---
title: "Телеграмма МПС РФ от 26.12.1997 N В-10647"
number: "В-10647"
issuer: "Министерство путей сообщения Российской Федерации"
issued_on: 1997-12-26
redaction: 1999-12-01
status: утратил силу
canonical: "https://bukva.ai/docs/telegramma-v-10647"
---

## Телеграмма МПС РФ от 26.12.1997 N В-10647

# Телеграмма МПС РФ от 26.12.1997 N В-10647

(ред. от 22.11.1999)

<О тарифах на грузовые железнодорожные перевозки>

> [!WARNING]
> Документ утратил силу в связи с изданием [Приказа](https://bukva.ai/docs/prikaz-218-2019-mintrans-rossii-ministerstvo#p100060) Минтранса России от 04.07.2019 N 218.
> Начало действия редакции - 01.12.1999.
> Окончание действия документа - 03.07.2019.
> Изменения, внесенные [Указанием](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-l-2665u#p100014) МПС РФ от 22.11.1999 N Л-2665у, [вступили](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-l-2665u#p100014) в силу с 1 декабря 1999 года.
> Фактически утратил силу в связи с изданием [Постановления](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-47-t5-2003#p100007) ФЭК РФ от 17.06.2003 N 47-т/5, утвердившего новый [Прейскурант N 10-01](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-47-t5-2003#p100012) "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Тарифное руководство N 1, части 1 и 2).


<a id="p100001"></a>**МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100002"></a>**ТЕЛЕГРАММА**
от 26 декабря 1997 г. N В-10647


> <a id="p100003"></a>*(в ред. [Указания](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-l-2665u#p100014) МПС РФ от 22.11.1999 N Л-2665у)*


<a id="p100004"></a>В соответствии с пунктом 1 распоряжения Правительства Российской Федерации от 9 октября 1997 г. N 1419-р Федеральная служба Российской Федерации по регулированию естественных монополий на транспорте, Министерство экономики Российской Федерации и Министерство путей сообщения Российской Федерации рассмотрели вопрос введения тарифов за пользование инфраструктурой федерального железнодорожного транспорта, обеспечивающей перевозочный процесс (для грузовых перевозок), и приняли следующие решения:
1. <a id="p100005"></a>О введении понятия "инфраструктура федерального железнодорожного транспорта, обеспечивающая перевозочный процесс" и об определении групп тарифов за пользование инфраструктурой федерального железнодорожного транспорта.
<a id="p100006"></a>1.1. Принять следующую формулировку понятия "инфраструктура федерального железнодорожного транспорта, обеспечивающая перевозочный процесс":
<a id="p100007"></a>"К инфраструктуре федерального железнодорожного транспорта, обеспечивающей перевозочный процесс, относятся все постоянные устройства производственного назначения (путь, здания, сооружения, устройства контактной сети, сигнализации, связи и др.), за исключением обустройств по экипировке, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава (вагонов и локомотивов). Вагоны и локомотивы не являются элементами инфраструктуры.
<a id="p100008"></a>1.2. Установить следующие определения и группы тарифов за пользование инфраструктурой федерального железнодорожного транспорта, обеспечивающей перевозочный процесс:
<a id="p100009"></a>тариф за пробег поездных формирований, состоящих из локомотивов и вагонов, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими;
<a id="p100010"></a>тариф за пробег своим ходом отдельных локомотивов, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими;
<a id="p100011"></a>тариф за пробег груженых и порожних вагонов, локомотивов и другого передвижного оборудования на железнодорожном ходу, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, с локомотивом железной дороги.
2. <a id="p100012"></a>О введении тарифов за пользование инфраструктурой федерального железнодорожного транспорта, обеспечивающей перевозочный процесс (за грузовые перевозки).
<a id="p100013"></a>2.1. Утвердить и ввести в действие с 1 января 1998 года тарифы за пробег отдельных локомотивов, поездных формирований, состоящих из локомотивов и вагонов, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими [(Приложение).](#p100061)
<a id="p100014"></a>2.2. Включить с 1 января 1998 г. в [Прейскурант](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p111413) 10-01 "Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки" (Тарифное руководство N 1, часть 2, издания 1994 г.) [раздел 10](#p100063) "Расчетные таблицы плат за пользование инфраструктурой федерального железнодорожного транспорта (за пробег отдельных локомотивов, поездных формирований, состоящих из локомотивов и вагонов, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими) (схемы N N 114 - 119) в ценах 1998 г.".
<a id="p100015"></a>2.3. Внести следующие изменения и дополнения в [Прейскурант](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01) N 10-01 "Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки" (Тарифное руководство N 1, часть 1, издания 1989 г.).

