---
title: "\"ГОСТ Р 70678-2023. Национальный стандарт Российской Федерации. Автомобильные транспортные средства на водородных топливных элементах. Термины и определения\""
number: "ГОСТ Р 70678-2023"
issuer: "Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-70678-2023"
---

## "ГОСТ Р 70678-2023. Национальный стандарт Российской Федерации. Автомобильные транспортные средства на водородных топливных элементах. Термины и определения"

# "ГОСТ Р 70678-2023. Национальный стандарт Российской Федерации. Автомобильные транспортные средства на водородных топливных элементах. Термины и определения"

(утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 27.09.2023 N 978-ст)

> [!IMPORTANT]
> Документ [введен](#p100008) в действие с 01.05.2024.


<div align="right">

<a id="p100001"></a>Утвержден и введен в действие<br>
Приказом Федерального<br>
агентства по техническому

</div>

регулированию и метрологии

<div align="center">

**от 27 сентября 2023 г. N 978-ст**

<a id="p100002"></a>**НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100003"></a>**АВТОМОБИЛЬНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА**<br>
**НА ВОДОРОДНЫХ ТОПЛИВНЫХ ЭЛЕМЕНТАХ**

<a id="p100004"></a>**ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ**

<a id="p100005"></a>**Hydrogen fuel cell vehicle. Terms and definitions**

</div>


<div align="right">

<a id="p100006"></a>ГОСТ Р 70678-2023

<a id="p100007"></a>ОКС 43.020

</div>


<a id="p100008"></a>Дата введения
1 мая 2024 года


## <a id="p100009"></a>Предисловие


<a id="p100010"></a>1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" (ФГУП "НАМИ")
<a id="p100011"></a>2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 056 "Дорожный транспорт"
<a id="p100012"></a>3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 сентября 2023 г. N 978-ст

<div align="center">

<a id="p100013"></a>**4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ**

</div>


<a id="p100014"></a>Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.rst.gov.ru)


## <a id="p100015"></a>Введение


<a id="p100016"></a>Настоящий стандарт разработан с целью упорядочивания и систематизации терминологии, применяемой в отношении автомобильных транспортных средств на водородных топливных элементах и их компонентов.
<a id="p100017"></a>Установленные в настоящем стандарте термины расположены в систематизированном порядке, отражающем систему понятий данной области знаний.
<a id="p100018"></a>В алфавитном указателе данные термины приведены отдельно с указанием номера статьи.
<a id="p100019"></a>**Приведенные определения можно, при необходимости, изменять, введя в них производные признаки, раскрывая значения используемых в них терминов, указывая объекты, входящие в объем определяемого понятия. Изменения не должны нарушить объем и содержание понятий, определенных в настоящем стандарте.**
<a id="p100020"></a>В стандарте приведены иноязычные эквиваленты стандартизованных терминов на английском языке.
<a id="p100021"></a>Стандартизованные термины набраны полужирным шрифтом, их краткие формы, представленные аббревиатурой, - светлым, синонимы - курсивом.


## <a id="p100022"></a>1 Область применения


<a id="p100023"></a>Настоящий стандарт устанавливает термины и определения (буквенные обозначения) основных понятий, применяемых в отношении автомобильных транспортных средств на водородных топливных элементах.
<a id="p100024"></a>Термины, установленные настоящим стандартом, рекомендуются для применения во всех видах нормативной документации и литературы по секторам автомобилестроения и автомобильного транспорта, входящих в сферу действия работ по стандартизации и/или использующих результаты этих работ.


## <a id="p100025"></a>2 Термины и определения


<a id="p100026"></a>Общие термины, используемые для описания общих компонентов и характеристик автомобильных транспортных средств на водородных топливных элементах.
<a id="p100027"></a>1 вспомогательная батарея (auxiliary battery): Батарея, независимая от основного источника электрической энергии, для работы оборудования управления компонентами энергетической установки на водородных топливных элементах и периферийных устройств.
<a id="p100028"></a>*Примечание* - Вспомогательная батарея обычно заряжается от батареи водородных топливных элементов через преобразователь постоянного тока.

<a id="p100029"></a>2 предупреждающая этикетка (caution label): Этикетка, содержащая предостережения и предупреждения об опасностях, с целью предотвращения некорректного обращения с системой водородных топливных элементов.
<a id="p100030"></a>3 холодный старт (cold start): Пуск, который происходит после достаточной выдержки при нормальной температуре окружающей среды.
<a id="p100031"></a>*Примечание* - Для процедуры испытаний рекомендуется, чтобы период выдержки составлял от 12 ч (минимум) до 36 ч (максимум), и чтобы автомобильное транспортное средство на водородных топливных элементах не запускалось и оставалось в зоне с регулируемой температурой в течение этого периода выдержки.

