---
title: "\"ГОСТ Р ИСО 8399-1-2010. Национальный стандарт Российской Федерации. Авиация и космонавтика. Присоединения агрегатов к изделию. Вспомогательные приводы и монтажные фланцы (Метрическая серия). Часть 1. Критерии проектирования\""
number: "ГОСТ Р ИСО 8399-1-2010"
issuer: "Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-iso-8399-1-2010"
---

## "ГОСТ Р ИСО 8399-1-2010. Национальный стандарт Российской Федерации. Авиация и космонавтика. Присоединения агрегатов к изделию. Вспомогательные приводы и монтажные фланцы (Метрическая серия). Часть 1. Критерии проектирования"

# "ГОСТ Р ИСО 8399-1-2010. Национальный стандарт Российской Федерации. Авиация и космонавтика. Присоединения агрегатов к изделию. Вспомогательные приводы и монтажные фланцы (Метрическая серия). Часть 1. Критерии проектирования"

(утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 30.11.2010 N 742-ст)

> [!IMPORTANT]
> Документ [введен](#p100011) в действие с 01.07.2011.


<a id="p100001"></a>Утвержден и введен в действие
Приказом Федерального
агентства по техническому
регулированию и метрологии
от 30 ноября 2010 г. N 742-ст

<a id="p100002"></a>**НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100003"></a>**АВИАЦИЯ И КОСМОНАВТИКА**

<a id="p100004"></a>**ПРИСОЕДИНЕНИЯ АГРЕГАТОВ К ИЗДЕЛИЮ.**
**ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ПРИВОДЫ И МОНТАЖНЫЕ ФЛАНЦЫ**
**(МЕТРИЧЕСКАЯ СЕРИЯ)**

<a id="p100005"></a>**ЧАСТЬ 1**

<a id="p100006"></a>**КРИТЕРИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ**

<a id="p100007"></a>Aerospace. Accessory connection to the product.
Accessory drives and mounting flanges (Metric series).
Part 1. Design criteria

<a id="p100008"></a>**(ISO 8399-1:1998, IDT)**

<a id="p100009"></a>**ГОСТ Р ИСО 8399-1-2010**

<a id="p100010"></a>ОКС 49.035

<a id="p100011"></a>Дата введения
1 июля 2011 года


### <a id="p100012"></a>Предисловие


<a id="p100013"></a>1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным унитарным предприятием "Научно-исследовательский институт стандартизации и унификации" (ФГУП "НИИСУ") на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в [пункте 4](#p100016)
<a id="p100014"></a>2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 323 "Авиационная техника"
<a id="p100015"></a>3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 30 ноября 2010 г. N 742-ст
<a id="p100016"></a>4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 8399-1:1998 "Авиация и космонавтика. Вспомогательные приводы и крепежные фланцы (Метрическая серия). Часть 1. Критерии конструирования" (ISO 8399-1:1998 "Aerospace - Accessory drives and mounting flanges (Metric series) - Part 1: Design criteria", IDT).
<a id="p100017"></a>Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного международного стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5-2012 (пункт 3.5), т.к. представленные методы позволяют дать только оценку размера несплошностей.
<a id="p100018"></a>При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном [приложении ДА](#p100087)
<a id="p100019"></a>**5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ**
<a id="p100020"></a>6 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Ноябрь 2019 г.

<a id="p100021"></a>Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)


### <a id="p100022"></a>1 Область применения


<a id="p100023"></a>В настоящем стандарте установлены критерии проектирования для приводов агрегатов и монтажных фланцев, обеспечивающих возможности быстрого подсоединения или отсоединения, предназначенных в основном для использования в авиационных двигателях/редукторах и агрегатах двигателей.
<a id="p100024"></a>*Примечание* - Некоторые критерии проектирования подлежат согласованию между предприятием - изготовителем двигателей/редукторов и предприятием - изготовителем агрегатов.


