--- title: "Телеграмма ОАО \"РЖД\" от 29.05.2012 N ЦДМР-33/12" number: "ЦДМР-33/12" issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\"" issued_on: 2012-05-29 status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/telegramma-tsdmr-3312" --- ## Телеграмма ОАО "РЖД" от 29.05.2012 N ЦДМР-33/12 # Телеграмма ОАО "РЖД" от 29.05.2012 N ЦДМР-33/12 "О мерах по повышению уровня оформления отставления от движения поездов" **ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"** **ТЕЛЕГРАММА** от 29 мая 2012 г. N ЦДМР-33/12 **О МЕРАХ ПО ПОВЫШЕНИЮ УРОВНЯ ОФОРМЛЕНИЯ ОТСТАВЛЕНИЯ**
**ОТ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ**
Проводимая железными дорогами работа по оформлению оставления от движения (бросания) остается на низком уровне. Допускаются случаи несоблюдения установленного порядка передачи приказов на бросание поездов и их подъем, нарушения в оформлении актов общей формы по фактам бросания поездов в пути следования. Проверками, проведенными ревизорским аппаратом на сети железных дорог, выявлены факты необоснованного отнесения задержки вагонов в брошенных поездах на ответственность грузополучателя, при бросании поездов допускается присвоение кода причины 01 без получения уведомления со станции назначения на станцию бросания о подтверждении причин (технологических затруднений), зависящих от грузополучателя. Оформление актов общей формы по факту задержки поездов в пути следования осуществляется с грубым нарушением правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, [Распоряжения](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2409r) ОАО "РЖД" от 09.11.2011 N 2409р - не указываются причины задержки поездов или указываются причины, не соответствующие классификатору причин бросания поездов, количество суток продления срока доставки грузов. На целом ряде станций акты общей формы, связанные с задержкой вагонов и контейнеров, оформляются без использования программного обеспечения ЕАСАПР М, что является нарушением [пункта 2.2](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2409r#p100027) Распоряжения ОАО "РЖД" от 09.11.2011 N 2409р. В нарушение требований Методических [положений](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1757r-2008#p100011) по организации учета и составлению оперативной отчетности о брошенных составах поездов, утвержденных Распоряжением ОАО "РЖД" от 21.08.2008 N 1757р, поезда, временно отставленные от движения, не зачисляются в число брошенных. Имеют место факты, когда в нарушение [пункта 7](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1757r-2008#p100020) Методических положений решения о бросании составов поездов принимаются поездными диспетчерами, а не начальниками служб перевозок (или их заместителями). Указанные обстоятельства создают условия к формированию недостоверной статистической отчетности о наличии брошенных составов поездов, которая, в свою очередь, затрудняет оценку реальной оперативной обстановки для принятия адекватных управленческих решений, препятствует эффективному планированию и организации продвижения поездопотоков, выявлению объективных причин нарушений сроков доставки грузов и их устранению. Учитывая изложенное, обязываю: 1. Д, ДЦС взять под особый контроль достоверность учета составов брошенных поездов при оформлении сообщения 204 в системе АСОУП и в отчетах [формы ДО-5 ВЦ](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1757r-2008#p100118). **2. М, ДЦСМ:** 2.1. при планировании работы служб и отделов коммерческой работы в сфере грузовых перевозок предусмотреть регулярное проведение проверок силами руководящего аппарата, коммерческих ревизоров и инженерно-технических работников (с обязательным отражением материала в актах ревизий) по соблюдению порядка работы с брошенными поездами, предусмотренного распоряжениями ОАО "РЖД": - от 21.08.2008 [N 1757р](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-1757r-2008) "Об организации учета и составлении оперативной отчетности по временно отставленным от движения (брошенным) составам поездов"; - от 09.11.2011 [N 2409р](https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-2409r) "Об оптимизации контроля за выполнением сроков доставки грузов"; - от 22.03.2012 N 558р "Об утверждении Методических рекомендаций по оформлению ОАО "РЖД" задержки вагонов, контейнеров в пути следования из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования" (планирование работы производить с учетом не менее одной проверки в месяц на территории каждого ДЦС); 2.2. организовать проведение в течение мая - июня 2012 года проработки на технических занятиях с причастными работниками хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок всех уровней положений, перечисленных в [пункте 1](#p100006) нормативных документов; 2.3. провести мониторинг грузоотправителей и грузополучателей, по вине которых были допущены случаи задержки поездов в пути следования и на станции назначения. По результатам проведенного анализа разработать мероприятия, направленные на стабилизацию положения в данном вопросе; 2.4. обеспечить проведение предусмотренной [пунктом 2.1](#p100008) работы на постоянной основе и быть готовыми к отчетам о проводимой работе и пояснениям ситуации с брошенными поездами в зоне ответственности работников хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок; 2.5. отчет о результатах проводимой работы по [пунктам 2.1](#p100008) - 2.4 представить в отдел ЦДМР по электронной почте на адрес dukoviv@center.rzd до 05.07.2012.
Начальник управления
коммерческой работы в сфере
грузовых перевозок ОАО "РЖД"
**А.ЛОГИНОВ**
---