---
title: "\"Типовые нормы времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте верхнего строения пути\" (Технолого-нормировочные карты)"
issuer: "Министерство путей сообщения Российской Федерации"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/tipovye-normy-vremeni-na-raboty-vypolnyaemye"
---

## "Типовые нормы времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте верхнего строения пути" (Технолого-нормировочные карты)

# "Типовые нормы времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте верхнего строения пути" (Технолого-нормировочные карты)

(утв. МПС РФ 21.12.1998)

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием Приказа Минтранса России от 20.12.2016 N 402.


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<div align="center">

<a id="p100002"></a>**ДЕПАРТАМЕНТ ПУТИ И СООРУЖЕНИЙ**

</div>


<div align="right">

<a id="p100003"></a>Утверждаю<br>
Заместитель руководителя<br>
Департамента пути и сооружений<br>
**Н.П.КЕМЕЖ**

<a id="p100004"></a>Согласовано<br>
Заместитель руководителя<br>
Департамента экономики<br>
**Г.М.РОМАНОВ**

</div>


<a id="p100005"></a>**ТИПОВЫЕ НОРМЫ**
**ВРЕМЕНИ НА РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПРИ СОДЕРЖАНИИ И РЕМОНТЕ**
**ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ**

<a id="p100006"></a>(Технолого-нормировочные карты)

<a id="p100007"></a>Типовые [нормы времени](https://bukva.ai/docs/kodeks-197-fz/statya-1#p1567) на работы, выполняемые при содержании и ремонте верхнего строения пути: (Технол.-нормировоч. карты): Доп. к сб. изд. 1995 и 1998 гг.: Утв. Департаментом пути и сооружений М-ва путей сообщ. Рос. Федерации 21.12.98.


## <a id="p100008"></a>ПРЕДИСЛОВИЕ


<a id="p100009"></a>Настоящий сборник типовых норм времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте верхнего строения пути, разработан совместно с Нормативно-исследовательской станцией путевого хозяйства Проектного и внедренческого центра организации труда МПС России и Нормативно-технологической станцией по инженерным сооружениям и пути МПС России. Сборник является дополнением к сборнику "Типовые нормы времени на работы по ремонту верхнего строения пути" издания 1995 г. и сборнику "Типовые технически обоснованные нормы времени на работы по текущему содержанию пути" издания 1998 г.
<a id="p100010"></a>В настоящий сборник вошли откорректированные нормы времени на ремонт старогодных звеньев рельсошпальной решетки с железобетонными шпалами, а также нормы времени на работы, выполняемые при содержании и ремонте пути, не вошедшие в сборник издания 1995 г.
<a id="p100011"></a>При разработке норм времени были использованы материалы хронометражных наблюдений за работами, выполняемыми на Московской, Октябрьской, Горьковской и ряде других железных дорог, а также учтены замечания и предложения работников путевых машинных станций и дистанций пути, полученные при рассмотрении разработанных норм времени.
<a id="p100012"></a>Все условия, принятые при разработке норм, порядок их применения указаны в общей части сборников издания 1995 и 1998 гг. Их действие распространяется и на настоящее дополнение.
<a id="p100013"></a>Все замечания и предложения по материалам сборника просьба направлять в Департамент пути и сооружений МПС России по адресу: 107174, Москва, ул. Новая Басманная, д. 2.


## <a id="p100014"></a>Глава I. РАБОТЫ НА ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ БАЗЕ



### <a id="p100015"></a>ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 1


<a id="p100016"></a>Наименование работы. Ремонт старогодной рельсошпальной решетки на железобетонных шпалах.
<a id="p100017"></a>Условия работы. Работа производится на базе. Одновременно ремонтируются от трех до пяти звеньев длиной 25 м. В работе используются два козловых крана грузоподъемностью по 10 т каждый. Эпюра шпал 1840 или 2000 шт. на 1 км пути. Рельсы всех типов. Скрепления типа КБ. Отвинчивание гаек закладных и клеммных болтов выполняется при помощи электрических шуруповертов.
<a id="p100018"></a>Состав группы.
<a id="p100019"></a>    Машинисты крана (крановщики) 5-го разряда - 2 чел.
<a id="p100020"></a>    Монтеры пути 4-го разряда - 1 чел.
<a id="p100021"></a>                 3-го разряда - 1 чел.
    ___________________________________
<a id="p100022"></a>    Итого 4 чел.
<a id="p100023"></a>Тарифный разряд работы - 3,5.
<a id="p100024"></a>Измеритель работы - 10 м звена.

<div align="center">

<a id="p100025"></a>Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

</div>



<table>
<colgroup><col width="12%"><col width="18%"><col width="20%"><col width="12%"><col width="18%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td colspan="6">При эпюре шпал на 1 км пути</td></tr>
<tr><td colspan="3">1840</td><td colspan="3">2000</td></tr>
<tr><td>краны</td><td>машинисты</td><td>монтеры пути</td><td>краны</td><td>машинисты</td><td>монтеры пути</td></tr>
<tr><td>0,86</td><td>0,86</td><td>10,48</td><td>0,86</td><td>0,86</td><td>11,17</td></tr>
</table>



| N п/п исполнения элементов работы | Наименование элементов работы | Измеритель элемента работы | Количество исполнителей | Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления | Оперативное время на измеритель элемента работы, нормо-мин. | Учтенный объем в норме на измеритель работы | Оперативное время на учтенный объем, нормо-мин. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1 | Раскладка звеньев старогодной рельсошпальной решетки | Звено | 4 | Кран, траверсы | Машинист - 9,3 Монтер - 9,3 | 0,4 | 3,7 3,7 |
| 2 | Очистка рельсов и скреплений от грязи и мазута | 1 п. м рельса | 2 | Скребок, лопата совковая, метла | 2,86 | 20,0 | 57,20 |
| 3 | Отвинчивание гаек клеммных и закладных болтов при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Болт | 2 2 | Шуруповерт | 0,494 0,494 | 147 160 | 72,6 79,0 |
| 4 | Снятие клеммных болтов из гнезд подкладок в сборе при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Болт | 2 2 | - | 0,133 0,133 | 73,6 80,0 | 9,79 10,6 |
| 5 | Уборка рельсов козловыми кранами в штабеля | Два рельса | 4 | Кран, траверса | Машинист - 8,8 Монтер - 8,8 | 1 | 8,8 8,8 |
| 6 | Снятие подрельсовых прокладок при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Прокладка | 2 2 | Отвертка | 0,448 0,448 | 36,8 40,0 | 16,5 17,9 |
| 7 | Снятие двухвитковых и плоских шайб, изолирующих втулок с закладных и клеммных болтов при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Болт | 2 2 | - | 0,52 0,52 | 73,6 80,0 | 38,3 41,6 |
| 8 | Снятие подкладок с укладкой их на концы шпал при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Подкладка | 2 2 | - | 0,15 0,15 | 36,8 40,0 | 5,52 6,00 |
| 9 | Снятие нашпальных прокладок при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Прокладка | 2 2 | Отвертка | 0,151 0,151 | 36,8 40,0 | 5,56 6,04 |
| 10 | Вытаскивание закладных болтов из гнезд шпал при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Болт | 2 2 | - | 1,06 1,06 | 73,6 80,0 | 1 78,0 84,8 |
| 11 | Укладка в контейнер клемм с клеммными болтами, двухвитковых и плоских шайб и изолирующих втулок при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Комплект | 2 2 | - | 0,053 0,053 | 73,6 80,0 | 3,90 4,24 |
| 12 | Замена дефектных железобетонных шпал новыми | Шпала | 3 | Кран козловой, тросы | Машинист - 4,9 Монтер - 9,8 | 5 | 24,5 49,0 |
| 13 | Смазка старых закладных болтов при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Болт | 2 2 | Кисть, банка со смазкой | 0,166 0,166 | 64,3 68,9 | 10,7 11,4 |
| 14 | Раскладка укомплектованных закладных болтов по местам их замены при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Болт | 2 2 | - | 0,075 0,075 | 9,3 10,1 | 0,698 0,758 |
| 15 | Раскладка укомплектованных клеммных болтов при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Болт | 2 2 | - | 0,075 0,075 | 73,6 80,0 | 5,52 6,00 |
| 16 | Раскладка нашпальных прокладок под подкладки по отверстиям при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Прокладка | 2 2 | - | 0,102 0,102 | 36,8 40,0 | 3,75 4,08 |
| 17 | Раскладка новых подкладок на концы шпал и уборка дефектных подкладок в контейнер при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Подкладка | 2 2 | - | 0,293 0,293 | 9 9,8 | 2,64 2,87 |
| 18 | Постановка подкладок на место при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Подкладка | 2 2 | - | 0,213 0,213 | 36,8 40,0 | 7,84 8,52 |
| 19 | Раскладка подрельсовых прокладок на подкладки при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Прокладка | 2 2 | - | 0,086 0,086 | 36,8 40,0 | 3,16 3,44 |
| 20 | Раскладка рельсов козловыми кранами | Два рельса | 4 | Кран, траверсы | Машинист - 5,7 Монтер - 5,7 | 1 | 5,7 5,7 |
| 21 | Постановка укомплектованных закладных болтов в гнезда шпал при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Болт | 2 2 | - | 0,33 0,33 | 73,6 80,0 | 24,29 26,40 |
| 22 | Раскладка новых изолирующих втулок, плоских и двухвитковых шайб, гаек при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Комплект | 2 2 | - | 0,252 0,252 | 64,3 68,9 | 16,2 17,4 |
| 23 | Постановка изолирующих втулок, плоских и двухвитковых шайб, гаек при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Комплект | 2 2 | - | 0,935 0,935 | 64,3 68,9 | 60,1 64,4 |
| 24 | Постановка клеммных болтов в гнезда подкладок при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Болт | 2 2 | - | 0,12 0,12 | 73,6 80,0 | 8,83 9,60 |
| 25 | Постановка шпал по меткам при их эпюре на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Шпала | 2 2 | Лом остроконечный | 0,90 0,90 | 18,4 20,0 | 16,6 18,0 |
| 26 | Завинчивание гаек закладных болтов при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Болт | 2 2 | Шуруповерт | 0,44 0,44 | 73,6 80,0 | 32,1 34,9 |
| 27 | Завинчивание гаек клеммных болтов при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. | Болт | 2 2 | Шуруповерт | 0,23 0,23 | 73,6 80,0 | 17,1 18,6 |
| 28 | Уборка готовых звеньев рельсошпальной решетки с железобетонными шпалами и укладка их в штабеля | Звено | 4 | Кран, траверсы | Машинист - 9,3 Монтер - 9,3 | 0,4 | 3,7 3,7 |
|  | Итого при эпюре шпал на 1 км пути: 1840 шт. 2000 шт. |  |  |  |  |  | 567,80 604,65 |