##### <a id="p100016"></a>2.3.1 Изложить название [пункта 23](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100485) в следующей редакции:

<a id="p100017"></a>"23. Определение платы за пользование инфраструктурой федерального железнодорожного транспорта (за пробег отдельных локомотивов, поездных формирований, состоящих из локомотивов и вагонов, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, а также вагонов, локомотивов и другого передвижного оборудования на железнодорожном ходу, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, с локомотивом железной дороги.)".

##### <a id="p100018"></a>2.3.2 Изложить [подпункт 23.1](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100486) в следующей редакции:

<a id="p100019"></a>"23.1. За пробег отдельных локомотивов, поездных формирований, состоящих из локомотивов и вагонов, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, как в груженом, так и в порожнем состоянии, расчет плат производится:
<a id="p100020"></a>за тепловоз - по схеме N 114;
<a id="p100021"></a>за электровоз - по схеме N 117;
<a id="p100022"></a>за каждый груженый вагон - по схемам N 115 или N 118 с применением следующих коэффициентов: для грузов первого тарифного класса - 0.9 - 0.7 в зависимости от расстояния перевозки; для грузов второго тарифного класса - 1; для грузов третьего тарифного класса - 1.26, а также с учетом действующих понижающих коэффициентов на перевозки отдельных грузов;
<a id="p100023"></a>за каждый порожний вагон - по схемам N 116 или N 119 с учетом действующих понижающих коэффициентов.
<a id="p100024"></a>Примечание. В тарифе не учитываются и оплачиваются дополнительно, при необходимости их выполнения силами железных дорог, следующие виды работ затрат):
- <a id="p100025"></a>маневровая работа на станциях (формирование и переформирование поездных формирований на грузовых и технических станциях, подача и уборка вагонов);
- <a id="p100026"></a>подготовка вагонов к перевозкам;
- <a id="p100027"></a>все плановые виды ремонтов вагонов, текущий отцепочный ремонт;
- <a id="p100028"></a>экипировка, техническое обслуживание и ремонты локомотивов, смазочные, подбивочные, обтирочные материалы для локомотивов, топливо для тепловозов.
<a id="p100029"></a>За пробег отдельных локомотивов, поездных формирований без выхода на главные пути федерального железнодорожного транспорта (во внутристанционных перевозках) плата за пользование инфраструктурой взимается по тарифным схемам N 114 - 119 с предоставлением скидки в размере 9750 рублей за локомотив. За расстояние перевозки принимается фактически пройденное расстояние по станции, исчисляемое от стрелок примыкания приемо - сдаточных путей.".

##### <a id="p100030"></a>2.3.3 Изложить [подпункт 23.2](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100488) в следующей редакции:

<a id="p100031"></a>"23.2. За пробег порожних вагонов, локомотивов и другого передвижного оборудования на железнодорожном ходу, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, с локомотивом железной дороги плата взимается в зависимости от типа вагона по тарифным схемам, приведенным в таблице N 7.".
<a id="p100032"></a>2.4. Плата за пользование инфраструктурой федерального железнодорожного транспорта при перевозке с локомотивом железной дороги грузов в вагонах, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, определяется по специальным (пониженным по отношению к тарифным схемам на перевозку грузов в вагонах парка МПС России) тарифным схемам (Прейскурант 10-01 "Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки", Тарифное руководство N 1, [часть 1,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01) издания 1989 г., [часть 2,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01) издания 1994 г.):
- <a id="p100033"></a>за перевозку грузов в универсальных вагонах - по тарифной [схеме N 2;](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p102396)
- <a id="p100034"></a>за перевозку грузов в специализированном подвижном составе - по тарифным [схемам N N 7, 8,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p104441) [20, 22, 24, 26.](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p106136)
<a id="p100035"></a>Плата за пробег в порожнем состоянии вагонов, локомотивов и другого передвижного оборудования на железнодорожном ходу, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, с локомотивом железной дороги определяется по тарифным схемам [N N 14 - 17.](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p105281)
3. <a id="p100036"></a>О внесении с 1 января 1998 года изменений в [Прейскурант](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01) N 10-01 "Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки" (Тарифное руководство N 1, часть 1, издания 1989 г.) с целью снижения тарифов на перевозку грузов в специализированном подвижном составе, принадлежащем предприятиям и организациям или арендованном ими, и стимулирования таких перевозок.

