Телеграмма ОАО «РЖД» от 03.09.2009 № ЦВ ЭКС-3/487

«Разъяснение о порядке проведения и оплаты работ по осмотру собственных (арендованных) цистерн в коммерческом и техническом отношении для подачи грузоотправителям под погрузку, а также работ по подготовке собственных (арендованных) цистерн под погрузку без обработки на промывочно-пропарочном предприятии»

В связи с запросами о порядке проведения и оплаты работ по осмотру собственных (арендованных) цистерн в коммерческом и техническом отношении для подачи грузоотправителям под погрузку, а также работ по подготовке собственных (арендованных) цистерн под погрузку без обработки на промывочно-пропарочном предприятии разъясняется. Выполнение указанных работ регламентируется статьей 20 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее — Устав), разделом 3 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума (Приказ МПС России № 25 от 18.06.2003 года), ГОСТ 1510-84 и разделами 2, 4 Типового технологического процесса работы железнодорожных станций по наливу и сливу нефтегрузов и промывочно-пропарочных предприятий № Г-14540 от 03.05.1982 года (далее — Типовой технологический процесс). Осмотр вагонов в техническом отношении (проверка состояния ходовых частей, рам, ударно-сцепных приборов, котлов цистерн, крепление котлов к рамам, нижних частей и заглушек сливных приборов), в том числе собственных (арендованных) вагонов, производится перевозчиком и в соответствии с разъяснением ФСТ России № 10-1317 от 25.12.2006 года данные работы включены в тарифы Прейскуранта № 10-01 по начально-конечным операциям. В соответствии со статьей 20 Устава операции по осмотру собственных (арендованных) вагонов в отношении годности под налив нефтегрузов без обработки на промывочно-пропарочном предприятии; либо требующих обработки на промывочно-пропарочном предприятии с определением характера требуемой обработки; выявления остатка груза, в том числе требующего лабораторного анализа для определения рода ранее перевозимого груза; проверки исправности крышек колпаков запорных пломбировочных устройств; наличия у отдельных типов цистерн специальных приспособлений и оборудования, внутренних лестниц и деталей сливных приборов и их состояния; соответствия номеров цистерн на котле и швеллерном брусе; ясности обозначения типа цистерн по калибровке выполняются грузоотправителем и согласно вышеуказанному разъяснению ФСТ России не включены в тарифы по начально-конечным операциям Прейскуранта № 10-01. При наличии возможности у перевозчика такие работы могут быть им выполнены за счет грузоотправителя на основании заключенного между ними договорами. Согласно п. 4.5 Типового технологического процесса цистерны, у которых состояние их котлов не требует проведения очистки и пропарки перед погрузкой, на промывочно-пропарочные предприятия не подаются. Подготовка таких цистерн к наливу, заправка клапанов сливных приборов производятся на специально оборудованных путях и в отдельных случаях — на станционных путях, которые выделяются для этих целей и соответственно оборудуются. Согласно статье 20 Устава данные работы должны выполняться грузоотправителем или при наличии возможности перевозчиком за счет грузоотправителя в соответствии с заключенными между ними договорами и не включены в тарифы Прейскуранта № 10-01 по начально-конечным операциям. Осмотр состава в парке прибытия станции налива в техническом и коммерческом отношении производится комиссионно, работниками пункта технического обслуживания грузовых вагонов, пункта коммерческого осмотра, промывочно-пропарочного предприятия (в том числе не принадлежащего ОАО «РЖД», представителем грузоотправителя. Подача вагонов цистерн под налив нефтепродуктов производится только на основании утвержденного ОАО «РЖД» в 2004 году акта формы ВУ-20 (ВУ-20а) о годности цистерны (цистерн) под налив, оформленного работниками промывочно-пропарочного предприятия и подтвержденного представителем грузоотправителя.

Инструктируйте причастных. Обеспечьте соблюдение указанных нормативных документов.

---