#### <a id="p100061"></a>Расчет нормы времени



| Индекс | Т оп | Т пз | Т об | Т отл | Т |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| % к Т оп | 100 | 3,2 | 0,2 | 6,8 | - |
| Нормо-минуты при эпюре шпал на |  |  |  |  |  |
| 1 км пути: |  |  |  |  |  |
| 1840 шт. | 567,80 | 18,17 | 4,5 | 38,6 | 629,07 |
| 2000 шт. | 604,65 | 19,35 | 4,8 | 41,12 | 669,92 |


<a id="p100065"></a>*Примечания.* 1. Норма рассчитана на ремонт старогодной рельсошпальной решетки по III категории трудности, согласно указанию МПС N А-170у от 20.02.95. При выполнении работ по другим категориям норму времени на измеритель работы следует умножить на коэффициент:
<a id="p100066"></a>для I категории на 0,5;
<a id="p100067"></a>для II категории на 0,6;
<a id="p100068"></a>для IV категории на 1,14;
<a id="p100069"></a>для V категории на 1,35.
2. <a id="p100070"></a>Время на выгрузку звеньев с железобетонными шпалами с платформы и погрузку их на платформу после ремонта нормой не предусмотрено и должно учитываться отдельно.


## <a id="p100071"></a>Глава II. РАБОТЫ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ В "ОКНО"



### <a id="p100072"></a>ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 2


<a id="p100073"></a>Наименование работы. Глубокая очистка щебня в пути щебнеочистительной машиной СЧУ-800 со спецсоставом "Самсон" без укладки пенополистирола.
<a id="p100074"></a>Условия работы. Участок пути бесстыковой с рельсами Р65, Р75, с железобетонными шпалами. Работа выполняется при среднем ремонте пути в комплексе с выправочно-подбивочно-рихтовочными машинами.
<a id="p100075"></a>Перед работой машины подтягиваются гайки клеммных и закладных болтов. Работа производится при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути. Время на подготовку места зарядки машины учитывается отдельно. Время на ожидание предоставления фронта работы, проезд машины к фронту работы и обратно нормой не учтено. Загрязненность щебня до 20%.
<a id="p100076"></a>Состав группы.
<a id="p100077"></a>Машинисты железнодорожно-строительных машин 7-го разряда - 2 чел.
<a id="p100078"></a>Помощники машиниста железнодорожно-строительных машин 6-го разряда - 2 чел.
<a id="p100079"></a>___________________________________
<a id="p100080"></a>Итого: 4 чел.
<a id="p100081"></a>Измеритель работы - 100 м пути.

<div align="center">

<a id="p100082"></a>Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

</div>



<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="31%"><col width="27%"><col width="24%"></colgroup>
<tr><td colspan="4">Глубина очистки щебня</td></tr>
<tr><td colspan="2">до 60 см</td><td colspan="2">свыше 60 см</td></tr>
<tr><td>машина</td><td>машинисты</td><td>машина</td><td>машинисты</td></tr>
<tr><td>1,82</td><td>7,2</td><td>2,0</td><td>8,0</td></tr>
</table>



| N п/п исполнения элементов работы | Наименование элементов работы | Измеритель элемента работы | Количество исполнителей | Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления | Оперативное время на измеритель элемента работы, нормо-мин. | Учтенный объем в норме на измеритель работы | Оперативное время на учтенный объем, нормо-мин. |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1 | Зарядка машины | Зарядка | 4 | СЧУ-800 | 18,2 | 1 | 18,2 |
| 2 | Очистка щебня машиной при глубине очистки: до 60 см свыше 60 см | Метр пути | 4 4 | СЧУ-800 | 0,5 0,6 | 100 100 | 50 60 |
| 3 | Разрядка машины | Разрядка | 4 | СЧУ-800 | 17,1 | 1 | 17,1 |
|  | Итого при глубине очистки: до 60 см свыше 60 см |  |  |  |  |  | 85,3 95,3 |



#### <a id="p100093"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="11%"></colgroup>
<tr><td>Индекс</td><td colspan="2">Т оп</td><td colspan="2">Т пз</td><td colspan="2">Т пт</td><td colspan="2">Т отл</td><td colspan="2">Т</td></tr>
<tr><td>Глубина очистки щебня</td><td>до 60 см</td><td>свыше 60 см</td><td>до 60 см</td><td>свыше 60 см</td><td>до 60 см</td><td>свыше 60 см</td><td>до 60 см</td><td>свыше 60 см</td><td>до 60 см</td><td>свыше 60 см</td></tr>
<tr><td>% к Т оп</td><td>100</td><td>100</td><td>5,8</td><td>5,8</td><td>14,1</td><td>14,1</td><td>6,5</td><td>6,5</td><td>-</td><td>-</td></tr>
<tr><td>Нормо-мин.</td><td>85,3</td><td>95,3</td><td>4,9</td><td>5,52</td><td>12,03</td><td>13,43</td><td>5,54</td><td>6,19</td><td>108</td><td>120,4</td></tr>
</table>


<a id="p100098"></a>*Примечание.* При загрязненности щебня свыше 20% норму времени умножать на коэффициент 1,7.


### <a id="p100099"></a>ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 3


<a id="p100100"></a>Наименование работы. Глубокая очистка щебня в пути щебнеочистительной машиной РМ-76, РМ-80 без укладки пенополистирола.
<a id="p100101"></a>Условия работы. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типа Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные.
<a id="p100102"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.
<a id="p100103"></a>Работа выполняется в комплексе с самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной (ВПР-1200, ВПРС-500, ВПР-02, ВПРС-02). Перед работой машины заменяются гнилые деревянные шпалы, добиваются костыли, подтягиваются гайки закладных и клеммных болтов на железобетонных шпалах.
<a id="p100104"></a>Время на подготовку места зарядки щебнеочистительной машины учитывается отдельно.
<a id="p100105"></a>Время на ожидание предоставления фронта работы, проезд машины к фронту работы и обратно нормой не учтено. Ширина очистки 5 м. Глубина очистки ниже постели шпалы до 50 см.
<a id="p100106"></a>Состав группы.
<a id="p100107"></a>Машинисты железнодорожно-строительных машин 7-го разряда - 2 чел.
<a id="p100108"></a>Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 6-го разряда - 2 чел.
<a id="p100109"></a>________________________________
<a id="p100110"></a>Итого: 4 чел.
<a id="p100111"></a>Измеритель работы - 100 м пути или 100 м3 щебня.

