ГОСТ Р ИСО 1069-2006. Национальный стандарт Российской Федерации. Компасы магнитные и нактоузы для морской навигации. Термины и определения

(утв. и введен в действие Приказом Ростехрегулирования от 27.12.2006 № 351-ст)

от 27 декабря 2006 г. № 351-ст

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

КОМПАСЫ МАГНИТНЫЕ И НАКТОУЗЫ ДЛЯ МОРСКОЙ НАВИГАЦИИ

ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Magnetic compasses and binnacles for sea navigation. Terms end definitions

ISO 1069:1973 Magnetic compasses and binnacles for sea navigation — Terms end definitions (IDT)

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных стандартов Российской Федерации — ГОСТ Р 1.0-2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения».

Сведения о стандарте

1. Подготовлен Научно-исследовательским институтом по стандартизации и сертификации «Лот» ФГУП «ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова» на основе аутентичного перевода стандарта, указанного в пункте 4.

2. Внесен Техническим комитетом по стандартизации ТК 5 «Судостроение».

3. Утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 декабря 2006 г. № 351-ст.

4. Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 1069:1973 «Компасы магнитные и нактоузы для морской навигации. Термины и определения» (IS0 1069:1973 «Magnetic compasses and binnacles for sea navigation — Vocabulary»).

Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного международного (регионального) стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ 1.5-2004 (подраздел 3.5).

5. Введен впервые.

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежегодно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет.

Область применения

Настоящий стандарт устанавливает термины и определения, относящиеся к магнитным компасам и нактоузам для морской навигации.

Примечание. В дополнение к терминам на русском языке в Приложении А приведены эквивалентные термины еще на 10 языках, включенные в стандарт по предложению Технического комитета ИСО/ТК 8.

Термины и определения

1. Магнетизм

1.1. Теоретические определения

1.1.1. Магнитные полюса: две точки, расположенные вблизи противоположных концов намагниченного стержня, в которых сконцентрирован его магнетизм. Эти две данные точки полюсов обычно обозначаются красным цветом на конце стержня, обращенного к северу, и синим — на конце стержня, обращенного к югу.

1.1.2 Постоянный магнетизм:

а) Магнетизм, индуктированный в твердом железе, который остается постоянным после устранения намагничивающего поля.

b) Часть судового магнетизма, которая остается приемлемо постоянной в течение ряда лет, если достигнута магнитная стабильность судна.

1.1.3 Полупостоянный магнетизм:

а) Магнетизм, индуктированный в полутвердом железе, который остается после устранения намагничивающего поля, но в дальнейшем постепенно исчезает.

b) Часть судового магнетизма, которая индуктируется, если судно остается на одном курсе в течение длительного времени, и исчезает в течение короткого промежутка времени, если судно изменило свой курс.

1.1.4 Магнетизм мягкого железа (индуктированный магнетизм):

а) Магнетизм, индуктированный в мягком железе, помещенном в магнитном поле, который исчезает после устранения поля.

Примечание. Напряженность и направление магнетизма мягкого железа зависят от положения материала в магнитном поле;

b) Часть судового магнетизма, которая изменяется в зависимости от изменения курса судна и магнитной широты.

1.1.5. Магнитная восприимчивость: физическая величина, характеризующая способность материала изменять свой магнитный момент под воздействием внешнего магнитного поля.

Магнитные свойства

1.1.6. Проницаемость: способность магнитных материалов, помещенных в магнитном поле, приобретать магнетизм.

1.1.7. Коэрцитивность: способность магнита удерживать постоянный магнетизм, если магнит помещен в магнитное поле обратного направления. Коэрцитивность измеряется напряженностью обратного поля, требуемой для уменьшения намагниченности полностью намагниченного магнита до нуля.

1.1.8. Остаточная магнитная индукция: постоянный магнетизм, остающийся в полностью намагниченном ферромагнитном материале после устранения магнитного поля.

1.1.9. Остаточный магнетизм: магнетизм (индукция), удерживающийся в ферромагнитных телах после устранения намагничивающей силы.

Земной магнетизм

1.1.10. Полная напряженность магнитного поля Земли: величина полной напряженности магнитного поля Земли.

1.1.11. Направление полной напряженности магнитного поля Земли: направление, в котором устанавливается магнитная ось намагниченной стрелки, свободно подвешенной в ее центре тяжести в магнитном поле Земли.

