---
title: "\"Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП, 1975 г.) (включая пояснительные записки и комментарии)\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/tamozhennaya-konventsiya-o-mezhdunarodnoy/statya-26"
---

# Статья 26

##### <a id="p100396"></a>Статья 26


1. <a id="p100397"></a>Когда часть перевозки с применением книжки МДП производится по территории государства, не являющегося Договаривающейся стороной настоящей Конвенции, то перевозка МДП приостанавливается на этой части пути. В этом случае таможенные органы Договаривающейся стороны, по чьей территории продолжается затем перевозка, принимают книжку МДП для возобновления перевозки МДП при условии, что таможенные пломбы и печати и/или опознавательные знаки не повреждены. В тех случаях, когда таможенные печати и пломбы повреждены, таможенные органы могут принять книжку МДП для возобновления перевозки МДП с соблюдением положений [статьи 25](https://bukva.ai/docs/tamozhennaya-konventsiya-o-mezhdunarodnoy/statya-25#p100394).
<a id="p100398"></a>(ECE/TRANS/17/Amend.21, вступила в силу 12 мая 2002 г.; ECE/TRANS/17/Amend.24, вступила в силу 19 сентября 2004 г.)
2. <a id="p100399"></a>То же положение применяется в отношении той части маршрута, на которой книжка МДП не используется держателем книжки на территории Договаривающейся стороны в связи с существованием более простых таможенных транзитных процедур или когда применение таможенного транзитного режима не является необходимым.
3. <a id="p100400"></a>В этих случаях таможни, в которых перевозка МДП была прервана или возобновлена, будут рассматриваться как промежуточные таможни, соответственно при въезде или при выезде из страны.
<a id="p100401"></a>(ECE/TRANS/17/Amend.21, вступила в силу 12 мая 2002 г.)


###### <a id="p100402"></a>Комментарии к статье 26



###### <a id="p100403"></a>Приостановление перевозки МДП в Договаривающейся стороне, где не существует уполномоченных гарантийных объединений

<a id="p100404"></a>[Статья 26](https://bukva.ai/docs/tamozhennaya-konventsiya-o-mezhdunarodnoy/statya-26#p100396) применяется также к Договаривающимся сторонам, где не существует уполномоченных гарантийных объединений и где, следовательно, положения Конвенции не применимы в соответствии с [пунктом b) статьи 3](https://bukva.ai/docs/tamozhennaya-konventsiya-o-mezhdunarodnoy/statya-3#p100092). Перечень таких Договаривающихся сторон составляется Административным комитетом МДП и Исполнительным советом МДП (ИСМДП) на основе документации, сдаваемой Договаривающимися сторонами на хранение в ИСМДП согласно положениям [части I](https://bukva.ai/docs/tamozhennaya-konventsiya-o-mezhdunarodnoy/statya-13-2#p101871) приложения 9 к Конвенции.
<a id="p100405"></a>(TRANS/WP.30/AC.2/63, пункты 59 и 60 и приложение 3)


###### <a id="p100406"></a>Использование процедуры МДП в случае, когда часть перевозки не производится автомобильным транспортом

<a id="p100407"></a>Согласно [статье 2](https://bukva.ai/docs/tamozhennaya-konventsiya-o-mezhdunarodnoy/statya-2#p100066) Конвенции, если определенная часть перевозки МДП между ее началом и концом производится автомобильным транспортом, могут использоваться другие виды транспорта (железнодорожный, речной и т.д.). На участке перевозки, осуществляемом другим видом транспорта, держатель книжки МДП может либо:
- <a id="p100408"></a>просить таможенные органы приостановить перевозку МДП в соответствии с положениями [пункта 2 статьи 26](https://bukva.ai/docs/tamozhennaya-konventsiya-o-mezhdunarodnoy/statya-26#p100399) Конвенции. Для возобновления приостановленной перевозки МДП таможенное оформление и таможенный контроль должны быть обеспечены в конце участка, осуществляемого другим видом транспорта. Если перевозка по всему маршруту в стране отправления не производится автомобильным транспортом, то в таможне места отправления можно начать операцию МДП и незамедлительно удостоверить ее прекращение посредством одновременного отделения отрывных листков N 1 и N 2 книжки МДП. В этих условиях на оставшейся части пути в пределах данной страны гарантия МДП не действует. Однако перевозка МДП может быть легко возобновлена в другой Договаривающейся стороне в таможне, расположенной в конце участка перевозки, осуществляемого другим видом транспорта, в соответствии с положениями [статьи 26](https://bukva.ai/docs/tamozhennaya-konventsiya-o-mezhdunarodnoy/statya-26#p100396) Конвенции; либо
- <a id="p100409"></a>использовать процедуру МДП. Однако в этом случае держателю книжки МДП следует учитывать, что операция МДП в данной стране может применяться только тогда, когда национальные таможенные органы в состоянии обеспечить надлежащее оформление книжки МДП в следующих пунктах (в зависимости от обстоятельств): промежуточной таможне въезда, промежуточной таможне выезда и таможне места назначения.
<a id="p100410"></a>(TRANS/WP.30/AC.2/67, пункт 64 и приложение 4)