<a id="p100112"></a>Норма времени на измеритель (в нормо-ч)


<table>
<colgroup><col width="18%"><col width="18%"><col width="16%"><col width="24%"><col width="24%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Объект нормирования</td><td colspan="2">При среднем ремонте</td><td colspan="2">При капитальном ремонте</td></tr>
<tr><td colspan="4">при степени загрязненности щебня в %</td></tr>
<tr><td>до 20</td><td>свыше 20</td><td>до 20</td><td>свыше 20</td></tr>
<tr><td colspan="4">измеритель работ 100 м пути</td></tr>
<tr><td>Машина Машинисты</td><td>0,820 3,28</td><td>1,42 5,68</td><td>1,00 4,00</td><td>1,73 6,92</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="4">измеритель работы 100 м3 щебня</td></tr>
<tr><td>Машина Машинисты</td><td>0,328 1,31</td><td>0,569 2,28</td><td>0,402 1,61</td><td>1,15 4,60</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="13%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="17%"><col width="14%"><col width="13%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td>N п/п исполнения элементов работы</td><td>Наименование элементов работы</td><td>Измеритель элемента работы</td><td>Количество исполнителей</td><td>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td>Оперативное время на измеритель элемента работы, нормо-мин.</td><td>Учтенный объем в норме на измеритель работы</td><td>Оперативное время на учтенный объем, нормомин.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Глубокая очистка щебня в пути при загрязненности балласта: до 20% свыше 20%</td><td>Метр пути м3 Метр пути м3</td><td>4 4 4 4</td><td>РМ-76 или РМ-80</td><td>0,389 0,156 0,672 0,270</td><td>100 100 100 100</td><td>38,9 15,6 67,2 27,0</td></tr>
<tr><td colspan="8">Итого при степени загрязненности щебня 100 м пути: до 20% 38,9 свыше 20% 67,2 при степени загрязненности щебня 100 м3 балласта: до 20% 15,6 свыше 20% 27,0</td></tr>
</table>



#### <a id="p100126"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="12%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="12%"><col width="15%"><col width="12%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Индекс</td><td colspan="4">При среднем ремонте</td><td colspan="3">При капитальном ремонте</td></tr>
<tr><td colspan="2">маш.-мин.</td><td colspan="2">% к Т оп</td><td colspan="2">маш.-мин.</td><td>% к Т оп</td></tr>
<tr><td colspan="7">при степени загрязненности в %</td></tr>
<tr><td>до 20</td><td colspan="3">свыше 20</td><td>до 20</td><td colspan="2">свыше 20</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Т оп Т пз Т пт Т отд</td><td colspan="7">измеритель работы 100 м пути</td></tr>
<tr><td>38,9 2,26 5,48 2,53</td><td colspan="2">67,2 3,90 9,48 4,37</td><td>- 5,8 14,1 6,5</td><td>38,9 2,26 16,6 2,53</td><td>67,2 3,90 28,6 4,37</td><td>- 5,8 42,6 6,5</td></tr>
<tr><td>Т</td><td>49,17</td><td colspan="2">84,95</td><td>-</td><td>60,29</td><td>104,07</td><td>-</td></tr>
<tr><td rowspan="2">Т оп Т пз Т пт Т отд</td><td colspan="7">измеритель работы 100 м3 щебня</td></tr>
<tr><td>15,6 0,905 2,20 1,01</td><td colspan="2">27,0 1,566 3,81 1,76</td><td>- 5,8 14,1 6,5</td><td>15,6 0,905 6,64 1,01</td><td>27,0 1,566 11,5 1,76</td><td>- 5,8 42,6 6,5</td></tr>
<tr><td>Т</td><td>19,715</td><td colspan="2">34,136</td><td>-</td><td>24,155</td><td>68,826</td><td>-</td></tr>
</table>


<a id="p100140"></a>*Примечание.* Время на зарядку и разрядку машины учитывается отдельно. При непрерывной работе машины на каждую зарядку и разрядку добавлять:
<a id="p100141"></a>на зарядку машины - 0,507 ч;
<a id="p100142"></a>на разрядку машины - 0,475 ч.
<a id="p100143"></a>При погрузке засорителей в спецсостав для их перевозки состав группы увеличивается на два машиниста (1 чел. 6-го разряда, 1 чел. 5-го разряда). Норма времени на измеритель для них рассчитывается аналогично расчету нормы времени машинистов РМ.


### <a id="p100144"></a>ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 4


<a id="p100145"></a>Наименование работы. Глубокая очистка щебня в пути щебнеочистительной машиной РМ-76, РМ-80 с укладкой пенополистирола.
<a id="p100146"></a>Условия работы. Участок пути бесстыковой с рельсами типа Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные, балласт щебеночный, скрепление раздельное.
<a id="p100147"></a>На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.
<a id="p100148"></a>Работа выполняется в комплексе с самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной (ВПР-1200, ВПРС-500, ВПР-02, ВПРС-02). Перед работой машины подтягиваются гайки закладных и клеммных болтов.
<a id="p100149"></a>Время на подготовку места зарядки щебнеочистительной машины учитывается отдельно.
<a id="p100150"></a>Время на ожидание предоставления фронта работы, проезд машины к фронту работы и обратно нормой не учтены. Ширина очистки 5 м. Глубина очистки ниже постели шпалы до 50 см. Загрязненность щебня до 20%.
<a id="p100151"></a>Состав группы.
<a id="p100152"></a>    Машинисты железнодорожно-строительных машин 7-го разряда - 2 чел.
<a id="p100153"></a>    Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 6-го разряда - 2 чел.
<a id="p100154"></a>    Монтеры пути 3-го разряда - 2 чел.
<a id="p100155"></a>                 2-го разряда - 7 чел.
    ________________________________
<a id="p100156"></a>    Итого: 13 чел.
<a id="p100157"></a>Тарифный разряд работы - 2,22.
<a id="p100158"></a>Измеритель работы - 100 м пути, 100 м3 балласта.

<a id="p100159"></a>Норма времени на измеритель (в нормо-ч)


<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="18%"><col width="20%"><col width="22%"><col width="22%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Объект нормирования</td><td colspan="2">При среднем ремонте</td><td colspan="2">При капитальном ремонте</td></tr>
<tr><td colspan="4">измеритель работ</td></tr>
<tr><td>100 м пути</td><td>100 м3 щебня</td><td>100 м пути</td><td>100 м3 щебня</td></tr>
<tr><td>Машина Машинисты Монтеры пути</td><td>1,05 4,20 9,45</td><td>0,42 1,68 3,78</td><td>1,29 5,16 11,61</td><td>0,51 2,04 4,59</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="13%"><col width="10%"><col width="12%"><col width="17%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td>N п/п исполнения элементов работы</td><td>Наименование элементов работы</td><td>Измеритель элемента работы</td><td>Количество исполнителей</td><td>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td>Оперативное время на измеритель элемента работы, нормомин.</td><td>Учтенный объем в норме на измеритель работы</td><td>Оперативное время на учтенный объем, нормомин.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Глубокая очистка щебня в пути с укладкой пенополистирола</td><td>Метр пути м3</td><td>13 13</td><td>РМ-76 или РМ-80 То же</td><td>0,498 0,199</td><td>100 100</td><td>49,8 19,9</td></tr>
<tr><td colspan="8">Итого: 100 м пути 49,8 100 м3 щебня 19,9</td></tr>
</table>



#### <a id="p100168"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="14%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="15%"><col width="12%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="4">Индекс</td><td colspan="3">При среднем ремонте</td><td colspan="3">При капитальном ремонте</td></tr>
<tr><td colspan="2">нормо-мин.</td><td>% к Т оп</td><td colspan="2">нормо-мин.</td><td>% к Т оп</td></tr>
<tr><td colspan="6">измеритель работы</td></tr>
<tr><td>100 м пути</td><td>100 м3 щебня</td><td></td><td>100 м пути</td><td>100 м3 щебня</td><td></td></tr>
<tr><td>Т оп Т пз Т пт Т отл</td><td>49,8 2,89 7,02 3,20</td><td>19,9 1,15 2,80 1,29</td><td>- 5,8 14,1 6,5</td><td>49,8 2,89 21,2 3,24</td><td>19,9 1,15 8,48 1,29</td><td>- 5,8 42,6 6,5</td></tr>
<tr><td>Т</td><td>62,9</td><td>25,14</td><td>-</td><td>77,13</td><td>30,82</td><td>-</td></tr>
</table>


<a id="p100175"></a>*Примечание.* Время на зарядку и разрядку машины учитывается отдельно. При непрерывной работе машины на каждую зарядку и разрядку добавлять:
<a id="p100176"></a>на зарядку машины 0,507 ч;
<a id="p100177"></a>на разрядку машины 0,475 ч.
<a id="p100178"></a>При погрузке засорителей в спецсостав для их перевозки состав группы увеличивается на два машиниста (1 чел. 6-го разряда, 1 чел. 5-го разряда). Норма времени на измеритель для них рассчитывается аналогично расчету нормы времени машинистов РМ.


