Телеграмма ОАО «РЖД» от 30.04.2009 № 7625

«О порядке отправления в ремонт собственных порожних вагонов, отцепленных в пути следования после обнаружения неисправностей или повреждений для производства текущего отцепочного ремонта»

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

ТЕЛЕГРАММА от 30 апреля 2009 г. № 7625

О ПОРЯДКЕ ОТПРАВЛЕНИЯ В РЕМОНТ СОБСТВЕННЫХ ПОРОЖНИХ ВАГОНОВ, ОТЦЕПЛЕННЫХ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ ПОСЛЕ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЙ

В связи с запросами о порядке отправления в ремонт собственных порожних вагонов, отцепленных в пути следования после обнаружения неисправностей или повреждений для производства текущего отцепочного ремонта, в том числе на основании телеграммы ОАО «РЖД» № 2079 от 07.02.2009, объявляется следующий порядок оформления перевозочных документов и проведения расчетов.

1. При обнаружении в процессе перевозки технической неисправности собственного вагона, препятствующей дальнейшему осуществлению перевозки, вагон подлежит ремонту за счет собственника на станции обнаружения технической неисправности или в случае невозможности его проведения на указанной станции должен быть отправлен для устранения неисправности на ближайшую станцию, на которой имеется (расположен) участок текущего отцепочного ремонта вагонного депо.

2. На станции обнаружения технической неисправности собственного вагона, оформленного повагонной отправкой и направляемого в ремонт на основании уведомления формы ВУ-23м, работником станции оформляется акт общей формы ГУ-23 (в 3 экз.) в порядке, установленном Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом. В акте общей формы указываются номер уведомления формы ВУ-23м, наименования станции обнаружения технической неисправности и станции выполнения текущего отцепочного ремонта (станции ремонта). Если вагон направляется в ремонт на станцию, не являющуюся станцией обнаружения технической неисправности, делается запись «Направляется для проведения текущего ремонта на станцию ______________ (указывается станция, на которой согласно уведомлению формы ВУ-23м будет осуществляться ремонт вагона)». При проведении ремонта на станции обнаружения технической неисправности в акте общей формы ГУ-23, составленном на необходимость проведения ремонта вагона, в соответствии с пунктом 6.3 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом делается отметка, дающая право ОАО «РЖД» на увеличение срока доставки. По одному экземпляру акта общей формы прикладывается к оригиналу железнодорожной транспортной накладной (далее — накладной) и к дорожной ведомости. В накладной в графе «От метки перевозчика» и в дорожной ведомости в графе «Наименование груза» делается отметка следующего содержания: «Срок доставки увеличивается на __ суток, акт общей формы N ___ от ___. Ремонт на станции _____». Отметка заверяется подписью уполномоченного работника станции и строчным штемпелем станции отцепки. При проведении ремонта не на станции обнаружения технической неисправности к накладной также прикладываются уведомление формы ВУ-23м и сопроводительный листок формы ВУ-26м. Кроме того, в графе «Станция назначения» под наименованием станции в накладной и в дорожной ведомости, а также в вагонном листе в графе (место для отметок) делается отметка «С ремонтом на станции ______». Отметка заверяется подписью уполномоченного работника станции и строчным штемпелем станции обнаружения технической неисправности. На станции ремонта в разделе «Календарные штемпеля станции передачи» дорожной ведомости проставляется календарный штемпель этой станции с датой прибытия вагона в ремонт. На время проведения ремонта накладная с дорожной ведомостью и вагонным листом задерживаются на станции ремонта. После проведения текущего отцепочного ремонта работником ОАО «РЖД»:

• на основании уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта формы ВУ-36м составляется второй акт общей формы ГУ-23 (в 3 экз.) с указанием в нем даты прибытия вагона, отметки о выполнении ремонта, времени нахождения вагона в ремонте, а также даты выпуска вагона из ремонта. По одному экземпляру акта общей формы прикладывается к накладной и дорожной ведомости, о чем делается отметка в графе «Отметки перевозчика» накладной и в графе «Наименование груза» дорожной ведомости;
• в разделе «Календарные штемпеля станции передачи» дорожной ведомости проставляется календарный штемпель с датой отправления вагона со станции ремонта. После проведения текущего отцепочного ремонта в накладной зачеркивается запись «С ремонтом на станции ______________», но так, чтобы ее можно было прочитать. Отметка заверяется подписью уполномоченного работника станции и строчным штемпелем станции проведения ремонта, и вагон следует на станцию назначения, указанную в накладной.

