--- title: "Телеграмма МПС РФ от 10.07.1998 N В-6490" number: "В-6490" issuer: "Министерство путей сообщения Российской Федерации" issued_on: 1998-07-10 status: утратил силу canonical: "https://bukva.ai/docs/telegramma-v-6490" --- ## Телеграмма МПС РФ от 10.07.1998 N В-6490 # Телеграмма МПС РФ от 10.07.1998 N В-6490 <О тарифах на грузовые железнодорожные перевозки> > [!WARNING] > Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-218-2019-mintrans-rossii-ministerstvo#p100066) Минтранса России от 04.07.2019 N 218. > Фактически утратил силу в связи с изданием [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-47-t5-2003#p100007) ФЭК РФ от 17.06.2003 N 47-т/5, утвердившего новый [Прейскурант N 10-01](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-47-t5-2003#p100012) "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Тарифное руководство N 1, части 1 и 2). **МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ** **ТЕЛЕГРАММА** от 10 июля 1998 г. N В-6490 По предложению МПС России решением Правления Федеральной службы России по регулированию естественных монополий на транспорте от 06.07.98 внесены следующие изменения в дополнения N 3 в [Прейскурант 10-01](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01) "Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки" (Тарифное руководство N 1, часть 1, издания 1989 г.): 1. Исключить из Прейскуранта 10-01 следующие подпункты и пункты: [2.3,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100043) [2.4,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100045) [2.6,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100047) [8.12,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100161) [24,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100523) [25,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100555) [35,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100657) [38,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100912) [39,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100914) [40,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100921) [41,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100923) [43,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100944) [44,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100956) [45,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100972) [46.](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p101104) 2. Изложить [подпункт 2.3](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100043) в редакции: "2.3. За расстояние перевозки ряда опасных грузов транзитом через железнодорожные узлы, а также за расстояние перевозки в соответствии с установленным МПС России порядком направления вагонопотоков (в обход малодеятельных участков и по другим причинам), публикуемом в сборниках правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта". 3. Изложить [подпункт 2.9](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100050) в следующей редакции: "2.9. При перевозке грузов с общей сети железных дорог (от станции западнее станции Тайшет Восточно - Сибирской ж.д.) назначением на Забайкальскую и участки Дальневосточной железной дороги Архара - Известковая; Известковая - Кульдур; Известковая - Биробиджан - Волочаевка - рзд. Хевчен; Волочаевка - Хабаровск П - Надеждинская - Владивосток; Надеждинская - Мыс Астафьева со всеми примыкающими тупиковыми линиями и в обратном направлении тарифные расстояния исчисляются по направлению через станции Тайшет, Иркутск, Чита, Бамовская, Волочаевка 1. При фактическом проследовании грузов через станции Лена, Хани, Ургал 1 тарифные расстояния исчисляются за кратчайшее расстояние перевозки по прибытии груза". 4. Дополнить [подпункт 6.2](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100091) абзацем в следующей редакции: "Расчет плат за перевозку в вагонах парка МПС съемного оборудования многоразового использования (турникеты, стойки, кассеты, призмы, пирамиды, крепежные рамы и др.), в том числе многооборотных средств пакетирования, принадлежащих грузоотправителям и грузополучателям, производится по тарифной схеме 1 за действительный вес груза в вагоне, но не менее чем за 10 тонн, по тарифам для грузов второго тарифного класса". 5. Изложить [таблицу N 2](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100169) в новой редакции:
Таблица N 2
Наименование грузаВ цистернах
общего парка железных дорогпринадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими
1. Нефть и нефтепродукты (поз. 20100, 21100 - 21500, 22100 - 22500), а также 226021*, 226106*, 226069*)1920