### <a id="p100179"></a>ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 5


<a id="p100180"></a>Наименование работы. Очистка щебня на стрелочном переводе типа Р65 марки 1/11 щебнеочистительной машиной РМ-76, РМ-80 без укладки пенополистирола.
<a id="p100181"></a>Условия работы. Работа производится при среднем ремонте в комплексе с выправочно-подбивочно-рихтовочными машинами. Очистка производится с рамного рельса. Стрелочные переводы типа Р65 марки 1/11, брусья и шпалы железобетонные или деревянные. Перед работой машины заменяются гнилые деревянные шпалы и брусья, добиваются костыли, подтягиваются гайки клеммных и закладных болтов на железобетонных шпалах и брусьях. Время на подготовку места зарядки щебнеочистительной машины учитывается отдельно. Время на ожидание разрешения по предоставлению фронта работ, проезд машины к фронту работ и обратно нормой не учтено. Ширина очистки от 3,2 до 5,7 м. Глубина очистки ниже постели шпал до 50 см. Отдельно учитывается выгрузка в путь щебня из хоппер-дозаторов для пополнения балласта взамен удаленного. Провода СЦБ отключены.
<a id="p100182"></a>Состав группы.
<a id="p100183"></a>Машинисты железнодорожно-строительных машин 7-го разряда - 2 чел.
<a id="p100184"></a>Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 6-го разряда - 2 чел.
<a id="p100185"></a>________________________________
<a id="p100186"></a>Итого: 4 чел.
<a id="p100187"></a>Измеритель работы - 1 стрелочный перевод.

<div align="center">

<a id="p100188"></a>Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

</div>



| Машина | Машинисты |
| --- | --- |
| 3,62 | 14,48 |



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="13%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="17%"><col width="14%"><col width="13%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td>N п/п исполнения элементов работы</td><td>Наименование элементов работы</td><td>Измеритель элемента работы</td><td>Количество исполнителей</td><td>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td>Оперативное время на измеритель элемента работы, нормо-мин.</td><td>Учтенный объем в норме на измеритель работы</td><td>Оперативное время на учтенный объем, нормомин.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Зарядка машины</td><td>Зарядка</td><td>4</td><td>РМ-76, РМ-80</td><td>21,7</td><td>1</td><td>21,7</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Очистка щебня</td><td>Стрелочный перевод</td><td>4</td><td>РМ-76, РМ-80</td><td>67,8</td><td>1</td><td>67,8</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Увеличение ширины захвата путем установки дополнительной балки</td><td>Дополнительная балка</td><td>4</td><td>РМ-76, РМ-80</td><td>12,7</td><td>5</td><td>63,5</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Разрядка машины</td><td>Разрядка</td><td>4</td><td>То же</td><td>18,5</td><td>1</td><td>18,5</td></tr>
<tr><td colspan="8">Итого 171,5</td></tr>
</table>



#### <a id="p100198"></a>Расчет нормы времени



| Индекс | Т оп | Т пз | Т пт | Т отл | Т |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| % к Т оп | 100 | 5,8 | 14,1 | 6,5 | - |
| Нормо-мин. | 171,5 | 9,95 | 24,18 | 11,15 | 217 |


<a id="p100202"></a>*Примечание.* При очистке щебня на стрелочных переводах марки 1/9 норму времени умножать на коэффициент 0,82, на стрелочных переводах марки 1/18 - на 1,81.


### <a id="p100203"></a>ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 6


<a id="p100204"></a>Наименование работы. Устройство места зарядки щебнеочистительных машин СЧУ-800, РМ-76 и РМ-80 при глубокой очистке щебня в пути и для машин РМ-76, РМ-80 при очистке щебня на стрелочных переводах.
<a id="p100205"></a>Условия работы. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типа Р75, Р65, шпалы железобетонные или деревянные. Стрелочные переводы марки 1/9, 1/11, 1/18. Скрепления типа КБ. Работа производится перед началом "окна". Место работ ограждается, поезда пропускаются со скоростью 15 км/ч.
<a id="p100206"></a>Состав группы.
<a id="p100207"></a>Монтеры пути 3-го разряда - 4 чел.
<a id="p100208"></a>Тарифный разряд работы - 3.
<a id="p100209"></a>Измеритель работы - 1 место зарядки.
<a id="p100210"></a>Норма времени на измеритель (в нормо-ч)
<a id="p100211"></a>Для щебнеочистительных машин СЧУ-800, РМ-76 и РМ-80 при глубокой очистке щебня в пути - 6,57.
<a id="p100212"></a>Для щебнеочистительных машин РМ-76 и РМ-80 при очистке щебня на стрелочных переводах - 10,87.


<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="17%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="16%"><col width="13%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td>N п/п исполнения элементов работы</td><td>Наименование элементов работы</td><td>Измеритель элемента работы</td><td>Количество исполнителей</td><td>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td>Оперативное время на измеритель элемента работы, нормо-мин.</td><td>Учтенный объем в норме на измеритель работы</td><td>Оперативное время на учтенный объем, нормомин.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Для СЧУ-800, РМ-76, РМ-80 при глубокой очистке щебня в пути рытье ямы на глубину 0,4 м ниже подошвы шпал под двумя шпалами и для заглубления желобов вдоль торцов шпал по скосу 0,6 - 0,7 м на длину 4,5 м</td><td>1 яма</td><td>4</td><td>Лом, лопата совковая, торцевой ключ</td><td>312</td><td>1</td><td>312</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Для РМ-76 и РМ-80 при очистке щебня на стрелочных переводах рытье ямы на глубину 0,4 м ниже подошвы брусьев размером 6,8 x 1,0 x 0,4 м. Очистка производится с рамного рельса</td><td>1 яма</td><td>4</td><td>Лом, лопата совковая, торцевой ключ</td><td>516</td><td>1</td><td>516</td></tr>
<tr><td colspan="8">Итого: для СЧУ-800, РМ-76, РМ-80 при очистке щебня в пути 312 для РМ-76, РМ-80 при очистке стрелочных переводов 516</td></tr>
</table>



#### <a id="p100219"></a>Расчет нормы времени



| Индекс | Т оп | Т пз | Т пт | Т отл | Т |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| % к Т оп | 100 | 5,8 | 14,1 | 6,5 | - |
| При очистке щебня в пути (нормо-мин.) При очистке щебня на стрелочных переводах (нормо-мин.) | 312 516 | 18,01 29,9 | 44,0 72,8 | 20,28 33,54 | 394,29 652,24 |



### <a id="p100220"></a>ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 7


<a id="p100221"></a>Наименование работы. Вырезка балласта по концам шпал с очисткой и засыпкой в путь машиной УМ.
<a id="p100222"></a>Условия работы. Участок пути бесстыковой или звеньевой с рельсами типа Р75, Р65 и Р50, шпалы железобетонные или деревянные. На бесстыковом пути работа выполняется при температуре рельсовых плетей, не превышающей температуру их последнего закрепления на величину, установленную Техническими указаниями по укладке и содержанию бесстыкового пути.
<a id="p100223"></a>Состав группы.
<a id="p100224"></a>Машинисты железнодорожно-строительных машин 6-го разряда - 2 чел.
<a id="p100225"></a>Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда - 1 чел.
<a id="p100226"></a>________________________________
<a id="p100227"></a>Итого: 3 чел.
<a id="p100228"></a>Измеритель работы - 100 м пути.

