Телеграмма ОАО «РЖД» от 24.12.2007 № ВМ-14383

<О перевозке жмыха, шрота и комбикорма, гранулированных кормовых дрожжей, гранулированной сухой барды, гранулированной лузги семян подсолнечника и глютена кукурузного сухого насыпью на особых условиях>

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

ТЕЛЕГРАММА от 24 декабря 2007 г. № ВМ-14383

ОАО «РЖД» разрешает перевозку жмыха, шрота и комбикорма, гранулированных кормовых дрожжей, гранулированной сухой барды, гранулированной лузги семян подсолнечника и глютена кукурузного сухого насыпью на особых условиях назначением на РЖД сроком по 31.12.2008.

В связи с обращениями грузоотправителей о перевозке нижеперечисленных грузов насыпью на особых условиях назначением на станции Российских железных дорог на основании статьи 8 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» ОАО «РЖД» разрешает:

Н дорог отправления заключить договоры с конкретными грузоотправителями сроком по 31.12.2008 о перевозке:

жмыха, шрота и комбикорма — в вагонах-зерновозах и крытых вагонах независимо от их принадлежности, гранулированных кормовых дрожжей, гранулированной сухой барды, гранулированной лузги семян подсолнечника и глютена кукурузного сухого — в вагонах-зерновозах независимо от их принадлежности.

В договоре предусмотреть:

• ответственность грузоотправителя за сохранность перевозимых грузов;
• предоставление грузоотправителем согласия грузополучателя на промывку вагонов после выгрузки груза своими силами или перевозчиком по договору за счет грузополучателя;
• выполнение грузоотправителем требований пункта 2 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов на особых условиях;
• занятие вагонов-зерновозов под погрузку вышеуказанных грузов при условии полного обеспечения заявок грузоотправителей на отгрузку зерна и зерновых грузов;
• загрузку указанных грузов в чистые и сухие вагоны не выше трафаретной грузоподъемности, коммерческую пригодность которых под погрузку определяет грузоотправитель;
• влажность, температура и другие показатели указанных грузов не должны превышать норм, установленных ГОСТами, техническими условиями или другими нормативными документами;
• принятие мер перед погрузкой по предотвращению самовозгорания, слеживаемости и увлажнения груза;
• обязательства грузоотправителя при погрузке в крытые вагоны по заделке конструктивных зазоров вагонов для исключения просыпания груза в пути следования и установке в дверных проемах заграждений (щиты, доски, горбыли или заграждения из других материалов такой же прочности);
• при перевозке жмыха и шрота, содержащих более 1,5% масла и не более 11% воды по массе (номер ООН 1386) и не более 1,5% масла и не 11% воды по массе (номер ООН 2217), соблюдение Правил перевозок опасных грузов, а в перевозочных документах проставление штемпеля и кода прикрытия;
• нанесение грузоотправителем на вагоны транспортной маркировки.

Претензии за качественное и количественное состояния груза регулируются между грузоотправителем и грузополучателем без участия железных дорог.

В части, не предусмотренной настоящей телеграммой, должны выполняться правила перевозок грузов.

При поступлении в ОАО «РЖД» сообщений о фактах невыполнения грузоотправителями или грузополучателями условий договора перевозки грузов на особых условиях, в указанном договоре предусматривается право железной дороги отправления расторгнуть его на основании отдельной (соответствующей) телеграммы ОАО «РЖД».

Н железных дорог, заключившим договоры перевозки указанных грузов на особых условиях, уведомить причастные железные дороги о заключении указанного договора.

---