<a id="p100032"></a>4 охлаждающая жидкость; теплоноситель (coolant): Жидкость, используемая для осуществления теплопередачи в системе управления температурным режимом.
<a id="p100033"></a>*Примечание* - Жидкость не должна являться электропроводной и должна иметь рабочую температуру согласно условиям эксплуатации.

<a id="p100034"></a>5 сброс водорода (hydrogen discharge): Процесс удаления водорода из системы хранения компримированного водорода.
<a id="p100035"></a>6 сброс давления (depressurize): Процесс снижения внутреннего давления в системе хранения компримированного водорода до давления, близкого к атмосферному.
<a id="p100036"></a>7 пределы воспламеняемости (flammability limit): Диапазон концентраций паров водорода в однородной смеси с окислительной средой, при котором возможно распространение пламени по смеси на любое расстояние от источника зажигания.
<a id="p100037"></a>*Примечание* - Водород: 4% - 75%.

<a id="p100038"></a>8 водородный топливный элемент (direct hydrogen fuel cell; DHFC): Электрохимическое устройство - первичный элемент, который преобразует химическую энергию водорода и окислителя в электрическую энергию (постоянного тока), тепло и продукты реакции.
<a id="p100039"></a>*Примечание* - Водород и окислитель для этих устройств, как правило, хранятся за пределами топливного элемента и подаются в топливный элемент по мере их потребления.

<a id="p100040"></a>9 автомобильное транспортное средство на водородных топливных элементах; АТСВТЭ (hydrogen fuel cell vehicle; HFCV): Автомобильное транспортное средство с тяговым электроприводом, перезаряжаемой системой хранения электрической энергии, системой водородных топливных элементов в качестве источника питания электрической энергией и системой хранения компримированного водорода.
<a id="p100041"></a>10 расход водорода (hydrogen utilization): Количество израсходованного водорода в единицу времени, поступающего в водородный топливный элемент, вступающего в электрохимическую реакцию.
<a id="p100042"></a>11 очистка водорода (hydrogen cleanup): Удаление загрязняющих примесей из потока газа с помощью механического или химического процесса.
<a id="p100043"></a>12 температурное циклическое испытание (heat cycle test): Испытание изделия, узла или системы на долговечность при многократном изменении температуры окружающей среды в заданном диапазоне.
<a id="p100044"></a>*Примечание* - Температурное циклическое испытание является одним из видов климатических испытаний.

<a id="p100045"></a>13 горячий старт (hot start): Запуск после остановки, когда температура системы водородных топливных элементов все еще находится в пределах диапазона рабочих температур.
<a id="p100046"></a>14 водородное охрупчивание (hydrogen embrittlement): Процесс снижения пластичности металла вследствие взаимодействия с ним атомов водорода.
<a id="p100047"></a>15 проникновение водорода (hydrogen permeation): Проникновение водорода через материал с обычной структурой, приводящее к утечке водорода.
<a id="p100048"></a>16 следование нагрузке (load following): Режим работы, при котором энергетическая установка на водородных топливных элементах вырабатывает переменную мощность в зависимости от нагрузки.
<a id="p100049"></a>17 максимально допустимое рабочее давление; МДРД (maximum allowable working pressure; MAWP): Максимальное давление, при котором может эксплуатироваться водородный топливный элемент или энергетическая установка на водородных топливных элементах.
<a id="p100050"></a>Примечания
<a id="p100051"></a>1 Максимально допустимое рабочее давление выражается в Па.
<a id="p100052"></a>2 Максимально допустимое рабочее давление - это давление, используемое при определении настроек устройств ограничения и сброса давления, устанавливаемых для защиты компонентов энергетической установки на водородных топливных элементах от случайного превышения давления.
<a id="p100053"></a>3 Для целей настоящего стандарта во всех случаях в качестве давления используется избыточное давление, если не указано абсолютное давление.

<a id="p100054"></a>18 максимальное рабочее давление; МРД (maximum operating pressure; MOP): Нормальное (безотказное) переходное или стационарное манометрическое давление, при котором могут работать компоненты энергетической установки на водородных топливных элементах.
<a id="p100055"></a>*Примечание* - Давление не должно превышать максимальное допустимое рабочее давление и обычно поддерживается на подходящем уровне ниже установленного устройством ограничения/сброса давления, чтобы предотвратить их частое срабатывание.