<div align="center">

<a id="p100229"></a>Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

</div>



<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="26%"><col width="24%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td colspan="4">Степень загрязненности балласта</td></tr>
<tr><td colspan="2">до 20%</td><td colspan="2">свыше 20%</td></tr>
<tr><td>машина</td><td>машинисты</td><td>машина</td><td>машинисты</td></tr>
<tr><td>0,48</td><td>1,44</td><td>0,89</td><td>2,67</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="17%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="16%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td>N п/п исполнения элементов работы</td><td>Наименование элементов работы</td><td>Измеритель элемента работы</td><td>Количество исполнителей</td><td>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td>Оперативное время на измеритель элемента работы, нормомин.</td><td>Учтенный объем в норме на измеритель работы</td><td>Оперативное время на учтенный объем, нормомин.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Вырезка балласта по концам шпал с очисткой и засыпкой в путь. С загрязненностью балласта: до 20% свыше 20%</td><td>100 м 100 м</td><td>3 3</td><td>УМ То же</td><td>27,4 50,5</td><td>1 1</td><td>27,4 50,5</td></tr>
<tr><td colspan="8">Итого при загрязненности балласта: до 20% 27,4 свыше 20% 50,5</td></tr>
</table>



#### <a id="p100239"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="19%"><col width="28%"><col width="28%"><col width="24%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Индекс</td><td colspan="2">Нормо-мин.</td><td rowspan="3">% к Т оп</td></tr>
<tr><td colspan="2">загрязненность балласта</td></tr>
<tr><td>до 20%</td><td>свыше 20%</td></tr>
<tr><td>Т оп Т пз Т об</td><td>27,4 0,60 1,15</td><td>50,5 1,11 2,12</td><td>- 2,2 4,2</td></tr>
<tr><td>Т</td><td>29,15</td><td>53,73</td><td>-</td></tr>
</table>


<a id="p100245"></a>*Примечание.* Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени машины на выполненный объем работ добавлять:
<a id="p100246"></a>при приведении машины из транспортного положения в рабочее - 0,22;
<a id="p100247"></a>при приведении машины из рабочего положения в транспортное - 0,21.


### <a id="p100248"></a>ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 8


<a id="p100249"></a>Наименование работы. Планировка балласта подборщиком со щетками (планировщик балласта ПБ).
<a id="p100250"></a>Условия работы. Балласт щебеночный, шпалы деревянные или железобетонные. Перед началом работы проведена выправка пути сплошной подбивкой шпал с одновременной регулировкой пути в плане и уплотнением балласта у торцов шпал самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной ВПР или ВПРС и выгрузка щебеночного балласта из универсальных хоппер-дозаторов в путь.
<a id="p100251"></a>Состав группы.
<a id="p100252"></a>Машинисты железнодорожно-строительных машин 6-го разряда - 2 чел.
<a id="p100253"></a>Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда - 1 чел.
<a id="p100254"></a>________________________________
<a id="p100255"></a>Итого: 3 чел.
<a id="p100256"></a>Измеритель работы - 1000 м пути.

<div align="center">

<a id="p100257"></a>Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

</div>



|  | При текущем ремонте | При среднем ремонте |
| --- | --- | --- |
| Машина Машинисты | 1,19 3,57 | 1,41 4,23 |



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="17%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="16%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td>N п/п исполнения элементов работы</td><td>Наименование элементов работы</td><td>Измеритель элемента работы</td><td>Количество исполнителей</td><td>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td>Оперативное время на измеритель элемента работы, нормомин.</td><td>Учтенный объем в норме на измеритель работы</td><td>Оперативное время на учтенный объем, нормомин.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Планировка балласта подборщиком со щетками</td><td>Метр пути</td><td>3</td><td>ПБ</td><td>0,067</td><td>1000</td><td>67,0</td></tr>
<tr><td colspan="8">Итого: 67,0</td></tr>
</table>



#### <a id="p100265"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="20%"><col width="16%"><col width="20%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Индекс</td><td colspan="2">При текущем ремонте</td><td colspan="2">При среднем ремонте</td></tr>
<tr><td>нормо-мин.</td><td>% к Т оп</td><td>нормо-мин.</td><td>% к Т оп</td></tr>
<tr><td>Т оп Т пз</td><td>67,0 1,47</td><td>- 2,2</td><td>67,0 3,89</td><td>- 5,8</td></tr>
<tr><td>Т об Т пт</td><td>2,81 -</td><td>4,2 -</td><td>- 9,45</td><td>- 14,1</td></tr>
<tr><td>Т отл</td><td>-</td><td>-</td><td>4,36</td><td>6,5</td></tr>
<tr><td>Т</td><td>71,28</td><td>-</td><td>84,7</td><td>-</td></tr>
</table>


<a id="p100273"></a>*Примечание.* Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени машины на выполненный объем работ добавлять:
<a id="p100274"></a>при приведении машины из транспортного положения в рабочее - 0,108;
<a id="p100275"></a>при приведении машины из рабочего положения в транспортное - 0,089.


### <a id="p100276"></a>ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 9


<a id="p100277"></a>Наименование работы. Планировка балласта плугами (планировщик балласта ПБ).
<a id="p100278"></a>Условия работы. Балласт щебеночный, шпалы деревянные или железобетонные. Перед началом работы проведена выправка пути сплошной подбивкой шпал у торцов самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной ВПР или ВПРС и выгрузка щебеночного балласта из универсальных хоппер-дозаторов в путь.
<a id="p100279"></a>Состав группы.
<a id="p100280"></a>Машинисты желенодорожно-строительных машин 6-го разряда - 2 чел.
<a id="p100281"></a>Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда - 1 чел.
<a id="p100282"></a>________________________________
<a id="p100283"></a>Итого: 3 чел.
<a id="p100284"></a>Измеритель работы - 1000 м пути.

<div align="center">

<a id="p100285"></a>Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

</div>



| Объект нормирования | При текущем ремонте | При среднем ремонте |
| --- | --- | --- |
| Машина Машинисты | 0,62 1,86 | 0,74 2,22 |



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="17%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="16%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td>N п/п исполнения элементов работы</td><td>Наименование элементов работы</td><td>Измеритель элемента работы</td><td>Количество исполнителей</td><td>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td>Оперативное время на измеритель элемента работы, нормомин.</td><td>Учтенный объем в норме на измеритель работы</td><td>Оперативное время на учтенный объем, нормомин.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Планировка балласта</td><td>Метр пути</td><td>3</td><td>ПБ</td><td>0,035</td><td>1000</td><td>35,0</td></tr>
<tr><td colspan="8">Итого: 35,0</td></tr>
</table>



#### <a id="p100293"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="20%"><col width="16%"><col width="20%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Индекс</td><td colspan="2">При текущем ремонте</td><td colspan="2">При среднем ремонте</td></tr>
<tr><td>нормо-мин.</td><td>% к Т оп</td><td>нормо-мин.</td><td>% к Т оп</td></tr>
<tr><td>Т оп Т пз</td><td>35,0 0,77</td><td>- 2,2</td><td>35,0 2,03</td><td>- 5,8</td></tr>
<tr><td>Т об Т пт</td><td>1,47 -</td><td>4,2 -</td><td>- 4,94</td><td>- 14,1</td></tr>
<tr><td>Т отл</td><td>-</td><td>-</td><td>2,28</td><td>6,5</td></tr>
<tr><td>Т</td><td>37,24</td><td>-</td><td>44,25</td><td>-</td></tr>
</table>


<a id="p100301"></a>*Примечание.* Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени машины на выполненный объем работ добавлять:
<a id="p100302"></a>при приведении машины из транспортного положения в рабочее - 0,083;
<a id="p100303"></a>при приведении машины из рабочего положения в транспортное - 0,067.


### <a id="p100304"></a>ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 10


<a id="p100305"></a>Наименование работы. Планировка балласта плугами и подборщиком со щетками (планировщик балласта ПБ).
<a id="p100306"></a>Условия работы. Балласт щебеночный, шпалы деревянные или железобетонные. Перед началом работы проведена выправка пути сплошной подбивкой шпал с одновременной регулировкой пути в плане и уплотнением балласта у торцов шпал самоходной выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной ВПР или ВПРС и выгрузка щебеночного балласта из универсальных хоппер-дозаторов в путь.
<a id="p100307"></a>Состав группы.
<a id="p100308"></a>Машинисты железнодорожно-строительных машин 6-го разряда - 2 чел.
<a id="p100309"></a>Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда - 1 чел.
<a id="p100310"></a>________________________________
<a id="p100311"></a>Итого: 3 чел.
<a id="p100312"></a>Измеритель работы - 1000 м пути.