2. Газы сжиженные (поз. 22600, кроме отмеченных "*" в п. 1, 48800), углеводороды (поз. 71100, кроме указанных в примечании)2122
3. Спирты, фенолы, феноло - спирты и их производные (поз. 72100, 72200)2324
4. Скоропортящиеся грузы, перевозимые наливом в цистернах (поз. 55100 - 55400, 56300, 57400, 58400, 59100, 59200, 59500)2526
5. Другие грузы, перевозимые в цистернах, в т.ч. указанные в примечании2720
6. Заменить в [подпунктах 9.2](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100198) и [9.3](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100199) тарифную позицию 48700 на тарифную позицию 48800. 7. Дополнить [пункт 9](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100199) примечанием в редакции: "Примечание. К отдельным наименованиям грузов тарифной группы "углеводороды", перевозимых в цистернах, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, расчет плат за перевозки которых производится по тарифной схеме 20 с коэффициентом 0,75, относятся следующие грузы группы 71, позиции 1, имеющие порядковые номера грузов данной позиции: 03, 05, 14, 16, 17, 24, 25, 26, 28, 50, 65, 68". 8. Заменить в [последнем абзаце](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100655) подпункта 34.2 слова ["(ст. 39](https://bukva.ai/docs/ustav-270#p100119) Устава железных дорог Союза ССР)" на слова ["(ст. 33](https://bukva.ai/docs/zakon-2-fz-1998/statya-33#p100118) Транспортного устава железных дорог Российской Федерации)". 9. Исключить из пункта 37 паромные сообщения [Ильичевск -](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100874) Варна, [Драугисте - Мукран,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100875) поскольку они находятся за пределами Российской Федерации. 10. Отменить редакцию [подпункта 13.2,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100363) введенного в действие с 25 сентября 1997 г., а также [подпункта 13.3,](https://bukva.ai/docs/telegramma-v-10770#p100127) введенного в действие с 1 января 1998 г., и изложить [подпункт 13.2](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100363) в новой редакции: "13.2. За перевозку грузов сборной повагонной отправкой в универсальном вагоне расчет плат производится за действительный вес груза в вагоне по тарифам для грузов второго тарифного класса с коэффициентом 1,15 без предоставления каких-либо скидок с тарифов". 11. Заменить текст второго, третьего и четвертого предложений [подпункта 8.11](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100160) на текст следующего содержания: "При перевозке в ГРПС грузов, допущенных к перевозке в обыкновенном крытом вагоне, без поддержания температурного режима, расчет плат производится по тарифной схеме N 9 с коэффициентом 0,6. При перевозке грузов без поддержания температурного режима в ГРПС, поданном под погрузку взамен предусмотренного заявкой вагона - термоса, расчет плат производится по тарифам на вагон - термос. В этих случаях станция отправления должна сделать соответствующую отметку в перевозочных документах". 12. Заменить текст [последнего абзаца](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100487) пункта 23.1, введенного в действие с 1 января 1998 г., на текст следующего содержания: "За пробег поездных формирований, состоящих из локомотивов и вагонов, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, при выполнении внутристанционных и технологических перевозок на расстояние до 50 км, оформленных перевозочными документами, плата за пользование инфраструктурой взимается по тарифным схемам N 114 - 119 с предоставлением скидки в размере 9750 рублей за локомотив. За пробег отдельных локомотивов, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, в ремонт (из ремонта) с оформлением перевозочных документов, плата за пользование инфраструктурой взимается по тарифным схемам N 114 или N 117 с предоставлением скидки в размере 9750 рублей. При выполнении технологических перевозок грузов в вагонах парка МПС, оформленных перевозочными документами, локомотивом, принадлежащим предприятиям и организациям или арендованным ими, расчет плат производится по действующим тарифам [Прейскуранта 10-01](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01) для вагонов парка МПС с применением понижающего коэффициента 0,7. При этом оплата пробега одиночного локомотива или локомотива с порожними вагонами при выполнении таких перевозок не производится. В указанных выше случаях плата взимается за фактически пройденное расстояние от стрелок примыкания приемо - сдаточных путей. При выполнении по просьбе железной дороги технологических операций локомотивом, принадлежащим предприятиям и организациям или арендованным ими, вместо локомотива железной