#### <a id="p100037"></a>3.1 Дополнить [пункт 9](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100199) подпунктом 9.4 в следующей редакции:

<a id="p100038"></a>"9.4. При перевозке нефти, нефтепродуктов и отдельных наименований грузов тарифной группы "углеводороды" в нефтебензиновых цистернах, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, расчет плат производится по тарифной [схеме N 20](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p106136) с коэффициентом 0,75".

#### <a id="p100039"></a>3.2 Дополнить [пункт 23](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100522) подпунктами 23.4, 23.5, 23.6 в следующей редакции:

<a id="p100040"></a>"23.4. За пробег с локомотивом железной дороги в порожнем состоянии цистерн, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, из-под перевозки нефти, нефтепродуктов и отдельных наименований грузов тарифной группы "углеводороды" плата взимается по тарифной [схеме N 14](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p105281) с коэффициентом 0,85.
<a id="p100041"></a>23.5. За пробег с локомотивом железной дороги в порожнем состоянии специализированных вагонов (окатышевозы, хопперы - дозаторы, хопперы - цементовозы, думпкары, цистерны для цемента (цистерна - цементовоз)), принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, из-под перевозки минерально - строительных природных материалов и сырья минерального промышленного плата взимается по тарифным [схемам N N 14 - 15,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p105281) в зависимости от типа вагона, с коэффициентом 0,5.
<a id="p100042"></a>23.6. За пробег с локомотивом железной дороги в порожнем состоянии цистерн из-под перевозки газов энергетических (углеводородных сжиженных), принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, плата взимается по тарифной [схеме N 15](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p105281) с коэффициентом 0,75.".

#### <a id="p100043"></a>3.3 Дополнить [пункт 6](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100092) подпунктом 6.4 в следующей редакции:

<a id="p100044"></a>"6.4. При перевозке грузов во внутригосударственном сообщении в собственных полувагонах "с глухим кузовом" в замкнутых кольцевых маршрутах расчет плат производится по тарифной [схеме N 1](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100036) с коэффициентом 0,9 без взимания платы за их пробег в порожнем состоянии".
<a id="p100045"></a>3.4. Перевозки грузов в универсальном подвижном составе, принадлежащем предприятиям и организациям или арендованном ими, приводят в большинстве случаев к увеличению коэффициента порожнего пробега вагонов и увеличению транспортных расходов, поэтому тарифное стимулирование развития таких перевозок экономически нецелесообразно.
<a id="p100046"></a>МПС России совместно с ФСЕМТ России рассматривать и принимать решения о тарифном стимулировании перевозок грузов в универсальном подвижном составе замкнутыми кольцевыми маршрутами в вагонах, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям и операторским компаниям.
<a id="p100047"></a>МПС России приказывает:
1. <a id="p100048"></a>Начальникам железных дорог:
<a id="p100049"></a>1.1. Ввести все вышеуказанные изменения и дополнения в Прейскурант 10-01 (Тарифное руководство N 1, [часть 1,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01) издания 1989 г., [часть 2,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01) издания 1994 г.) в действие с "0" часов 1 января 1998 года.
<a id="p100050"></a>1.2. Обеспечить незамедлительную распечатку и рассылку всем причастным ["Расчетные таблицы](#p100063) плат за пользование инфраструктурой федерального железнодорожного транспорта (за пробег отдельных локомотивов, поездных формирований, состоящих из локомотивов и вагонов, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими) (схемы N N 114 - 119) в ценах 1998 г.".
<a id="p100051"></a>1.3. Указанный в [подпункте 23.5](#p100041) [Прейскуранта](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100587) 10-01 понижающий коэффициент 0,5 распространяется за пробег в порожнем состоянии специализированных вагонов (окатышевозы, хопперы - дозаторы, хопперы - цементовозы, думпкары, цистерны для цемента (цистерна - цементовоз)), принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, из под перевозки минерально - строительных природных материалов и сырья минерального промышленного, перечень которых объявлен в телеграммах МПС от 23.06.97 [N В-5163](https://bukva.ai/docs/telegramma-v-5163) и от 15.09.97 N В-7720.
<a id="p100052"></a>1.4. При оформлении полных перевозочных документов на пробег с локомотивом железной дороги в порожнем состоянии, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими цистерн из-под перевозки нефти, нефтепродуктов и отдельных наименований грузов тарифной группы "углеводороды", специализированных вагонов (окатышевозы, хопперы - дозаторы, хопперы - цементовозы, думпкары, цистерны для цемента (цистерна - цементовоз)), из под перевозки минерально - строительных природных материалов и сырья минерального промышленного, цистерн из-под перевозки газов энергетических (углеводородных сжиженных) и расчете плат за их пробег с установленными в [подпунктах 23.4,](#p100040) [23.5,](#p100041) [23.6](#p100042) понижающими коэффициентами обязательным условием должно быть проставление грузоотправителем в графе накладной "Наименование груза" под родом вагона наименования груза, который в нем перевозился, например "хоппер - дозатор из-под щебня".
<a id="p100053"></a>1.5. Производить расчет плат за перевозку в собственных или арендованных нефтеналивных цистернах грузов группы 49, позиция 1 "углеводороды", имеющих порядковые номера грузов данной тарифной позиции: 03, 04, 07, 09, 23, 25, 27, 29, 31, 37, 39, 42, 43, 47, 50, 42 - 56, 63, 68, 69, 70, 71, 80, 81, 83, 87 по тарифной схеме [N 20](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p106136) с применением коэффициента 0,75 за пробег указанных цистерн из под перевозки данных грузов - по тарифной [схеме N 14](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p105281) с коэффициентом 0,85.
<a id="p100054"></a>1.6. Утратил силу с 1 декабря 1999 года. - [Указание](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-l-2665u#p100014) МПС РФ от 22.11.1999 N Л-2665у.
<a id="p100055"></a>1.7. Незамедлительно провести инструктаж всех причастных работников о правильности расчета провозных платежей по указанным перевозкам и порядке оформления перевозочных документов.
<a id="p100056"></a>1.8. Широко информировать грузоотправителей и грузополучателей, в т.ч. через средства массовой информации, о вышеперечисленных изменениях и дополнениях в [Прейскурант](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01) 10-01.
2. <a id="p100057"></a>ПКТБ АСУЖТ, НИИЖА, ЦИТТранс, ГВЦ МПС, ОЦ "Инфотех", начальникам железных дорог обеспечить своевременное внесение в нормативно - справочную информацию ЕК ИОДВ и АРМ ТВК всех указанных изменений и дополнений в [Прейскурант](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01) 10-01.
3. <a id="p100058"></a>ЦМ опубликовать вышеперечисленные изменения и дополнения в Прейскурант 10-01 (Тарифное руководство N 1, [часть 1,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01) издания 1989 г., [часть 2,](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01) издания 1994 г.) в очередном Сборнике правил перевозок и тарифов.
4. <a id="p100059"></a>Считать утратившим силу с 1 января 1998 г. действие телеграмм МПС от 12.04.95 N 122, от 24.04.95 N А-5193, а также объявленных в [указании](https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-v-1351u) МПС от 24.11.97 N В-1351у повышающих коэффициентов к платам, опубликованным в [п. 23.1](https://bukva.ai/docs/preyskurant-10-01#p100535) Прейскуранта 10-01 в связи с проводимой с 1 января 1998 г. деноминацией рубля.

