--- title: "\"Положение о Службе информатизации и связи железной дороги\"" number: "ЦИС-663" issuer: "Министерство путей сообщения Российской Федерации" status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/tsis-663" --- ## "Положение о Службе информатизации и связи железной дороги" # "Положение о Службе информатизации и связи железной дороги" (утв. МПС России 24.05.1999 N ЦИС-663) > [!WARNING] > Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-374-2019-mintrans-rossii-ministerstvo#p100112) Минтранса России от 26.11.2019 N 374.
Утверждаю
Заместитель Министра
путей сообщения
Российской Федерации
**А.С.МИШАРИН** 24 мая 1999 г. N ЦИС-663
**ПОЛОЖЕНИЕ**
**О СЛУЖБЕ ИНФОРМАТИЗАЦИИ И СВЯЗИ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ**
## 1. Общие положения 1.1. Служба информатизации и связи железной дороги (далее - "Служба") организована на основании Приказа МПС России от 17.08.98 N 21Ц и является самостоятельным структурным подразделением управления железной дороги. 1.2. Служба осуществляет техническое руководство деятельностью предприятий и подразделений информатизации, вычислительной техники и связи железной дороги, обеспечивает бесперебойное и безопасное движение поездов, охрану труда и технику безопасности работников хозяйства, эффективное использование устройств информатизации, вычислительной техники и систем связи. 1.3. Служба в своей деятельности руководствуется законодательством Российской Федерации, нормативными актами Министерства путей сообщения Российской Федерации, других министерств и ведомств Российской Федерации в части, ее касающейся, железной дороги, а также настоящим Положением. 1.4. Департамент информатизации и связи МПС России осуществляет методологическое руководство Службой в вопросах организации эксплуатации систем информатизации, устройств вычислительной техники, систем связи, внедрения ресурсосберегающих технологий, передовых форм организации труда, оплаты труда и хозяйственной деятельности подведомственных Службе предприятий и организаций. В особых случаях Департамент может осуществлять оперативное руководство эксплуатационной работой Службы. #### 1.5 Служба в своем непосредственном ведении имеет: дорожный информационно-вычислительный центр, отделы автоматизированной системы управления (АСУ) отделений железной дороги; дорожную дистанцию сигнализации и связи. 1.6. Служба взаимодействует со службой сигнализации, централизации и блокировки, дистанциями сигнализации и связи по вопросам эксплуатации средств связи. 1.7. Служба имеет печать с обозначением своего наименования и другие необходимые реквизиты. 1.8. Структуру и штатное расписание Службы утверждает начальник железной дороги. ## 2. Основные задачи Службы #### 2.1 Организация бесперебойной работы: информационно-вычислительной системы железной дороги; сетей передачи данных всех уровней; первичных сетей связи; вторичных сетей и линейных устройств технологической связи; систем автоматической коммутации всех уровней; систем телеграфной и факсимильной связи; систем связи, работающих по проводам полуавтоматической блокировки и электрожезловой системы; поездной радиосвязи; станционной радиосвязи; ремонтно-оперативной радиосвязи; двухсторонней парковой радиосвязи; систем спутниковой радиорелейной и коротковолновой радиосвязи; систем документированной записи служебных переговоров; систем автоматизации обслуживания пассажиров. 2.2. Своевременное информационно-вычислительное обслуживание персонала железной дороги и других пользователей информационных систем. 2.3. Проведение работ по развитию информационных систем, повышению их надежности, эффективности и экономичности на основе современных технологий сбора, передачи и обработки информации, внедрения новейших программно-технических комплексов, систем связи, цифровой коммутации. 2.4. Осуществление технического, организационного руководства деятельностью предприятий и подразделений железной дороги, ведающих вопросами вычислительной техники и связи и находящихся в непосредственном подчинении Службы. 2.5. Обеспечение выполнения мероприятий, отраслевых и дорожных программ информатизации и развития телекоммуникаций на железнодорожном транспорте. 2.6. Проведение единой технической политики в области развития информатизации и телекоммуникаций структурными подразделениями, предприятиями и организациями железной дороги. 2.7. Разработка предложений по проведению научно-технической и инвестиционной политики, обеспечивающей решение приоритетных проблем информатизации и телекоммуникаций. 2.8. Анализ отказов в работе устройств вычислительной техники и связи и разработка мероприятий по повышению надежности их действия в сфере вопросов, отнесенных к компетенции Службы. 2.9. Разработка мероприятий по обеспечению безопасности движения и охране окружающей среды в сфере деятельности Службы и контроль за их осуществлением. 2.10. Организация работы по оказанию платных услуг электросвязи предприятиями железной дороги с учетом соблюдения условий лицензии, выданной Госкомсвязи России. 2.11. Обеспечение координации в решении вопросов взаимодействия подведомственных предприятий с региональными предприятиями Госкомсвязи России при включении ведомственной сети в сеть общего пользования. 