<a id="p100056"></a>19 максимальная рабочая температура, °C; МРТ (maximum operating temperature; MOT): Максимальная температура, указанная изготовителем компонента энергетической установки на водородных топливных элементах, при котором он должен функционировать без сбоев.
<a id="p100057"></a>20 максимально допустимое напряжение (maximum allowable voltage): Максимальное напряжение, превышающее номинальное напряжение, допустимое для источника электрической энергии, оборудования или аппаратуры.
<a id="p100058"></a>21 максимальная мощность (maximum power): Максимальная выходная мощность, которую оборудование или аппаратура может генерировать в соответствии со спецификациями, указанными изготовителем.
<a id="p100059"></a>22 максимальное напряжение (maximum voltage): Наибольшее напряжение, генерируемое непрерывно при номинальной мощности или в условиях максимально допустимой перегрузки источником электрической энергии, оборудованием или аппаратурой.
<a id="p100060"></a>23 минимально допустимое напряжение (minimum allowable voltage): Минимальное напряжение ниже номинального напряжения, которое допустимо для источника электрической энергии, оборудования или аппаратуры.
<a id="p100061"></a>24 минимальная энергия воспламенения (minimum ignition energy): Наименьшее значение тепловой энергии (искры), достаточной для зажигания взрывоопасных газовых сред.
<a id="p100062"></a>25 модель (model): Идентификатор, который изготовитель индивидуально присваивает для различия систем водородных топливных элементов и их компонентов.
<a id="p100063"></a>26 выхлопные [продувочные] газы (off gas): Газ, выходящий из батареи водородных топливных элементов, содержащий непрореагировавший газ, образовавшийся газ и/или инертный газ.
<a id="p100064"></a>27 напряжение разомкнутой цепи НРЦ напряжение без нагрузки; (open circuit voltage; OCV): Напряжение, измеренное на клеммах терминала батареи водородных топливных элементов, когда он отключен от внешней цепи.
<a id="p100065"></a>*Примечание* - Напряжение разомкнутой цепи также называют напряжением холостого хода.

<a id="p100066"></a>28 рабочее давление (operating pressure): Максимальное избыточное давление, возникающее при нормальном протекании рабочего процесса.
<a id="p100067"></a>29 частичное окисление (partial oxidation): Процесс окисления водорода при недостатке кислорода с образованием газообразной смеси, содержащей водород.
<a id="p100068"></a>30 отравление каталитического покрытия мембраны (poisoning): Ухудшение свойств каталитического покрытия мембраны, приводящее к ухудшению характеристик водородного топливного элемента и вызываемое появлением посторонних примесей в компонентах водородного топливного элемента, таких как мембрана и/или электроды.
<a id="p100069"></a>31 вторичные материалы (post-consumer materials): Продукты или другие материалы, которые отслужили свой предполагаемый ресурс и были восстановлены или иным образом извлечены из отходов с целью переработки.
<a id="p100070"></a>32 плотность мощности (power density, kW/liter): Удельная величина, характеризующая мощность водородного топливного элемента, батареи водородных топливных элементов или системы водородных топливных элементов, измеряемая в кВт/л.
<a id="p100071"></a>*Примечание* - В контексте отдельного водородного топливного элемента плотность мощности измеряется в единицах мощности на единицу площади активного элемента, например кВт/м2; в контексте полной батареи водородных топливных элементов плотность мощности определяется в единицах мощности на единицу объема батареи водородных топливных элементов, например кВт/м3 или кВт/л.

<a id="p100072"></a>33 отходы производства (pre-consumer materials): Материалы, образующиеся на любом этапе производства вещества или продукта, которые извлекают из потока отходов с целью переработки.
<a id="p100073"></a>34 продувка (purge): Вытеснение водорода из топливной системы до безопасного уровня.
<a id="p100074"></a>35 номинальный ток (rated current): Уровень (или уровни) тока в амперах, при котором устройство рассчитано на работу в течение заданного рабочего цикла.
<a id="p100075"></a>36 номинальная мощность (rated power): Максимальное значение непрерывной полезной выходной мощности, на которую рассчитан компонент энергетической установки на водородных топливных элементах в нормальных рабочих условиях, указанных изготовителем.
<a id="p100076"></a>37 номинальное напряжение (rated voltage): Диапазон напряжений, в котором должна производиться эксплуатация устройства.
<a id="p100077"></a>38 переработка (recycle): Ряд действий, включая сбор, разделение и переработку, посредством которых продукты или другие материалы извлекаются или иным образом перенаправляются из потока отходов для использования в виде сырья, материалов при изготовлении новой продукции.
<a id="p100078"></a>39 переработанное содержимое (recycled content): Часть веса материала или продукта, состоящая из материалов, которые были восстановлены или иным образом отклонены из потока отходов, либо в процессе производства (до потребления/после промышленного производства), либо после использования потребителем.
<a id="p100079"></a>40 удельная мощность (specific power, kW/kg): Отношение номинальной мощности к массе энергетической установки на водородных топливных элементах, измеряемое в кВт/кг.
<a id="p100080"></a>41 срок службы батареи водородных топливных элементов (hydrogen stack life): Совокупный период времени, в течение которого батарея водородных топливных элементов может работать до того, как ее выходная мощность уменьшится ниже заданного производителем минимального значения.
<a id="p100081"></a>42 испытание батареи водородных топливных элементов (hydrogen stack test): Стендовые исследования характеристик батареи водородных топливных элементов в различных режимах работы.
<a id="p100082"></a>*Примечание* - В процессе испытаний батареи водородных топливных элементов уточняются изменяемые характеристики единичных элементов (температура, напряжение) или батареи водородных топливных элементов в целом (такие как температура, плотность тока, расход топлива и окислителя и т.д.). Результатом испытаний батареи водородных топливных элементов может быть поляризационная кривая, вольтамперная характеристика отдельного водородного топливного элемента или другие данные, относящиеся к характеристикам водородного топливного элемента.

