---
title: "\"Типовая инструкция по охране труда для машиниста передвижных электростанций\""
issuer: "Министерство геологии СССР"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/tipovaya-instruktsiya-po-ohrane-truda-dlya-mingeo-sssr-ministerstvo-42"
---
## "Типовая инструкция по охране труда для машиниста передвижных электростанций"
# "Типовая инструкция по охране труда для машиниста передвижных электростанций"
(утв. Мингео СССР 21.06.1979)
Утверждено
Министерством геологии СССР
21 июня 1979 года
Согласовано
с Госгортехнадзором СССР
13 июня 1979 года
с ЦК профсоюза рабочих
геологоразведочных работ
23 мая 1979 года
**ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ**
**ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ МАШИНИСТА ПЕРЕДВИЖНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ**
## 1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. К обслуживанию передвижных электростанций допускаются лица не моложе 18 лет.
1.2. Машинисты электростанций при поступлении на работу должны пройти обязательный предварительный медицинский осмотр с учетом профиля и условий их работы. В процессе работы машинисты должны проходить периодические медицинские осмотры не реже 1 раза в два года.
1.3. Машинисты передвижных электростанций, направляемые на полевые работы, подлежат обязательным по условиям районов работ профилактическим прививкам в порядке, установленном Министерством здравоохранения СССР.
1.4. До назначения на самостоятельную работу или при переводе на другую работу, связанную с обслуживанием электростанций, а также в случае перерыва в работе свыше 6 месяцев машинисты электростанций должны пройти профессиональное обучение и обучение по технике безопасности и производственной санитарии.
1.5. К самостоятельной работе по обслуживанию передвижных электростанций машинисты допускаются после прохождения обучения и сдачи экзамена по профессии и технике безопасности.
Машинисты электростанций должны иметь квалификационную группу по технике безопасности не ниже третьей.
1.6. Все лица, обученные по профессии машиниста, должны пройти инструктаж по технике безопасности (вводный и на рабочем месте).
Не реже 1 раза в полугодие машинисты электростанций должны проходить повторный инструктаж по технике безопасности.
При изменении технологии, методов труда, внедрении новых видов оборудования, машин и механизмов, введении новых правил и инструкций по охране труда и технике безопасности машинисты электростанций должны пройти дополнительный инструктаж по технике безопасности. Дополнительный инструктаж проводится также перед выполнением рабочими разовой работы, не входящей в круг их обязанностей, при нарушении ими технологической и производственной дисциплины и правил безопасного выполнения работ и при наличии в организации несчастных случаев.
1.7. Машинисты электростанций должны знать способы и приемы оказания первой (доврачебной) помощи и самопомощи при возможных в процессе работ травмах и заболеваниях.
1.8. Машинисты электростанций должны знать правила пользования средствами защиты и противопожарной техники. Запрещается использование специальных средств пожаротушения не по назначению.
1.9. Машинисты электростанций должны периодически, но не реже 1 раза в год проходить проверку знаний по технике безопасности со сдачей экзаменов.
1.10. В течение всей рабочей смены машинисты передвижных электростанций должны быть в исправной спецодежде и обуви и пользоваться всеми необходимыми по условиям и характеру выполняемых работ средствами защиты.
1.11. Машинисты обязаны содержать в чистоте спецодежду, обувь и предохранительные приспособления и своевременно сдавать их для стирки, дезинфекции, ремонта.
1.12. Машинисты электростанций обязаны выполнять правила внутреннего трудового распорядка, соблюдать производственную дисциплину. Запрещается без разрешения руководителя работ выполнять работу в неустановленное время, а также находиться на объектах, не имеющих отношения к выполняемой работе.
В полевых условиях при базировании подразделений (партий, отрядов, бригад) вне населенных пунктов машинисты электростанций обязаны выполнять установленный в подразделении порядок дня. Запрещается самовольный уход из лагеря и с участков работ.
1.13. Машинист не должен допускать в помещение электростанции посторонних лиц без разрешения механика (энергетика) партии или экспедиции.
