Телеграмма ОАО «РЖД» от 19.08.2009 № ЦМУ-17/125
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Телеграмма ОАО "РЖД" от 19.08.2009 N ЦМУ-17/125. ЦМУ-17/125. 19.08.2009. https://bukva.ai/docs/telegramma-tsmu-17125
<Разъяснение к Правилам перевозки опасных грузов, вступившим в силу с 01.07.2009>
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»
от 19 августа 2009 г. № ЦМУ-17/125
В связи с поступающими запросами по Правилам перевозки опасных грузов (далее — Правила), вступившим в силу с 01.07.2009, разъясняется.
1. Нормативные правовые документы, касающиеся перевозки опасных грузов, утвержденные 50-м заседанием Совета по железнодорожному транспорту, действуют при отправлении опасных грузов по России и странам Содружества. В страны Балтии, а также в третьи страны необходимо руководствоваться приложением 2 к СМГС по состоянию на 01.07.2009.
2. По действию на российских железных дорогах Правил перевозки железнодорожным транспортом грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденных Приказом МПС России № 25 от 18.06.2003, соответствующее разъяснение ОАО «РЖД» направлено телеграммой № 13517 от 12.08.2009.
3. В рамках вступивших в силу Правил перевозки опасных грузов, в том числе и в приложении 2 к СМГС, действует единая актуализированная редакция Аварийных карточек на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ и Балтии. По применению приложений 2 и 4 к Правилам безопасности и порядку ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам дополнительно будет официальное разъяснение Минтранса России.
4. При введении в действие Правил переходный период, в том числе для замены старых знаков опасности на новые для отдельных опасных грузов, не предусмотрен.
5. С вступлением в силу нового актуализированного Алфавитного указателя опасных грузов ранее осуществлявшиеся перевозки на особых условиях для отдельных грузов будут осуществляться с 01.07.2009 на общих основаниях. При этом во всех случаях необходимо применять для опасных грузов вновь принятую классификацию (номера ООН, АК, класс опасности, знаки опасности и др.).
6. Вопрос о тиражировании Правил будет рассмотрен дополнительно.
7. Внесение изменений в систему ЭТРАН осуществляется установленным порядком ЦФТО.