля.

Нормы применяются для списания потерь (боя) фарфоровой посуды, перевезенной автотранспортом на расстояние до 50 км, в соответствии с п. 2.3 Норм — 0,5 процента.

При наличии актов, составленных в установленном порядке, может быть списано:

\frac{5000\text{Ч}0,5}{100} = 25\text{руб}.

Потери (бой) превышают норму. Магазин предъявляет претензию базе на сумму 48 руб. в установленном порядке.

Пример 4

Магазин получил со склада оптовой базы стеклянную сортовую посуду, перевезенную автотранспортом, упакованную в картонные коробки и бумажные пачки, на сумму 3000 руб. Заводская упаковка базой не вскрывалась, пачки со слышимым боем были изъяты.

При поштучной приемке товара магазином обнаружен бой на сумму 44 рубля.

Нормы применяются для списания потерь (боя) стеклянной сортовой посуды, поступившей со склада оптовой базы в заводской упаковке, перевезенной автотранспортом, в соответствии с п. 3.1 Норм — 1,6 процента.

При наличии актов, составленных в установленном порядке, магазином может быть списано:

\frac{3000\text{Ч}1,6}{100} = 48\text{руб}.

Потери (бой) в пределах нормы.

Пример 5

Магазин получил со склада оптовой базы фарфоровую посуду отечественного производства, перевезенную автотранспортом, упакованную в картонные коробки и бумажные пакеты, на сумму 15000 руб. Упаковка базой не вскрывалась, пачки с явно слышимым боем были изъяты. Правила приемки и перевозки товаров соблюдены оптовой базой и магазином. При приемке товара магазином выявлен бой на сумму 180 рублей.

Нормы применяются для списания потерь (боя) фарфоровой посуды, упакованной в картонные коробки и бумажные пакеты, при получении розничными предприятиями со складов оптовых баз в заводской упаковке согласно п. 3.1 Норм — 0,9 процента.

При наличии актов, составленных в установленном порядке, магазином может быть списано:

\frac{15000\text{Ч}0,9}{100} = 135\text{руб}.

Потери (бой) превышают норму на 45 руб. На эту сумму предъявляется в установленном порядке претензия и при необоснованном отклонении ее — иск. При отклонении иска убытки от потери (боя) взыскиваются с виновных лиц, а при отсутствии конкретного виновника списываются в установленном порядке.

\frac{9700\text{Ч}1,0}{100} = 97\text{руб}.

Потери (бой) в пределах норм.

(утверждены Приказом Министерства торговли СССР от 27 января 1981 г. № 26)

(Извлечения)

(в процентах от суммы стоимости партии товара)

Примечание. При следовании груза в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, а также в районы Крайнего Севера, отдаленные и горные районы нормы потерь (боя) зеркал, установленные для списания потерь, при транспортировании повышаются на 50 процентов.

Порядок применения норм потерь (боя) зеркал бытовых при получении на прирельсовых и неприрельсовых складах, при перевозках автотранспортом (извлечения)

1. Нормы для списания потерь (боя) зеркал бытовых отечественного производства, образующиеся при транспортировании, применяются предприятиями государственной и кооперативной торговли как розничной, так и оптовой.

2. Нормы потерь распространяются на зеркала бытового назначении, в том числе трельяжи, настольные, настенные, ручные, дорожные, сумочные, туалетные и прочие галантерейные зеркала, поставляемые в бумажной, картонной и деревянной таре.

4. Приемка зеркал отечественного производства предприятиями оптовой и розничной торговли осуществляется в соответствии с действующими Инструкцией о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по качеству и Особыми условиями поставки фарфоровых, фаянсовых, майоликовых и стеклянных товаров бытового назначения, утвержденными Госарбитражем при Совете Министров СССР, а также условиями, содержащимися в хозяйственном договоре.

