Положение о знаках безопасности на объектах железнодорожного транспорта

(утв. МПС СССР 23.02.1989 № ЦРБ/4676)

16 декабря 1988 года

ПОЛОЖЕНИЕ О ЗНАКАХ БЕЗОПАСНОСТИ НА ОБЪЕКТАХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Настоящее Положение распространяется на знаки безопасности (далее в тексте — знаки безопасности труда) для объектов железнодорожного транспорта. Положение устанавливает знаки безопасности труда, специфические для железнодорожного транспорта, и порядок их применения.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Применение знаков безопасности труда расширяет круг мероприятий, способствующих предотвращению несчастных случаев среди работников железнодорожного транспорта. Знаки безопасности труда предназначены для привлечения внимания работающих к имеющейся или могущей возникнуть опасности.

1.2. Знаки безопасности труда служат дополнением к техническим средствам обеспечения безопасности труда, предусмотренным соответствующей нормативно-технической документацией.

1.3. На объектах железнодорожного транспорта применяются знаки безопасности, установленные ГОСТ 12.4.026-76* <*>.

---

<*> ГОСТ переиздан с Изменениями.

1.4. На объектах железнодорожного транспорта применяются знаки электробезопасности, установленные Правилами применения и испытания средств защиты, используемых в электроустановках: «Осторожно! Электрическое напряжение», «Стой! Напряжение», «Испытание! Опасно для жизни», «Не влезай! Убьет», «Не включать! Работают люди», «Не включать! Работа на линии», «Не открывать! Работают люди», «Работать здесь», «Влезать здесь», «Заземлено».

1.5. Знак радиационной опасности применяется по ГОСТ 17925-72*.

1.6. Предупреждающие знаки и маркировочные щитки на трубопроводах применяются в соответствии с ГОСТ 14202-69.

1.7. Знаки опасности на упаковке с опасным грузом применяются в соответствии с ГОСТ 19433-81.

1.8. На территории и в производственных помещениях предприятий железнодорожного транспорта дорожные знаки должны применяться в соответствии с требованиями ГОСТ 10807-78.

1.9. Знаки путевые и сигнальные железных дорог применяются в соответствии с ГОСТ 8442-65*.

1.10. Система видимых и звуковых сигналов для передачи приказов и указаний, относящихся к движению поездов и маневровой работе, а также типы сигнальных приборов, при помощи которых эти сигналы передаются, применяются в соответствии с Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Союза ССР.

В зоне железнодорожных путей знаки безопасности труда являются подчиненными по отношению к сигнальным приборам, указателям и знакам, предусмотренным указанной Инструкцией.

2. НАИМЕНОВАНИЕ, ИЗОБРАЖЕНИЕ И МЕСТА УСТАНОВКИ ЗНАКОВ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА, СПЕЦИФИЧЕСКИХ ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

2.1. Сигнальные цвета, их характеристика, форма и размеры знаков безопасности труда, специфических для железнодорожного транспорта, должны соответствовать ГОСТ 12.4.026-76*.

2.2. Наименование, изображение и места установки знаков безопасности труда, специфических для железнодорожного транспорта, приведены в табл. 1, 2, 3 и 4.

Номер знака	Смысловое значение, изображение (не приводится) и места установки знака
1.1.	Стоять под грузом запрещено Устанавливается на отдельных элементах конструкции грузоподъемных машин и механизмов, а также на границе зоны их действия
1.2.	Подъем и перемещение груза запрещены Устанавливается у объектов, не подготовленных к транспортировке, подъем и перемещение которых связаны с опасностью
1.3.	Складывать и ссыпать груз запрещено Устанавливается в местах, где в целях обеспечения безопасности труда не допускается складывать или ссыпать какой-либо груз
1.4.	Хранение в прием пищи запрещены Устанавливается в местах, где хранение и прием пищи запрещены (на рабочих участках и местах, где при работе применяются ядовитые вещества или вещества, обладающие токсическим действием на организм человека)
1.5.	Пить воду запрещено Устанавливается около кранов водоразборных колонок и других источников, вода в которых для питья непригодна
1.6.	Не подниматься на крышу без заземления контактного провода Устанавливается около люков и лестниц, ведущих на крышу электровозов и электропоездов
1.7.	Не открывать при поднятом токоприемнике Устанавливается на дверях, съемных щитах высоковольтных камер электровозов, коллекторных люков вспомогательных машин электроподвижного состава, на шкафах с электрооборудованием электропоездов
1.8.	Не подниматься на крышу под контактным проводом Устанавливается у лестниц, ведущих на крышу тепловозов