<div align="center">

<a id="p100313"></a>Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

</div>



| Объект нормирования | При текущем ремонте | При среднем ремонте |
| --- | --- | --- |
| Машина Машинисты | 1,58 4,74 | 1,88 5,64 |



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="17%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="16%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td>N п/п исполнения элементов работы</td><td>Наименование элементов работы</td><td>Измеритель элемента работы</td><td>Количество исполнителей</td><td>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td>Оперативное время на измеритель элемента работы, нормомин.</td><td>Учтенный объем в норме на измеритель работы</td><td>Оперативное время на учтенный объем, нормомин.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Планировка балласта плугами и подборщиком со щетками</td><td>Метр пути</td><td>3</td><td>ПБ</td><td>0,089</td><td>1000</td><td>89,0</td></tr>
<tr><td colspan="8">Итого: 89,0</td></tr>
</table>



#### <a id="p100321"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="28%"><col width="20%"><col width="16%"><col width="20%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Индекс</td><td colspan="2">При текущем ремонте</td><td colspan="2">При среднем ремонте</td></tr>
<tr><td>нормо-мин.</td><td>% к Т оп</td><td>нормо-мин.</td><td>% к Т оп</td></tr>
<tr><td>Т оп Т пз</td><td>89,0 1,96</td><td>- 2,2</td><td>89,0 5,16</td><td>- 5,8</td></tr>
<tr><td>Т об Т пт</td><td>3,74 -</td><td>4,2 -</td><td>- 12,55</td><td>- 14,1</td></tr>
<tr><td>Т потл</td><td>-</td><td>-</td><td>5,79</td><td>6,5</td></tr>
<tr><td>Т</td><td>94,7</td><td>-</td><td>112,5</td><td>-</td></tr>
</table>


<a id="p100329"></a>*Примечание.* Время приведения машины из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени машины на выполненный объем работ добавлять:
<a id="p100330"></a>при приведении машины из транспортного положения в рабочее - 0,11;
<a id="p100331"></a>при приведении машины из рабочего положения в транспортное - 0,089.


### <a id="p100332"></a>ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 11


<a id="p100333"></a>Наименование работы. Уборка снега со станционных путей и стрелочных переводов снегоуборочной машиной СМ-5.
<a id="p100334"></a>Условия работы. До начала работы с пути, междупутий и стрелочных переводов убирают все посторонние предметы, материалы и детали и над всеми неубранными препятствиями устанавливают опознавательные знаки. Дня расчета нормы времени принят объем погруженного снега в бункер машины - 100 м3.
<a id="p100335"></a>Состав группы.
<a id="p100336"></a>Машинисты железнодорожно-строительных машин 6-го разряда - 1 чел.
<a id="p100337"></a>Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин 5-го разряда - 1 чел.
<a id="p100338"></a>________________________________
<a id="p100339"></a>Итого: 2 чел.
<a id="p100340"></a>Измеритель работы - 1 бункер.

<div align="center">

<a id="p100341"></a>Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

</div>



| Машина | Машинисты |
| --- | --- |
| 0,593 | 1,186 |



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="17%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="16%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td>N п/п исполнения элементов работы</td><td>Наименование элементов работы</td><td>Измеритель элемента работы</td><td>Количество исполнителей</td><td>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td>Оперативное время на измеритель элемента работы, нормомин.</td><td>Учтенный объем в норме на измеритель работы</td><td>Оперативное время на учтенный объем, нормомин.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Приведение машины в рабочее положение, уборка снега с погрузкой его, проезд машины с одного пути на другой и приведение машины в транспортное положение</td><td>Один бункер</td><td>2</td><td>СМ-5</td><td>25,4</td><td>1</td><td>25,4</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Проезд машины к месту выгрузки</td><td>1 км</td><td>2</td><td>То же</td><td>2,02</td><td>1</td><td>2,02</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Приведение машины в рабочее положение, выгрузка снега в отвал в сторону от пути и приведение машины в транспортное положение</td><td>Один бункер</td><td>2</td><td>"</td><td>4,00</td><td>1</td><td>4,00</td></tr>
<tr><td>4</td><td>Возвращение машины к фронту работ</td><td>1 км</td><td>2</td><td>"</td><td>2,02</td><td>1</td><td>2,02</td></tr>
<tr><td colspan="8">Итого: 33,44</td></tr>
</table>



#### <a id="p100351"></a>Расчет нормы времени



| Индекс | Нормо-мин. | % к Т оп |
| --- | --- | --- |
| Т оп Т пз Т об | 33,44 0,736 1,40 | - 2,2 4,2 |
| Т | 35,576 | - |


<a id="p100357"></a>*Примечание.* При проезде машины к месту выгрузки и возвращении к фронту работ при расстоянии свыше 1 км на каждый следующий километр к норме времени следует добавлять 0,0358.


### <a id="p100358"></a>ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 12


<a id="p100359"></a>Наименование работы. Химическое уничтожение растительности на железнодорожном пути раствором гербицида с использованием машины УР-1.
<a id="p100360"></a>Условия работы. Устройство для приготовления раствора смонтировано на платформе УП-3 вместимостью 4500 л. Жидкий гербицид в бочках вместимостью 100 л, в канистрах по 12 л, сухой гербицид в мешках по 50 кг.
<a id="p100361"></a>Опрыскивание растительности производится на одном пути, ширина полива не менее 8 м, регулировка количества распыления - ручная, пульт управления машины - дистанционный.
<a id="p100362"></a>Транспортировка машины УР-1 к месту работы и по фронту работ осуществляется при помощи тепловоза. Рабочая скорость на станции 10 - 15 км/ч, на перегоне 20 - 25 км/ч. При движении через раздельные пункты и искусственные сооружения, устройства сигнализации и связи опрыскивание прекращается.
<a id="p100363"></a>Отдельно учитывается время на ожидание разрешения на выезд со станции, проезд в процессе работы в зависимости от местных условий и графика движения пассажирских и грузовых поездов.
<a id="p100364"></a>Состав группы.
<a id="p100365"></a>Машинист железнодорожно-строительных машин 6-го разряда - 1 чел.
<a id="p100366"></a>Измеритель работы - 1 км пути.

<div align="center">

<a id="p100367"></a>Нормы времени на измеритель (в нормо-ч)

</div>



<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="15%"><col width="9%"><col width="15%"><col width="11%"><col width="15%"><col width="11%"><col width="15%"></colgroup>
<tr><td colspan="4">Жидкий гербицид</td><td colspan="4">Сухой гербицид</td></tr>
<tr><td colspan="2">станция</td><td colspan="2">перегон</td><td colspan="2">станция</td><td colspan="2">перегон</td></tr>
<tr><td>машина</td><td>машинисты</td><td>машина</td><td>машинисты</td><td>машина</td><td>машинисты</td><td>машина</td><td>машинисты</td></tr>
<tr><td>0,119</td><td>0,119</td><td>0,0811</td><td>0,0811</td><td>0,122</td><td>0,122</td><td>0,0839</td><td>0,0839</td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="17%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="16%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td>N п/п исполнения элементов работы</td><td>Наименование элементов работы</td><td>Измеритель элемента работы</td><td>Количество исполнителей</td><td>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td>Оперативное время на измеритель элемента работы, нормомин.</td><td>Учтенный объем в норме на измеритель работы</td><td>Оперативное время на учтенный объем, нормомин.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td rowspan="3">1</td><td rowspan="3">Приготовление рабочего раствора для опрыскивания пути: жидким гербицидом заполнение бака водой выливание жидкого гербицида перемешивание раствора сухим гербицидом заполнение бака водой высыпание гербицида перемешивание раствора</td><td>Бак 100 л раствора</td><td>1 1 1</td><td>Гидроколонка - Электромешалка</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td rowspan="2">Бак 100 л раствора</td><td rowspan="2">1 1 1</td><td rowspan="2">Гидроколонка - Электромешалка</td><td>35,0</td><td>0,05</td><td>1,75</td></tr>
<tr><td>38,0</td><td>0,05</td><td>1,90</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Приведение навесного поливочного устройства в рабочее положение, опрыскивание пути, приведение поливочного устройства в транспортное положение: станция перегон</td><td>км км</td><td>1 1</td><td>УР-1 То же</td><td>4,76 2,67</td><td>1 1</td><td>4,76 2,67</td></tr>
<tr><td colspan="8">Итого при растворе: жидкого гербицида станция 6,51 перегон 4,42 сухого гербицида станция 6,66 перегон 4,57</td></tr>
</table>