5. Нормы потерь (боя), установленные пп. 1.2 и 2.2 норм, включают потери, образующиеся при перевозке зеркал двумя видами транспорта, в том числе автотранспортом из вагонов и контейнеров; получатели, применяющие нормы по этим подпунктам, не применяют нормы на перевозку зеркал автотранспортом, установленные пп. 1.3 и 2.3.

6. Потери (бой) зеркал, образующиеся при транспортировании и не превышающие норм, могут быть списаны при наличии соответствующих актов, подтверждающих фактические потери (актов приемки товара и актов на уничтожение боя).

Списание потерь производится при приемке товара:

• предприятиями оптовой торговли — в процентах от суммы стоимости каждой поступившей партии зеркал, проверенной на «слышимый» бой или поштучно, но не выше установленных норм;
• предприятиями розничной торговли — в процентах от суммы стоимости каждой поступившей партии зеркал, проверенной поштучно, но не выше установленных норм.

Бой зеркал уничтожается комиссией после утверждения акта о наличии боя.

В случае наличия сверхнормативного боя заводу-изготовителю предъявляется претензия в установленном порядке к сумме стоимости всей партии зеркал, отгруженных непосредственно заводом-изготовителем, и фактический бой сохраняется до рассмотрения претензии.

7. Если в зеркалах, отгруженных оптовой базой в заводской упаковке, выявлен сверхнормативный бой, являющийся следствием нарушения заводом-изготовителем нормативно-технической документации, регламентирующей упаковку зеркал внутри мест, получатель предъявляет претензию заводу-изготовителю в установленном порядке.

Если же установлено, что сверхнормативный бой является следствием нарушения оптовой базой требований нормативно-технической документации к погрузке зеркал в автомашину (контейнер, вагон), претензия предъявляется оптовой базе.

8. При отгрузке со склада оптовой базы зеркал, подвергшихся поштучной проверке, в счете и спецификации ставится отметка «товар проверен»; магазин списывает потери в соответствии с подпунктом 2.3 норм.

11. Списание потерь (боя) в пределах норм производится на издержки обращения по покупным ценам, отнесение недостач и потерь сверх норм — на виновных лиц по розничным ценам.

Примеры применения норм

Пример 1. Универсальная база облпотребсоюза получила партию зеркал автотранспортом от завода-изготовителя на сумму 9000 руб. При приемке зеркал обнаружен бой на сумму 33 рубля. Применяется норма при перевозках автотранспортом до склада базы (пп. 1.3). При наличии актов, составленных в установленном порядке, универсальной базой может быть списано 0,4% от суммы стоимости партии зеркал, проверенных на «слышимый» бой, а именно:

\frac{9000\text{Ч}0,4}{100} = 36(\text{руб}.)

Потери от боя находятся в пределах установленной нормы.

Пример 2. Магазин получил партию зеркал на сумму 900 руб., перевезенную со склада оптовой базы автотранспортом. В счете и спецификации имеется отметка «товар проверен». В период проверки зеркал магазином обнаружен бой на сумму 20 руб.

Применяется норма при перевозке автотранспортом (пп. 2.3). При наличии актов, составленных в установленном порядке, магазином может быть списано 1,2% от суммы стоимости полученной партии зеркал, а именно:

\frac{9000\text{Ч}1,2}{100} = 10,8(\text{руб}.)

Потери от боя зеркал превышают установленную норму на 9 руб. 20 коп.

Магазин предъявляет претензию оптовой базе в установленном порядке.

Пример 3. Магазин получил со склада оптовой базы партию зеркал в заводской упаковке на сумму 1000 руб. Товар на складе базы поштучной проверке не подвергался. Магазином во время приемки обнаружен бой на сумму 21 руб. Применяется норма, установленная для перевозок зеркал в заводской упаковке с оптовой базы автотранспортом (пп. 3.1). При наличии актов, составленных в установленном порядке, магазином может быть списано 2,4% от суммы стоимости партии зеркал, а именно:

\frac{1000\text{Ч}2,4}{100} = 24(\text{руб}.)