<a id="p100083"></a>43 система батареи водородных топливных элементов; система БВТЭ (hydrogen fuel cell stack system): Совокупность, содержащая один или несколько водородных топливных элементов, которые обеспечивают реакцию водорода и окислителя с образованием электрического тока посредством электрохимической реакции.
<a id="p100084"></a>*Примечание* - Система БВТЭ включает: соединения для подачи водорода, окислителей и выхлопных газов; электрические соединения для питания, подаваемого системой батареи водородных топливных элементов; и средства контроля электрических нагрузок, предназначенные для сопряжения с системой водородных топливных элементов (СВТЭ). Также система БВТЭ может включать средства для подачи дополнительных жидкостей (например, охлаждающая среда, инертный газ), средства для обнаружения нормальных и/или ненормальных условий эксплуатации, кожухи или сосуды под давлением и системы вентиляции. Подсистему батареи водородных топливных элементов также называют силовым модулем водородных топливных элементов или модулем водородных топливных элементов.

<a id="p100085"></a>44 время запуска (start-up time): Время, необходимое водородному топливному элементу для получения полезной выходной мощности после начала процедуры запуска.
<a id="p100086"></a>*Примечание* - Включено время теплого пуска и время холодного пуска.

<a id="p100087"></a>45 температурный цикл (thermal cycle): Повторение изменения температуры оборудования в течение цикла старт-драйв-стоп.
<a id="p100088"></a>46 вольт-амперная характеристика; ВАХ (voltage-current characteristics): Характеристика, которая представляет соотношение между напряжением и силой тока в водородном топливном элементе или в батарее водородных топливных элементов.
<a id="p100089"></a>*Примечание* - Во многих случаях вместо силы тока используют плотность тока. Вольт-амперную характеристику также называют кривой поляризации или кривой ВАХ.

<a id="p100090"></a>47 водородный топливный элемент с протонообменной мембраной; ВТЭПОМ (proton exchange membrane hydrogen fuel cell): Водородный топливный элемент, в котором в качестве электролита используется полимерная мембрана с протонной проводимостью.
<a id="p100091"></a>48 класс чистоты (cleanliness factor): Степень чистоты водорода.
<a id="p100092"></a>*Примечание* - Водород, используемый в водородных топливных элементах, требует строгого контроля качества в отношении таких веществ, как сера, которые могут отравить катализаторы реакции.

<a id="p100093"></a>49 система хранения компримированного водорода; СХКВ (compressed hydrogen storage system): Система, состоящая из бортового накопителя водорода (баллонов под давлением), устройств сброса давления (УСД), запорных клапанов, фитингов и топливопроводов между этими компонентами, изолирующая хранящийся водород от остальной части топливной системы и окружающей среды.
<a id="p100094"></a>50 криогенное хранение (low temperature hydrogen storage): Хранение водорода в жидком состоянии при низких температурах.
<a id="p100095"></a>*Примечание* - Для хранения в виде жидкости водород необходимо охладить до минус 253 °C.

<a id="p100096"></a>51 заправка (refueling): Операция подачи водорода в бортовой накопитель водорода автомобильного транспортного средства на водородных топливных элементах от внешнего источника.
<a id="p100097"></a>52 биполярная пластина (bipolar plate): Силовой и коммутационный элемент - электро- и теплопроводящая пластина, в функцию которой может входить крепление и пространственное разделение мембранно-электродных блоков, обеспечение раздельного подвода к ним реагентов и отвода отработавших газов, электрическая коммутация, теплообмен.
<a id="p100098"></a>*Примечание* - Биполярная пластина обычно включает в себя потоковые каналы с каждой стороны для распределения реагентов (водорода, окислителей) и удаления продуктов реакции, а также может содержать каналы для организации теплообмена. Биполярная пластина представляет собой физический барьер, позволяющий избежать смешения окислителя, водорода и теплоотводящих жидкостей или газов.

<a id="p100099"></a>53 мембрана с каталитическим покрытием (catalyst coated membrane; CCM): Мембрана в водородном топливном элементе с ПОМ, поверхность которой покрыта слоем катализатора, образующим зону электродных реакций.
<a id="p100100"></a>54 скорость деградации водородного топливного элемента (hydrogen fuel cell degradation rate): Скорость, с которой характеристики водородного топливного элемента снижаются во времени.
<a id="p100101"></a>Примечания
<a id="p100102"></a>1 Скорость деградации может быть использована для определения как устранимого, так и необратимого снижения характеристик водородного топливного элемента.
<a id="p100103"></a>2 Принятой единицей измерения скорости деградации является величина снижения напряжения постоянного тока за единицу времени или процентная доля снижения напряжения постоянного тока за фиксированное время при работе на заданном токе.

