---
title: "\"ГОСТ Р 50952-96. Государственный стандарт Российской Федерации. Тепловозы. Экологические требования. Основные положения\""
number: "ГОСТ Р 50952-96"
issuer: "Государственный комитет Российской Федерации по стандартизации и метрологии"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/trebovaniya-gost-r-50952-96"
---
## "ГОСТ Р 50952-96. Государственный стандарт Российской Федерации. Тепловозы. Экологические требования. Основные положения"
# "ГОСТ Р 50952-96. Государственный стандарт Российской Федерации. Тепловозы. Экологические требования. Основные положения"
(принят и введен в действие Постановлением Госстандарта России от 24.09.1996 N 583)
> [!IMPORTANT]
> Отдельные положения данного документа включены в Перечень стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности железнодорожного подвижного состава" (Решение Комиссии Таможенного союза от 15.07.2011 N 710).
> С 01.07.2003 до вступления в силу технических регламентов акты федеральных органов исполнительной власти в сфере технического регулирования носят рекомендательный характер и подлежат обязательному исполнению только в части, соответствующей целям, указанным в п. 1 ст. 46 Федерального закона от 27.12.2002 N 184-ФЗ.
> Документ [введен](#p100010) в действие с 01.07.1997.
Принят и введен в действие
Постановлением Госстандарта России
от 24 сентября 1996 г. N 583
**ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**ТЕПЛОВОЗЫ**
**ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ**
**Diesel locomotives. Ecological requirements. General**
**ГОСТ Р 50952-96**
Группа Д50
ОКС 45.020
ОКСТУ 0004
Дата введения
1 июля 1997 года
## Предисловие
1 РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации МТК 236 "Тепловозы и путевые машины"
2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 24 сентября 1996 г. N 583
3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
## 1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Настоящий стандарт распространяется на магистральные и маневровые тепловозы по ГОСТ 22602, ГОСТ 22339 (далее - тепловозы) и устанавливает требования к конструкции тепловозов, касающиеся их воздействия на окружающую среду, включая среду, в которой находятся люди, занятые испытаниями и ремонтом тепловозов (далее - окружающая среда).
Требования стандарта являются обязательными.
## 2 НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 22339-88 Тепловозы маневровые и промышленные. Типы и основные параметры
ГОСТ 22602-91 Тепловозы магистральные. Типы и основные параметры
[ГОСТ Р 50953-96](https://bukva.ai/docs/gost-r-50953-96) Выбросы вредных веществ и дымность отработавших газов магистральных и маневровых тепловозов. Нормы и методы определения
[ГОСТ Р 50951-96](https://bukva.ai/docs/gost-r-50951-96) Внешний шум магистральных и маневровых тепловозов. Нормы и методы измерений
## 3 ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
3.1 Тепловозы по своей конструкции и изготовлению должны соответствовать тем эксплуатационным функциям, для которых они предназначены, и сводить к минимуму вредные воздействия на окружающую среду.
3.2 Экологические требования устанавливаются в стандартах, а также в технических условиях (ТУ) и конструкторской документации на конкретные тепловозы.
3.3 Устанавливаемые стандартами экологические нормы и требования должны распространяться на новые и эксплуатируемые тепловозы, а также тепловозы после капитального ремонта.
## 4 КЛАССИФИКАЦИЯ ФАКТОРОВ ВРЕДНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ
4.1 Факторы вредного воздействия на окружающую среду, определяемые конструкцией тепловоза, по природе действия подразделяют на группы и виды по [таблице 1](#p100030).
Таблица 1
| Группы факторов | Виды факторов |
| --- | --- |
| Физические | Повышенная запыленность, повышенный уровень шума, повышенный уровень вибрации, повышенный уровень инфразвуковых колебаний, повышенный уровень ультразвука, повышенная подвижность воздуха, повышенный уровень электромагнитного излучения, искровыделение |
| Химические | Отработавшие газы дизеля, дымность, выбросы вредных веществ, топливо и его пары, смазки и масла и их пары, охлаждающие жидкости |
#### 4.2 Основные источники возникновения факторов вредного воздействия:
- тепловоз;
- дизель;
- генератор;
- аппаратура контроля и управления;
- системы смазки и охлаждения;
- топливные системы;
- система выпуска отработавших газов;
- взаимодействие экипажной части тепловозов и верхнего строения пути.
## 5 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
5.1 При проектировании тепловозов следует учитывать экологические характеристики применяемых комплектующих изделий и материалов, назначение тепловозов, условия их эксплуатации и условия окружающей среды.
5.2 Для предотвращения вредного воздействия, производимого тепловозами, должны быть предусмотрены технические средства по документации, разработанной и утвержденной в установленном порядке.
5.3 Конструкция тепловозов должна предотвращать просачивание жидкостей и их паров в окружающую среду.
5.4 Конструкция тепловозов должна предотвращать искровыделение в окружающую среду.
#### 5.5 Предельные значения внешнего шума - по [ГОСТ Р 50951](https://bukva.ai/docs/gost-r-50951-96).
5.6 Предельные значения дымности отработавших газов - по [ГОСТ Р 50953](https://bukva.ai/docs/gost-r-50953-96).
5.7 Предельные значения выбросов вредных веществ с отработавшими газами - по [ГОСТ Р 50953](https://bukva.ai/docs/gost-r-50953-96).
5.8 Комплект сопроводительной документации должен содержать документы, подтверждающие соответствие тепловозов экологическим требованиям.
5.9 В ТУ на конкретные тепловозы должны быть указаны ссылки на нормативные документы, устанавливающие нормы выбросов вредных веществ и дымности отработавших газов и внешнего шума.
5.10 Проверки на соответствие тепловозов экологическим нормам (по факторным характеристикам), установленным в стандартах, при проведении сертификационных испытаний осуществляются аккредитованными испытательными Центрами и лабораториями.