Потери от боя зеркал находятся в пределах установленной нормы.

Приложение № 22 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

промышленности СССР от 18 октября 1966 г. № 323)

(в процентах к весу сыра)

Примечание. Приемка продукции на базе, холодильнике производится по фактическому весу. Предварительное списание убыли продукции по нормам не допускается. Списание производится только по фактической убыли, но не выше установленных норм.

Приложение № 23 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

НОРМЫ ПОТЕРЬ СТЕКЛЯННОЙ ТАРЫ ПРИ АВТОГУЖЕВЫХ ПЕРЕВОЗКАХ

(утверждены Приказом Министерства мясной и молочной промышленности СССР от 23 мая 1966 г. № 108)

а) стеклянной тары с молочной продукцией на расстояние:

до 25 км — 0,05;

свыше 25 км — 0,07;

б) порожней стеклянной тары на расстояние:

до 25 км — 0,1;

свыше 25 км — 0,2.

Примечание. При автогужевых перевозках молочной продукции в стеклянной таре и порожней стеклянной таре нормы боя применяются ко всей партии перевезенной продукции или тары, оформленной отдельным сопроводительным документом (накладная, счет-фактура).

Приложение № 24 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ГРУЗОВ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ В СИСТЕМЕ МИНИСТЕРСТВА ЗАГОТОВОК СССР

НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ХЛЕБНЫХ ГРУЗОВ

(утверждены Приказом Министерства заготовок СССР от 15 февраля 1978 г. № 55)

Примечание. При автогужевых перевозках семян, трав, подвергавшихся очистке на электромагнитных машинах, норма естественной убыли при перевозках увеличивается на 15 процентов.

Приложение № 25 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ГРУЗОВ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ В СИСТЕМЕ МИНИСТЕРСТВА ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР

НОРМЫ УБЫЛИ ТЕКСТИЛЬНЫХ И КОЖЕВЕННЫХ ТОВАРОВ

(утверждены Приказом Наркомлегпрома СССР от 28 апреля 1936 г. № 257)

Примечания: 1. Нормы при перевозках исчислены для кожсырья, укрытого брезентом и другим способом.

2. При автомобильных перевозках кожсырья мокро-соленого, пресно-сухого и сухо-соленого осенью и зимой убыль не допускается.

Приложение № 26 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ГРУЗОВ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ В СИСТЕМЕ МИНИСТЕРСТВА ПРОМЫШЛЕННОСТИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ СССР

МАКСИМАЛЬНО-ПРЕДЕЛЬНЫЕ НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ИЗДЕЛИЙ ПРИ ХРАНЕНИИ НА СКЛАДАХ И СТРОЙКАХ И ПРИ АВТОГУЖЕВЫХ ПЕРЕВОЗКАХ

(утверждены Постановлением Наркомторга СССР от 26 июня 1929 г. — приводятся с учетом Постановления Наркомвнутторга СССР от 6 марта 1930 г.)

<*> Перевозка кирпича россыпью как правило не допускается. Кирпич должен перевозиться на поддонах либо в контейнерах.

<**> Потери не допускаются.

<***> Включая убыль при погрузке и выгрузке.

Примечание. Нормы естественной убыли строительных грузов являются предельными и относятся на все расстояния перевозки.

Приложение № 27 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

НОРМЫ БОЯ КЕРАМИЧЕСКОГО КИРПИЧА И КАМНЕЙ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ

(утверждены Министерством промышленности строительных материалов СССР 20 мая 1982 г. № 16-20-538)

(Извлечения)

1. Отправитель (изготовитель) не несет ответственности за бои керамических кирпича и камней при транспортировке автомобильным транспортом, если бой не превышает следующих размеров:

2. Во всех случаях следования груза в смешанном сообщении нормы боя, в пределах которых грузоотправитель не несет ответственности, увеличиваются против указанных в таблице на 50% по сравнению с наибольшей нормой.