#### <a id="p100376"></a>Расчет нормы времени



<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="19%"><col width="16%"><col width="18%"><col width="19%"><col width="14%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3">Индекс</td><td colspan="4">Нормо-мин.</td><td rowspan="3">% к T оп</td></tr>
<tr><td colspan="2">жидкий гербицид</td><td colspan="2">сухой гербицид</td></tr>
<tr><td>станция</td><td>перегон</td><td>станция</td><td>перегон</td></tr>
<tr><td>Т оп Т пз Т об</td><td>6,51 0,482 0,176</td><td>4,42 0,327 0,119</td><td>6,66 0,493 0,180</td><td>4,57 0,338 0,123</td><td>- 7,4 2,7</td></tr>
<tr><td>Т</td><td>7,168</td><td>4,866</td><td>7,333</td><td>5,031</td><td>-</td></tr>
</table>



## <a id="p100382"></a>Глава III. ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТЫ



### <a id="p100383"></a>ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 13


<a id="p100384"></a>Наименование работы. Перераспределение чистого балласта автомотрисой АГД с прицепной платформой УП.
<a id="p100385"></a>Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Балласт щебеночный к месту производства работ завезен заранее или находится на прицепной платформе УП автомотрисы.
<a id="p100386"></a>Кран автомотрисы оборудован грейфером, объем которого 0,4 м3.
<a id="p100387"></a>Время проезда автомотрисы к месту работ нормой не учтено. Движение АГД по фронту работы производится со скоростью 10 км/ч.
<a id="p100388"></a>Состав группы.
<a id="p100389"></a>Машинисты автомотрис 6-го разряда - 1 чел.
<a id="p100390"></a>Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда - 1 чел.
<a id="p100391"></a>Монтер пути 3-го разряда - 1 чел.
<a id="p100392"></a>________________________________
<a id="p100393"></a>Итого: 3 чел.
<a id="p100394"></a>Измеритель работы - 10 грейферов.
<a id="p100395"></a>Тарифный разряд работы - 3.

<div align="center">

<a id="p100396"></a>Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

</div>



| Автомотриса | Машинисты | Монтеры пути |
| --- | --- | --- |
| 0,249 | 0,498 | 0,249 |



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="17%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="16%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td>N п/п исполнения элементов работы</td><td>Наименование элементов работы</td><td>Измеритель элемента работы</td><td>Количество исполнителей</td><td>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td>Оперативное время на измеритель элемента работы, нормомин.</td><td>Учтенный объем в норме на измеритель работы</td><td>Оперативное время на учтенный объем, нормомин.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Перераспределение балласта</td><td>Один грейфер</td><td>3</td><td>АГД</td><td>1,35</td><td>10</td><td>13,5</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Переезд автомотрисы по фронту работ от одного места до другого на расстояние до 100 м</td><td>100 м пути</td><td>3</td><td>АГД</td><td>0,75</td><td>1</td><td>0,75</td></tr>
<tr><td colspan="8">Итого: 14,25</td></tr>
</table>



#### <a id="p100404"></a>Расчет нормы времени



| Индекс | Нормо-мин. | % к Т оп |
| --- | --- | --- |
| Т оп Т пз Т об | 14,25 0,499 0,171 | - 3,5 1,2 |
| Т | 14,92 | - |


<a id="p100410"></a>*Примечание.* Время приведения автомотрисы из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени автомотрисы на выполненный объем работ добавлять:
<a id="p100411"></a>при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее - 0,078;
<a id="p100412"></a>при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное - 0,075.

<a id="p100413"></a>На каждые следующие 100 м переезда автомотрисы по фронту работы к норме времени автомотрисы добавляется 0,0105, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.


### <a id="p100414"></a>ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 14


<a id="p100415"></a>Наименование работы. Уборка мусора и грязи автомотрисой АГД на прицепную платформу УП.
<a id="p100416"></a>Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Мусор или грязь находится на междупутье. Кран автомотрисы оборудован грейфером, объем которого 0,4 м3.
<a id="p100417"></a>Время проезда автомотрисы к месту работ нормой не учтено. Движение АГД по фронту работы производится со скоростью 10 км/ч.
<a id="p100418"></a>Состав группы.
<a id="p100419"></a>Машинисты автомотрис 6-го разряда - 1 чел.
<a id="p100420"></a>Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда - 1 чел.
<a id="p100421"></a>Монтеры пути 3-го разряда - 1 чел.
<a id="p100422"></a>________________________________
<a id="p100423"></a>Итого: 3 чел.
<a id="p100424"></a>Измеритель работы - 10 грейферов.
<a id="p100425"></a>Тарифный разряд работы - 3.

<div align="center">

<a id="p100426"></a>Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

</div>



| Автомотриса | Машинисты | Монтеры пути |
| --- | --- | --- |
| 0,208 | 0,416 | 0,208 |



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="17%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="16%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td>N п/п исполнения элементов работы</td><td>Наименование элементов работы</td><td>Измеритель элемента работы</td><td>Количество исполнителей</td><td>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td>Оперативное время на измеритель элемента работы, нормомин.</td><td>Учтенный объем в норме на измеритель работы</td><td>Оперативное время на учтенный объем, нормомин.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Уборка мусора и грязи (с погрузкой на платформу)</td><td>Один грейфер</td><td>3</td><td>АГД</td><td>1,12</td><td>10</td><td>11,2</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Переезд дрезины по фронту работ от одного места до другого на расстояние до 100 м</td><td>100 м пути</td><td>3</td><td>То же</td><td>0,75</td><td>1</td><td>0,75</td></tr>
<tr><td colspan="8">Итого: 11,95</td></tr>
</table>



#### <a id="p100434"></a>Расчет нормы времени



| Индекс | Нормо-мин. | % к Т оп |
| --- | --- | --- |
| Т оп Т пз Т об | 11,95 0,418 0,143 | - 3,5 1,2 |
| Т | 12,52 | - |


<a id="p100440"></a>*Примечание.* Время приведения автомотрисы из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени автомотрисы на выполненный объем работ добавлять:
<a id="p100441"></a>при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее - 0,078;
<a id="p100442"></a>при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное - 0,075.

<a id="p100443"></a>На каждые следующие 100 м переезда автомотрисы по фронту работы к норме времени автомотрисы добавляется 0,0105, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.
<a id="p100444"></a>На проезд автомотрисы к месту выгрузки (до 1 км) и выгрузку грязи и мусора к норме времени автомотрисы добавляется 0,0872, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.


### <a id="p100445"></a>ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 15


<a id="p100446"></a>Наименование работы. Погрузка рельсов всех типов длиной 12,5 м на платформу УП-2 краном автомотрисы АГД.
<a id="p100447"></a>Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Погрузка рельсов производится с обочины земляного полотна или междупутья.
<a id="p100448"></a>Крюк крана оборудован специальной траверсой с двумя рельсовыми клещами. От продольного перемещения один рельс закрепляется на двух крепежных устройствах четырьмя клеммными болтами, а каждые два рельса - шестью.
<a id="p100449"></a>Время проезда автомотрисы к месту погрузки нормой не учтено.
<a id="p100450"></a>Состав группы.
<a id="p100451"></a>Машинисты автомотрис 6-го разряда - 1 чел.
<a id="p100452"></a>Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда - 1 чел.
<a id="p100453"></a>Монтеры пути 3-го разряда - 2 чел.
<a id="p100454"></a>________________________________
<a id="p100455"></a>Итого: 4 чел.
<a id="p100456"></a>Измеритель работы - 1 рельс.
<a id="p100457"></a>Тарифный разряд работы - 3.

