---
title: "\"Положение об основных принципах организации деятельности государственного унитарного предприятия \"Рефсервис\" (ГУП \"Рефсервис\")\""
number: "ЦВ-467"
issuer: "Министерство путей сообщения Российской Федерации"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/tsv-467"
---
## "Положение об основных принципах организации деятельности государственного унитарного предприятия "Рефсервис" (ГУП "Рефсервис")"
# "Положение об основных принципах организации деятельности государственного унитарного предприятия "Рефсервис" (ГУП "Рефсервис")"
(утв. МПС РФ 23.06.1997 N ЦВ-467)
> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием Приказа Минтранса России от 29.04.2020 N 150.
Утверждаю
Первый заместитель
Министра путей сообщения
Российской Федерации
**В.И.КОВАЛЕВ**
23 июня 1997 г. N ЦВ-467
**ПОЛОЖЕНИЕ**
**ОБ ОСНОВНЫХ ПРИНЦИПАХ ОРГАНИЗАЦИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ**
**ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИТАРНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ "РЕФСЕРВИС"**
**(ГУП "РЕФСЕРВИС")**
Настоящее Положение регламентирует основные принципы взаимоотношений между МПС России, железными дорогами и государственным унитарным предприятием "Рефсервис" (далее - ГУП "Рефсервис") в области технической политики, перевозочной деятельности, правовых и финансовых вопросов.
1. В области технической политики:
1.1. ГУП "Рефсервис" проводит техническую политику, определяемую МПС России и железными дорогами, направленную на сокращение ремонтно - эксплуатационных расходов, повышение безопасности движения поездов.
1.2. ГУП "Рефсервис" принимает решения по вопросам: специализации рефрижераторных вагонных депо по виду деятельности; разработка и внедрение совместно с причастными департаментами, управлениями МПС России, железными дорогами прогрессивных конкурентоспособных технологий перевозки скоропортящихся грузов (в рефрижераторных контейнерах, специализированных маршрутных поездах и т.п.); модернизации и технического переоснащения рефрижераторного подвижного состава, создания в перспективе высокоэкономичных изотермических транспортных средств (в т.ч. нового типа вагона Восток - Запад с блочными холодильно - отопительными установками, повышенным уровнем автоматизации, безремонтной конструкцией кузова за весь срок службы, с раздвижными колесными парами), обеспечения экологической безопасности при эксплуатации рефрижераторного подвижного состава.
Финансирование научно - исследовательских и опытно - конструкторских работ, выполняемых для решения указанных в [п. п. 1.1](#p100005) и [1.2](#p100006) настоящего Положения задач, осуществляется в соответствии с действующим порядком из внебюджетного фонда МПС России и средств ГУП "Рефсервис".
2. В области перевозочной деятельности:
2.1. МПС России определяет и доводит до ГУП "Рефсервис" и железных дорог лимиты содержания рефрижераторных вагонов в эксплуатации.
2.2. Управление движением, техническое обслуживание в пути следования (кроме специального оборудования), передвижение в порожнем состоянии, в т.ч. для производства плановых видов ремонта, постановка в резерв и изъятие из него подвижного состава, осуществляется МПС России и железными дорогами в соответствии с действующим порядком.
2.3. Экипировка рефрижераторного подвижного состава горюче - смазочными материалами, текущий отцепочный ремонт специального оборудования по заявке обслуживающей бригады производится железными дорогами с последующим выставлением счетов ГУП "Рефсервис".
2.4. Взаимоотношения между ГУП "Рефсервис", МПС России и железными дорогами в части условий перевозок, обеспечения безопасности движения, подготовки (промывки), текущего отцепочного ремонта и подачи рефрижераторных вагонов под погрузку, уборки их после выгрузки, передвижения в порожнем состоянии, отстоя вагонов эксплуатационного парка, а также обеспечения сохранности вагонов, отставленных в запас, пожарной безопасности и сохранности перевозимых в рефрижераторном подвижном составе грузов регламентируются действующими нормативными документами в счет расходов, предусмотренных в доле тарифа железных дорог за перевозку грузов в данном типе вагонов.
2.5. Взаимоотношения ГУП "Рефсервис" с железными дорогами государств - участников Содружества, Литовской, Латвийской, Эстонской Республиками строятся на основе Соглашения об использовании и техническом обслуживании изотермических вагонов и взаиморасчетах, связанных с перевозками в них грузов между государствами - участниками Содружества, Литовской, Латвийской, Эстонской Республиками.
3. В области финансовых вопросов:
3.1. Доходы ГУП "Рефсервис" от перевозочной работы формируются за счет поступлений от перевозок грузов во внутригосударственном и международном сообщениях, а также платежей за пользование его рефрижераторными вагонами за пределами железных дорог России.
3.2. Деятельность ГУП "Рефсервис" финансируется за счет реальных платежей с взиманием предприятием через свою сеть представителей (экспедиторов) полного размера провозной платы и платы за пользование рефрижераторными вагонами с грузовладельца за перевозки во внутригосударственном сообщении с последующим расчетом с железными дорогами за выполненную перевозочную работу (допускается осуществлять оформление договоров, расчетов провозной платы за перевозку грузов и другие виды услуг на договорной основе с железными дорогами через ДорЦФТО).