Приложение № 28 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

НОРМЫ БОЯ ИЗДЕЛИЙ ИЗ ЯЧЕИСТОГО БЕТОНА ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ

(утверждены Министерством промышленности строительных материалов СССР 19 октября 1983 г.)

(Извлечения)

1. Отправитель (изготовитель) и транспортные организации не несут ответственность за бой ячеистобетонных изделий при перевозке автомобильным транспортом, если бой не превышает следующих размеров:

<*> Сверх количества блоков с дефектами, допускаемого пп. 2.7, 2.8, 2.9 и 2.10 ГОСТ 21520-76, и теплоизоляционных изделий с дефектами, допускаемого пп. 2.7 и 2.8 ГОСТ 5742-76.

2. Процент боя изделий из ячеистого бетона определяется получателем после их перевозки в соответствии с ГОСТ 21520-76, ГОСТ 5742-76 и «Инструкцией о порядке приемки продукции производственно-технического назначения товаров народного потребления по количеству», утвержденной Государственным арбитражем при Совете Министров СССР 15 июня 1965 г. № П-6.

Приложение № 29 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ПРОДУКЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ

НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ЭТИЛОВОГО СПИРТА ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

(утверждены Постановлением Госснаба СССР от 31 декабря 1975 г. № 112)

(Извлечения)

Примечания: 2. К южной зоне относятся:

в РСФСР: Дагестанская АССР, Кабардино-Балкарская АССР, Северо-Осетинская АССР, Чечено-Ингушская АССР, Краснодарский и Ставропольский края; Приморский край (кроме районов: Кировского, Иманского, Красноармейского, Пожарского, Тернейского, г. Имана и г. Лесозаводска), Астраханская и Ростовская области;

в Украинской СССР: Николаевская, Херсонская, Одесская и Крымская области;

в Казахской ССР: Джамбульская, Чимкентская, Алма-Атинская, Талды-Курганская, Кзыл-Ординская области;

Молдавская ССР;

Армянская ССР;

Грузинская ССР;

3. При перевозке спирта из одной климатической зоны в другую применяются нормы естественной убыли, установленные для зоны получателя, независимо от продолжительности пробега цистерны по территории одной климатической зоны и другой.

6. Указанные нормы являются предельно-допустимыми и применяются только в случаях фактических недостач спирта. Списание спирта по этим нормам до установления фактических потерь не допускается.

(утверждены Постановлением Госснаба СССР от 30 июля 1973 г. № 38)

(Извлечения)

<*> Действие временных норм естественной убыли виноматериалов, вин, коньячных спиртов и коньяков при перевозках автомобильным транспортом для производственно-технических нужд с 1976 г. ежегодно продлялось распоряжениями Госснаба СССР. С 1 января 1978 г. разрешено применение этих норм до утверждения новых распоряжением Госснаба СССР № 215 от 30 декабря 1977 г.

Приложение № 31 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОМ УБЫЛИ ХЛОПКА-СЫРЦА И ХЛОПКОВЫХ СЕМЯН ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

(утверждены Постановлением Госснаба СССР от 1 апреля 1976 г. № 35)

(Извлечения)

Примечание. Указанные нормы естественной убыли являются контрольно-предельными и применяются в тех случаях, когда при проверке фактического количества хлопка-сырца или хлопковых семян после перевозок установлено уменьшение их массы, не вызываемое изменением качества.

Приложение № 32 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ СЫРЬЯ КОНОПЛИ И ЛЬНА ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

(утверждены Постановлением Госснаба СССР от 30 декабря 1983 г. № 123)

(утверждены Постановлением Госснаба СССР от 4 мая 1982 г. № 39)

Приложение № 34 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

(утверждены Постановлением Госснаба СССР от 12 ноября 1982 г. № 89)

(Извлечения)

Приложение № 35 к указанию Минавтотранса РСФСР от 29 декабря 1983 г. № 118-ц

(утверждены Постановлением Госснаба СССР от 12 ноября 1982 г. № 90)

(Извлечения)

Примечание. Нормы естественной убыли шелухи хлопковой применяются при автомобильных перевозках независимо от расстояния.