1.1.12. Н: обозначение горизонтальной составляющей полной напряженности магнитного поля Земли в данной точке. Это направляющая сила, которая воздействует на магнитный элемент компаса, если на него влияет только магнитное поле Земли.

1.1.13. Z: обозначение вертикальной составляющей полной напряженности магнитного поля Земли в данной точке.

1.1.14. Наклонение: угол, образованный в вертикальной плоскости между направлением полной напряженности магнитного поля Земли и горизонтальной плоскостью. Наклонение равно нулю у магнитного экватора и 90° — у магнитных полюсов. Наклонение является положительным, если конец свободно подвешенной намагниченной стрелки, обращенный к северу, опущен, и отрицательным, если он поднят.

1.1.15. Склонение (магнитное): угол в горизонтальной плоскости между истинным «севером» (географическим) и магнитным. Принято «восточнее» или «плюс», если магнитный «север» правее или восточнее истинного «севера», и «западнее» или «минус», если магнитный «север» левее или западнее истинного «севера».

Магнитные материалы

1.1.16. Твердое железо: ферромагнитный материал, обладающий свойством индуктировать постоянный магнетизм.

1.1.17. Полутвердое железо: ферромагнитный материал, обладающий свойством индуктировать полупостоянный магнетизм, который можно классифицировать (в соответствии с его магнитным поведением) между твердым и мягким железом.

1.1.18. Мягкое железо: ферромагнитный материал, обладающий свойством индуктировать магнетизм мягкого железа, если он помещен в магнитное поле, а также способный изменять свои магнитные свойства в зависимости от изменения напряженности и направления магнитного поля или того и другого.

Примечание. Магнетизм, индуктированный в мягком железе, при устранении магнитного поля исчезает.

1.1.19. Немагнитные материалы: материалы, не обладающие свойством индуктировать магнетизм как временный, так и постоянный, находясь в магнитном поле или подвергаясь намагничиванию.

Магнитные характеристики относительно положения судового компаса

1.1.20. Направляющая сила Н': обозначение горизонтальной составляющей полной напряженности магнитного поля при положении компаса для любого направления курса судна.

1.1.21. Средняя направляющая сила: среднее значение горизонтальной составляющей вектора напряженности магнитного поля в магнитном меридиане при положении компаса, полученном из любого четного числа курсов, одинаково удаленных один от другого. Оно равно лямбда Н или среднему значению Н' соs дельта (девиация) для всех направлений курса судна.

1.1.22. Лямбда (лямбда): обозначение соотношения между средней направляющей силой и горизонтальной составляющей полной напряженности магнитного поля Земли.

1.2. Магнитный морской компас

Общие определения

1.2.1. Компас: прибор для определения направления по азимуту, способный в течение длительного времени сохранять данное направление.

1.2.2. Магнитный компас: компас, чувствительные свойства которого зависят от магнетизма Земли.

1.2.3. Компас в жидкости: магнитный компас, чувствительный элемент которого погружен в жидкость.

1.2.4. Компас с сухой картушкой: магнитный компас, чувствительный элемент которого не погружен в жидкость.

1.2.5. Полусферический компас: магнитный компас в жидкости с прозрачной верхней крышкой, имеющей полусферическую форму.

1.2.6. Апериодический компас: магнитный компас, в котором чувствительный элемент после отклонения от курса не подвергается колебаниям в течение полного периода до возвращения к прежнему курсу.

1.2.7. Главный компас: магнитный компас, служащий основным средством для судовождения.

1.2.8. Путевой компас: магнитный компас, применяемый рулевым для управления судном.

1.2.9. Вспомогательный путевой компас: магнитный компас, дающий ссылку на вторичный курс (вторичное показание курса) для управления судном.

1.2.10. Аварийный компас: магнитный компас, пригодный для управления судном в том случае, если все другие средства управления вышли из строя.

1.2.11. Потолочный компас: магнитный компас с непосредственным отсчетом, обозреваемый снизу и обычно расположенный в верхней части палубы.

1.2.12. Перископический компас: магнитный компас с оптическими средствами, позволяющими видеть картушку компаса или ту ее часть, которая указывает на компасный курс с места, находящегося ниже компаса.

