Положение о дорожном инспекторе по приемке вагонов

(утв. МПС РФ 14.07.1994 № ЦВ-280)

ПОЛОЖЕНИЕ

1. Общие положения

1.1. На дорожных инспекторов по приемке вагонов (далее — «дорожные инспектора») возложены обязанности по контролю за качеством всех видов ремонта вагонов, контейнеров, их узлов и деталей, руководству приемщиками вагонов и контейнеров вагонных депо железных дорог Российской Федерации.

1.2. Дорожные инспектора назначаются начальником железной дороги по представлению начальника службы вагонного хозяйства (пассажирской службы) железной дороги и находятся в непосредственном подчинении соответствующих начальников служб.

1.3. На должность дорожного инспектора назначаются лица с высшим техническим образованием, имеющие практический стаж работы по ремонту и эксплуатации вагонов не менее 5 лет.

1.4. Дорожный инспектор обязан в своей работе руководствоваться Правилами технической эксплуатации железных дорог России, ГОСТами, инструкциями, руководствами и правилами по ремонту и содержанию вагонов и контейнеров, их узлов и деталей, приказами и указаниями Министерства путей сообщения, Главных управлений вагонного хозяйства и пассажирского по вопросам ремонта, технического обслуживания и исправного содержания вагонного парка в эксплуатации.

1.5. Лица, назначаемые на должность дорожного инспектора, сдают экзамены в дорожной комиссии по знанию ими Правил технической эксплуатации железных дорог, приказов МПС, инструкций, руководств, правил по ремонту вагонов и контейнеров, их деталей и узлов.

1.6. Указания дорожного инспектора по вопросам ремонта грузовых и пассажирских вагонов могут быть отменены соответственно начальниками служб вагонного хозяйства и пассажирского или руководителями соответствующих главков по вопросам, входящим в их компетенцию.

2. Основные обязанности

2.1. Руководить работой приемщиков вагонов вагонных депо, контролировать их работу, проводить проверки, инструктажи, совещания и решать технические вопросы, связанные с качеством ремонта вагонов и контейнеров, их узлов и деталей, как правило, непосредственно в вагонных депо, на пунктах технического обслуживания и подготовки вагонов и контейнеров к перевозкам.

2.2. Контролировать деятельность отделов службы вагонного хозяйства и пассажирской службы, а также отдела вагонного хозяйства и пассажирского отдела отделений железных дорог, вагонных депо и участков по обеспечению выполнения Правил технической эксплуатации железных дорог, правил, инструкций, приказов и указаний МПС, в части постановки ремонта и обслуживания вагонов, контейнеров, их узлов и деталей в депо, на пунктах технического обслуживания и подготовки вагонов, контейнеров к перевозкам. При выявлении нарушений — принимать меры к их устранению или запрещать выпуск вагонов и контейнеров из ремонта и докладывать об этом руководителям соответствующих служб и руководству железной дороги.

2.3. Не допускать зачисления в выполнение плана ремонта вагонов, не принятых приемщиками вагонов, а также предъявления счетов за ремонт таких вагонов, контейнеров.

2.4. Участвовать в разработке мероприятий и предложений по улучшению качества ремонта вагонов, их узлов и деталей, а также совершенствованию технологических процессов.

2.5. Контролировать своевременное предъявление вагонными депо рекламаций другим депо и заводам за некачественный ремонт вагонов и контейнеров, не выдержавших гарантийные сроки эксплуатации после ремонта или постройки, материалам и запасным частям, не соответствующим техническим условиям и ГОСТам.

2.6. Ежеквартально разрабатывать личные планы работы по проведению проверок, согласно п. п. 2.8, 2.10, улучшению качества ремонта вагонов и контейнеров, обеспечивать их выполнение и представлять начальникам служб вагонного хозяйства и пассажирской, а в копии в Главные управления вагонного хозяйства и пассажирского — письменные доклады о проведенной работе по кругу своих служебных обязанностей.

2.7 Проводить проверки не менее чем в 6-и вагонных депо в год.

2.8. Контролировать качество ремонта вагонов не менее чем в 2-х вагонных депо в месяц с обязательной проверкой:

• колесно-роликовых производственных участков;
• баббитозаливочных и регенерационно-пропиточных отделений;
• автоконтрольных пунктов и отделений по ремонту автотормозного оборудования и автосцепки, устройств дефектоскопирования и прессов для испытания вагонных деталей;
• всех производственных участков и отделений по ремонту электрооборудования, редукторно-карданного привода, холодильного оборудования и гасителей колебаний пассажирских вагонов;
• участков по ремонту тележек;
• хранения материалов и запасных частей, предназначенных для ремонта вагонов и контейнеров.

2.9. Принимать экзамены у приемщиков вагонов вагонных депо на право полного освидетельствования колесных пар.

2.10. Осуществлять контроль за выполнением порядка исключения вагонов и контейнеров из инвентаря.

2.11. Соблюдать режим секретности и осуществлять необходимые мероприятия по защите секретных и служебных сведений от разглашения.

3. Права и ответственность

3.1. Беспрепятственно проходить во все структурные подразделения вагонных депо и вагоноремонтных заводов, отделений железных дорог, служб управлений железных дорог, связанных с ремонтом и эксплуатацией вагонов и контейнеров.

3.2. По результатам проверок качества ремонта вагонов и контейнеров, их узлов и деталей в вагонных депо, пунктах технического обслуживания и подготовки вагонов и контейнеров к перевозкам требовать от руководителей вагонных депо, отделов вагонного хозяйства и пассажирских отделов отделений железных дорог, работников служб вагонного хозяйства и пассажирских служб железных дорог устранения выявленных нарушений.

По докладам приемщиков вагонов о невыполнении их требований запрещать выпуск вагонов из ремонта и требовать письменные объяснения от виновных руководителей предприятий и их структурных подразделений.

3.3. При выявлении грубых нарушений требований руководства и инструкций по ремонту вагонов и контейнеров приостанавливать приемку производства отдельных работ (операции техпроцесса) на оборудовании, станках и участках, не обеспечивающих выполнение технологического процесса, с изъятием клейм и удостоверений данного участка, отделения или иного структурного подразделения. Клейма и удостоверения возвращаются только после полного устранения имеющихся недостатков.

---