--- title: "Телеграмма ОАО \"РЖД\" от 13.02.2008 N ЦМЮ-4/16/ЦВ-1" number: "ЦМЮ-4/16/ЦВ-1" issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\"" issued_on: 2008-02-13 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/telegramma-tsmyu-416tsv-1" --- ## Телеграмма ОАО "РЖД" от 13.02.2008 N ЦМЮ-4/16/ЦВ-1 # Телеграмма ОАО "РЖД" от 13.02.2008 N ЦМЮ-4/16/ЦВ-1 <Разъяснение по правилам ремонта и эксплуатации вагонов, имеющих люки> **ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"** **ТЕЛЕГРАММА** от 13 февраля 2008 г. N ЦМЮ-4/16/ЦВ-1 В связи с запросами железных дорог разъясняется, что в соответствии с решением комиссии совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций (пункт 10 протокола от 18 - 20 ноября 2003 года, г. Москва): - заварка верхних загрузочных люков в крышах крытых вагонов выполняется согласно указанию МПС СССР от 14.06.1991 N Н-8609 по техническим условиям ТУ 32 ЦВ 2285-91, и такие вагоны должны беспрепятственно пропускаться по межгосударственным стыковым пунктам; - заварка боковых люков крытых вагонов нормативными документами не предусмотрена; - в случае поступления в плановый ремонт крытых вагонов с заваренными (заглушенными) боковыми люками производить их разглушку (восстановление); - запрещается подача под погрузку крытых грузовых вагонов с заваренными боковыми люками; - при отборе крытых грузовых вагонов под погрузку на экспорт отбирать крытые вагоны с исправными запорными устройствами и боковыми люками. Герметизация люков крытых вагонов монтажной пеной не предусмотрена правилами. Прием от грузоотправителя таких вагонов к отправлению запрещен, а на межгосударственных стыках подлежит оформлению актом общей формы ГУ-23.

Начальник департамента
коммерческой работы
в сфере грузовых
перевозок ОАО "РЖД"
**А.КАЗАНЦЕВ** Первый заместитель
начальника департамента
вагонного хозяйства
**ОАО "РЖД"**
**С.КАЛЕТИН**

---