### <a id="p100025"></a>2 Нормативные ссылки


<a id="p100026"></a>В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты. Для датированных ссылок применяют только указанное издание ссылочного стандарта, для недатированных - последнее издание (включая все изменения).
<a id="p100027"></a>ISO 3601-1:1988, Fluid systems - Sealing devices - O-rings - Part 1: Inside diameters, cross-sections, tolerances and size identification code (Приводы гидравлические и пневматические. Уплотнительные элементы. Уплотнительные кольца. Часть 1. Внутренние диаметры, поперечные сечения, допуски и идентификационные коды размеров) <1>

<a id="p100028"></a>

---

<a id="p100029"></a><1> Заменен на ISO 3601-1:2012 "Системы гидравлические и пневматические. Уплотнительные кольца. Часть 1. Внутренние диаметры, поперечные сечения, допуски и коды обозначений".

<a id="p100030"></a>ISO 4156:1981, Straight cylindrical involute splines - Metric module, side fit - Generalities, dimensions and inspection (Шлицы прямые с боковыми эвольвентными поверхностями для цилиндрических валов. Метрический модуль. Посадка по боковой поверхности. Общая информация, размеры и контроль) <2>

<a id="p100031"></a>

---

<a id="p100032"></a><2> Заменен на ISO 4156-1:2005, ISO 4156-2:2005, ISO 4156-3:2005.

<a id="p100033"></a>ISO 8399-2:1998, Aerospace - Accessory drives and mounting flanges (Metric series) - Part 2: Dimensions [Авиация и космонавтика. Вспомогательные приводы и крепежные фланцы (Метрическая серия). Часть 2. Размеры]
<a id="p100034"></a>ISO 9214, Aerospace - V-retainer clamps for accessory drives and mounting flanges - Geometrica configuration and dimensions (Авиация и космонавтика. Хомуты V-образные для вспомогательных приводов и монтажных фланцев. Конструкция и размеры) <3>

<a id="p100035"></a>

---

<a id="p100036"></a><3> В стадии рассмотрения.

<a id="p100037"></a>ISO 13715:1994, Technical dravings - Corners - Vocabulary and indication of drawings (Чертежи технические. Углы. Словарь и указания на чертежах) <1>

<a id="p100038"></a>

---

<a id="p100039"></a><1> Заменен на ISO 13715:2017.


### <a id="p100040"></a>3 Установка и снятие


<a id="p100041"></a>3.1 Для удобства монтажа агрегатов на двигателе длина валика шлицевого привода должна быть такой, чтобы шлицы входили в зацепление не менее чем на 5 мм до того, как соединительная трубка или установочный штифт войдут в отверстие соответствующих фланцев корпусов.
<a id="p100042"></a>3.2 Монтаж (демонтаж) агрегатов следует проводить на двигателях/редукторах, установленных по месту эксплуатации.


### <a id="p100043"></a>4 Соединительные трубки и установочные штифты и/или валики крутящего момента


<a id="p100044"></a>4.1 Все соединительные трубки и установочные штифты должны быть предназначены для агрегатов. Предприятие - изготовитель агрегатов несет ответственность за метод фиксации и поставку соединительных трубок и установочных штифтов.
<a id="p100045"></a>4.2 Соединительные трубки или установочные штифты не должны воспринимать крутящий момент. Использование соединительных трубок для обеспечения крутящего момента должно быть исключено.
<a id="p100046"></a>Воздействия от крутящего момента, гидравлического давления потока жидкости на соединительные трубки и установочные штифты должны быть минимальными.
<a id="p100047"></a>Применение их в других устройствах должно быть согласовано между предприятием - изготовителем двигателей/редукторов и предприятием - изготовителем агрегатов.


### <a id="p100048"></a>5 Хомуты


<a id="p100049"></a>Требования, касающиеся хомутов, установлены в ИСО 9214.