1.14. В процессе работы машинисты электростанций должны быть внимательны, не допускать нарушений требований безопасности, следить за личной безопасностью и за безопасностью товарищей по работе. При выполнении работ не допускаются риск, лихачество, опасные приемы и действия, могущие привести к авариям или несчастным случаям.
1.15 Каждый машинист, заметивший опасность, угрожающую людям, сооружению, оборудованию, а также неисправность машин, механизмов и т.п., обязан принять зависящие от него меры для ее устранения и немедленно сообщить об этом руководителю работ или лицу технического надзора.
1.16. При несчастных случаях, авариях, пожарах, дорожно-транспортных происшествиях в первую очередь необходимо оказать помощь пострадавшим. Рабочие обязаны сохранить обстановку на месте происшествия такой, какой она была, когда произошел несчастный случай, если это не связано с опасностью для окружающих.
1.17. Машинисты электростанций обязаны соблюдать правила гигиены и санитарии. Производственная площадка, рабочие места, проходы, оборудование, инструмент и т.п. должны содержаться в чистоте и порядке. Отходы производства и мусор следует регулярно удалять в специально отведенные места. Пролитые горюче-смазочные материалы и токсичные вещества должны быть немедленно удалены.
При проведении работ в полевых условиях необходимо поддерживать чистоту и порядок на территории баз (лагерей) и в жилых помещениях.
1.18. Для питья следует использовать воду, доставляемую на участки и объекты работ в специальных емкостях.
Использование сырой воды для питья допускается только с разрешения органов Госсанинспекции.
Открытые источники питьевого водоснабжения (водоемы, ключи, колодцы и т.п.) следует охранять от загрязнения отходами производства, сточными водами, бытовыми отбросами.
1.19. При переездах к месту работ и обратно, между участками работ и т.п. машинисты электростанций обязаны выполнять распоряжения водителей и лиц, ответственных за безопасность перевозки.
Запрещается:
переезжать на необорудованных для перевозки людей транспортных средствах;
- посадка и высадка людей во время движения транспортных средств;
- стоять, сидеть на бортах, подножках, перемещаться без надобности во время движения транспортных средств.
1.20. Машинисты электростанций должны знать и выполнять требования установленных знаков безопасности и систему подачи сигналов.
1.21. Машинисты электростанций должны знать и выполнять правила пожарной безопасности при обслуживании двигателей внутреннего сгорания и электрических установок.
#### 1.22 Курить допускается в специально отведенном для этого месте.
#### 1.23 Машинисты электростанций обязаны вести:
- журнал сдачи и приема смены;
- журнал учета расхода топлива и смазочных материалов;
- журнал ремонтов и осмотров электростанции.
## 2. СДАЧА И ПРИЕМ СМЕНЫ
#### 2.1 При приеме смены машинист обязан:
а) проверить состояние оборудования электростанции путем личного осмотра;
б) убедиться в отсутствии загромождения проходов;
в) ознакомиться с записями в журналах и распоряжениями, сделанными за время предыдущей смены;
г) проверить путем визуального осмотра наличие и исправность:
- слесарного инструмента;
- средств защиты от поражения электротоком;
- средств пожаротушения;
- ограждений опасных мест;
- защитного заземления;
- переносных светильников для аварийного освещения (напряжением 12 В);
д) в случае выявления неисправностей принять все возможные меры по их устранению и сообщить об этом руководителю работ.
Эксплуатация неисправного оборудования, использование неисправного инструмента и защитных средств запрещаются.
#### 2.2 Машинист, сдающий смену, должен:
а) предупредить машиниста, принимающего смену, о всех неисправностях и неполадках в агрегатах и механизмах электростанции, имевших место при ее работе;
б) привести в порядок рабочее место, оборудование и инструмент.
2.3. Прием и сдача смены во время ликвидации аварии, производства переключений или операций по включению и отключению оборудования запрещается.
При длительном времени ликвидации аварии (более 2 смен) сдача смены должна производиться с разрешения администрации.
Прием и сдача смены во время пуска и остановки оборудования допускаются только с разрешения вышестоящего дежурного или ответственного за электрохозяйство лица.
2.4. При приемке и сдаче смены все выявленные неисправности должны быть занесены в журнал за подписями сдающего и принимающего.
