---
title: "Указание МГА СССР от 20.08.1976 N 103/у"
number: "103/у"
issuer: "Министерство гражданской авиации СССР"
issued_on: 1976-08-20
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-103u-1976"
---

## Указание МГА СССР от 20.08.1976 N 103/у

# Указание МГА СССР от 20.08.1976 N 103/у

"О повреждениях самолетов на земле"

(Извлечение)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минтранса России от 04.12.2020 N 541.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР**

<a id="p100002"></a>**УКАЗАНИЕ**
от 20 августа 1976 г. N 103/у

<a id="p100003"></a>**О ПОВРЕЖДЕНИЯХ САМОЛЕТОВ НА ЗЕМЛЕ**

<div align="center">

<a id="p100004"></a>(Извлечение)

</div>


<a id="p100005"></a>Основной причиной повреждений авиационной техники на земле является отсутствие контроля за неукоснительным выполнением во всех службах аэропортов и летных отрядах мероприятий по исключению повреждений на земле самолетов и вертолетов, изложенных в директиве МГА от 27.09.74 N 2.
<a id="p100006"></a>В службах аэропортов и летных отрядах отсутствует постоянная воспитательная работа с личным составом по привитию высокого чувства личной ответственности за пунктуальное выполнение всех требований и рекомендаций указанной директивы.
<a id="p100007"></a>Эта кропотливая ежедневная работа во многих случаях подменяется изданием, от случая к случаю, указаний и приказов или формальным вывешиванием директивы МГА N 2 - 1974 г. на рабочих местах.
<a id="p100008"></a>Вследствие этого по-прежнему во многих аэропортах инженерно-технический состав АТБ не встречает подъезжающий к самолетам спецтранспорт, не контролирует его работу, нарушает правила буксировки самолетов, а водители спецавтотранспорта и летные экипажи часто не выполняют требования "[Руководства](https://bukva.ai/docs/prikaz-155-1975#p100016) по организации движения воздушных судов, спецавтотранспорта и средств механизации на аэродромах гражданской авиации" (Приказ МГА N 155 - 1975 г.).
<a id="p100009"></a>В некоторых управлениях, а особенно в Украинском управлении, экипажи самолетов нарушают порядок взаимодействия с техническим составом при буксировке самолетов и запуске двигателей, что во многих случаях приводило к их повреждениям.
<a id="p100010"></a>Медленно и безынициативно проводятся работы и недостаточно используются местные ресурсы по оборудованию стоянок самолетов стационарными средствами заправки топливом, воздухом и обеспечения электропитанием, вследствие чего количество спецтранспорта, участвующего в обслуживании, остается еще большим и продолжает увеличиваться.
<a id="p100011"></a>Требую:
1. <a id="p100012"></a>Комиссиями управлений гражданской авиации проверить на авиапредприятиях выполнение требований Приказа МГА N 95 - 1976 г. и директивы МГА N 2 - 1974 г.
2. <a id="p100013"></a>Руководящему составу авиапредприятий и управлений ГА обеспечить в сменах служб аэропортов и в летных отрядах ежедневный контроль за выполнением требований [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-155-1975) N 155 - 1975 г. и директивы МГА N 2 - 1974 г.
3. <a id="p100014"></a>Систематически проводить воспитательную работу с личным составом авиапредприятий по сохранению социалистической собственности на основе высокой требовательности руководящего состава и привлечения к административной и материальной ответственности всех лиц, виновных в нанесении материального ущерба государству, строго в соответствии с [Положением](https://bukva.ai/docs/ukaz-4204-ix-1976#p100018) о материальной ответственности, объявленным Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 июля 1976 г. N 4204-IX (Приказ МГА от 03.08.76 N 132).



<a id="p100015"></a>

---