<a id="p100104"></a>55 омическая поляризация (cell internal resistance loss): Поляризация, которая вызвана сопротивлением движению ионов в электролите и электронов в электродах, биполярных пластинах и токоприемниках.
<a id="p100105"></a>*Примечание* - Термин "омические" означает, что падение напряжения подчиняется закону Ома и прямо пропорционально протекающему через сопротивление току (называемому внутренним сопротивлением водородного топливного элемента).


| <a id="p100106"></a><a id="p100107"></a>56 плотность мощности водородного топливного элемента (hydrogen fuel cell power density): Количество энергии, производимой на единицу измерения.<br>Примечание - Для одного водородного топливного элемента это значение обычно измеряется в Вт на квадратный сантиметр или в кВт на квадратный метр. |
| --- |


<a id="p100108"></a>57 разница давления в водородном топливном элементе (hydrogen fuel cell pressure differentia): Разница давлений водорода и окислителя между анодом и катодом.
<a id="p100109"></a>58 газодиффузионный слой; ГДС (gas diffusion layer; GDL): Газодиффузионный слой представляет собой устройство, облегчающее удаление продуктов реакции (воды) и подачу газов-реагентов к электроду.
<a id="p100110"></a>59 токосъемник; коллектор тока (current collector): Конструктивный элемент из электропроводного материала, обеспечивающий сбор и отвод электронов от анода и подвод электронов к катоду топливного элемента.
<a id="p100111"></a>[ГОСТ Р 56188.1-2023, [статья 485-06-07](https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-56188-1-2023#p100182)]
<a id="p100112"></a>60 электрод (electrode): Электрический проводник (или полупроводник), через который образующийся в результате электрохимической реакции электрический ток поступает в электрохимический элемент или выходит из него.
<a id="p100113"></a>*Примечание* - Электрод может быть как анодом, так и катодом. В настоящем стандарте под анодом понимают электрод, на котором протекают процессы окисления, а под катодом понимают электрод, на котором протекают процессы восстановления.

<a id="p100114"></a>61 электролит (electrolyte): Жидкое или твердое вещество, которое является ион-проводящим благодаря наличию свободных ионов.
<a id="p100115"></a>62 батарея водородных топливных элементов; БВТЭ (hydrogen fuel cell stack; HFCS): Сборочная единица, содержащая две или более электрически соединенных мембранно-электродных сборки с конструктивными элементами, обеспечивающими:
- <a id="p100116"></a>прочность и единство сборочной единицы;
- <a id="p100117"></a>возможность раздельного подвода реагентов к анодам и катодам водородных топливных элементов и отвода отработавших газов;
- <a id="p100118"></a>токосъем для выдачи суммарной электрической мощности всех входящих в батарею водородных топливных элементов;
- <a id="p100119"></a>теплообмен для поддержания требуемого распределения температур мембранно-электродных сборок во всем диапазоне эксплуатационных режимов и для выдачи тепловой мощности.
<a id="p100120"></a>63 увлажнитель (газов) (humidifier): Устройство, повышающее влажность проходящего через него водорода.
<a id="p100121"></a>64 мембрана (membrane): Физический изолирующий слой (сепаратор), разделяющий среды.
<a id="p100122"></a>*Примечание* - Мембрана в водородном топливном элементе действует как электролит (ионообменник), а также барьерная пленка, разделяющая среды в анодном и катодном отделениях водородного топливного элемента.

<a id="p100123"></a>65 мембранно-электродная сборка; МЭС (membrane electrode assembly; MEA): Составная часть водородного топливного элемента, включающая в себя ион-проводящую мембрану с газодиффузионными электродами с каждой стороны или мембрану с каталитическим слоем и газодиффузионным слоем с каждой стороны.
<a id="p100124"></a>66 протонообменная мембрана; ПОМ (proton exchange membrane; PEM): Полимерная полупроницаемая мембрана, обычно изготовленная из иономеров, обладающая протонной проводимостью.
<a id="p100125"></a>67 терминал батареи водородных топливных элементов (hydrogen stack terminal): Выходной терминал, на который подается электроэнергия от батареи водородных топливных элементов.
<a id="p100126"></a>68 влагоотделитель (water separator): Оборудование, которое конденсирует и отделяет влагу в газе, выходящем из водородного топливного элемента.
<a id="p100127"></a>69 система подготовки воздуха (air processing system; APS): Система, которая измеряет, кондиционирует, обрабатывает и может повышать давление поступающего воздуха для использования в энергетических установках на водородных топливных элементах.
<a id="p100128"></a>*Примечание* - Система подготовки воздуха подает воздух по мере необходимости в систему подготовки топлива, систему терморегулирования и систему БВТЭ. Система подготовки воздуха включает компоненты фильтрации, очистки, сжатия и управление потоком.