## 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
3.1. Эксплуатация двигателей должна производиться в соответствии с инструкцией завода-изготовителя.
3.2. Перед пуском двигателя необходимо провести проверку готовности двигателя и вспомогательного оборудования к работе. При этом машинист должен:
а) проверить наличие достаточного количества охлаждающей воды, топлива и масла в системах двигателя;
б) проверить положение рукояток управления;
в) проверить исправность контрольной аппаратуры;
г) удалить все посторонние предметы и инструмент от вращающихся частей двигателя;
д) предупредить окружающий персонал о пуске двигателя.
3.3. Запуск бензинового двигателя следует производить вращением заводной рукоятки снизу вверх, не допуская ее самопроизвольного вращения.
#### 3.4 При пуске бензиновых двигателей запрещается:
а) брать заводную рукоятку в "обхват";
б) пользоваться заводной рукояткой при неисправности храпового устройства или заклиненной муфте;
в) применять различные рычаги для облегчения пуска двигателей заводной рукояткой;
г) устанавливать раннее зажигание.
3.5. Запуск дизелей следует осуществлять только с помощью предусмотренных конструкцией устройств (стартеров, пусковых двигателей и воздушных пусковых баллонов).
Запрещается заполнение пусковых баллонов кислородом, водородом и ацетиленом, а также вливание в цилиндры, клапаны и всасывающие трубопроводы бензина и других легковоспламеняющихся жидкостей.
3.6. При "разносе" дизеля необходимо немедленно выключить подачу топлива, закрыть доступ воздуха в цилиндры или открыть декомпрессионные краны и по возможности дать нагрузку на двигатель.
3.7. Давать нагрузку на холодный двигатель внутреннего сгорания разрешается только по истечении не менее 15 мин. его работы вхолостую (без нагрузки).
#### 3.8 При работе двигателя необходимо систематически наблюдать за:
а) появлением посторонних шумов, чрезмерных вибраций, толчков и ударов;
б) показаниями контрольных приборов, предусмотренных в комплекте электростанции (число оборотов, температура двигателя, давление масла, давление в топливной системе, величина зарядного тока аккумуляторов);
в) плотностью прокладок, предотвращающих проникновение отработанного газа в помещение.
#### 3.9 При работе двигателя запрещается:
а) производить какой-либо ремонт на двигателе и его трубопроводах, а также обтирку подтеков масла и горючего;
б) тормозить двигатель средствами, не предусмотренными инструкцией по эксплуатации;
в) допускать длительные перегрузки двигателя выше мощности, установленной заводом-изготовителем (по характеристике);
г) оставлять без надзора работающий двигатель даже на короткое время.
3.10. При доливе воды в горячий радиатор необходимо соблюдать особую осторожность. Пробку радиатора следует снимать в брезентовых рукавицах, отстранив лицо от горловины радиатора.
3.11. Остановка двигателя должна производиться только после снятия с него нагрузки.
3.12. После остановки двигателя машинист должен закрыть краны топливо-подачи и выключить зажигание.
3.13. В случае остановки двигателя на длительный период и возможности падения температуры окружающего воздуха ниже 0 °C вода должна быть спущена из всех полостей труб.
#### 3.14 Двигатель должен быть немедленно остановлен при:
а) несчастном случае или угрозе его возникновения;
б) появлении посторонних шумов;
в) вибрации сверх допустимых норм, угрожающей целостности двигателя;
г) общем (местном) перегреве;
д) показаниях контрольных приборов, свидетельствующих о неисправности двигателя;
е) неисправностях в системе охлаждения;
ж) обнаружении течи горючего или масла.
## 4. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ПЕРЕДВИЖНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ
4.1. Перед пуском генератора машинист обязан убедиться в наличии и пригодности диэлектрических перчаток, бот (галош), подставок или ковриков.
4.2. Запуск генераторов следует осуществлять в диэлектрических перчатках, а при номинальном напряжении генератора более 1000 В - и в диэлектрических ботах (галошах).
