---
title: "\"ГОСТ Р ИСО 2698-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Двигатели дизельные. Форсунки с креплением скобой, типы 7 и 28\""
number: "ГОСТ Р ИСО 2698-2017"
issuer: "Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-iso-2698-2017"
---

## "ГОСТ Р ИСО 2698-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Двигатели дизельные. Форсунки с креплением скобой, типы 7 и 28"

# "ГОСТ Р ИСО 2698-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Двигатели дизельные. Форсунки с креплением скобой, типы 7 и 28"

(утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 07.11.2017 N 1663-ст)

> [!IMPORTANT]
> Документ [введен](#p100009) в действие с 1 июля 2018 года.


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утвержден и введен в действие<br>
Приказом Федерального<br>
агентства по техническому<br>
регулированию и метрологии

</div>

<div align="center">

**от 7 ноября 2017 г. N 1663-ст**

<a id="p100002"></a>**НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100003"></a>**ДВИГАТЕЛИ ДИЗЕЛЬНЫЕ**

<a id="p100004"></a>**ФОРСУНКИ С КРЕПЛЕНИЕМ СКОБОЙ, ТИПЫ 7 И 28**

</div>


<a id="p100005"></a>**Diesel engines. Clamp-mounted injectors, types 7 and 28**

<div align="center">

<a id="p100006"></a>**(ISO 2698:2016,**<br>
**Diesel engines - Clamp-mounted fuel**<br>
**injectors, types 7 and 28,**

</div>

**IDT)**

<div align="center">

<a id="p100007"></a>**ГОСТ Р ИСО 2698-2017**

</div>


<div align="right">

<a id="p100008"></a>ОКС 43.060.40

<a id="p100009"></a>Дата введения

</div>

1 июля 2018 года


### <a id="p100010"></a>Предисловие


<a id="p100011"></a>1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным унитарным предприятием "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" (ФГУП "НАМИ") на основе официального перевода на русский язык англоязычной версии международного стандарта, указанного в [пункте 4](#p100014)
<a id="p100012"></a>2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 "Дорожный транспорт"
<a id="p100013"></a>3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 ноября 2017 г. N 1663-ст
<a id="p100014"></a>4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 2698:2016 "Двигатели дизельные. Топливные форсунки, монтируемые с помощью зажимов, типы 7 и 28" (ISO 2698:2016 "Diesel engines - Clamp-mounted fuel injectors, types 7 and 28").
<a id="p100015"></a>Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного международного стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5-2012 (пункт 3.5) и для увязки с наименованиями, принятыми в существующем комплексе национальных стандартов Российской Федерации.
<a id="p100016"></a>При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном [приложении ДА](#p100085)
<a id="p100017"></a>5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

<a id="p100018"></a>Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в годовом (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)


### <a id="p100019"></a>Введение


<a id="p100020"></a>ИСО (Международная организация по стандартизации) является международной федерацией, объединяющей национальные группы по стандартизации (группы членов ИСО). Работа по подготовке международных стандартов осуществляется, как правило, в технических комитетах. Каждый член группы, заинтересованный в тематике, объединяющей образованный технический комитет, имеет право быть представленным в нем. Международные организации, государственные и негосударственные, связанные с ИСО, также принимают участие в работе. ИСО тесно сотрудничает с Международной электротехнической комиссией (МЭК) по всем вопросам стандартизации электротехнических изделий.
<a id="p100021"></a>Процедуры, используемые для разработки настоящего стандарта содержатся в директивах ИСО/МЭК, часть 1. В частности, следует отметить различные критерии утверждения, необходимые для различных типов документов ИСО. Стандарт разработан в соответствии с правилами, приведенными в директивах ИСО/МЭК, часть 2 (см. www.iso.org/directives).
<a id="p100022"></a>Необходимо обратить внимание на то, что некоторые элементы настоящего стандарта могут быть предметом патентных прав. ИСО не будет нести ответственность за выявление любых или всех таких патентных прав. Подробная информация о каких-либо патентных правах, выявленных в ходе разработки стандарта, будет включена во введение и/или список полученных ИСО патентных заявлений (см. www.iso.org/patents).
<a id="p100023"></a>Любое торговое наименование, используемое в настоящем стандарте, является информацией для удобства пользователей и не означает его одобрения.
<a id="p100024"></a>Объяснение значения конкретных терминов и выражений ИСО, относящихся к оценке соответствия, а также информация о следовании ИСО принципам Всемирной торговой организации (ВТО) в технических ограничениях в торговле (ТБТ) содержится в URL-адресе: www.iso.org/iso/foreword.html.
<a id="p100025"></a>ИСО 2698:2016 подготовлен Техническим комитетом ИСО/ТС 22 "Дорожный транспорт", Подкомитет SC 34 "Силовые установки, силовые агрегаты и топлива".
<a id="p100026"></a>Это четвертое издание стандарта отменяет и заменяет третье издание (ISO 2698:2013), которое было технически пересмотрено.