На станции назначения прибывшего вагона на основании приложенных к накладной и дорожной ведомости актов общей формы ГУ-23, составленных на станциях направления и производства ремонта, в накладной в графе «Отметки перевозчика» и в дорожной ведомости в графе «Наименование груза» делается отметка следующего содержания: «Срок доставки увеличивается на ___ суток, акты общей формы N ___ от ___ и N ___ от ___. Ремонт на станции _____». Отметка заверяется подписью уполномоченного работника станции и строчным штемпелем станции назначения; производится окончательный расчет провозной платы за фактически пройденное расстояние по ломаному тарифу с учетом захода в ремонтное предприятие. На железной дороге отправления «Железной дороге ведения ЕЛС» с грузоотправителя (плательщика, указанного в перевозочном документе) взыскивается сумма недоборов провозных платежей в установленном ОАО «РЖД» порядке.

3. При отцепке собственного вагона (вагонов) в пути следования от групповой (маршрутной) отправки на станции отцепки на каждый отцепленный вагон оформляется акт общей формы ГУ-23 (в 3 экз.) в порядке, установленном Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом. В акте общей формы кроме сведений, указанных в пункте 8 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов группами вагонов по одной накладной, указываются номер уведомления формы ВУ-23м, наименования станции отцепки и станции ремонта. Если вагон направляется в ремонт на станцию, не являющуюся станцией отцепки, делается запись «Направляется для проведения текущего ремонта на станцию ____________ (указывается станция, на которой согласно уведомлению формы ВУ-23м будет осуществляться ремонт вагона)». В разделе «Отметки в пути следования» накладной и в дорожной ведомости перевозчиком делается отметка с указанием номера отцепленного вагона, наименования станции отцепки и станции ремонта (если ремонт производится не на станции отцепки), причины отцепки, номера акта общей формы и даты его составления. Внесенные данные заверяются подписью уполномоченного работника станции и строчным штемпелем станции отцепки. Первый экземпляр акта общей формы прилагается к накладной, второй — к дорожной ведомости. Данные об отцепленном вагоне (вагонах) вычеркиваются работником станции из вагонного листа в порядке, установленном в пункте 8 Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов группами вагонов по одной накладной. Если ремонт вагона производится на станции отцепки, то после выполнения ремонта на основании акта общей формы ГУ-23, составленного на отцепку вагона, работником станции на отцепленный вагон составляются в установленном порядке новый вагонный лист и досылочная дорожная ведомость, с которыми такой вагон следует на станцию назначения основной отправки. Если ремонт вагона производится не на станции отцепки, то на основании акта общей формы ГУ-23 согласно уведомлению формы ВУ-23м станция отцепки на каждый отцепленный вагон составляет досылочную дорожную ведомость от станции отцепки до станции назначения основной отправки с проследованием вагона через станцию ремонта и новый вагонный лист от станции отцепки до станции ремонта. При этом в досылочной дорожной ведомости в графе (наименование груза) указывается порожний вагон, не принадлежащий перевозчику. Собственник (арендатор) вагона ____. С заходом в ремонт на станцию _____ (указывается станция, на которой согласно уведомлению формы ВУ-23м будет осуществляться ремонт вагона). К досылочной дорожной ведомости прикладываются уведомление формы ВУ-23м и сопроводительный листок формы ВУ-26м. По прибытии вагона на станцию ремонта в разделе «Календарные штемпеля станции передачи» досылочной дорожной ведомости проставляется календарный штемпель с датой прибытия вагона в ремонт. Досылочная дорожная ведомость и вагонный лист остаются на станции до завершения ремонта вагона. После проведения текущего отцепочного ремонта работником ОАО «РЖД»:

• на основании уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта формы ВУ-36м составляется акт общей формы ГУ-23 (в 2 экз.) с указанием в нем даты прибытия вагона, отметки о выполнении ремонта, времени нахождения вагона в ремонте, а также даты выпуска вагона из ремонта;
• первый экземпляр акта общей формы прикладывается к досылочной дорожной ведомости, о чем в установленном порядке в досылочной дорожной ведомости делается отметка в графе (наименование груза);
• в вагонном листе, с которым вагон прибыл в ремонт, исправляются сведения о станции ремонта (как станции назначения) на станцию конечного назначения согласно досылочной дорожной ведомости. Исправления заверяются строчным штемпелем станции ремонта;
• в разделе «Календарные штемпеля станции передачи» досылочной дорожной ведомости проставляется календарный штемпель с датой отправления вагона со станции ремонта.

После проведения текущего отцепочного ремонта вагон следует на станцию назначения основной отправки, указанную в досылочной дорожной ведомости. Вагоны, прибывшие на станцию назначения с основной накладной, передаются грузополучателю после раскредитования основной накладной с окончательным расчетом провозных платежей:

при отсутствии в разделе «Отметки в пути следования» накладной отметок о направлении вагонов в текущий ремонт на станцию, не являющуюся станцией отцепки,

• за общее количество вагонов, указанных в накладной,
• за путь следования от станции отправления до станции назначения;

при наличии в разделе «отметки в пути следования» накладной отметок о направлении вагонов в текущий ремонт на станцию, не являющуюся станцией отцепки,

• за прибывшие вагоны
• за путь следования от станции отправления до станции назначения, за вагоны с отметкой в накладной о направлении их в ремонт на станцию, не являющуюся станцией отцепки,
• за фактическое расстояние перевозки по ломаному тарифу:

от станции отправления до станции отцепки по правилам подпункта 2.16.1 Прейскуранта № 10-01;

от станции отцепки до станции производства ремонта по правилам подпункта 2.16.2 Прейскуранта № 10-01;

от станции производства ремонта до станции первоначального назначения основной отправки — по правилам подпункта 2.16.1 Прейскуранта № 10-01.

При этом определяется сумма недобора как разница между платой за перевозку отцепленного вагона по фактически пройденному расстоянию и платой за перевозку одного вагона в составе основной отправки (без учета захода на ремонтное предприятие). Раскредитованная дорожная ведомость прикладывается к сопроводительной ведомости формы ФДУ-91/Э ВЦ и в установленном порядке направляется в ДЦФТО.

Прибывший по досылочной дорожной ведомости вагон на станцию назначения основной отправки передается грузополучателю после раскредитования досылочной дорожной ведомости. Досылочная дорожная ведомость раскредитовывается при предъявлении грузополучателем основной накладной с внесением в нее перевозчиком отметки о прибытии вагона в графу «Отметки о выдаче груза». Раскредитованная досылочная дорожная ведомость прикладывается к сопроводительной ведомости формы ФДУ-91/Э ВЦ и в установленном порядке направляется в ДЦФТО. На железной дороге отправления (железной дороге ведения ЕЛС) с грузоотправителя (плательщика, указанного в перевозочном документе) взыскивается сумма недоборов провозных платежей в установленном ОАО «РЖД» порядке.

4. Настоящий порядок не распространяется на оформление перевозок собственных вагонов с применением электронной цифровой подписи, а также на случаи обнаружения в процессе перевозки технической неисправности собственного вагона, по причине повреждения, произошедшего по вине ОАО «РЖД», когда ремонт вагона производится ОАО «РЖД» за свой счет.

Инструктируйте причастных, установите контроль за исполнением, обеспечьте незамедлительное оформление в вышеизложенном порядке и отправление со станций отцепки вагонов по телеграмме № 2079 от 07.02.2009 без начисления платы за нахождение отцепленных вагонов на инфраструктуре ОАО «РЖД» по причинам, не зависящим от грузоотправителя, грузополучателя.

---