дороги, без оформления перевозочными документами, оплата этих работ осуществляется по соглашению сторон. При пробеге в составе поездных формирований, состоящих из локомотивов и вагонов, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, вагонов с проводниками, расчет плат за эти вагоны осуществляется по схемам N 116 или N 119, а плата за проезд проводников не взимается". МПС России приказывает: 1. Начальникам железных дорог: 1.1. Ввести в действие все вышеперечисленные изменения в [Прейскурант](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01) 10-01 "Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки" (Тарифное руководство N 1, часть 1, издания 1989 г.) с "0" часов 1 августа 1998 года, за исключением [подпункта 2.3,](#p100006) который будет введен в действие после опубликования МПС России в сборнике правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта порядка перевозок опасных грузов транзитом через железнодорожные узлы, а также направления вагонопотоков в обход малодеятельных участков и по другим причинам. 1.2. При оформлении перевозочных документов на перевозку в ГРПС грузов, допущенных к перевозке в обыкновенном крытом вагоне, без поддержания температурного режима, в графе "Тарифные отметки" проставляется отметка "Из БТ", а не "Из ВК", как это предусмотрено в [Перечне](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p101484) отметок в перевозочных документах Прейскуранта 10-01, а при перевозке грузов без поддержания температурного режима в ГРПС, поданном под погрузку взамен предусмотренного заявкой вагона - термоса, - "Из ВТ". 1.3. Исключить из Перечня отметок в перевозочных документах, предусмотренных Прейскурантом 10-01, [пункт 14.](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p101649) 1.4. Внести соответствующие изменения в телеграммы МПС от 11.09.97 [N В-7604,](https://bukva.ai/docs/telegramma-v-7604) от 26.12.97 N В-647, от 29.12.97 [N В-10770.](https://bukva.ai/docs/telegramma-v-10770) 1.5. Незамедлительно провести инструктаж всех причастных работников о правильности расчета провозных платежей по указанным перевозкам. 1.6. Широко информировать грузоотправителей и грузополучателей, в т.ч. через средства массовой информации, о вышеперечисленных изменениях и дополнениях в [Прейскурант](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01) 10-01. 2. На Забайкальской, Дальневосточной железных дорогах производить перерасчет провозных плат за кратчайшее расстояние перевозки при фактическом проследовании грузов в общей сети железных дорог (от станций западнее станции Тайшет Восточно - Сибирской железной дороги, назначением на Забайкальскую и участки Дальневосточной железной дороги, перечисленные в [подпункте 2.9](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100049) Прейскуранта 10-01 в новой редакции), через станции Лена, Хани, Ургал 1. 3. ЦИТТранс, ОЦ "Инфотех", НИИЖА, ГВЦ МПС, начальникам железных дорог обеспечить своевременное внесение в нормативно - справочную информацию АРМ ТВК и ЕК ИОДВ всех указанных изменений и дополнений в [Прейскурант](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01) 10-01. 4. ЦМ В.М. Логунову опубликовать все вышеперечисленные изменения и дополнения в [Прейскурант](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01) 10-01 (Тарифное руководство N 1, часть 1, издания 1989 г.) в очередном сборнике правил перевозок и тарифов. 5. ЦД В.С. Захаренко до 20 июля 1998 г. подготовить и передать в издательство для опубликования в очередном сборнике правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта порядок перевозок опасных грузов транзитом через железнодорожные узлы (указания МПС от 25.08.97 N Г-1036у и от 30.03.98 N Г-372у), а также направления вагонопотоков в обход малодеятельных участков и по другим причинам. 6. ЦФ П.П. Шмарову, ГУП "Рефсервис МПС" В.А. Саутенкову, ВНИИЖТ А.Л. Лисицыну в связи с изменением редакции [пункта 8.11](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100172) Прейскуранта 10-01 до 20 июля 1989 г. подготовить предложения о внесении изменений в телеграмму МПС от 30.12.97 N В-10849 о распределении доходов от указанных перевозок между ГУП "Рефсервис МПС" и железными дорогами. 7. Считать утратившими силу с 1 августа 1998 г. действие телеграмм МПС от 18.06.96 N А-5151, от 26.02.97 N М-1549, а также пункта 9 телеграммы МПС от 05.09.97 N В-7491. 8. Главному редактору газеты "Гудок" Ю.А. Казьмину в соответствии со [статьей 7](https://bukva.ai/docs/zakon-2-fz-1998/statya-7#p100029) Транспортного устава опубликовать настоящую телеграмму в ближайшем номере газеты.
Первый заместитель Министра
**В.И.КОВАЛЕВ**
---