### <a id="p100027"></a>1 Область применения


<a id="p100028"></a>Настоящий стандарт устанавливает размеры, необходимые для монтажа форсунок на дизельных двигателях.
<a id="p100029"></a>Расположение штуцеров для подвода и отвода топлива и размеры скобы крепления не устанавливаются, поскольку они зависят от конкретного применения форсунки.
<a id="p100030"></a>Стандарт распространяется на форсунки типов 7 и 28 с креплением скобой и номинальным диаметром хвостовика распылителя и нижней части форсунки 9,5 мм.


### <a id="p100031"></a>2 Нормативные ссылки


<a id="p100032"></a>В настоящем стандарте использована нормативная ссылка на следующий международный стандарт:
<a id="p100033"></a>ISO 4288, Geometrical Product Specifications (GPS) - Surface texture: Profile method - Rules and procedures for the assessment of surface texture (Геометрические характеристики продукта (GPS) - Структура поверхности: Профильный метод - Правила и методы определения структуры поверхности)


### <a id="p100034"></a>3 Термины и определения


<a id="p100035"></a>В настоящем стандарте отдельно термины и определения не приведены.
<a id="p100036"></a>ИСО и МЭК используют для целей стандартизации терминологическую базу, размещенную по следующим адресам:
- <a id="p100037"></a>IEC Electropedia: на http://www.electropedia.org/:
- <a id="p100038"></a>ISO он-лайн просмотр: на http://www.iso.org/obp.


### <a id="p100039"></a>4 Габаритные и присоединительные размеры



#### <a id="p100040"></a>4.1 Форсунки типа 7 и типа 28


<a id="p100041"></a>Габаритные и присоединительные размеры форсунок типов 7 и 28 приведены соответственно на рисунках 1 и [2](#p100049).

<div align="center">

<a id="p100042"></a> ![4.1 Форсунки типа 7 и типа 28](https://i.bukva.ai/RlYZc1cv/img_0.png) 

</div>


<a id="p100043"></a>1 - уплотнительная шайба; 2 - корпус форсунки; 3 - шайба;

<div align="center">

4 - распылитель; 5 - двигатель

<a id="p100044"></a>a - основные поверхности; b - см. [4.3](#p100072); c - размер<br>
до установки форсунки; d - наружный диаметр уплотнительного

</div>

кольца должен быть выбран из условия обеспечения надежного

<div align="center">

уплотнения форсунки в головке блока цилиндра

<a id="p100045"></a>Рисунок 1 - Форсунка типа 7

</div>




<a id="p100046"></a> ![4.1 Форсунки типа 7 и типа 28](https://i.bukva.ai/RlYZc1cv/img_1.png) 

<div align="center">

<a id="p100047"></a>1 - уплотнительная шайба; 2 - корпус форсунки; 3 - шайба;

</div>

4 - распылитель; 5 - двигатель

<div align="center">

<a id="p100048"></a>a - основные поверхности; b - см. [4.3](#p100072); c - размер<br>
до установки форсунки; d - размер, определяющий расстояние<br>
от плоскости ZZ' до точки пересечения осей распыливающих<br>
отверстий с осью форсунки при сжатом положении шайбы 3;

</div>

зависит от конструкции распылителя

<div align="center">

<a id="p100049"></a>Рисунок 2 - Форсунка типа 28

</div>



#### <a id="p100050"></a>4.2 Размещение скобы крепления


<a id="p100051"></a>Размеры и допуски для расположения скобы крепления по отношению к положению форсунки приведены на рисунке 3.

<a id="p100052"></a> ![4.2 Размещение скобы крепления](https://i.bukva.ai/RlYZc1cv/img_2.png) 

<div align="center">

<a id="p100053"></a>1 - двигатель; 2 - гнездо форсунки

<a id="p100054"></a>a - минимальная длина нарезки резьбы; b - резьба<br>
для крепления скобы

<a id="p100055"></a>Рисунок 3 - Расположение скобы крепления относительно<br>
форсунок типов 7 и 28

</div>


<a id="p100056"></a>Размер X и диаметр резьбы A для крепежа скобы, указанные в таблице 1, являются предпочтительными и могут варьироваться в зависимости от конструкции головки блока цилиндра.