<a id="p100129"></a>70 автоматическая система управления энергетической установкой на водородных топливных элементах (hydrogen fuel cell automatic control system): Совокупность технических и программных средств, которые поддерживают параметры энергетической установки на водородных топливных элементах автомобильного транспортного средства на водородных топливных элементах в пределах, установленных производителем, без ручного вмешательства.
<a id="p100130"></a>71 система подготовки водорода (hydrogen processing system): Оборудование для регулировки давления, необходимого для работы батарей водородных топливных элементов.
<a id="p100131"></a>72 система терморегулирования (thermal management system): Система, которая обеспечивает охлаждение и отвод тепла для поддержания теплового равновесия в энергетических установках на водородных топливных элементах и способствует нагреву во время запуска.
<a id="p100132"></a>73 система выпуска отработавших газов (venting system): Система, предназначенная для удаления отработанных газов из энергетической установки на водородных топливных элементах.
<a id="p100133"></a>*Примечание* - Может содержать устройство сброса давления и/или пламегаситель.

<a id="p100134"></a>74 система подготовки воды (water treatment system): Система, которая обеспечивает обработку и очистку восстановленной или добавленной воды для использования в энергетической установке на водородных топливных элементах.
<a id="p100135"></a>*Примечание* - Система подготовки воды включает в себя слой деминерализирующей/деионизирующей смолы и контрольно-измерительные приборы (может обеспечивать функции рекуперации воды и технологического увлажнения).

<a id="p100136"></a>75 привод на водородных топливных элементах (hydrogen fuel cell powertrain): Привод на водородных топливных элементах, состоящий из энергетической установки на водородных топливных элементах, тягового электропривода, включающего инвертор, электромашину, трансмиссию и перезаряжаемую систему хранения электроэнергии.
<a id="p100137"></a>76 энергетическая установка на водородных топливных элементах (hydrogen fuel cell power system): Установка, состоящая из системы водородных топливных элементов и системы хранения компримированного водорода.
<a id="p100138"></a>77 система водородных топливных элементов; СВТЭ (hydrogen fuel cell system; HFCS): Установка, включающая в себя одну или несколько батарей водородных топливных элементов в комплексе со всеми системами, необходимыми для ее (их) функционирования, предназначенная для самостоятельной работы в качестве источника электрической (и тепловой) энергии или в составе энергетической установки на водородных топливных элементах.
<a id="p100139"></a>*Примечание* - Система водородных топливных элементов содержит следующие основные составные части: одну или несколько батарей водородных топливных элементов; системы подачи водорода и окислителя, системы выпуска отработавших газов (которые могут включать вентиляторы, компрессоры, клапаны и другие необходимые компоненты); системы мониторинга, контроля и управления; системы подачи, циркуляции и подвода вспомогательных жидкостей и газов (например, охлаждающей жидкости, инертного газа); систему безопасности; емкости или сосуды под давлением и системы вентиляции; другое вспомогательное оборудование, требующееся для работы системы водородных топливных элементов во всех режимах эксплуатации.

<a id="p100140"></a>78 бортовой накопитель энергии (on-board energy storage): Накопитель энергии на борту автомобильного транспортного средства на водородных топливных элементах.
<a id="p100141"></a>*Примечание* - Энергия хранится в аккумуляторе или другом накопителе энергии.

<a id="p100142"></a>79 бортовой накопитель водорода (on-board hydrogen storage): Накопитель водорода на борту транспортного средства.
<a id="p100143"></a>*Примечание* - Водород хранится в том же состоянии, в котором поступает от внешнего источника.

<a id="p100144"></a>80 система распределения энергии (power distribution system): Система, которая распределяет электроэнергию в энергетической установке на водородных топливных элементах.
<a id="p100145"></a>81 заправочная муфта (fueling nozzle): Часть быстроразъемного соединения, устанавливаемая на компонент инфраструктуры автомобильных транспортных средств на водородных топливных элементах и предназначенная для соединения с заправочным ниппелем автомобильного транспортного средства на водородных топливных элементах с целью дальнейшего восполнения запаса водорода.
<a id="p100146"></a>82 заправочный разъем (fueling coupler): Быстроразъемное соединение заправочного ниппеля и муфты, позволяющее быстро подсоединять и отсоединять заправочную муфту от ниппеля автомобильного транспортного средства на водородных топливных элементах.
<a id="p100147"></a>*Примечание* - Заправочный разъем может также поддерживать водяное охлаждение и передавать информацию, касающуюся подачи водорода. Заправочный разъем состоит из заправочной муфты и заправочного ниппеля.