#### 4.3 Запрещается производить пуск генератора при:
а) просроченной дате проверки или обнаруженной неисправности контрольно-измерительных приборов;
б) неисправности максимальной защиты;
в) неисправности регулятора напряжения.
#### 4.4 Машинист обязан немедленно остановить электростанцию при:
а) появлении дыма или запаха гари из генератора или другой электрической части электростанции;
б) недопустимом искрении щеток генератора;
в) перегреве подшипников генератора;
г) снижении напряжения на зажимах генератора ниже допустимой величины;
д) снижении или увеличении частоты сверх допустимых пределов.
4.5. Сменный (вахтенный) машинист должен быть лично предупрежден механиком (энергетиком) партии или экспедиции об объектах ремонтных работ.
#### 4.6 При ремонтных работах машинист должен выполнить следующие технические мероприятия:
а) произвести соответствующие переключения и отключения, препятствующие ошибочной подаче напряжения к месту работы;
б) вывесить плакаты "Не включать - работают люди" на всех рукоятках и кнопках коммутационных аппаратов и установить ограждения; после окончания работ плакаты снимают лица, ответственные за ремонтные работы;
в) проверить отсутствие напряжения на обесточенных участках сети специальными переносными вольтметрами или указателями напряжения (токоискателями), исправность которых должна быть установлена непосредственно перед измерением на участках, заведомо находящихся под напряжением;
г) после проверки отсутствия напряжения на обесточенных участках наложить "закоротки" и переносное заземление.
#### 4.7 Запрещается:
а) оставлять под напряжением неиспользуемые электрические сети;
б) пользоваться неисправными переносными лампами;
в) производить работу на оборудовании или участке сети, находящемся под напряжением или отделенном от напряжения только выключателем (без видимого зазора) без применения дополнительных защитных мер;
г) применять холодное "счаливание" гибких кабелей (все "счалки" должны быть завулканизированы);
д) пользоваться кнопками и рычагами на щите (пульте) управления электростанции, назначение которых не указано четкими надписями.
4.8. Отрезки бронированного кабеля должны соединяться при помощи муфт или шинных коробок. Подключение кабелей к машинам и аппаратам следует производить только с помощью специальной арматуры, а подключение жил - с помощью специальных шайб и наконечников.
4.9. Машинист должен следить, чтобы все кабели на электростанции были защищены от механических повреждений (укрыты несгораемым материалом или подвешены).
## 5. МОНТАЖ И ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДВИЖНЫХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЙ
5.1. В период монтажа и демонтажа электростанции должна строго выполняться инструкция по ее эксплуатации и ремонту.
5.2. Запрещается производить монтаж и демонтаж со случайных подставок (ящиков, бочек и т.п.).
5.3. После окончания монтажа электрооборудования необходимо проверить наличие и исправность защитного заземления.
## 6. ПРОТИВОПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
#### 6.1 Машинист должен систематически:
а) убирать накапливающееся масло и горючее из установленного под двигателем металлического противня;
б) очищать глушитель от нагара.
#### 6.2 Запрещается:
а) работающий двигатель заправлять горючим и смазочным материалами, а также пользоваться для освещения открытым огнем при заправке баков и определении в них уровня горючего;
б) разогревать маслопроводную и топливопроводную арматуру открытым огнем (факелами, паяльной лампой);
в) хранить в машинном отделении посторонние предметы;
г) пользоваться стальными предметами для удара при открывании и закрывании пробок у бочек с горючим;
д) входить в помещение для горюче-смазочных материалов (ГСМ) с открытым огнем;
е) хранить и переносить ГСМ в открытых сосудах;
ж) хранить в помещениях электростанций горючее, кроме находящегося в расходном баке (баках).
6.3. Хранение в помещении электростанции смазочных и обтирочных материалов допускается в количествах, не превышающих суточного расхода, помещенных в специальные плотно закрывающиеся металлические ящики.
## 7. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
Машинисты передвижных электростанций, не выполняющие требования настоящей инструкции, в зависимости от тяжести допущенных нарушений и их последствий привлекаются к дисциплинарной или уголовной ответственности в порядке, установленном законодательством Союза ССР и союзных республик.
---