Телеграмма МПС РФ от 11.01.2000 № Д-164

<Об организации перевозки грузобагажа в вагонах-термосах, включаемых в составы почтово-багажных поездов>

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ТЕЛЕГРАММА от 11 января 2000 г. № Д-164

Организация перевозки грузобагажа в вагонах — термосах, включаемых в составы почтово — багажных поездов, свидетельствует о наличии на ряде железных дорог серьезных нарушений действующих правил.

В августе 1998 года на ст. Хабаровск Дальневосточной ж.д. после получения телеграфного указания МПС от 08.08.98 № В-7377 о запрете приема скоропортящихся грузов к перевозке в вагонах — термосах, курсирующих в составах почтово — багажных поездов, была принята к перевозке свежемороженая рыба и отправлена на ст. Новокузнецк Западно — Сибирской ж.д. в двух вагонах — термосах. Кроме этого, отправитель грузобагажа не имел сертификата качества на эту продукцию.

На ст. Чита-1 Забайкальской ж.д. оба вагона были отцеплены для замены колесных пар, при этом было установлено отсутствие перевозочных документов. Работники Забайкальской ж.д. не составили коммерческий акт, а отправленная с нарушением установленных сроков информация на Дальневосточную ж.д. осталась без ответа.

Совокупность этих нарушений привела к порче находящейся в вагонах рыбе и явилась основанием для удовлетворения иска отправителя в арбитражном суде Новосибирской области 15 сентября 1999 г. на сумму 506,6 руб., взысканную с Западно — Сибирской ж.д.

С целью устранения причин подобных нарушений и недопущения потерь доходов МПС приказывает:

1. Начальникам Дальневосточной и Забайкальской железных дорог:

1.1. Возместить Западно — Сибирской ж.д. сумму выплаченного ущерба равными долями по 50 процентов.

1.2. Определить материальную ответственность виновных работников станций Хабаровск и Чита на основании действующих положений.

1.3. Пересмотреть приказы по результатам разбора данного случая, дать объективную оценку допущенным технологическим нарушениям.

2. Начальникам железных дорог:

2.1. Не допускать прицепку к пассажирским, почтово — багажным, грузопассажирским поездам арендованных и собственных вагонов (в том числе и вагонов грузового парка), отправляемых за пломбами отправителя, без сопровождения представителя грузоотправителя или грузополучателя, который должен следовать в этом же поезде.

2.2. Принять дополнительные меры к пресечению фактов приема скоропортящихся грузов к перевозке пассажирской скоростью в неустановленные периоды года. Скоропортящиеся грузы перевозить в вагонах — термосах в строгом соответствии с «Временными условиями транспортировки скоропортящихся грузов» от 01.08.90 № ЦМКХ-2/23.

2.3. Не допускать отправление почтово — багажных поездов без механиков — бригадиров. Обеспечить строгое соблюдение «Положения о порядке перевозки багажа и грузобагажа в почтово — багажных поездах» от 28.10.71 № Л-29300 в части передачи перевозочных документов на вагоны, отправляемые за пломбами.

2.4. Провести дополнительный инструктаж причастных работников пассажирских и грузовых станций о порядке оформления перевозочных документов на вагоны — термосы и их следования в составах почтово — багажных поездов.

Доложить в МПС о выполнении до 20 января 2000 г.

---