### <a id="p100050"></a>6 Шлицевые приводы


<a id="p100051"></a>6.1 Агрегат должен приводиться в действие эвольвентным приводным шлицевым валиком.
<a id="p100052"></a>Размеры, предельные отклонения и расположения поверхностей, параметры шероховатостей должны соответствовать требованиям ИСО 4156 и ИСО 8399-2. Длина зубьев шлиц должна соответствовать требованиям ИСО 8399-2.
<a id="p100053"></a>Кромка указана на [рисунке 1](#p100062) в соответствии с ИСО 13715.

#### <a id="p100054"></a>6.2 Агрегат имеет приводной вал с радиальным зазором.

<a id="p100055"></a>6.3 Биение по профилям зубьев (шлиц) относительно центрирующей поверхности (диаметра) должно быть не более 0,15 мм.
<a id="p100056"></a>Отклонение от перпендикулярности, вызванное максимальным смещением на 0,15 мм (в любом направлении) оси приводного вала по отношению к оси, определенной опорной поверхностью и центрирующей поверхностью, не должно превышать 3l/100 в соответствии с рисунком 1.

<a id="p100057"></a> ![6 Шлицевые приводы](https://i.bukva.ai/0JFt2tQS/img_0.png) 


<a id="p100058"></a>

---

<a id="p100059"></a><1> Диаметр центрирующей поверхности.
<a id="p100060"></a><2> Длина выступания валика со шлицом.
<a id="p100061"></a><3> Опорная поверхность.

<a id="p100062"></a>Рисунок 1 - Фланец привода агрегата


### <a id="p100063"></a>7 Уплотнение


<a id="p100064"></a>7.1 Для уплотнения соединительных трубок и центрирующей поверхности следует использовать уплотнительные кольца размерами, указанными в ИСО 3601-1.
<a id="p100065"></a>Размеры и материалы уплотнительных колец должны быть выбраны предприятием - изготовителем двигателей/редукторов.
<a id="p100066"></a>7.2 В случае вероятности возникновения утечек масла из агрегатов в полость сопряжения утечка не должна превышать 2 см3/ч. При необходимости агрегат должен иметь средства дренажа полости двигателя или редуктора.
<a id="p100067"></a>7.3 Утечки через уплотнения приводного вала в полость сопряжения не должны превышать 2 см3/ч.
<a id="p100068"></a>7.4 Для агрегатов, отвечающих требованиям ИСО 8399, не предусмотрены восстановление или рециркуляция масла в случае чрезмерных утечек. Необходимость применения и использования дренажного устройства должна быть согласована между предприятием - изготовителем двигателей/редукторов и предприятием - изготовителем агрегатов.
<a id="p100069"></a>7.5 Материалы уплотнительных устройств следует выбирать с учетом их работоспособности в рабочих жидкостях, применяемых в двигателях и коробках приводов.


### <a id="p100070"></a>8 Смазка шлицев


<a id="p100071"></a>Вопросы, связанные со смазкой шлицев, должны быть согласованы между предприятием - изготовителем двигателей/редукторов и предприятием - изготовителем агрегатов.


### <a id="p100072"></a>9 Направление вращения вала (поворот вала)


<a id="p100073"></a>Направление вращения вала следует определять по направлению взгляда на опорную поверхность фланца агрегата (см. [рисунок 1](#p100062)), и направления вращения должны иметь следующие маркировки:
- <a id="p100074"></a>по часовой стрелке (CW);
- <a id="p100075"></a>против часовой стрелки (CCW).


### <a id="p100076"></a>10 Вопросы, являющиеся предметом соглашения между предприятием - изготовителем двигателей/редукторов и предприятием - изготовителем агрегатов


<a id="p100077"></a>Предприятия - изготовители двигателей/редукторов и предприятия - изготовители агрегатов согласовывают между собой:
<a id="p100078"></a>a) координаты установки и предельные отклонения формы и расположения поверхностей трубок передачи масла или установочных штифтов при установке нескольких трубок или штифтов на фланце агрегата;
<a id="p100079"></a>b) требования, связанные с передачей крутящего момента от других устройств по [4.2](#p100045);
<a id="p100080"></a>c) конструкцию и способы смазки шлицевого привода;
<a id="p100081"></a>d) метод предотвращения перегрузки привода;
<a id="p100082"></a>e) размещение полости сопряжения агрегата и привода по [7.4](#p100068).