3.3. Расчеты ГУП "Рефсервис" за перевозки экспортно - импортных грузов в международном сообщении производятся в установленном порядке через ГП "Желдоррасчет".
3.4. Нормативы отчислений от провозной платы ГУП "Рефсервис" устанавливаются Министерством путей сообщения Российской Федерации на 1997 - 1998 годы в размере:
70% - за перевозки скоропортящихся грузов в рефрижераторных вагонах;
30% - за перевозки нескоропортящихся грузов;
30% - за перевозки грузов в вагонах - термосах.
Остальная часть полученной ГУП "Рефсервис" провозной платы за перевозку грузов в изотермическом подвижном составе перечисляется им железным дорогам.
Провозная плата за перевозки грузов в рефрижераторных вагонах указывается в перевозочных документах. Сумма провозной платы и платы за пользование рефрижераторными вагонами указывается в счете - фактуре ГУП "Рефсервис".
3.5. Оплата за пользование рефрижераторным подвижным составом ГУП "Рефсервиса" на железных дорогах государств - участников Содружества, Литовской, Латвийской, Эстонской Республик производится в установленном порядке через ГП "Желдоррасчет".
3.7. Кроме источников, предусмотренных [п. п. 3.1](#p100015), [3.3](#p100017), [3.5](#p100024) настоящего Положения, ГУП "Рефсервис" получает доходы за счет:
- сдачи вагонов в аренду в установленном порядке;
- платежей железных дорог - пользовательниц вагонов за их повреждение, нарушение нормативного времени простоя вагонов под погрузкой и выгрузкой, задержек в пути следования сверх установленных сроков доставки.
3.8. Кроме платежей, предусмотренных [п. 3.2](#p100016) настоящего Положения, ГУП "Рефсервис" производит железным дорогам следующие платежи:
- за экипировку вагонов горюче - смазочными материалами;
- за ремонт энергохолодильного оборудования вагонов по заявке обслуживающей его бригады;
- за частичную или полную порчу груза, вынужденные операции по перегрузке и реализации груза из-за неисправности энергооборудования вагона;
- за просрочку в доставке груза по вине обслуживающей бригады (если железная дорога уплатила грузополучателю на основании его претензии или по решению суда штраф за просрочку в доставке груза) в размере установленной доли суммы штрафа.
3.9. Передвижение изотермического подвижного состава в порожнем состоянии, нахождение его на путях МПС России в резерве и отстое дополнительно не оплачиваются.
Проведение консервации рефрижераторных вагонов, содержание их в холодном отстое, техническое обслуживание в резерве осуществляет ГУП "Рефсервис"
3.10. Платежи за работу рефрижераторного подвижного состава принадлежности других государств на территории России производят железные дороги - пользовательницы согласно действующему порядку.
3.11. Тарифы на перевозку грузов во внутригосударственном сообщении определяются Прейскурантом N 10-01 (издания 1994 г.) с учетом действующих индексов и скидок к их уровню.
Тарифы индексируются в установленном порядке.
3.12. Тарифы на перевозку экспортно - импортных грузов определяются действующей Тарифной политикой Российских железных дорог. Скидки с тарифов на перевозки скоропортящихся грузов устанавливаются МПС России по согласованию с ГУП "Рефсервис".
#### 3.13 Перевозки во внутригосударственном сообщении определяется следующим порядком:
3.13.1. Заявки, поступающие от грузоотправителей на перевозки грузов в изотермическом подвижном составе по ф. ГУ-12, направляются через СФТО в ГУП "Рефсервис".
3.13.2. По получении заявки на перевозку грузов представитель ГУП "Рефсервис" связывается с грузоотправителем для заключения с ним договора на перевозку. Представитель ГУП "Рефсервис", исходя из данных копии заявки ГУ-12, производит расчет провозной платы и выписывает грузоотправителю счет - фактуру установленной формы.
В счет - фактуру также включается стоимость дополнительных работ (услуг), оказываемых ГУП "Рефсервис" и предусмотренных договором.
3.13.3. Оплата счета - фактуры осуществляется в соответствии с договором между ГУП "Рефсервис" и грузоотправителем.
3.13.4. После получения подтверждения об оплате перевозки представитель ГУП "Рефсервис" оформляет перевозочные документы и получает счет - фактуру, в котором указана установленная доля провозной платы, причитающейся железной дороге. ГУП "Рефсервис" оплачивает счет - фактуру и организует совместно со службой перевозок железной дороги и Департаментом перевозок МПС России подачу вагонов под погрузку.
3.14. Оформление заявок на перевозки экспортно - импортных грузов производится в установленном порядке.
3.15. Подача изотермического подвижного состава ГУП "Рефсервис" под погрузку экспортно - импортных грузов после проведения предоплаты за перевозку согласно [п. 3.13](#p100039) настоящего Положения обеспечивается Департаментом управления перевозками МПС России совместно с ГУП "Рефсервис".
---