<a id="p100148"></a>83 заправочный ниппель (fueling receptacle): Устройство на автомобильном транспортном средстве, подключенное к бортовому накопителю водорода, служащее для соединения с заправочной муфтой при заправке автомобильного транспортного средства на водородных топливных элементах.
<a id="p100149"></a>84 водородная заправочная станция (hydrogen fueling station): Водородная заправочная станция, используемая для подачи водорода из местного хранилища или генерирующей установки в автомобильное транспортное средство на водородных топливных элементах.


## <a id="p100150"></a>Алфавитный указатель терминов



| <a id="p100151"></a>АТСВТЭ | <a id="p100152"></a>[9](#p100040) |
| --- | --- |
| <a id="p100153"></a>батарея водородных топливных элементов | <a id="p100154"></a>[62](#p100115) |
| <a id="p100155"></a>батарея вспомогательная | <a id="p100156"></a>[1](#p100027) |
| <a id="p100157"></a>БВТЭ | <a id="p100158"></a>[62](#p100115) |
| <a id="p100159"></a>ВАХ | <a id="p100160"></a>[46](#p100088) |
| <a id="p100161"></a>влагоотделитель | <a id="p100162"></a>[68](#p100126) |
| <a id="p100163"></a>время запуска | <a id="p100164"></a>[44](#p100085) |
| <a id="p100165"></a>ВТЭПОМ | <a id="p100166"></a>[47](#p100090) |
| <a id="p100167"></a>газы выхлопные | <a id="p100168"></a>[26](#p100063) |
| <a id="p100169"></a>газы продувочные | <a id="p100170"></a>[26](#p100063) |
| <a id="p100171"></a>ГДС | <a id="p100172"></a>[58](#p100109) |
| <a id="p100173"></a>давление рабочее | <a id="p100174"></a>[28](#p100066) |
| <a id="p100175"></a>давление рабочее максимально допустимое | <a id="p100176"></a>[17](#p100049) |
| <a id="p100177"></a>давление рабочее максимальное | <a id="p100178"></a>[18](#p100054) |
| <a id="p100179"></a>жидкость охлаждающая | <a id="p100180"></a>[4](#p100032) |
| <a id="p100181"></a>заправка | <a id="p100182"></a>[51](#p100096) |
| <a id="p100183"></a>испытание батареи водородных топливных элементов | <a id="p100184"></a>[42](#p100081) |
| <a id="p100185"></a>испытание циклическое температурное | <a id="p100186"></a>[12](#p100043) |
| <a id="p100187"></a>класс чистоты | <a id="p100188"></a>[48](#p100091) |
| <a id="p100189"></a>коллектор тока | <a id="p100190"></a>[59](#p100110) |
| <a id="p100191"></a>материалы вторичные | <a id="p100192"></a>[31](#p100069) |
| <a id="p100193"></a>МДРД | <a id="p100194"></a>[17](#p100049) |
| <a id="p100195"></a>мембрана | <a id="p100196"></a>[64](#p100121) |
| <a id="p100197"></a>мембрана протонообменная | <a id="p100198"></a>[66](#p100124) |
| <a id="p100199"></a>мембрана с каталитическим покрытием | <a id="p100200"></a>[53](#p100099) |
| <a id="p100201"></a>модель | <a id="p100202"></a>[25](#p100062) |
| <a id="p100203"></a>мощность максимальная | <a id="p100204"></a>[21](#p100058) |
| <a id="p100205"></a>мощность номинальная | <a id="p100206"></a>[36](#p100075) |
| <a id="p100207"></a>мощность удельная | <a id="p100208"></a>[40](#p100079) |
| <a id="p100209"></a>МРД | <a id="p100210"></a>[18](#p100054) |
| <a id="p100211"></a>МРТ | <a id="p100212"></a>[19](#p100056) |
| <a id="p100213"></a>муфта заправочная | <a id="p100214"></a>[81](#p100145) |
| <a id="p100215"></a>МЭС | <a id="p100216"></a>[65](#p100123) |
| <a id="p100217"></a>накопитель водорода бортовой | <a id="p100218"></a>[79](#p100142) |
| <a id="p100219"></a>накопитель энергии бортовой | <a id="p100220"></a>[78](#p100140) |
| <a id="p100221"></a>напряжение без нагрузки | <a id="p100222"></a>[27](#p100064) |
| <a id="p100223"></a>напряжение максимально допустимое | <a id="p100224"></a>[20](#p100057) |
| <a id="p100225"></a>напряжение максимальное | <a id="p100226"></a>[22](#p100059) |
| <a id="p100227"></a>напряжение минимально допустимое | <a id="p100228"></a>[23](#p100060) |
| <a id="p100229"></a>напряжение номинальное | <a id="p100230"></a>[37](#p100076) |
| <a id="p100231"></a>напряжение разомкнутой цепи | <a id="p100232"></a>[27](#p100064) |
| <a id="p100233"></a>ниппель заправочный | <a id="p100234"></a>[83](#p100148) |
| <a id="p100235"></a>НРЦ | <a id="p100236"></a>[27](#p100064) |
