Телеграмма ОАО «РЖД» от 05.04.2007 № СБ-3697

<О взаимодействии собственников подвижного состава с ОАО «РЖД» в части оказания услуг ОАО «РЖД» по техническому обслуживанию и ремонту грузовых локомотивов, принадлежащих физическим и юридическим лицам>

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

ТЕЛЕГРАММА от 5 апреля 2007 г. № СБ-3697

С целью урегулирования вопросов, возникающих при взаимодействии собственников подвижного состава с ОАО «РЖД» в части оказания услуг ОАО «РЖД» по техническому обслуживанию и ремонту грузовых локомотивов, принадлежащих на праве собственности или ином законном основании физическим и юридическим лицам, ОАО «РЖД» рекомендует в договорах о производстве технического обслуживания и текущего ремонта локомотивов, заключаемых железной дорогой — филиалом ОАО «РЖД» от имени ОАО «РЖД» с собственником локомотивов:

1. Предусматривать возможность использования запасных частей собственности заказчика, с включением в договор порядка и условий уменьшения стоимости работ согласно телеграмме ОАО «РЖД» от 7 марта 2006 г. № СБ-1963, учитывая, что стоимость материалов и запасных частей, используемых для проведения технического обслуживания и ремонта, и стоимость самих работ в соответствии с телеграммой ОАО «РЖД» от 5 июня 2006 г. № СБ-4874 включены в ставки платы, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 30 декабря 2005 г. № 2328р.

2. Предусматривать возможность замены ремонтопригодного оборудования локомотивов собственников на исправное оборудование ОАО «РЖД» и оприходование исполнителем. Стоимость ремонта сменяемого оборудования включена в ставки платы, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 30 декабря 2005 г. № 2328р.

3. В зависимости от технических возможностей железной дороги — филиала ОАО «РЖД» определять виды ремонта локомотивов, обязательства по производству которых железная дорога принимает на себя.

Также в связи с поступающими вопросами разъясняется:

1. Ставки платы за услуги ОАО «РЖД» по техническому обслуживанию ТО-3 и текущему ремонту ТР-1, ТР-2 грузовых локомотивов, утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 30 декабря 2005 г. № 2328р, включают в себя стоимость работ по обточке бандажей колесных пар при совмещении их с операциями соответственно по техническому обслуживанию ТО-3, текущему ремонту ТР-1 или ТР-2 с учетом требований Инструкции по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм, утвержденной МПС России 14 июня 1995 г. № ЦТ-329.

2. Необходимость проведения обточки бандажей колесных пар локомотивов собственников в межремонтные периоды определяется в соответствии с пунктом 3 телеграммы ОАО «РЖД» от 5 июня 2006 г. № СБ-4874. До утверждения ОАО «РЖД» ставок платы за услуги ОАО «РЖД» по техническому обслуживанию ТО-4 грузовых локомотивов, принадлежащих на праве собственности или ином законном основании физическим и юридическим лицам, плата за проведение ТО-4 локомотивам собственников взимается согласно калькуляции, которая утверждается начальником локомотивного депо.

Создание запаса ОАО «РЖД» частей, сменного оборудования и материалов, необходимых для технического обслуживания и ремонта локомотивов, осуществлять с учетом планируемых технических обслуживаний и ремонтов локомотивов собственников.

---