Положение об организации работы Дирекции по обслуживанию пассажиров в области обеспечения безопасности движения поездов на федеральном железнодорожном транспорте

(утв. МПС РФ 31.05.1999 № ЦЛ-666)

ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ДИРЕКЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ПАССАЖИРОВ В ОБЛАСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА ФЕДЕРАЛЬНОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Настоящее Положение определяет функции Дирекции по обслуживанию пассажиров (далее — Дирекция) в составе железной дороги в области обеспечения безопасности движения поездов на федеральном железнодорожном транспорте.

2. В своей деятельности по обеспечению безопасности движения поездов Дирекция руководствуется федеральными законами, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, а также актами МПС России.

II. ФУНКЦИИ ДИРЕКЦИИ В ОБЛАСТИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА ФЕДЕРАЛЬНОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

3. В целях обеспечения безопасности движения поездов на федеральном железнодорожном транспорте Дирекция осуществляет:

управление безопасностью движения поездов в соответствии с нормами и правилами, установленными на федеральном железнодорожном транспорте;

создание механизма материального и технического обеспечения работ в области безопасности движения поездов и обеспечение эффективного его функционирования;

содержание в полном объеме и контрольном состоянии нормативной базы в области обеспечения безопасности движения поездов;

контроль полноты и правильности выполнения персоналом Дирекции мер по обеспечению безопасности движения поездов;

участие в расследовании причин нарушений безопасности движения поездов, происшедших по вине Дирекции;

ведение отчетности о выполнении установленных МПС России мероприятий по обеспечению безопасности движения поездов, о безопасности функционирования технических средств, о безопасности деятельности персонала Дирекции и передачу систематизированных статистических данных в МПС России;

организацию процесса повышения профессионального уровня персонала Дирекции в области безопасности движения поездов.

III. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ДИРЕКЦИИ

4. Система управления безопасностью движения поездов Дирекции строится на следующих принципах:

• система управления безопасностью движения поездов Дирекции является частью единой государственной системы управления безопасностью движения поездов на федеральном железнодорожном транспорте;
• нормативные значения показателей безопасности движения поездов, функционирования технических средств, деятельности персонала в области обеспечения безопасности движения поездов устанавливаются МПС России.

5. Организационная структура системы управления безопасностью движения поездов Дирекции указана в Приложении к настоящему Временному положению.

Руководитель Дирекции возглавляет работу по обеспечению безопасности движения поездов.

Заместитель руководителя Дирекции по вагонному хозяйству организует работу по обеспечению безопасности движения поездов и несет персональную ответственность за состояние безопасности движения поездов.

Заместитель руководителя Дирекции по вагонному хозяйству организует технологические процессы ремонта и эксплуатации пассажирских вагонов, находящихся в хозяйственном ведении Дирекции или принадлежащих ей на правах аренды; готовит контракты на выполнение определенных видов работ по ремонту и эксплуатации пассажирских вагонов с юридическими и физическими лицами; создает и обеспечивает эффективный механизм материального и технического обслуживания работ в области обеспечения безопасности движения поездов; систематизирует и содержит нормативную базу в области обеспечения безопасности движения поездов в соответствии с требованиями, установленными на федеральном железнодорожном транспорте; организует процесс повышения профессионального уровня сотрудников Дирекции в области безопасности движения поездов.

Старший инженер по ремонту и техническому обслуживанию вагонных систем, параметры которых влияют на безопасность движения поездов, инженер по ремонту тормозных систем и устройств автосцепки пассажирских вагонов, инженер по ремонту ходовых частей, рам, ударно-тяговых приборов и других конструктивных элементов вагонов, влияющих на безопасность движения, инженер по электрооборудованию и оборудованию кондиционирования воздуха вагонов организуют технологические процессы ремонта и контроля правильности их выполнения в соответствии с требованиями, установленными на федеральном железнодорожном транспорте.

Старший инженер по эксплуатации пассажирских вагонов, инспектор по тормозным системам и устройствам автосцепки пассажирских вагонов, инспектор по ходовым частям вагонов и другим конструктивным элементам, инженер по электрооборудованию и оборудованию кондиционирования воздуха вагонов, инженер по учету и анализу отказов вагонных систем контролируют состояние эксплуатируемых вагонов по показателям безопасности движения; контролируют правильность эксплуатации вагонов; участвуют в расследовании причин нарушений безопасности движения поездов, происшедших по вине технических средств или технического персонала Дирекции; ведут учет и анализ отказов вагонных систем, безопасности функционирования технических средств и работы технического персонала Дирекции, а также готовят к передаче соответствующие систематизированные статистические данные в МПС России.

Количественный состав специалистов Дирекции может изменяться в зависимости от объема выполняемых работ, но с сохранением функций перечисленных выше специалистов.

6. Все виды технического обслуживания и ремонта пассажирских вагонов должны выполняться в соответствии с нормами и правилами, установленными на федеральном железнодорожном транспорте.

7. Техническая база Дирекции, необходимая для ремонта и эксплуатации пассажирских вагонов, должна соответствовать нормам, установленным МПС России для вагонных депо, пунктов технического обслуживания и других предприятий федерального железнодорожного транспорта в части обеспечения безопасности движения поездов.

8. Дирекция должна иметь необходимую нормативную и техническую документацию для ремонта, технического обслуживания и эксплуатации пассажирских вагонов в части обеспечения безопасности движения поездов. Нормативная и техническая документация должна соответствовать требованиям государственных и отраслевых стандартов.

IV. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА БЕЗОПАСНОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

9. Дирекция в соответствии с законодательством Российской Федерации несет имущественную ответственность за:

• безопасность движения поездов;
• выполнение условий безопасного движения поездов;
• контроль безопасного функционирования технических средств и деятельности персонала Дирекции.

железнодорожном транспорте

Руководитель Дирекции

                            \/

Заместитель руководителя Дирекции по вагонному хозяйству

/ /

<pre class="legal-pre">┌───────────────────────────┐    ┌─────────────────────────────────────────────────┐
│Старший инженер по ремонту │    │  Старший инженер по эксплуатации пассажирских   │
│и техническому обслуживанию│    │                       вагонов                   │
│     вагонных систем       │    │                                                 │
└───┬────────────┬───────┬──┘    └──────┬───────────┬───────────────┬────────┬─────┘
    │            │       │              │           │               │        │
    \/           \/      \/             \/          \/              \/       \/</pre>
┌──────────┐┌────────┐┌────────────┐┌──────────┐┌────────────┐┌─────────┐┌─────────┐
│Инженер по││Инженер ││Инженер по  ││Инспектор ││Инспектор по││Инспектор││Инженер  │
│тормозным ││по ходо-││электрообо- ││по тормоз-││электрообо- ││по ходо- ││по учету │
│системам и││вым час-││рудованию и ││ным систе-││рудованию и ││вым час- ││и анализу│
<pre class="legal-pre">│устройст- ││тям ва- ││оборудова-  ││мам и уст-││оборудованию││тям ваго-││отказов  │
│вам авто- ││гонов   ││нию кондици-││ройствам  ││кондициони- ││нов      ││вагонных │
│сцепки ва-││        ││онирования  ││автосцепки││рования воз-││         ││систем   │
│гонов     ││        ││воздуха ва- ││вагонов   ││духа вагонов││         ││         │
│          ││        ││гонов       ││          ││            ││         ││         │</pre>
└──────────┘└────────┘└────────────┘└──────────┘└────────────┘└─────────┘└─────────┘

---