---
title: "Телеграмма Росавиации от 09.01.2018"
issuer: "Федеральное агентство воздушного транспорта"
issued_on: 2018-01-09
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/telegramma-rosaviatsii-ot-09012018-2018"
---

## Телеграмма Росавиации от 09.01.2018

# Телеграмма Росавиации от 09.01.2018

<В дополнение к информации по безопасности полетов N 20>


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА**

<a id="p100002"></a>**ТЕЛЕГРАММА**<br>
**от 9 января 2018 года**

</div>


<a id="p100003"></a>В ДОПОЛНЕНИЕ К [ИНФОРМАЦИИ](https://bukva.ai/docs/telegramma-rosaviatsii) ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ HP 20 ОТ 26.11.2017 ТЛГ HP 260920 ОТНОСИТЕЛЬНО АВИАЦИОННОГО ПРОИСШЕСТВИЯ (КАТАСТРОФА) В АЭРОПОРТУ НАРЬЯН-МАР (НЕНЕЦКИЙ АВТОНОМНЫЙ ОКРУГ) 19.12.2017 С ВС ТВС-2МС RA-01460 АО "НАРЬЯН-МАРСКИЙ ОАО" СООБЩАЮ, ЧТО ПО ПОСТУПИВШЕЙ ИНФОРМАЦИИ ОТ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ КОМИССИИ ПО РАССЛЕДОВАНИЮ АП МАК "ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ РАСЧЕТЫ ЦЕНТРОВКИ САМОЛЕТОВ ТИПА ТВС-2МС.
<a id="p100004"></a>ПРОВЕДЕННЫЕ ПО ИМЕЮЩЕМУСЯ ЦЕНТРОВОЧНОМУ ГРАФИКУ И ПО ФОРМУЛЕ, ПРЕДСТАВЛЕННОЙ РАЗРАБОТЧИКОМ САМОЛЕТА (ФГУП "СИБНИА ИМ. С.А. ЧАПЛЫГИНА"), ПОКАЗАЛИ, ЧТО ПРИ УСЛОВИИ: 1) ЦЕНТРОВКА ПУСТОГО САМОЛЕТА В ДИАПАЗОНЕ 17.3 - 20.23 ПРОЦЕНТА САХ - 2) 12 ПАССАЖИРОВ БЕЗ БАГАЖА (ЛЕТНИЙ ИЛИ ЗИМНИЙ ВАРИАНТЫ) 3) КОЛИЧЕСТВО ТОПЛИВА - 500 - 900 КГ, ПОЛУЧАЕМАЯ ЦЕНТРОВКА СОСТАВЛЯЕТ НЕ МЕНЕЕ 31 ПРОЦЕНТА САХ. ЛЮБОЕ КОЛИЧЕСТВО БАГАЖА НА БОРТУ ПРИВОДИТ К СМЕЩЕНИЮ ЦЕНТРОВКИ НАЗАД. ТАКИМ ОБРАЗОМ, ПРИ МАКСИМАЛЬНО РАЗРЕШЕННОМ СОГЛАСНО КАРТЕ ДАННЫХ И АТТЕСТАТУ О ГОДНОСТИ САМОЛЕТА ТВС-2МС К ЭКСПЛУАТАЦИИ КОЛИЧЕСТВЕ ПАССАЖИРОВ (12 ЧЕЛОВЕК), ЗНАЧЕНИЯ ЦЕНТРОВКИ БУДУТ ВЫХОДИТЬ ЗА УСТАНОВЛЕННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ (ПРЕДЕЛЬНО ЗАДНЯЯ ЦЕНТРОВКА 29,5 ПРОЦЕНТОВ САХ)".
<a id="p100005"></a>С ЦЕЛЬЮ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРИЕМЛЕМОГО УРОВНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ ПРЕДЛАГАЮ РУКОВОДИТЕЛЯМ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ОРГАНОВ РОСАВИАЦИИ ДОВЕСТИ НАСТОЯЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ ДО ОРГАНИЗАЦИЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ, ЭКСПЛУАТАНТОВ И ВЛАДЕЛЬЦЕВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ, ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХ ВОЗДУШНЫЕ СУДА ТИПА ТВС-2МС, ДЛЯ ОЦЕНКИ СУЩЕСТВУЮЩИХ РИСКОВ ПРИ ИХ ЭКСПЛУАТАЦИИ.

<div align="right">

<a id="p100006"></a>МАСТЕРОВ

</div>




<a id="p100007"></a>

---