1.2.13. Рефлекторный компас: перископический компас, в котором показания картушки можно видеть полностью или частично при помощи отражающей (рефлектирующей) системы.

1.2.14. Проецирующий компас: перископический компас, в котором изображение картушки посредством оптической системы проецируется полностью или частично на непосредственно видимый экран.

1.2.15. Дистанционный компас: магнитный компас, показания которого передаются на репитеры.

1.2.16. Автоматический путевой компас: магнитный компас, специально сконструированный для автоматической системы управления судном (автопилот) и используемый также в качестве главного или путевого компаса.

1.2.17. Магнитный элемент управления (датчик сигнала): магнитный элемент, специально предназначенный для автоматического управления судном или контроля сигнального устройства смещения с курса или же для передачи данных курса на репитеры, а также для питания других устройств.

Составные части

Котелок

1.2.18. Котелок компаса: сосуд, изготовленный из немагнитного материала и предназначенный для хранения чувствительного элемента компаса.

1.2.19. Карданов подвес: устройство, предназначенное для поддерживания котелка, которое позволяет последнему свободно перемещаться относительно продольной и поперечной осей судна, вследствие чего компас сохраняет в подвешенном состоянии горизонтальное положение независимо от движения судна.

1.2.20. Курсовая черта (курсовая линия): указательная отметка, напротив которой следует читать компасный курс. Она находится внутри котелка компаса и обычно в вертикальной плоскости продольной и поперечной осей карданова подвеса.

1.2.21. Шпилька: устройство, расположенное в центре котелка компаса, на которое насаживается чувствительный элемент и которое позволяет последнему свободно вращаться.

1.2.22. Кольцевая оправа верхнего стекла (компаса): кольцо, которое удерживает крышку верхнего стекла. Оно может иметь градуировку в градусах для взятия курсовых углов.

Картушка

1.2.23. Картушка компаса: градуированный диск из соответствующего материала, прикрепленный к магнитному элементу компаса (компас в жидкости).

1.2.24. Стрелка компаса: специально сконструированный магнит, применяемый в магнитном элементе магнитного компаса.

1.2.25 Магнитный элемент: комплект компасных стрелок.

1.2.26. Опора цапфы (топка картушки): топка, обычно помещаемая в центре картушки компаса, которая располагается на шпильке котелка компаса. Изготовляется из природного или синтетического сапфирового камня, керамического или иного твердого материала с аналогичными свойствами.

1.2.27. Поплавок: полое тело, предназначенное для того, чтобы придать определенную плавучесть чувствительному элементу, погруженному в жидкость.

1.2.28. Чувствительная система: узел, состоящий из картушки компаса, магнитного элемента, шарнирной опоры и поплавка, который свободно держится на шпильке и который под влиянием магнитного поля постоянно устанавливается в направлении этого поля.

Градуировка картушки компаса

1.2.29. Градуировка картушки компаса: круговая шкала, расположенная на наружной кромке картушки компаса, снабженная делениями на градусы и обозначениями главных румбов. На шкале могут быть обозначены промежуточные румбы.

1.2.30. Румб (компасный румб): буквенное обозначение направления, указанного на картушках компаса, допускаемое, но не обязательное. На полной окружности имеется 32 румба, которые одинаково удалены один от другого на картушке, в результате чего дуга между двумя соседними румбами составляет 11° 15'.

1.2.31. Главные румбы: обозначения севера, востока, юга, запада. Они обозначаются на картушке компаса заглавными буквами N-Е-S-W. Север может быть обозначен также соответствующим символом.

1.2.32. Четвертные румбы: обозначения северо-востока, юго-востока, юго-запада, северо-запада; могут обозначаться заглавными буквами NE-SE-SW-NW.

Испытание компаса

Оборудование для испытания

1.2.33. Испытательный стенд: установка или группа приборов, применяемых для испытания и определения погрешностей магнитного компаса.

Ошибки картушки

1.2.34. Коллимационная ошибка: ошибка, возникающая в результате неточностей расположения диаметра картушки «север-юг» относительно магнитной оси магнитной системы.

1.2.35. Ошибка от эксцентриситета: ошибка, возникающая в результате эксцентриситета топки на картушке.

1.2.36. Ошибка градуировки (ошибка картушки): ошибка, возникающая в результате неточностей в градуировке картушки.

