Указание МГА СССР от 20.08.1976 № 103/у
Актуально на 10.11.2026.
Как цитировать: Указание МГА СССР от 20.08.1976 N 103/у. 103/у. 20.08.1976. https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-103u-1976
«О повреждениях самолетов на земле»
(Извлечение)
Внимание
Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минтранса России от 04.12.2020 № 541.
МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР
УКАЗАНИЕ от 20 августа 1976 г. № 103/у
О ПОВРЕЖДЕНИЯХ САМОЛЕТОВ НА ЗЕМЛЕ
Основной причиной повреждений авиационной техники на земле является отсутствие контроля за неукоснительным выполнением во всех службах аэропортов и летных отрядах мероприятий по исключению повреждений на земле самолетов и вертолетов, изложенных в директиве МГА от 27.09.74 № 2.
В службах аэропортов и летных отрядах отсутствует постоянная воспитательная работа с личным составом по привитию высокого чувства личной ответственности за пунктуальное выполнение всех требований и рекомендаций указанной директивы.
Эта кропотливая ежедневная работа во многих случаях подменяется изданием, от случая к случаю, указаний и приказов или формальным вывешиванием директивы МГА № 2 — 1974 г. на рабочих местах.
Вследствие этого по-прежнему во многих аэропортах инженерно-технический состав АТБ не встречает подъезжающий к самолетам спецтранспорт, не контролирует его работу, нарушает правила буксировки самолетов, а водители спецавтотранспорта и летные экипажи часто не выполняют требования «Руководства по организации движения воздушных судов, спецавтотранспорта и средств механизации на аэродромах гражданской авиации» (Приказ МГА № 155 — 1975 г.).
В некоторых управлениях, а особенно в Украинском управлении, экипажи самолетов нарушают порядок взаимодействия с техническим составом при буксировке самолетов и запуске двигателей, что во многих случаях приводило к их повреждениям.
Медленно и безынициативно проводятся работы и недостаточно используются местные ресурсы по оборудованию стоянок самолетов стационарными средствами заправки топливом, воздухом и обеспечения электропитанием, вследствие чего количество спецтранспорта, участвующего в обслуживании, остается еще большим и продолжает увеличиваться.
1. Комиссиями управлений гражданской авиации проверить на авиапредприятиях выполнение требований Приказа МГА № 95 — 1976 г. и директивы МГА № 2 — 1974 г.
2. Руководящему составу авиапредприятий и управлений ГА обеспечить в сменах служб аэропортов и в летных отрядах ежедневный контроль за выполнением требований Приказа № 155 — 1975 г. и директивы МГА № 2 — 1974 г.
3. Систематически проводить воспитательную работу с личным составом авиапредприятий по сохранению социалистической собственности на основе высокой требовательности руководящего состава и привлечения к административной и материальной ответственности всех лиц, виновных в нанесении материального ущерба государству, строго в соответствии с Положением о материальной ответственности, объявленным Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 июля 1976 г. № 4204-IX (Приказ МГА от 03.08.76 № 132).