НОРМЫ ПОТЕРЬ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ

(в процентах от отпущенного и от принятого количества)

Примечания к подразделу «А»:

1. В тех случаях, когда количество отпускаемого нефтепродукта определяется по замеру емкости, из которой производится отпуск, по счетчикам или мерникам, потери при отпуске начисляются нефтебазой (АЗС), отпускающей нефтепродукт, в пределах 30 процентов от нормы потерь наливаемого нефтепродукта при отпуске его в соответствующую тару согласно данной таблице. Организацией, принимающей нефтепродукт, начисляются в этом случае потери в пределах норм потерь при отпуске с нефтебазы (АЗС) в соответствующие емкости или тару за вычетом норм потерь, начисляемых нефтебазой (АЗС), как указано в настоящем примечании.

В тех случаях, когда количество отпускаемого нефтепродукта определяется по замеру емкости, в которую производится отпуск, нефтебаза (АЗС) начисляет потери в пределах настоящих норм, установленных для отпуска нефтепродукта в соответствующие емкости и тару. Организация, транспортирующая нефтепродукт, в этих случаях потерь не начисляет.

2. В тех случаях, когда производится отпуск специально подогретых нефтей и нефтепродуктов, в том числе подготовленных с промыслов, и нефтепродуктов с нефтеперерабатывающих заводов: с температурой от +21 градуса до +30 градусов потери начисляются и двухкратном размере; от +31 градуса до +50 градусов — в трехкратном размере; от +51 градуса и выше — в четырехкратном размере от нормы потерь при отпуске в весенне-летний период соответственно по климатическим зонам независимо от периода года. При температуре специально подогретых нефтей и нефтепродуктов от +11 градусов до +20 градусов в осенне-зимний период потери начисляются в полуторакратном размере от норм потерь при отпуске в осенне-зимний период соответственно климатическим зонам.

Примечания к подразделу «Б»:

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ НЕФТЕПРОДУКТОВ ПО ГРУППАМ, СОГЛАСНО ПРИКАЗУ ГОСПЛАНА СССР ОТ 10 ДЕКАБРЯ 1964 Г. № 780 (ПРИЛОЖЕНИЕ № 7)

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРРИТОРИИ СССР ПО КЛИМАТИЧЕСКИМ ЗОНАМ, СОГЛАСНО ПРИКАЗУ ГОСПЛАНА СССР ОТ 10 ДЕКАБРЯ 1964 Г. № 780 (ПРИЛОЖЕНИЕ № 7)

ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ НОРМ ПОТЕРЬ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ ПРИ ХРАНЕНИИ, ПРИЕМКЕ, ОТПУСКЕ И ТРАНСПОРТИРОВКЕ

(утвержден Приказом Госплана СССР от 10 декабря 1964 г. № 780, приложение № 7)

1. Нормы потерь нефти и нефтепродуктов при транспортировке устанавливаются в зависимости от сорта нефтепродукта, времени года и климатической зоны.

2. Нефти и нефтепродукты в зависимости от физико-химических свойств распределены на 10 групп.

3. Год делится на два периода: осенне-зимний, считая с 1-го октября по 31 марта включительно, и весенне-летний — с 1-го апреля по 30 сентября включительно.

4. Территория Советского Союза делится на три климатические зоны, в зависимости от средних температур осенне-зимнего и весенне-летнего периодов.

5. В случае проведения нескольких последовательных операций с нефтью и нефтепродуктом (прием, хранение, отпуск и др.) потери начисляются по каждой операции и отдельности.

6. При недостачах потери списываются в пределах норм, если фактически потери превышают норму, и в размере фактических потерь, если эти потери не превышают нормы.