<div align="right">

<a id="p100060"></a>Первый заместитель Министра<br>
**В.И.КОВАЛЕВ**

</div>






<div align="right">

<a id="p100061"></a>Приложение

<a id="p100062"></a>Вводится в действие -<br>
с 1 января 1998 года<br>
(в ценах 1998 года)

</div>


<div align="center">

<a id="p100063"></a>**РАЗДЕЛ 10**

<a id="p100064"></a>**РАСЧЕТНЫЕ ТАБЛИЦЫ ПЛАТ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ИНФРАСТРУКТУРОЙ**<br>
**ФЕДЕРАЛЬНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА (ЗА ПРОБЕГ**<br>
**ОТДЕЛЬНЫХ ЛОКОМОТИВОВ, ПОЕЗДНЫХ ФОРМИРОВАНИЙ, СОСТОЯЩИХ**<br>
**ИЗ ЛОКОМОТИВОВ И ВАГОНОВ, ПРИНАДЛЕЖАЩИХ ПРЕДПРИЯТИЯМ**<br>
**И ОРГАНИЗАЦИЯМ ИЛИ АРЕНДОВАННЫХ ИМИ)**<br>
**(СХЕМЫ N N 114 - 119)**

</div>


<a id="p100065"></a>(в рублях) схемы N 114 - 119

<table>
<colgroup><col width="20%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="13%"><col width="16%"><col width="13%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Расстояние, км</td><td colspan="3">Тепловозная тяга</td><td colspan="3">Электрическая тяга</td></tr>
<tr><td>тепловоз</td><td>груженый вагон</td><td>порожний вагон</td><td>электровоз</td><td>груженый вагон</td><td>порожний вагон</td></tr>
<tr><td>До 1 вкл.</td><td>11231</td><td>104</td><td>1</td><td>11236</td><td>104</td><td>1</td></tr>
<tr><td>1 - 2</td><td>11254</td><td>105</td><td>1</td><td>11270</td><td>105</td><td>1</td></tr>
<tr><td>2 - 3</td><td>11278</td><td>105</td><td>1</td><td>11305</td><td>106</td><td>1</td></tr>
<tr><td>3 - 4</td><td>11301</td><td>106</td><td>1</td><td>11339</td><td>107</td><td>1</td></tr>
<tr><td>4 - 5</td><td>11325</td><td>106</td><td>1</td><td>11373</td><td>108</td><td>1</td></tr>
<tr><td>6 - 10</td><td>11407</td><td>108</td><td>2</td><td>11493</td><td>110</td><td>2</td></tr>
<tr><td>11 - 15</td><td>11525</td><td>111</td><td>3</td><td>11664</td><td>114</td><td>4</td></tr>
<tr><td>16 - 20</td><td>11643</td><td>113</td><td>4</td><td>11836</td><td>118</td><td>5</td></tr>
<tr><td>21 - 25</td><td>11761</td><td>116</td><td>5</td><td>12007</td><td>122</td><td>7</td></tr>
<tr><td>26 - 30</td><td>11879</td><td>119</td><td>6</td><td>12178</td><td>126</td><td>8</td></tr>
<tr><td>31 - 35</td><td>11996</td><td>121</td><td>7</td><td>12349</td><td>130</td><td>9</td></tr>
<tr><td>36 - 40</td><td>12114</td><td>124</td><td>8</td><td>12521</td><td>133</td><td>11</td></tr>
<tr><td>41 - 45</td><td>12232</td><td>126</td><td>9</td><td>12692</td><td>137</td><td>12</td></tr>
<tr><td>46 - 50</td><td>12350</td><td>129</td><td>10</td><td>12863</td><td>141</td><td>14</td></tr>
<tr><td>51 - 60</td><td>12515</td><td>132</td><td>11</td><td>13103</td><td>146</td><td>16</td></tr>
<tr><td>61 - 70</td><td>12750</td><td>138</td><td>13</td><td>13445</td><td>154</td><td>18</td></tr>
<tr><td>71 - 80</td><td>12986</td><td>143</td><td>15</td><td>13788</td><td>162</td><td>21</td></tr>
<tr><td>81 - 90</td><td>13222</td><td>148</td><td>17</td><td>14130</td><td>170</td><td>24</td></tr>
<tr><td>91 - 100</td><td>13457</td><td>153</td><td>19</td><td>14473</td><td>177</td><td>27</td></tr>
<tr><td>101 - 120</td><td>13811</td><td>161</td><td>23</td><td>14987</td><td>189</td><td>31</td></tr>
<tr><td>121 - 140</td><td>14282</td><td>171</td><td>27</td><td>15672</td><td>204</td><td>37</td></tr>
<tr><td>141 - 160</td><td>14753</td><td>181</td><td>31</td><td>16357</td><td>220</td><td>42</td></tr>
<tr><td>161 - 180</td><td>15224</td><td>192</td><td>35</td><td>17042</td><td>235</td><td>48</td></tr>
<tr><td>181 - 200</td><td>15695</td><td>202</td><td>39</td><td>17727</td><td>251</td><td>54</td></tr>
<tr><td>201 - 220</td><td>16167</td><td>212</td><td>43</td><td>18412</td><td>266</td><td>59</td></tr>
<tr><td>221 - 240</td><td>16638</td><td>223</td><td>47</td><td>19097</td><td>281</td><td>65</td></tr>