Номер знака	Смысловое значение, изображение (не приводится) и места установки знака
2.1.	Осторожно! Негабаритное место Устанавливается на границах зон, где пространство между габаритом приближения строений и габаритом подвижного состава не обеспечивает безопасности работающих
2.2.	Берегись поезда! Устанавливается у мест выходов к железнодорожным путям
2.3.	Берегись автомобиля! Устанавливается на территориях и в производственных помещениях предприятий железнодорожного транспорта, в местах где осуществление технологического процесса связано с постоянным движением автомобильного транспорта
2.4.	Берегись цехового транспорта! Устанавливается на территориях и в производственных помещениях железнодорожного транспорта у пересечения проходов с маршрутами постоянного движения цехового транспорта
2.5.	Остерегайся контактного провода Устанавливается у лестниц и люков, ведущих на крышу, тендер, колпак цистерны подвижного состава, а также тяжелых путевых машин и кранов на железнодорожном ходу (кроме электровозов и тепловозов). Примечание. Допускается знак и поясняющую надпись черного цвета выполнять в блоке желтого цвета.
2.6.	Внимание! Опасное место Устанавливается на опорах контактной сети, воздушных линий, конструкциях распределительных устройств тяговых и трансформаторных подстанций в местах, представляющих повышенную опасность при производстве работ, на кожухах подвагонного оборудования электропоездов. На проводах в местах повышенной опасности устанавливаются знаки электрического напряжения, предусмотренные ГОСТ 12.4.026-76*. Примечания: 1. Допускается изображение знака и надписи желтым цветом на черном фоне. 2. Допускается знак и поясняющую надпись черного цвета выполнять в блоке желтого цвета.

Номер знака	Смысловое значение, изображение (не приводится) и места установки знака
3.1.	Работать расцепным рычагом Устанавливается на сортировочных горках, в местах, где производится расцепка подвижного состава во время движения
3.2.	Не оставляй люки открытыми Устанавливается на участках ремонта локомотивов и подвижного состава и на участках ремонтных и строительных работ
3.3.	Подай звуковой сигнал Устанавливается на пути движения цехового транспорта (кроме железнодорожного) перед въездом в строения, сооружения, на перекрестках транспортных путей и на поворотах при отсутствии прямой видимости

Номер знака	Смысловое значение, изображение (не приводится) и места установки знака
4.1.	Служебный проход Устанавливается вдоль маршрута прохода работников в зоне железнодорожных путей
4.2.	Место хранения чалочных приспособлений Устанавливается на местах, отведенных для складывания чалочных приспособлений
4.3.	Направление к ближайшему месту укрытия Устанавливается на железнодорожных мостах, имеющих площадкиубежища, и в тоннелях, имеющих ниши и камеры
4.4.	Место приема пищи Устанавливается на дверях комнат приема пищи, а также на местах, отведенных для этой цели в производственных помещениях

2.3. Разметка символов и полей на знаках безопасности труда должна выполнятся в соответствии с Приложением к настоящему Положению.

2.4. Шрифт, применяемый для поясняющих надписей, должен соответствовать ГОСТ 10807-78.

3. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ РАСПОЛОЖЕНИЯ ЗНАКОВ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА

3.1. Знаки безопасности труда устанавливаются на местах, где производственная обстановка требует постоянного напоминания работающим о возможной опасности, запрещении определенных действий, необходимости применения средств индивидуальной защиты и т.д.

3.2. При определении мест расположения знаков безопасности труда следует руководствоваться требованиями ГОСТ 12.4.026-76*.

3.3. Расположение знаков безопасности труда в зоне железнодорожных путей должно исключать возможность их восприятия в качестве сигналов, относящихся к движению поездов и маневровой работе, а также не ухудшать видимость сигнальных приборов, указателей и знаков.

3.4. Установленные знаки безопасности труда не должны мешать движению людей, транспорта, перемещению грузов и т.д.

3.5. Плоскость знака безопасности труда располагается вертикально и должна быть перпендикулярна оси наблюдения или движения работающих, для которых он предназначен. Плоскость знака, указывающего направление движения работающих, может располагаться параллельно пути их движения. Изображение на знаке в зависимости от его назначения и места установки может быть нанесено с одной или с обеих сторон.

3.6. Знаки безопасности труда должны располагаться в зоне работы персонала, для которого они предназначены. Размеры каждого знака определяются в зависимости от максимального расстояния, с которого он должен восприниматься работающим, в соответствии с ГОСТ 12.4.026-76*.

3.7. Знаки безопасности труда могут устанавливаться на стенах, оградах, дверях и других вертикальных плоскостях, на элементах конструкций подвижного состава, оборудования и сооружений, на таре и стенках емкостей, на столбах и опорах контактной сети, осветительных мачтах, на специальных стойках.

3.8. Освещение знаков безопасности труда, как правило, должно обеспечиваться системой общего освещения. По решению администрации предприятий знаки безопасности труда могут оборудоваться местным освещением или выполняться светящимися.

3.9. На каждом предприятии администрацией совместно с профсоюзной организацией разрабатывается перечень знаков безопасности труда с указанием места расположения каждого знака, его размера и способа установки. Указанный перечень подписывается начальником предприятия и согласовывается с техническим инспектором труда, санитарным врачом СЭС, инспектором пожарной охраны, ревизором по безопасности движения (по знакам, устанавливаемым в зоне железнодорожных путей).

3.10. Знаки безопасности труда, специфические для железнодорожного транспорта, должны изготовляться в соответствии с техническими требованиями ГОСТ 12.4.026-76*.

С введением в действие настоящего Положения считается утратившими силу: Указания МПС от 18.08.76 № К-24805, 10.04.84 № П-10575, 24.10.88 № С-4563у, 22.07.87 № С-3924у и 28.08.88 (письмо от 08.07.88 № ЦБТ-45).

---