---
title: "\"Таможенная конвенция, касающаяся контейнеров, 1972 года\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/tamozhennaya-konventsiya-kasayuschayasya/statya-28"
---

# Статья 28

### <a id="p100144"></a>Статья 28

<a id="p100145"></a>Аутентичные тексты


<a id="p100146"></a>Подлинник настоящей Конвенции, английский, испанский, китайский, русский и французский тексты которой являются равно аутентичными, сдается на хранение Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций, который направляет должным образом заверенные копии всем государствам, указанным в [статье 18](https://bukva.ai/docs/tamozhennaya-konventsiya-kasayuschayasya/statya-18#p100083).
<a id="p100147"></a>В удостоверение чего нижеподписавшиеся Полномочные представители, должным образом уполномоченные своими правительствами, подписали настоящую Конвенцию.

<a id="p100148"></a>Совершено в Женеве второго декабря тысяча девятьсот семьдесят второго года.

<div align="right">

<a id="p100149"></a>(Подписи)

</div>






<div align="right">

<a id="p100478"></a>Приложение 1

</div>


<a id="p100150"></a>**ПОЛОЖЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ МАРКИРОВКИ КОНТЕЙНЕРОВ**

1. <a id="p100151"></a>В соответствующем видном месте на контейнере должна быть прочным образом нанесена следующая информация:
<a id="p100152"></a>a) идентификационные данные владельца или основного предприятия по эксплуатации контейнеров;
<a id="p100153"></a>b) опознавательные знаки и номера контейнера, данные владельцем или предприятием по эксплуатации контейнеров; и
<a id="p100154"></a>c) вес тары контейнера, включая все его постоянное оборудование.
2. <a id="p100155"></a>Страна, которой принадлежит контейнер, может обозначаться полностью или с помощью отличительного знака, используемого для обозначения страны регистрации автотранспортных средств, находящихся в международном движении. В каждой стране вопрос об указании на контейнерах ее названия или отличительного знака может регулироваться национальным законодательством. Идентификационные данные владельца или предприятия по эксплуатации контейнеров могут указываться либо полностью, либо с помощью инициалов при условии, что последние представляют собой ранее установленный опознавательный знак, исключая такие обозначения, как эмблемы или флаги.
3. <a id="p100156"></a>На контейнерах, допущенных к перевозкам под таможенными печатями и пломбами, проставляются, кроме того, следующие данные, которые наносятся также на табличку о допущении в соответствии с положениями [Приложения 5](https://bukva.ai/docs/tamozhennaya-konventsiya-kasayuschayasya/statya-5-2#p100229):
<a id="p100157"></a>a) порядковый заводской номер (заводской номер); и
<a id="p100158"></a>b) в случае, если они допускались по типу конструкции, опознавательные номера или буквы этого типа.





<div align="right">

<a id="p100159"></a>Приложение 2

</div>


<a id="p100160"></a>**ПРОЦЕДУРА ВРЕМЕННОГО ВВОЗА,**
**ПРЕДУСМОТРЕННАЯ СТАТЬЕЙ 7 НАСТОЯЩЕЙ КОНВЕНЦИИ**

1. <a id="p100161"></a>При применении положений [статьи 7](https://bukva.ai/docs/tamozhennaya-konventsiya-kasayuschayasya/statya-7#p100042) настоящей Конвенции каждая Договаривающаяся Сторона использует для проверки движения контейнеров, ввезенных в соответствии с процедурой временного ввоза, документы, в которых владельцы или предприятия по эксплуатации контейнеров или их представители регистрируют движение этих контейнеров.
2. <a id="p100162"></a>Будут применяться следующие положения:
<a id="p100163"></a>a) владелец или предприятие по эксплуатации контейнеров должен быть представлен в стране, в которую контейнеры ввозятся в соответствии с процедурой временного ввоза;
<a id="p100164"></a>b) владелец или предприятие по эксплуатации контейнеров либо их представитель принимает в письменном виде обязательство:
<a id="p100165"></a>i) предоставлять таможенным органам указанной страны по их требованию подробную информацию о движении каждого контейнера, ввезенного в соответствии с процедурой временного ввоза, включая дату и место его ввоза в данную страну и вывоза из данной страны;
<a id="p100170"></a>ii) уплачивать ввозные пошлины и сборы, которые могут налагаться в тех случаях, когда не выполнены условия временного ввоза.





<div align="right">

<a id="p100173"></a>Приложение 3

</div>


<a id="p100174"></a>**ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОНТЕЙНЕРОВ ВО ВНУТРЕННИХ ПЕРЕВОЗКАХ**

<a id="p100175"></a>Каждой Договаривающейся Стороне предоставляется право предписывать в пределах своей территории следующие условия в отношении использования контейнеров во внутренних перевозках в соответствии с положениями [статьи 9](https://bukva.ai/docs/tamozhennaya-konventsiya-kasayuschayasya/statya-9#p100047) настоящей Конвенции:
<a id="p100176"></a>a) в результате перевозки, осуществляемой по разумно прямому маршруту, контейнер доставляется к месту или возможно ближе к месту, где контейнер должен загружаться экспортным грузом или откуда он должен быть вывезен порожним;
<a id="p100177"></a>b) перед вывозом контейнер используется во внутренних перевозках только один раз.





<div align="right">

<a id="p100178"></a>Приложение 4

</div>


<a id="p100179"></a>**ПРАВИЛА,**
**КАСАЮЩИЕСЯ ТЕХНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ, ПРИМЕНИМЫХ К КОНТЕЙНЕРАМ,**
**КОТОРЫЕ МОГУТ ДОПУСКАТЬСЯ К МЕЖДУНАРОДНЫМ ПЕРЕВОЗКАМ**