Требования к инструкторскому составу тренажеров воздушных судов и уровню их профессиональной подготовки
Актуально на 10.11.2026.
Как цитировать: "Требования к инструкторскому составу тренажеров воздушных судов и уровню их профессиональной подготовки". 3.5.4-534. https://bukva.ai/docs/trebovaniya-3-5-4-534
(утв. МГА СССР 19.07.1979)
(Приложение к указанию МГА СССР от 20.07.1979 № 3.5.4-534)
Внимание
Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минтранса России от 13.12.2023 № 420.
ТРЕБОВАНИЯ К ИНСТРУКТОРСКОМУ СОСТАВУ ТРЕНАЖЕРОВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ И УРОВНЮ ИХ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПОДГОТОВКИ
1. К инструкторскому составу тренажеров воздушных судов относятся: инструкторы-пилоты тренажеров воздушных судов; инструкторы-штурманы тренажеров воздушных судов; инструкторы-бортинженеры (бортмеханики) тренажеров воздушных судов.
2. Инструкторы тренажеров должны в соответствии с занимаемой должностью иметь специальную подготовку, знать и выполнять требования Воздушного кодекса Союза ССР, Основных правил полетов в воздушном пространстве СССР, Наставления по производству полетов в гражданской авиации СССР, Устава о дисциплине работников ГА, руководства по летной эксплуатации воздушного судна и других правил, наставлений и инструкций, регламентирующих их работу, уметь методически грамотно проводить занятия с экипажем при подготовке к выполнению тренировок на тренажере и на разборе при анализе выполненного задания на тренажере.
3. Инструкторы тренажеров по состоянию здоровья должны соответствовать требованиям, установленным МГА.
4. Инструкторами тренажеров назначаются преимущественно лица, имеющие опыт управления воздушным судном, соответствующим данному типу тренажера, с хорошей теоретической, практической и методической подготовкой.
Лица, назначенные на должность инструктора тренажера из числа бывших командиров кораблей (самолетов, вертолетов), штурманов, бортинженеров (бортмехаников), ранее не летавших на воздушном судне, соответствующем типу тренажера, перед допуском к работе должны пройти обучение в учебном заведении или УТО на курсах переучивания летного состава по программе ШВЛП (за исключением летной практики), утвержденной для переподготовки летного состава на новые типы самолетов и вертолетов.
5. Перед началом самостоятельной работы по обучению и тренировке летного состава на тренажере инструктор должен пройти подготовку под руководством старшего инструктора тренажеров. Изучить материальную часть тренажера, его эксплуатацию, учебно-методические возможности, методику тренировки летного состава на данном тренажере, программу тренировки и лично пройти тренировку на тренажере, а также стажировку за пультом управления в соответствии с программой учебного заведения или УТО. После успешного окончания подготовки инструктор тренажера получает заключение о допуске его к самостоятельной работе с выдачей свидетельства учебного заведения или УТО. Допуск к работе оформляется приказом командира (начальника) подразделения, в ведении которого находится тренажер.
6. Дальнейшая подготовка инструкторов тренажеров осуществляется на курсах повышения квалификации в учебном заведении или УТО наравне с летным составом ГА (за исключением летной практики), а в период между этими курсами — по планам технической учебы в своих подразделениях.
7. Для поддержания необходимого уровня подготовки инструкторскому составу тренажеров устанавливается личный минимальный налет на тренажере в объеме 3 ч в месяц (облет тренажера включается в личный налет).
8. Инструкторский состав тренажеров один раз в год проходит проверку знаний по РЛЭ, руководящим документам по организации летной работы и проверку управления воздушным судном на тренажере в объеме одного часа (4 полета по кругу). Проверка производится инспекторским составом УГА (РПО) или командно-летным составом учебного заведения с оформлением акта проверки.