---
title: "Телеграмма ОАО \"РЖД\" от 19.11.2012 N 19141"
number: "19141"
issuer: "ОАО \"Российские железные дороги\""
issued_on: 2012-11-19
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/telegramma-19141"
---

## Телеграмма ОАО "РЖД" от 19.11.2012 N 19141

# Телеграмма ОАО "РЖД" от 19.11.2012 N 19141

<О разрешении ОАО "РЖД" заключить с конкретными грузоотправителями договоры по 31.12.2013 на особых условиях о перевозке ферросплавов, упакованных в сертифицированные мягкие контейнеры разового использования, со станций РЖД назначением на станции РЖД и на экспорт через российские порты>


<a id="p100001"></a>**ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"**

<a id="p100002"></a>**ТЕЛЕГРАММА**

<div align="center">

от 19 ноября 2012 г. N 19141

</div>


<a id="p100003"></a>В связи с обращениями грузоотправителей о перевозке ферросплавов (кроме опасных), в т.ч. ферросилиция с массовой долей кремния от 30 до 90%, отгружаемых в виде чушек, кусков, дробленного классов крупности с первого по четвертый навалом и упакованных в сертифицированные мягкие контейнеры разового использования (МКР) в собственных, арендованных полувагонах и универсальных контейнерах, на основании статьи 8 Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации ОАО "РЖД" ОАО "РЖД" разрешает:
<a id="p100004"></a>Н дорог отправления заключить с конкретными грузоотправителями (при наличии от них обращений) договоры на особых условиях о перевозке ферросплавов (кроме опасных), в т.ч. ферросилиция с массовой долей кремния от 30 до 90%, отгружаемых в виде чушек, кусков, дробленного классов крупности с первого по четвертый навалом и упакованных в сертифицированные мягкие контейнеры разового использования (МКР) в собственных, арендованных полувагонах и универсальных контейнерах со станций российских железных дорог назначением на станции российских железных дорог, в том числе на экспорт через российские порты, сроком по 31.12.2013.
<a id="p100005"></a>В договоре предусмотреть: ответственность грузоотправителя по недопущению потерь груза в пути следования, смерзаемости, отрицательных последствий для окружающей среды, а также за сохранность перевозимого груза, что претензии по массе и качеству груза регулируются между грузоотправителем и грузополучателем без участия железных дорог, обеспечение грузоотправителем мер по предотвращению повреждения контейнеров, т.е. покрытие пола, стен, дверного проема контейнера тонколистовой фанерой, крафт-бумагой, картоном или оргалитом на высоту погрузки, тщательную заделку зазоров кузова полувагона (при перевозке насыпью), торцевых дверей и мест прилегания крышек люков вагона с использованием пленочных негорючих материалов, исключающих просыпание груза, укладку изнутри на пол и всю высоту торцевых дверей полувагона (при перевозке в МКР) плотного картона или другого материала, обеспечивающего защиту МКР от разрывов. Грузовые места должны быть равномерно погружены и закреплены в соответствии с Техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах. Перевозка ферросплавов (кроме опасных), в т.ч. ферромарганца, в полувагонах осуществляется с охраной груза в пути следования проводниками грузоотправителя (грузополучателя).
<a id="p100006"></a>В части, не предусмотренной настоящей телеграммой, должны выполняться правила перевозок грузов железнодорожным транспортом. При поступлении в ОАО "РЖД" сообщений о фактах просыпания и отрицательного воздействия груза на экологическую обстановку, подвижной состав и верхнее строение пути договор будет расторгнут на основании отдельной телеграммы ОАО "РЖД".
<a id="p100007"></a>Н дороги отправления уведомить причастные к перевозке железные дороги о заключении указанного договора и установить контроль за соблюдением особых условий перевозки указанного в настоящей телеграмме груза.

<div align="right">

<a id="p100008"></a>Вице-президент ОАО "РЖД"<br>
**С.БАБАЕВ**

</div>




<a id="p100009"></a>

---