1.2.37. Ошибка чувствительной системы: ошибка, которая представляет собой алгебраическую сумму коллимационной ошибки, ошибки от эксцентриситета и ошибки градуировки.

Картушка в котелке

1.2.38. Курсовая ошибка: угол между вертикальной плоскостью, проходящей через продольную ось карданова подвеса, и вертикальной плоскостью, проходящей через курсовую черту и центр вращения картушки.

1.2.39. Ошибка от трения: ошибка, возникающая в результате трения между топкой и шпилькой.

1.2.40. Ошибка в показании компаса (магнитного) при повороте судна, вызываемая трением картушки о жидкость компаса: ошибка, возникающая в результате трения, вызванного жидкостью, в которую погружен чувствительный элемент, и трением о шпильку при вращении котелка компаса.

1.2.41. Индукционная ошибка: ошибка, возникающая в результате магнитной индукции в корректорах мягкого железа, вызванной магнитной системой чувствительного элемента.

Разное

1.2.42. Период: промежуток времени, в течение которого происходит полное колебание чувствительной системы в горизонтальной плоскости.

1.2.43. Полупериод: промежуток времени, измеряемый между двумя последовательными возвращениями картушки в первоначальное положение после ее отклонения.

Ошибки компаса и их корректирование

Девиация и ошибки компаса

1.2.44. Девиация: угол в горизонтальной плоскости между магнитным «севером» и компасным «севером» по показаниям магнитного компаса, установленного на борту судна. Принято «восточнее» или «плюс», если компасный «север» расположен правее или восточнее магнитного «севера», и «западнее» или «минус», если компасный север расположен левее или западнее магнитного «севера».

1.2.45. Общая ошибка компаса: алгебраическая сумма магнитного склонения и девиации.

1.2.46. Коэффициент А: среднее алгебраическое девиаций компаса, по не менее чем восьми курсам, одинаково удаленным друг от друга на картушке компаса.

1.2.47. Коэффициент В: величина полукруговой девиации на компасном курсе «восток», вызванной продольной составляющей постоянного магнетизма судна, а также магнетизма, индуктированного в вертикальном мягком железе на судне.

Примечание. Данная девиация изменяется, как синус компасного курса.

1.2.48. Коэффициент С: величина полукруговой девиации на компасном курсе «север», вызванной поперечной составляющей постоянного магнетизма судна, а также магнетизма, индуктированного в вертикальном мягком железе на судне.

Примечание. Данная девиация изменяется, как косинус компасного курса.

1.2.49. Коэффициент D: величина четвертной девиации на компасном курсе «северо-восток», вызванной горизонтальной составляющей магнитного поля, индуктированного в продольном и поперечном мягком железе на судне, причем это железо расположено симметрично относительно компаса.

Примечание. Данная девиация изменяется, как синус двукратного компасного курса.

1.2.50. Коэффициент Е: величина четвертной девиации на компасном курсе «север», вызванной горизонтальной составляющей магнитного поля, индуктированного в продольной и поперечной частях мягкого железа на судне, расположенных несимметрично относительно компаса.

Примечание. Данная девиация изменяется, как косинус двойного компасного курса.

1.2.51. Коэффициенты F и G: величина шестерных девиаций на компасном курсе 30° и относительно севера, вызванных наличием магнитного поля (создаваемого горизонтальным и вертикальным магнитами-уничтожителями), которое неоднородно на участке расположения магнитов чувствительного элемента.

Примечание. Данная девиация изменяется благодаря коэффициенту D, как синус тройного компасного курса, а благодаря коэффициенту Е — как косинус тройного компасного курса.

1.2.52. Коэффициент Н: величина восьмерной девиации на компасном курсе 22° 30' (NNЕ), вызванной магнитной индукцией в корректорах мягкого железа магнитами в чувствительном элементе.

Примечание. Данная девиация изменяется, как синус четырехкратного компасного курса.

1.2.53. Коэффициент К: величина восьмерной девиации на компасном курсе «север», вызванной индукцией в корректорах мягкого железа магнитным полем Земли или магнитами чувствительного элемента.

Примечание. Данная девиация изменяется, как косинус четырехкратного компасного курса.

1.2.54. Коэффициент J (коэффициент креновой девиации): изменение в девиации компаса на каждый градус крена судна на правый борт, если судно идет по компасу курсом на север.

