---
title: "\"Типовое положение о приписном аэропорте гражданской авиации\""
issuer: "Министерство гражданской авиации СССР"
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/tipovoe-polozhenie-o-pripisnom-aeroporte"
---
## "Типовое положение о приписном аэропорте гражданской авиации"
# "Типовое положение о приписном аэропорте гражданской авиации"
(утв. МГА СССР 14.06.1973)
> [!WARNING]
> Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минтранса России от 13.12.2023 N 420.
Утверждено
Первым заместителем
Министра гражданской авиации
14 июня 1973 года
**ТИПОВОЕ ПОЛОЖЕНИЕ**
**О ПРИПИСНОМ АЭРОПОРТЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ**
## I. Общие положения
1. Приписной аэропорт является структурным хозрасчетным подразделением объединенного авиаотряда (объединенной авиаэскадрильи) и имеет своим назначением перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты на местных воздушных линиях, а также производство полетов воздушных судов по применению авиации в народном хозяйстве.
## II. Функции приписного аэропорта
2. В соответствии с назначением, указанным в [п. 1](#p100004) настоящего Положения, приписной аэропорт обеспечивает:
а) выполнение плана перевозок пассажиров, грузов, почты и работы по применению авиации в народном хозяйстве;
б) полеты самолетов (вертолетов), выполняемые в визуальных условиях и по приборам в районе аэродрома и прилегающих к нему участках местных воздушных линий;
в) регулярность полетов по установленному расписанию;
г) метеорологические наблюдения за состоянием фактической погоды над аэродромом и своевременную передачу ее в базовый аэропорт и экипажам самолетов (вертолетов), а также информацию о воздушной и наземной обстановке;
д) надлежащую работу приданных аэропорту средств связи и радиосветообеспечения полетов;
е) необходимое техническое обслуживание и заправку ГСМ самолетов (вертолетов) в объеме и в сроки, предусмотренные действующими регламентами и в зависимости от технической оснащенности аэропорта;
ж) исправное состояние и бесперебойную эксплуатацию аэродрома, всех его сооружений, устройств и объектов, средств механизации и автотранспорта;
з) своевременную информацию базового аэропорта о состоянии летной полосы и аэродрома;
и) содержание в чистоте и исправности пассажирских помещений, благоустройство привокзальной территории, перрона и коммунально-бытовое обслуживание пассажиров в аэропорту (автотранспорт, почта, телефон, буфет и т.п.);
к) сторожевую, военизированную и противопожарную охрану объектов аэропорта;
л) ведение установленной служебной документации и бухгалтерского учета;
м) надлежащее рассмотрение жалоб и претензий пассажиров и клиентуры;
н) организацию и проведение досмотра багажа, ручной клади и личного досмотра пассажиров с целью выявления предметов и веществ, запрещенных к перевозке воздушным транспортом.
## III. Руководство аэропортом
3. Руководство аэропортом осуществляет начальник аэропорта (если должность начальника аэропорта по штатному расписанию не предусмотрена, руководство аэропортом осуществляет другой работник, прошедший специальную подготовку и на которого приказом соответствующего начальника возложено руководство этим аэропортом).
4. Начальник аэропорта назначается и увольняется приказом командира объединенного авиаотряда (объединенной авиаэскадрильи).
Начальник аэропорта подчиняется командиру объединенного авиаотряда (объединенной авиаэскадрильи, аэропорта).
Начальник аэропорта должен иметь подготовку в объеме программы, утвержденной МГА.
5. Штаты приписного аэропорта утверждаются в установленном МГА порядке.
6. Начальник приписного аэропорта обязан знать:
а) основные положения руководящих документов, регламентирующих деятельность гражданской авиации: Воздушного [кодекса](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-14-3/statya-1) СССР, Основных правил полетов в воздушном пространстве СССР, НПП ГА, НАС ГА, НИАС ГА, НСР ГА, Правил перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты, инструкции начальникам приписных аэропортов, не выделенных на самостоятельный баланс, о порядке ведения учета и представления первичной документации, а также другие основные приказы МГА по вопросам полетов и перевозок на местных воздушных линиях и по применению авиации в народном хозяйстве;
б) инструкцию по производству полетов на своем аэродроме и на местных воздушных линиях своего района;
в) основные данные самолетов и вертолетов, совершающих полеты в данный аэропорт;
г) основные метеорологические элементы (скорость и направление ветра, температуру и давление воздуха, характер и высоту облачности, горизонтальную видимость и т.п.).
7. Начальник приписного аэропорта обеспечивает:
а) содержание в рабочем состоянии пассажирских помещений, оборудования аэропорта, летного поля, боковых и концевых полос безопасности и подхода, аэродромных знаков;
б) выкладку старта;
в) содержание в исправном состоянии средств связи и радионавигации;
г) выполнение движения самолетов по расписанию, отправку пассажиров, загрузку и выгрузку груза в соответствии с утвержденными правилами, оформление перевозочной документации (пассажирские билеты, грузовые накладные, квитанции платного багажа и т.п.).
8. Начальник приписного аэропорта:
а) организует социалистическое соревнование в аэропорту, направляя его на развитие творческой инициативы работников, повышение безопасности полетов, производительности труда, досрочное и качественное выполнение плана;
б) осуществляет на основе внутрихозяйственного расчета финансовую деятельность, обеспечивая правильное и экономное использование денежных средств и материальных ресурсов, соблюдение финансовой и штатной дисциплины;
в) обеспечивает соблюдение пассажирами правил безопасности при посадке и высадке из самолета, не допускает выхода на аэродром и к самолетам посторонних лиц, проезда постороннего автомобильного и гужевого транспорта, а также выпас скота;
г) разрабатывает и осуществляет мероприятия по привлечению коммерческой загрузки;
д) пользуется дисциплинарными правами в соответствии с дисциплинарным уставом.
9. Начальник приписного аэропорта имеет право:
а) запрещать вылет самолетов, экипажи (пилоты) которых не обеспечивают безопасность полетов;
б) налагать на нарушителей штраф в установленном порядке.
*Примечание.* Правом наложения штрафов пользуются лишь работники, занимающие штатную должность начальника приписного аэропорта. Руководитель аэропорта, не занимающий штатной должности начальника аэропорта, обязан составлять о допущенном нарушении акт и направлять все материалы начальнику базового аэропорта или командиру объединенного авиаотряда для решения вопроса о наложении штрафа.
10. Начальник приписного аэропорта несет ответственность за:
а) правильность решения о приеме и выпуске самолетов (вертолетов), состояние летного поля, аэродрома, боковых и концевых полос безопасности и полос подхода, обеспечивающих безопасность взлета и посадки самолетов, содержание в образцовом порядке привокзальной территории, пассажирских и служебных помещений;
б) своевременную и правильную информацию экипажей самолетов и базового аэропорта о состоянии летного поля и фактической погоде над аэродромом;
в) выполнение плана авиаперевозок;
г) сохранность основных средств, материальных ценностей и бланков строгой отчетности, правильное применение тарифов, своевременную сдачу в установленном порядке денежной выручки;
д) правильную загрузку самолета и оформление перевозочной документации;
е) правильность оформления и своевременность отправки пассажиров, грузов и почты, качество обслуживания пассажиров и клиентуры;
ж) состояние дисциплины и воспитание подчиненного личного состава;
з) организацию делопроизводства и архивное хранение документов;
и) выполнение других задач и обязанностей, определенных настоящим Положением.
11. Приписной аэропорт имеет печать и штамп со своим наименованием.
---