2.12. Проведение обследований технического состояния устройств, организации труда в предприятиях и организациях, подведомственных Службе. 2.13. Своевременное рассмотрение и принятие решений по письмам, жалобам, заявлениям и предложениям работников по вопросам, отнесенным к компетенции Службы. 2.14. Разработка и проведение мероприятий по обеспечению мобилизационной готовности систем и устройств вычислительной техники, информационных систем, средств связи железной дороги. 2.15. Обеспечение содержания технологического и сезонного запасов материальных ресурсов в соответствии с установленными нормативами. 2.16. Обеспечение соблюдения конфиденциальности информации за счет выполнения комплекса мероприятий, препятствующих доступу к ней сторонних организаций и физических лиц, в помещениях управления железной дороги и входящих в ее состав организаций и предприятий. Вопросы внедрения телекоммуникационных систем, импортных процессоров и программных продуктов согласовываются с заместителем начальника железной дороги по безопасности и режиму и помощником начальника железной дороги по экономической защите. 2.17. Обеспечение выполнения требований нормативных документов по использованию программного обеспечения, аппаратуры автоматизированных систем управления и др. во всех подразделениях и предприятиях железной дороги. 2.18. Проведение комплекса мероприятий по подготовке кадров для внедряемых технологий, повышение их квалификации, обеспечение начального обучения пользователей техники совместно с отраслевыми службами железной дороги. 2.19. Разработка предложений по совершенствованию производственной структуры, осуществление мероприятий по снижению себестоимости работ, нормированию трудовых затрат, повышению рентабельности подразделений Службы. 2.20. Эффективное взаимодействие с другими службами, организациями, предприятиями и железными дорогами по вопросам использования и развития систем информатизации и связи. 2.21. Контроль за соблюдением на железной дороге правил приобретения, ввода в действие и эксплуатации радиосредств технологической радиосвязи. 2.22. Организация изучения и проведение испытаний работников хозяйства в знании Транспортного устава железных дорог Российской Федерации, [Правил](https://bukva.ai/docs/pravila-tsrb-162-mps-rossii-ministerstvo-putey) технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, Российской Федерации, инструкций по обслуживанию эксплуатируемых устройств, обеспечению безопасности. 2.23. Изучение, обобщение и распространение в дистанциях сигнализации и связи передового опыта по созданию безопасных условий труда работающих, предупреждению производственного травматизма и профессиональных заболеваний. ## 3. Управление Службой 3.1. Службу возглавляет начальник Службы, назначаемый на должность в соответствии с номенклатурой должностей, утвержденной МПС России. #### 3.2 Начальник Службы руководит деятельностью Службы и имеет право: 3.2.1. Представлять железную дорогу во всех государственных, общественных и других организациях по вопросам, относящимся к компетенции Службы. 3.2.2. Запрещать эксплуатацию технических средств информатизации и связи, производство работ по их ремонту и обслуживанию, если имеется угроза безопасности движения, жизни и здоровью людей, утечки защищаемой информации. 3.2.3. Получать от должностных лиц железной дороги, предприятий и учреждений железной дороги документы и сведения, необходимые для выполнения возложенных на Службу функций.
3.2.4. Производить в установленном порядке проверку деятельности предприятий и учреждений дороги в части соблюдения ими законодательства Российской Федерации, выполнения приказов, других нормативных правовых и иных актов МПС России по вопросам, отнесенным к компетенции Службы.
3.2.5. Давать указания информационно-вычислительному центру железной дороги и подведомственным Службе предприятиям и подразделениям по вопросам эксплуатации и внедрения программно-технических комплексов, информационных систем, средств связи, радиосвязи и цифровых систем коммутации.
3.2.6. Давать разъяснения по вопросам, отнесенным к компетенции Службы.
3.2.7. Привлекать с согласия руководителей работников управления железной дороги для подготовки проектов нормативных актов и других документов, а также для разработки и осуществления мероприятий, проводимых Службой в соответствии с возложенными на нее функциями.
3.2.8. Распределять обязанности между заместителями начальника Службы и утверждать положения об отделах Службы.
3.2.9. Согласовывать прием и увольнение работников Службы в соответствии с законодательством Российской Федерации и номенклатурой должностей, утвержденной МПС России.
3.3. Начальник Службы пользуется также другими правами, предоставленными соответствующими приказами, указаниями и иными нормативными документами МПС России.
3.4. Начальник Службы несет ответственность за выполнение задач и функций, предусмотренных настоящим Положением, законодательством Российской Федерации, приказами, другими нормативными правовыми и иными актами МПС России.
---