1.2.55. Креновая девиация: девиация, вызванная креном судна от его нормального вертикального положения.

1.2.56. Ошибка ускорения: девиация, возникающая в результате действия ускорения при килевой и бортовой качке судна.

Примечание. Она возникает, когда существует различие в трении между осями карданова подвеса или при наличии неравенства инерции картушки относительно горизонтальных осей.

Регулирование компаса

1.2.57. Регулирование компаса (поправка компаса): процесс противодействия влиянию магнетизма судна на положение компаса при помощи корректирующего устройства, снижающего девиацию компаса.

1.2.58. Калибровка компаса: определение и запись девиаций компаса на различных курсах, которые обычно проводятся после регулирования.

1.2.59. Разворачивание судна с целью определения остаточной девиации магнитного компаса: процесс маневрирования судна с целью корректирования девиации и определения остаточных девиаций.

1.2.60. Остаточная девиация: девиация компаса, которая остается после регулирования.

1.2.61. Таблица девиации: запись остаточной девиации компаса на курсах, одинаково удаленных друг от друга на картушке компаса, показания которой считываются по компасному курсу.

1.2.62. Кривая девиации: кривая, соединяющая остаточные девиации, записанные во время определения девиации, приведенная на диаграмме, на которой девиации показаны по компасным курсам.

1.2.63. Дефлектор: прибор, применяемый для сравнения горизонтальной составляющей полной напряженности магнитного поля (направляющей силы Н') на различных курсах по положению компаса.

1.2.64. Прибор для уничтожения креновой девиации: прибор для измерения магнитного наклонения поля Земли и определения корректора креновой девиации.

1.2.65 Размагничивание: нейтрализация магнитного поля судна.

Примечание. Если судно размагничивается обмотками (катушками), то изменения в результирующем магнитном поле по положению компаса обычно компенсируются катушками девиационного прибора компаса, расположенного в нактоузе компаса и соединенного с оборудованием судна, предназначенным для размагничивания.

Управление судном (компас в море)

1.2.66. Направление: направление вертикальной проекции диаметральной плоскости корабля на горизонтальную плоскость. При измерении относительно истинного «севера», магнитного «севера» или компасного «севера» это направление соответственно определяется как истинное направление, магнитное направление или компасное направление и обычно выражается в градусах трехзначным числом, начиная с «севера» и по направлению часовой стрелки по картушке компаса. Направление можно выразить также в румбах, полурумбах или четвертных румбах, если картушка компаса имеет соответствующие деления.

1.2.67. Курс: направление, которое стремится сохранить движущееся судно.

1.3. Нактоуз

1.3.1. Нактоуз: подставка, на которой установлен котелок компаса и в которой могут находиться приспособления для размещения и установки устройств, предназначенных для регулирования и освещения компаса.

1.3.2. Флиндерсбар: цилиндрический брусок из мягкого железа, вертикально установленный на нактоузе в контейнере рядом с компасом, применяемый для противодействия влиянию магнетизма, индуктированного в мягком вертикальном железе на судне.

1.4. Устройство для отсчета по азимуту

1.4.1. Устройство для отсчета по азимуту (азимутальный прибор, азимутальный круг, пеленгатор): устройство, обычно устанавливаемое на котелке компаса или прикрепляемое к нему для измерения азимута небесного тела или взятия пеленга отдаленного предмета. Если кольцевая оправа верхнего стекла компаса имеет соответствующую градуировку, то можно получить азимут (пеленг) относительно носа судна.

1.5. Местоположение компаса

1.5.1. Безопасное расстояние: минимальное расстояние между магнитным компасом и какой-либо частью магнитного или электрического оборудования или индуктивных цепей, которое необходимо для устранения или максимального уменьшения помех при работе компаса.

1.5.2. Магнитное экранирование: ограждение из магнитных материалов, которое окружает место установки магнитного компаса и значительно уменьшает магнитное поле на этом участке.

(справочное)

В настоящем Приложении приведен алфавитный указатель (см. таблицу А.1) терминов на других языках в следующей последовательности:

1. английский;

2. французский (не приводится);

3. голландский (не приводится);

4. немецкий (не приводится);

5. итальянский (не приводится);

6. польский (не приводится);

7. испанский (не приводится);

8. датский (не приводится);

9. норвежский (не приводится);

10. шведский (не приводится).

