Телеграмма Росавиации от 13.05.2014 № 130950

«Информация по безопасности полетов № 8»

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА

ТЕЛЕГРАММА от 13 мая 2014 г. № 130950

08.05.2014 ДНЕМ В РАЙОНЕ АЭРОДРОМА СОЛДАТСКАЯ ТАШЛА (УЛЬЯНОВСКАЯ ОБЛАСТЬ) ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНОГО ПОЛЕТА ПРОИЗОШЛА КАТАСТРОФА САМОЛЕТА DA-40NG RA-01726 ФГБОУ ВПО «УЛЬЯНОВСКОЕ ВЫСШЕЕ АВИАЦИОННОЕ УЧИЛИЩЕ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ».

ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ ДАННЫМ, ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПЕРВОГО ОЗНАКОМИТЕЛЬНОГО ПОЛЕТА В РАЙОНЕ АЭРОДРОМА НА УДАЛЕНИИ 1,2 КМ ОТ ТОРЦА ВПП-13 САМОЛЕТ С УГЛОМ НАКЛОНА ТРАЕКТОРИИ 80 — 85 ГРАДУСОВ С ОПЕРЕЖЕНИЕМ НА ЛЕВОЕ ПОЛУКРЫЛО СТОЛКНУЛСЯ С ЗЕМЛЕЙ.

ПО СВИДЕТЕЛЬСТВУ ОЧЕВИДЦЕВ, В НАБОРЕ ВЫСОТЫ С КУРСОМ ВЗЛЕТА (В РАЙОНЕ ПЕРВОГО РАЗВОРОТА) ПРОИЗОШЛО СВАЛИВАНИЕ САМОЛЕТА НА КРЫЛО С ПОСЛЕДУЮЩЕЙ ЭНЕРГИЧНОЙ ПОТЕРЕЙ ВЫСОТЫ. ПО СЛОВАМ ОДНОГО ИЗ ОЧЕВИДЦЕВ, ЗВУК РАБОТАЮЩЕГО ДВИГАТЕЛЯ ПРЕКРАТИЛСЯ И ЧЕРЕЗ НЕБОЛЬШОЙ ПРОМЕЖУТОК ВРЕМЕНИ РАЗДАЛСЯ ЗВУК УДАРА. ПИЛОТ-ИНСТРУКТОР И КУРСАНТ ПОГИБЛИ.

РАССЛЕДОВАНИЕ АВИАЦИОННОГО ПРОИСШЕСТВИЯ ПРОВОДИТСЯ КОМИССИЕЙ МЕЖГОСУДАРСТВЕННОГО АВИАЦИОННОГО КОМИТЕТА С УЧАСТИЕМ СПЕЦИАЛИСТОВ РОСАВИАЦИИ.

НАРАБОТКА ВС С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ — 1035 ЧАСОВ, РЕМОНТОВ НЕ ИМЕЛ.

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 29.04.2014 ПО ФОРМЕ «ПРОВЕРКА ЧЕРЕЗ 1000 ЧАСОВ» ПРИ НАРАБОТКЕ 1006 Ч 37 МИН. НАРАБОТКА ПОСЛЕ ПОСЛЕДНЕЙ ФОРМЫ ПЕРИОДИЧЕСКОГО 10 — 28 Ч 29 МИН. ДВИГАТЕЛЬ НР ЕЧ-А-00059, НАРАБОТКА С НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ — 1035 ЧАСОВ.

ПИЛОТ-ИНСТРУКТОР — ПЕТРОВ Ю.В. ОБЩИЙ НАЛЕТ — 9073 ЧАСА, НА САМОЛЕТЕ ТИПА DA-ЧОNG — 922 ЧАСА, ИЗ НИХ В КАЧЕСТВЕ КВС — 922 ЧАСА.

ФАКТИЧЕСКАЯ ПОГОДА В РАЙОНЕ АП: ВЕТЕР 260 ГРАДУСОВ, 1 М/С, ВИДИМОСТЬ БОЛЕЕ 10 КМ, ОБЛАЧНОСТЬ 8/6, 600 М ТЕМПЕРАТУРА +26, ДАВЛЕНИЕ 1015 ПА.

КОМИССИЕЙ МАК ПО РАССЛЕДОВАНИЮ ДАННОГО АП ДАНЫ СЛЕДУЮЩИЕ ОПЕРАТИВНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ВЛАДЕЛЬЦАМ И ЭКСПЛУАТАНТАМ ВС DA-ЧОN:

• ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ НА ТО, ЧТО ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ «FUEL PUMP» ПРОИЗВОДИТЬ ПОСЛЕ ВЗЛЕТА ПРИ ДОСТИЖЕНИИ ВЫСОТЫ И МЕСТА, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ БЕЗОПАСНОЕ ВЫПОЛНЕНИЕ ВЫНУЖДЕННОЙ ПОСАДКИ В СЛУЧАЕ ОТКАЗА ДВИГАТЕЛЯ (В РЛЭ DAЧОNG ВЫСОТА ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ «FUEL PUMP» ЧЕТКО НЕ УСТАНОВЛЕНА)
• ПРОВЕСТИ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ С ЛЕТНЫМ СОСТАВОМ (ТРЕНАЖИ В КАБИНАХ ВС) ПО ОТРАБОТКЕ ДЕЙСТВИЙ ПРИ ОТКАЗАХ ДВИГАТЕЛЯ НА РАЗЛИЧНЫХ ЭТАПАХ ПОЛЕТА И ПО ВЫВОДУ ВС ИЗ ПРЕДСРЫВНЫХ РЕЖИМОВ, СВАЛИВАНИЯ И ШТОПОРА.

С ЦЕЛЬЮ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ ПРЕДЛАГАЮ РУКОВОДИТЕЛЯМ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ОРГАНОВ РОСАВИАЦИИ:

1. НАСТОЯЩУЮ ИНФОРМАЦИЮ ДОВЕСТИ ДО РУКОВОДИТЕЛЕЙ ПОДКОНТРОЛЬНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ И ДО ЭКСПЛУАТАНТОВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ, ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХ ВС DA-ЧОNG

2. РЕКОМЕНДОВАТЬ РУКОВОДИТЕЛЯМ ОРГАНИЗАЦИЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ И ЭКСПЛУАТАНТАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ АВИАЦИИ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ, ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХ ВС DA-ЧОNG:

• ИЗУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ С ЛЕТНЫМ И ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКИМ ПЕРСОНАЛОМ
• ПРИНЯТЬ К РЕАЛИЗАЦИИ ОПЕРАТИВНЫЕ РЕКОМЕНДАЦИИ КОМИССИИ ПО РАССЛЕДОВАНИЮ.

---