Указание МГА СССР от 12.07.1976 № 1/16-520

«О порядке выполнения пунктов 10 и 16 плана мероприятий МГА от 18.06.78 № 1/80-432»

(Извлечение)

МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР

УКАЗАНИЕ от 12 июля 1976 г. № 1/16-520

О ПОРЯДКЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ПУНКТОВ 10 И 16 ПЛАНА МЕРОПРИЯТИЙ МГА ОТ 18.06.78 № 1/80-432

Во исполнение плана мероприятий МГА по изысканию внутренних резервов, направленных на сокращение расхода авиатоплива, от 18.06.76 № 1/80-432 (п. п. 10 и 16) в управлениях ГА должен быть организован учет непроизводительного налета часов, вызванного возвратами и посадками воздушных судов на запасных аэродромах из-за неоправдавшихся прогнозов погоды, неправильно принятыми решениями командиров кораблей (в нарушение требований пункта 5.13.4 НПП ГА-71).

В целях обеспечения выполнения мероприятий указанного Плана разъясняю:

1. По пункту 10. Учет возвратов воздушных судов и посадок их на запасных аэродромах по метеоусловиям должен производиться в соответствии с пунктами 7.4.1 — 7.4.4 НМО ГА-73. При этом:

1.1. При возвратах воздушных судов непроизводительным налетом следует считать время с момента взлета воздушного судна до его посадки на аэродроме вылета.

1.2. При посадке воздушного судна на запасном аэродроме непроизводительный налет складывается из разности времени, необходимого для полета по расписанию от аэродрома вылета до аэродрома назначения, и фактического времени, затраченного на полет от аэродрома вылета до запасного аэродрома и далее от запасного аэродрома до аэродрома назначения.

1.3. К времени непроизводительного налета, полученного для каждого рейса согласно пунктам 1.1 и 1.2, должен прибавляться один час (все экономические потери, связанные с дополнительной посадкой, оцениваются как стоимость одного часа полета конкретного типа воздушного судна).

Общее количество часов непроизводительного налета (по типам воздушных судов) переводится в денежное выражение.

2. По пункту 16. Учет нахождения воздушных судов в зонах ожидания перед заходом на посадку должен осуществляться диспетчерами пунктов подхода (ДПП) по следующей форме:

Число, месяц	Тип воздушного судна	Выполняемый рейс	Время нахождения в зоне ожидания	Причины нахождения в зоне ожидания, обоснованность, замечания

2.1. ЗНА по движению ежедневно проводит анализ данных, дает заключение по обоснованности действий диспетчеров и проводит необходимые мероприятия по сокращению и исключению случаев необоснованного нахождения воздушных судов в зонах ожидания.

3. Данные (сводные по управлению ГА) по пунктам 1 и 2, а также проводимые мероприятия должны отражаться в квартальных анализах работы службы движения управления ГА.

---