### <a id="p100083"></a>11 Обозначение


<a id="p100084"></a>Приводы агрегатов и монтажные фланцы следует обозначать группой опознавательных символов, как показано на примере:

<a id="p100085"></a>      Описание привода           Группа опознавательных символов

```text
          агрегата         │
    или привода двигателя  │             ИСО 8399    А    062
                           │             ────┬───   ─┬─   ─┬─
```


<table>
<colgroup><col width="56%"><col width="25%"><col width="19%"></colgroup>
<tr><td>Номер ИСО</td><td></td><td rowspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="2">Номер кода шлица</td></tr>
<tr><td colspan="3">(см. ИСО 8399-2) Код центрирующего выступа</td></tr>
<tr><td colspan="3">(см. ИСО 8399-2)</td></tr>
</table>






<a id="p100086"></a>Приложение ДА
(справочное)

<a id="p100087"></a>**СВЕДЕНИЯ О СООТВЕТСТВИИ ССЫЛОЧНЫХ МЕЖДУНАРОДНЫХ СТАНДАРТОВ**
**НАЦИОНАЛЬНЫМ СТАНДАРТАМ**

<a id="p100088"></a>Таблица ДА.1


<table>
<colgroup><col width="25%"><col width="12%"><col width="63%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100089"></a>Обозначение ссылочного международного стандарта</td><td><a id="p100090"></a>Степень соответствия</td><td><a id="p100091"></a>Обозначение и наименование соответствующего национального стандарта</td></tr>
<tr><td><a id="p100092"></a>ISO 3601-1:1989</td><td><a id="p100093"></a>-</td><td><a id="p100094"></a><a href="#p100107">&lt;*&gt;</a></td></tr>
<tr><td><a id="p100095"></a>ISO 4156:1981</td><td><a id="p100096"></a>-</td><td><a id="p100097"></a><a href="#p100107">&lt;*&gt;</a></td></tr>
<tr><td><a id="p100098"></a>ISO 8399-2:1998</td><td><a id="p100099"></a>IDT</td><td><a id="p100100"></a>ГОСТ Р ИСО 8399-2-2010 "Авиация и космонавтика. Присоединения агрегатов к изделию. Вспомогательные приводы и монтажные фланцы (Метрическая серия). Часть 2. Размеры"</td></tr>
<tr><td><a id="p100101"></a>ISO 9214</td><td><a id="p100102"></a>-</td><td><a id="p100103"></a><a href="#p100107">&lt;*&gt;</a></td></tr>
<tr><td><a id="p100104"></a>ISO 13715:1994</td><td><a id="p100105"></a>-</td><td><a id="p100106"></a><a href="#p100107">&lt;*&gt;</a></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100107"></a><a id="p100108"></a><a id="p100109"></a>&lt;*&gt; Соответствующий национальный стандарт отсутствует. До его принятия рекомендуется использовать перевод на русский язык данного международного стандарта.<br>Примечание - В настоящей таблице использовано следующее условное обозначение степени соответствия стандартов:<br>- IDT - идентичный стандарт.</td></tr>
</table>







<table>
<colgroup><col width="69%"><col width="31%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100110"></a>УДК 621.643.412:629.7.036.3:006.354</td><td><a id="p100111"></a>ОКС 49.035</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100112"></a>Ключевые слова: авиация, присоединение агрегатов к изделию, вспомогательные приводы, привод, монтажный фланец, критерии проектирования</td></tr>
</table>




<a id="p100113"></a>

---