Термин на русском языке (номер статьи)	Термин на других языках
Аварийный компас (1.2.10)	1) Emergency compass
Автоматический путевой компас (1.2.16)	1) Automatic steering compass
Авторулевой	1) Autopilot
Азимут	1) Azimuth
Азимутальный круг (1.4.1)	1) Azimuth circle
Азимутальный прибор (1.4.1)	1) Azimuth instrument
Амплитуда	1) Amplitude
Апериодический компас (1.2.6)	1) Aperiodic compass
Апериодическая чувствительная система	1) Aperiodic directional system
Безопасное расстояние (1.5.1)	1) Safe distance
Вспомогательный путевой компас (1.2.9)	1) Stand-by steering compass
Гистерезис	1) Hysteresis
Главные румбы (1.2.31)	1) Cardinal points
Главный компас (1.2.7)	1) Standard compass
Градуировка (1.2.29)	1) Graduation
Градус	1) Degree
Девиация (1.2.44)	1) Deviation
Дефлектор (1.2.63)	1) Deflector
Дистанционный компас (1.2.15)	1) Transmitting compass
Естественный магнит	1) Natural magnet
Закаленное стекло	1) Toughened glass
Земной магнетизм	1) Earth's magnetism
Индивидуальное испытание	1) Individual testing
Индуктированный магнетизм	1) Induced magnetism
Индукционная ошибка (1.2.41)	1) Induction error
Искусственный магнит	1) Artificial magnet
Испытание и заполнение паспорта	1) Testing and certification
Испытание компаса	1) Compass testing
Испытание котелка на колебание	1) Bowl oscillating test
Испытание на вибрацию	1) Vibration test
Испытательное оборудование	1) Testing equipment
Испытательный стенд (1.2.33)	1) Testing stand
Калибровка компаса (1.2.58)	1) Compass calibration
Карданов подвес (1.2.19)	1) Gimbal
Картушка компаса (1.2.23)	1) Card
Коллимационная ошибка (1.2.34)	1) Collimation error
Колпак	1) Helmet
Кольцевая оправа верхнего стекла (компаса) (1.2.22)	1) Verge ring
Компас (1.2.1)	1) Compass
Компас в жидкости (1.2.3)	1) Liquid compass
Компас с сухой картушкой (1.2.4)	1) Dry card compass
Компасный румб (1.2.30)	1) Point (of the compass)
Коррекционное устройство	1) Correcting devices
Котелок	1) Bowl
Котелок компаса (1.2.18)	1) Compass bowl
Коэрциметр	1) Coercimeter
Коэрцитивность (1.1.7)	1) Coercivity
Коэффициент А (1.2.46)	1) Coefficient А
Коэффициент В (1.2.47)	1) Coefficient В
Коэффициент С (1.2.48)	1) Coefficient С
Коэффициент D (1.2.49)	1) Coefficient D
Коэффициент Е (1.2.50)	1) Coefficient E
Коэффициенты F и G (1.2.51)	1) Coefficients F and G
Коэффициент Н (1.2.52)	1) Coefficient H
Коэффициент К (1.2.53)	1) Coefficients К
Коэффициент J [коэффициент креновой девиации (1.2.54)]	1) Coefficient J (Heeling error coefficient)
Креновая девиация (1.2.55)	1) Heeling error
Кренометр	1) Clinometer
Кривая девиации (1.2.62)	1) Deviation curve
Курс (1.2.67)	1) Course, Heading
Курсовая ошибка (1.2.38)	1) Lubber error
Курсовая черта [курсовая линия (1.2.20)]	1) Lubber mark (or lubber line)
Курсовой угол	1) Relative bearing
Лупа	1) Magnifying glass
Магнетизм	1) Magnetism
Магнетизм мягкого железа (1.1.4)	1) Transient magnetism
Магнетометр	1) Magnetometer
Магнит	1) Magnet
Магнитная стрелка компаса	1) Magnetic needle
Магнитное наклонение (1.1.14)	1) Dip
Магнитное поле	1) Magnetic field
Магнитное экранирование (1.5.2)	1) Magnetic screening
Магнитные полюса (1.1.1)	1) Magnetic poles
Магнитный компас (1.2.2)	1) Magnetic compass
Магнитный элемент (1.2.25)	1) Magnetic element
Магнитный элемент управления или датчик сигнала (1.2.17)	1) Magnetic control element or magnetic reference unit