<div align="right">

<a id="p100057"></a>Таблица 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100058"></a>Размеры X, A и B

</div>


<div align="right">

<a id="p100059"></a>В миллиметрах

</div>


<table>
<colgroup><col width="23%"><col width="23%"><col width="23%"><col width="30%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100060"></a>Тип форсунки</td><td><a id="p100061"></a>X<br>+/- 0,3</td><td><a id="p100062"></a>A <sup><a href="#p100071">a</a></sup><br>ном</td><td><a id="p100063"></a>ØB<br>мин</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100064"></a>7 и 28</td><td><a id="p100065"></a>18,4</td><td><a id="p100066"></a>М8 x 1,25</td><td><a id="p100067"></a>15,8</td></tr>
<tr><td><a id="p100068"></a>25</td><td><a id="p100069"></a>М10 x 1,5</td><td><a id="p100070"></a>16,9</td></tr>
<tr><td colspan="4"><a id="p100071"></a><sup>a</sup> Для скоб крепления класса 9,8.</td></tr>
</table>



#### <a id="p100072"></a>4.3 Рекомендуемая величина размера L


<a id="p100073"></a>Размер L определяет расстояние от плоскости отсчета YY' и точки пересечения осей распыливающих отверстий с осью форсунки (см. [рисунки 1](#p100045) и [2](#p100049)). Величина L зависит от конструкции головки цилиндра.
<a id="p100074"></a>Рекомендуемая величина длины L приведена в таблице 2.

<div align="right">

<a id="p100075"></a>Таблица 2

</div>


<div align="center">

<a id="p100076"></a>Рекомендуемая величина размера L

</div>


<div align="right">

<a id="p100077"></a>В миллиметрах

</div>


| <a id="p100078"></a>Тип форсунки | <a id="p100079"></a>L<br>+/- 0,3 |
| --- | --- |
| <a id="p100080"></a>7 и 28 | <a id="p100081"></a>81,4 |



### <a id="p100082"></a>5 Другие технические требования


<a id="p100083"></a>**Размеры и требования, не указанные в настоящем стандарте, остаются на усмотрение производителя.**





<div align="right">

<a id="p100084"></a>Приложение ДА<br>
(справочное)

</div>


<a id="p100085"></a>СВЕДЕНИЯ О СООТВЕТСТВИИ ССЫЛОЧНЫХ МЕЖДУНАРОДНЫХ СТАНДАРТОВ

<div align="center">

**НАЦИОНАЛЬНЫМ СТАНДАРТАМ**

<a id="p100086"></a>**Таблица ДА.1**

</div>



<table>
<colgroup><col width="22%"><col width="18%"><col width="61%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100087"></a>Обозначение ссылочного международного стандарта</td><td><a id="p100088"></a>Степень соответствия</td><td><a id="p100089"></a>Обозначение и наименование национального стандарта</td></tr>
<tr><td><a id="p100090"></a>ISO 4288</td><td><a id="p100091"></a>NEQ</td><td><a id="p100092"></a><a href="https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-4287-2014">ГОСТ Р ИСО 4287-2014</a> "Геометрические характеристики изделий (GPS). Структура поверхности. Профильный метод. Термины, определения и параметры структуры поверхности"</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100093"></a><a id="p100094"></a>Примечание - В настоящей таблице использовано следующее условное обозначение степени соответствия стандарта:<br>NEQ - неэквивалентный стандарт.</td></tr>
</table>







## <a id="p100095"></a>БИБЛИОГРАФИЯ



| <a id="p100096"></a>[1] | <a id="p100097"></a>ISO 898-1 | <a id="p100098"></a>Mechanical properties of fasteners made of carbon steel and alloy steel - Part 1: Bolts, screws and studs with specified property classes - Coarse thread and fine pitch thread (Механические свойства крепежных изделий из углеродистой и легированной стали. Часть 1. Болты, винты и шпильки установленных классов прочности. Резьбы с крупным и мелким шагом) |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100099"></a>[2] | <a id="p100100"></a>ISO 2692 | <a id="p100101"></a>Geometrical product specifications (GPS) - Geometrical tolerancing - Maximum material requirement (MMR), least material requirement (LMR) and reciprocity requirement (RPR) (Геометрические характеристики изделий (GPS). Назначение геометрических допусков. Требование максимального (MMR), минимального материала (LMR) и требование взаимности (RPR)) |
| <a id="p100102"></a>[3] | <a id="p100103"></a>ISO 7876-2 | <a id="p100104"></a>Fuel injection equipment - Vocabulary - Part 2: Fuel injectors (Устройства для впрыска топлива. Словарь. Часть 2. Топливные форсунки) |




<a id="p100105"></a>

---