<tr><td>241 - 260</td><td>17109</td><td>233</td><td>51</td><td>19782</td><td>297</td><td>71</td></tr>
<tr><td>261 - 280</td><td>17580</td><td>243</td><td>55</td><td>20467</td><td>312</td><td>76</td></tr>
<tr><td>281 - 300</td><td>18051</td><td>254</td><td>59</td><td>21152</td><td>328</td><td>82</td></tr>
<tr><td>301 - 330</td><td>18640</td><td>267</td><td>64</td><td>22008</td><td>347</td><td>89</td></tr>
<tr><td>331 - 360</td><td>19347</td><td>282</td><td>71</td><td>23035</td><td>370</td><td>98</td></tr>
<tr><td>361 - 390</td><td>20054</td><td>298</td><td>77</td><td>24063</td><td>393</td><td>106</td></tr>
<tr><td>391 - 420</td><td>20761</td><td>313</td><td>83</td><td>25090</td><td>416</td><td>115</td></tr>
<tr><td>421 - 450</td><td>21468</td><td>329</td><td>89</td><td>26118</td><td>439</td><td>123</td></tr>
<tr><td>451 - 480</td><td>22174</td><td>344</td><td>95</td><td>27145</td><td>463</td><td>132</td></tr>
<tr><td>481 - 510</td><td>22881</td><td>359</td><td>101</td><td>28173</td><td>486</td><td>140</td></tr>
<tr><td>511 - 540</td><td>23588</td><td>375</td><td>107</td><td>29200</td><td>509</td><td>149</td></tr>
<tr><td>541 - 570</td><td>24295</td><td>390</td><td>114</td><td>30228</td><td>532</td><td>157</td></tr>
<tr><td>571 - 600</td><td>25002</td><td>406</td><td>120</td><td>31255</td><td>555</td><td>166</td></tr>
<tr><td>601 - 640</td><td>25826</td><td>424</td><td>127</td><td>32454</td><td>582</td><td>176</td></tr>
<tr><td>641 - 680</td><td>26769</td><td>445</td><td>135</td><td>33824</td><td>613</td><td>187</td></tr>
<tr><td>681 - 720</td><td>27711</td><td>465</td><td>143</td><td>35194</td><td>644</td><td>198</td></tr>
<tr><td>721 - 760</td><td>28653</td><td>486</td><td>151</td><td>36564</td><td>674</td><td>209</td></tr>
<tr><td>761 - 800</td><td>29596</td><td>507</td><td>160</td><td>37934</td><td>705</td><td>231</td></tr>
<tr><td>801 - 840</td><td>30538</td><td>527</td><td>168</td><td>39304</td><td>736</td><td>232</td></tr>
<tr><td>841 - 880</td><td>31481</td><td>548</td><td>176</td><td>40674</td><td>767</td><td>243</td></tr>
<tr><td>881 - 920</td><td>32423</td><td>568</td><td>184</td><td>42044</td><td>798</td><td>255</td></tr>
<tr><td>921 - 960</td><td>33365</td><td>589</td><td>192</td><td>43417</td><td>829</td><td>266</td></tr>
<tr><td>961 - 1000</td><td>34308</td><td>610</td><td>201</td><td>44784</td><td>859</td><td>277</td></tr>
<tr><td>1001 - 1050</td><td>35368</td><td>633</td><td>210</td><td>46325</td><td>894</td><td>290</td></tr>
<tr><td>1051 - 1100</td><td>36546</td><td>659</td><td>220</td><td>48038</td><td>933</td><td>304</td></tr>
<tr><td>1101 - 1150</td><td>37724</td><td>684</td><td>230</td><td>49750</td><td>971</td><td>318</td></tr>
<tr><td>1151 - 1200</td><td>38902</td><td>710</td><td>240</td><td>51463</td><td>1010</td><td>333</td></tr>
<tr><td>1201 - 1250</td><td>40080</td><td>736</td><td>251</td><td>53175</td><td>1048</td><td>347</td></tr>
<tr><td>1251 - 1300</td><td>41258</td><td>762</td><td>261</td><td>54888</td><td>1087</td><td>361</td></tr>
<tr><td>1301 - 1350</td><td>42436</td><td>788</td><td>271</td><td>56600</td><td>1125</td><td>375</td></tr>
<tr><td>1351 - 1400</td><td>43614</td><td>813</td><td>281</td><td>58313</td><td>1164</td><td>389</td></tr>
<tr><td>1401 - 1450</td><td>44792</td><td>839</td><td>292</td><td>60025</td><td>1202</td><td>403</td></tr>
<tr><td>1451 - 1500</td><td>45970</td><td>865</td><td>302</td><td>61738</td><td>1241</td><td>418</td></tr>
<tr><td>1501 - 1600</td><td>47737</td><td>904</td><td>317</td><td>64307</td><td>1299</td><td>439</td></tr>
<tr><td>1601 - 1700</td><td>50093</td><td>955</td><td>338</td><td>67732</td><td>1376</td><td>467</td></tr>