Магнит-уничтожитель	1) Adjusting magnet
Местоположение компаса (1.5)	1) Siting of the compass
Морская навигация	1) Maritime navigation
Мягкое железо (1.1.18)	1) Soft iron
Нактоуз (1.3.1)	1) Binnacle
Направление полной напряженности магнитного поля Земли (1.1.11)	1) Line of total magnetic force of the earth
Направляющая сила Н' (1.1.20)	1) Directive force (H')
Немагнитные материалы (1.1.19)	1) Non-magnetic materials
Общая напряженность магнитного поля Земли (1.1.10)	1) Total magnetic force of the earth
Общая ошибка компаса (1.2.45)	1) Total compass error
Опора цапфы (1.2.26)	1) Pivot bearing
Остаточная девиация (1.2.60)	1) Residual deviation
Остаточная магнитная индукция (1.1.8)	1) Remanence
Остаточный магнетизм (1.1.9)	1) Residual magnetism
Ошибка в показании магнитного компаса при повороте судна, вызываемая трением картушки о жидкость компаса (1.2.40)	1) Swirl error
Ошибка градуировки (картушки) (1.2.36)	1) Graduation error, Error of the card
Ошибка от трения (1.2.39)	1) Friction error, Error due to friction
Ошибка картушки	См. Ошибка градуировки (1.2.36)
Ошибка компаса	1) Compass error
Ошибка передачи	1) Transmission error
Ошибка ускорения (1.2.56)	1) Acceleration error
Ошибка чувствительной системы (1.2.37)	1) Directional error
Ошибка от эксцентриситета (1.2.35)	1) Eccentricity error
Паспорт испытания	1) Test certificate
Пеленг	1) Bearing
Пеленгатор	1) Azimuth sight
Период (1.2.42)	1) Period
Перископический компас (1.2.12)	1) Periscopic compass
Плавание по внутренним водным путям	1) Inland navigation
Полупериод (1.2.43)	1) Half-period
Полупостоянный магнетизм (1.1.3)	1) Sub-permanent magnetism
Полусферический компас (1.2.5)	1) Hemispherical compass
Полутвердое железо (1.1.17)	1) Intermediate iron
Поплавок (1.2.27)	1) Float
Поправка компаса (1.2.57)	1) Compass adjustment
Постоянный магнетизм (1.1.2)	1) Permanent magnetism
Постоянный магнит	1) Permanent magnet
Потолочный компас (1.2.11)	1) Overhead compass
Прибор для уничтожения креновой девиации (1.2.64)	1) Heeling error instrument
Призматическая лупа	1) Prismatic magnifying
Проецирующий компас (1.2.14)	1) Projector compass
Проницаемость (1.1.6)	1) Permeability
Путевой компас (1.2.8)	1) Steering compass
Разворачивание судна с целью определения остаточной девиации магнитного компаса (1.2.59)	1) Swinging schip
Размагничивание (1.2.65)	1) Degaussing
Реакция опоры	1) Supporting force
Регулирование компаса	См. Поправка компаса (1.2.57)
Рефлекторный компас (1.2.13)	1) Reflector compass
Силовая линия	1) Lines of force
Склонение (1.1.15)	1) Variation
Сравнительная таблица мер	1) Conversion table
Средняя направляющая сила (1.1.21)	1) Mean directive force
Стекло незакаленное	1) Non-toughened glass
Стрелка компаса (1.2.24)	1) Compass needle
Таблица девиации (1.2.61)	1) Deviation table
Твердое железо (1.1.16)	1) Hard iron
Типовое испытание	1) Type-testing
Топка картушки	См. Опора цапфы (1.2.26)
Точность (степень точности)	1) Accuracy (Degree of accuracy)
Устройство для отсчета по азимуту (1.4.1)	1) Azimuth reading device
Флиндерсбар (1.3.2)	1) Flinders's bar
Цапфы кардана	1) Gimbal pivots
Четвертные румбы (1.2.32)	1) Inter-cardinal points
Четырехкорректорное испытание	1) Four-corrector test
Чувствительная система (1.2.28)	1) Directional system
Шпилька (1.2.21)	1) Pivot

---