<div align="center">

<a id="p100458"></a>Норма времени на измеритель (нормо-ч)

</div>



| Автомотриса | 0,0787 |
| --- | --- |
| Машинисты | 0,157 |
| Монтеры пути | 0,157 |



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="17%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="16%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td>N п/п исполнения элементов работы</td><td>Наименование элементов работы</td><td>Измеритель элемента работы</td><td>Количество исполнителей</td><td>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td>Оперативное время на измеритель элемента работы, нормомин.</td><td>Учтенный объем в норме на измеритель работы</td><td>Оперативное время на учтенный объем, нормомин.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Погрузка рельса краном АГД на платформу</td><td>Рельс</td><td>4</td><td>АГД</td><td>1,75</td><td>1</td><td>1,75</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Закрепление рельса на платформе</td><td>Клеммный болт с клеммой</td><td>4</td><td>Ключи торцевые, кран АГД</td><td>0,429</td><td>4</td><td>1,72</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Переезд автомотрисы по фронту работ от одного места погрузки до другого на расстояние до 100 м</td><td>м</td><td>4</td><td>АГД</td><td>0,0075</td><td>100</td><td>0,75</td></tr>
<tr><td colspan="8">Итого: 4,22</td></tr>
</table>



#### <a id="p100468"></a>Расчет нормы времени



| Индекс | Нормо-мин. | % к Т оп |
| --- | --- | --- |
| Т оп Т пз Т об Т отл | 4,22 0,127 0,051 0,325 | - 3,0 1,2 7,7 |
| Т | 4,72 | - |


<a id="p100475"></a>*Примечание.* Время приведения автомотрисы из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени автомотрисы на выполненный объем работ добавлять:
<a id="p100476"></a>при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее - 0,078;
<a id="p100477"></a>при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное - 0,075.
<a id="p100478"></a>На каждые следующие 100 м переезда автомотрисы по фронту работы к норме времени автомотрисы добавляется 0,0105, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.


### <a id="p100479"></a>ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 16


<a id="p100480"></a>Наименование работы. Выгрузка рельсов всех типов длиной 12,5 м с платформы УП-2 краном автомотрисы АГД.
<a id="p100481"></a>Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Выгрузка рельсов производится на обочину земляного полотна или междупутье.
<a id="p100482"></a>Крюк крана оборудован специальной траверсой с двумя рельсовыми клещами. От продольного перемещения один рельс закрепляется на двух крепежных устройствах четырьмя клеммными болтами, а каждые два рельса - шестью.
<a id="p100483"></a>Время проезда автомотрисы к месту выгрузки нормой не учтено.
<a id="p100484"></a>Состав группы.
<a id="p100485"></a>Машинисты автомотрис 6-го разряда - 1 чел.
<a id="p100486"></a>Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда - 1 чел.
<a id="p100487"></a>Монтеры пути 3-го разряда - 2 чел.
<a id="p100488"></a>________________________________
<a id="p100489"></a>Итого: 4 чел.
<a id="p100490"></a>Измеритель работы - 1 рельс.
<a id="p100491"></a>Тарифный разряд работы - 3.

<div align="center">

<a id="p100492"></a>Норма времени на измеритель (в нормо-ч)

</div>



| Автомотриса | 0,0673 |
| --- | --- |
| Машинисты | 0,135 |
| Монтеры пути | 0,135 |



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="17%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="16%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td>N п/п исполнения элементов работы</td><td>Наименование элементов работы</td><td>Измеритель элемента работы</td><td>Количество исполнителей</td><td>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td>Оперативное время на измеритель элемента работы, нормомин.</td><td>Учтенный объем в норме на измеритель работы</td><td>Оперативное время на учтенный объем, нормомин.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Отвинчивание гаек клеммных болтов и снятие клемм с болтами на крепежных устройствах платформы</td><td>Клеммный болт с клеммой</td><td>4</td><td>Ключи торцевые, кран</td><td>0,341</td><td>4</td><td>1,36</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Выгрузка рельса краном АГД с платформы</td><td>Рельс</td><td>4</td><td>АГД</td><td>1,5</td><td>1</td><td>1,5</td></tr>
<tr><td>3</td><td>Переезд автомотрисы по фронту работы от одного места выгрузки до другого на расстояние до 100 м</td><td>м</td><td>4</td><td>То же</td><td>0,0075</td><td>100</td><td>0,75</td></tr>
<tr><td colspan="8">Итого: 3,61</td></tr>
</table>



#### <a id="p100502"></a>Расчет нормы времени



| Индекс | Нормо-мин. | % к Т оп |
| --- | --- | --- |
| Т оп T пз Т об Т потл | 3,61 0,108 0,043 0,278 | - 3,0 1,2 7,7 |
| Т | 4,04 | - |


<a id="p100509"></a>*Примечание.* Время приведения автомотрисы из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени автомотрисы на выполненный объем работ добавлять:
<a id="p100510"></a>при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее - 0,078;
<a id="p100511"></a>при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное - 0,075.

<div align="center">

<a id="p100512"></a>На каждые следующие 100 м переезда автомотрисы по фронту работы к норме времени автомотрисы добавляется 0,0105, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.

</div>



### <a id="p100513"></a>ТЕХНОЛОГО-НОРМИРОВОЧНАЯ КАРТА N 17


<a id="p100514"></a>Наименование работы. Погрузка (выгрузка) деревянных шпал пакетами на (с) платформу(ы) УП-2 краном автомотрисы АГД.
<a id="p100515"></a>Условия работы. Работа производится на главном пути в промежутках между поездами или на закрытом станционном пути. Шпалы уложены для выгрузки пакетами по 12 шт. и обвязаны двумя специальными стропами с кольцами на концах. Трудовые затраты на укладку шпал в пакеты нормой не учтены. После загрузки шпал на платформу УП-2 стропы оставляют на пакетах шпал, а после выгрузки стропы снимают.
<a id="p100516"></a>Крюк крана оборудован специальной траверсой, на крюки которой надевают кольца строп.
<a id="p100517"></a>Время проезда автомотрисы к месту погрузки (выгрузки) нормой не учтено.
<a id="p100518"></a>Состав группы.
<a id="p100519"></a>Машинисты автомотрис 6-го разряда - 1 чел.
<a id="p100520"></a>Помощники машинистов автомотрис 5-го разряда - 1 чел.
<a id="p100521"></a>Монтеры пути 3-го разряда - 2 чел.
<a id="p100522"></a>________________________________
<a id="p100523"></a>Итого: 4 чел.
<a id="p100524"></a>Измеритель работы - 1 пакет шпал.

<div align="center">

<a id="p100525"></a>Тарифный разряд работы - 3.

</div>


<a id="p100526"></a>Норма времени на измеритель (в нормо-ч)


| Автомотриса | 0,052 |
| --- | --- |
| Машинисты | 0,104 |
| Монтеры пути | 0,104 |



<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="17%"><col width="10%"><col width="11%"><col width="16%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td>N п/п исполнения элементов работы</td><td>Наименование элементов работы</td><td>Измеритель элемента работы</td><td>Количество исполнителей</td><td>Применяемые машины, механизмы, инструменты и приспособления</td><td>Оперативное время на измеритель элемента работы, нормомин.</td><td>Учтенный объем в норме на измеритель работы</td><td>Оперативное время на учтенный объем, нормомин.</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td><td>7</td><td>8</td></tr>
<tr><td>1</td><td>Погрузка (выгрузка) деревянных шпал пакетами на платформу УП-2 краном автомотрисы АГД (опускание крюка, застропка пакета шпал, подъем его, поворот стрелы крана, опускание на платформу, отстропка пакетов шпал)</td><td>Пакет шпал</td><td>4</td><td>АГД</td><td>2,06</td><td>1</td><td>2,06</td></tr>
<tr><td>2</td><td>Переезд машины по фронту работы на расстояние до 100 м</td><td>м</td><td>4</td><td>То же</td><td>0,0075</td><td>100</td><td>0,75</td></tr>
<tr><td colspan="8">Итого: 2,81</td></tr>
</table>



#### <a id="p100535"></a>Расчет нормы времени



| Индекс | Нормо-мин. | % к Т оп |
| --- | --- | --- |
| Т оп Т пз Т об Т отл | 2,81 0,08 0,034 0,22 | - 3,0 1,2 7,7 |
| Т | 3,14 | - |


<a id="p100542"></a>*Примечание.* Время приведения автомотрисы из транспортного положения в рабочее и из рабочего в транспортное учитывается отдельно. При непрерывной работе к норме времени автомотрисы на выполненный объем работ добавлять:

<div align="center">

<a id="p100543"></a>при приведении автомотрисы из транспортного положения в рабочее - 0,078;<br>
<a id="p100544"></a>при приведении автомотрисы из рабочего положения в транспортное - 0,075.<br>
<a id="p100545"></a>На каждые следующие 100 м переезда автомотрисы по фронту работы к норме времени автомотрисы добавляется 0,0105, соответственно увеличивается норма времени машинистов и монтеров пути.

</div>




<a id="p100546"></a>

---