<tr><td>1701 - 1800</td><td>52449</td><td>1007</td><td>358</td><td>71157</td><td>1453</td><td>495</td></tr>
<tr><td>1801 - 1900</td><td>54805</td><td>1059</td><td>379</td><td>74582</td><td>1530</td><td>524</td></tr>
<tr><td>1901 - 2000</td><td>57161</td><td>1110</td><td>399</td><td>78007</td><td>1607</td><td>552</td></tr>
<tr><td>2001 - 2100</td><td>59517</td><td>1162</td><td>419</td><td>81432</td><td>1684</td><td>580</td></tr>
<tr><td>2101 - 2200</td><td>61873</td><td>1213</td><td>440</td><td>84857</td><td>1761</td><td>609</td></tr>
<tr><td>2201 - 2300</td><td>64229</td><td>1265</td><td>460</td><td>88282</td><td>1838</td><td>637</td></tr>
<tr><td>2301 - 2400</td><td>66585</td><td>1316</td><td>481</td><td>91707</td><td>1915</td><td>665</td></tr>
<tr><td>2401 - 2500</td><td>68941</td><td>1368</td><td>501</td><td>95132</td><td>1993</td><td>694</td></tr>
<tr><td>2501 - 2600</td><td>71297</td><td>1420</td><td>522</td><td>98557</td><td>2070</td><td>722</td></tr>
<tr><td>2601 - 2700</td><td>73653</td><td>1471</td><td>542</td><td>101982</td><td>2147</td><td>750</td></tr>
<tr><td>2701 - 2800</td><td>76009</td><td>1523</td><td>563</td><td>105407</td><td>2224</td><td>779</td></tr>
<tr><td>2801 - 2900</td><td>78365</td><td>1574</td><td>583</td><td>108832</td><td>2301</td><td>807</td></tr>
<tr><td>2901 - 3000</td><td>80721</td><td>1626</td><td>604</td><td>112257</td><td>2378</td><td>835</td></tr>
<tr><td>3001 - 3100</td><td>83077</td><td>1678</td><td>624</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3101 - 3200</td><td>85433</td><td>1729</td><td>644</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3201 - 3300</td><td>87789</td><td>1781</td><td>665</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3301 - 3400</td><td>90145</td><td>1832</td><td>685</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3401 - 3500</td><td>92501</td><td>1884</td><td>706</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3501 - 3600</td><td>94857</td><td>1936</td><td>726</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3601 - 3700</td><td>97213</td><td>1987</td><td>747</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3701 - 3800</td><td>99569</td><td>2039</td><td>767</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3801 - 3900</td><td>101925</td><td>2090</td><td>788</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>3901 - 4000</td><td>104281</td><td>2142</td><td>808</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4001 - 4100</td><td>106637</td><td>2193</td><td>829</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4101 - 4200</td><td>108993</td><td>2245</td><td>849</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4201 - 4300</td><td>111349</td><td>2297</td><td>870</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4301 - 4400</td><td>113705</td><td>2348</td><td>890</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4401 - 4500</td><td>116061</td><td>2400</td><td>910</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4501 - 4600</td><td>118417</td><td>2451</td><td>931</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4601 - 4700</td><td>120773</td><td>2503</td><td>951</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4701 - 4800</td><td>123129</td><td>2555</td><td>972</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4801 - 4900</td><td>125485</td><td>2606</td><td>992</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>4901 - 5000</td><td>127841</td><td>2658</td><td>1013</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5001 - 5100</td><td>130197</td><td>2709</td><td>1033</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5101 - 5200</td><td>132553</td><td>2761</td><td>1054</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5201 - 5300</td><td>134909</td><td>2813</td><td>1074</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5301 - 5400</td><td>137265</td><td>2864</td><td>1095</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5401 - 5500</td><td>139621</td><td>2916</td><td>1115</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5501 - 5700</td><td>143155</td><td>2993</td><td>1146</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5701 - 5900</td><td>147867</td><td>3096</td><td>1187</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>5901 - 6100</td><td>152579</td><td>3200</td><td>1228</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6101 - 6300</td><td>157291</td><td>3303</td><td>1269</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6301 - 6500</td><td>162003</td><td>3406</td><td>1309</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6501 - 6700</td><td>166715</td><td>3509</td><td>1350</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6701 - 6900</td><td>171427</td><td>3612</td><td>1391</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>6901 - 7100</td><td>176139</td><td>3715</td><td>1432</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>7101 - 7300</td><td>180851</td><td>3819</td><td>1473</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>7301 - 7500</td><td>185563</td><td>3922</td><td>1514</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>7501 - 7700</td><td>190275</td><td>4025</td><td>1555</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>7701 - 7900</td><td>194987</td><td>4128</td><td>1596</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>7901 - 8100</td><td>199699</td><td>4231</td><td>1637</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>8101 - 8300</td><td>204411</td><td>4334</td><td>1678</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>8301 - 8500</td><td>209123</td><td>4438</td><td>1719</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>8501 - 8700</td><td>213835</td><td>4541</td><td>1760</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>8701 - 8900</td><td>218547</td><td>4644</td><td>1800</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>8901 - 9100</td><td>223259</td><td>4747</td><td>1841</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>9101 - 9300</td><td>227971</td><td>4850</td><td>1882</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>9301 - 9500</td><td>232683</td><td>4954</td><td>1923</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>9501 - 9700</td><td>237395</td><td>5057</td><td>1964</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>9701 - 9900</td><td>242107</td><td>5160</td><td>2005</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>9901 - 10100</td><td>246819</td><td>5263</td><td>2046</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>10101 - 10300</td><td>251531</td><td>5366</td><td>2087</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>10301 - 10500</td><td>256243</td><td>5469</td><td>2128</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>10501 - 10700</td><td>250955</td><td>5573</td><td>2169</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>10701 - 10900</td><td>265667</td><td>5676</td><td>2210</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>10901 - 11100</td><td>270379</td><td>5779</td><td>2251</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11101 - 11300</td><td>275091</td><td>5882</td><td>2292</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11301 - 11500</td><td>279803</td><td>5985</td><td>2332</td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td>11501 - 11700</td><td>284515</td><td>6089</td><td>2373</td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>




<a id="p100203"></a>

---