| <a id="p100237"></a>окисление частичное | <a id="p100238"></a>[29](#p100067) |
| <a id="p100239"></a>отравление каталитического покрытия мембраны | <a id="p100240"></a>[30](#p100068) |
| <a id="p100241"></a>отходы производства | <a id="p100242"></a>[33](#p100072) |
| <a id="p100243"></a>охрупчивание водородное | <a id="p100244"></a>[14](#p100046) |
| <a id="p100245"></a>очистка водорода | <a id="p100246"></a>[11](#p100042) |
| <a id="p100247"></a>переработка | <a id="p100248"></a>[38](#p100077) |
| <a id="p100249"></a>пластина биполярная | <a id="p100250"></a>[52](#p100097) |
| <a id="p100251"></a>плотность мощности | <a id="p100252"></a>[32](#p100070) |
| <a id="p100253"></a>плотность мощности водородного топливного элемента | <a id="p100254"></a>[56](#p100106) |
| <a id="p100255"></a>поляризация омическая | <a id="p100256"></a>[55](#p100104) |
| <a id="p100257"></a>ПОМ | <a id="p100258"></a>[66](#p100124) |
| <a id="p100259"></a>пределы воспламеняемости | <a id="p100260"></a>[7](#p100036) |
| <a id="p100261"></a>привод на водородных топливных элементах | <a id="p100262"></a>[75](#p100136) |
| <a id="p100263"></a>продувка | <a id="p100264"></a>[34](#p100073) |
| <a id="p100265"></a>проникновение водорода | <a id="p100266"></a>[15](#p100047) |
| <a id="p100267"></a>разница давления в водородном топливном элементе | <a id="p100268"></a>[57](#p100108) |
| <a id="p100269"></a>разъем заправочный | <a id="p100270"></a>[82](#p100146) |
| <a id="p100271"></a>расход водорода | <a id="p100272"></a>[10](#p100041) |
| <a id="p100273"></a>сборка мембранно-электродная | <a id="p100274"></a>[65](#p100123) |
| <a id="p100275"></a>сброс водорода | <a id="p100276"></a>[5](#p100034) |
| <a id="p100277"></a>сброс давления | <a id="p100278"></a>[6](#p100035) |
| <a id="p100279"></a>СВТЭ | <a id="p100280"></a>[77](#p100138) |
| <a id="p100281"></a>система батареи водородных топливных элементов | <a id="p100282"></a>[43](#p100083) |
| <a id="p100283"></a>система БВТЭ | <a id="p100284"></a>[43](#p100083) |
| <a id="p100285"></a>система водородных топливных элементов | <a id="p100286"></a>[77](#p100138) |
| <a id="p100287"></a>система выпуска отработавших газов | <a id="p100288"></a>[73](#p100132) |
| <a id="p100289"></a>система подготовки водорода | <a id="p100290"></a>[71](#p100130) |
| <a id="p100291"></a>система подготовки воды | <a id="p100292"></a>[74](#p100134) |
| <a id="p100293"></a>система подготовки воздуха | <a id="p100294"></a>[69](#p100127) |
| <a id="p100295"></a>система распределения энергии | <a id="p100296"></a>[80](#p100144) |
| <a id="p100297"></a>система терморегулирования | <a id="p100298"></a>[72](#p100131) |
| <a id="p100299"></a>система управления энергетической установкой на водородных топливных элементах автоматическая | <a id="p100300"></a>[70](#p100129) |
| <a id="p100301"></a>система хранения компримированного водорода | <a id="p100302"></a>[49](#p100093) |
| <a id="p100303"></a>скорость деградации водородного топливного элемента | <a id="p100304"></a>[54](#p100100) |
| <a id="p100305"></a>следование нагрузке | <a id="p100306"></a>[16](#p100048) |
| <a id="p100307"></a>слой газодиффузионный | <a id="p100308"></a>[58](#p100109) |
| <a id="p100309"></a>содержимое переработанное | <a id="p100310"></a>[39](#p100078) |
| <a id="p100311"></a>средство транспортное автомобильное на водородных топливных элементах | <a id="p100312"></a>[9](#p100040) |
| <a id="p100313"></a>срок службы батареи водородных топливных элементов | <a id="p100314"></a>[41](#p100080) |
| <a id="p100315"></a>станция заправочная водородная | <a id="p100316"></a>[84](#p100149) |
| <a id="p100317"></a>старт горячий | <a id="p100318"></a>[13](#p100045) |
| <a id="p100319"></a>старт холодный | <a id="p100320"></a>[3](#p100030) |
| <a id="p100321"></a>СХКВ | <a id="p100322"></a>[49](#p100093) |
| <a id="p100323"></a>температура рабочая максимальная | <a id="p100324"></a>[19](#p100056) |
| <a id="p100325"></a>теплоноситель | <a id="p100326"></a>[4](#p100032) |
| <a id="p100327"></a>терминал батареи водородных топливных элементов | <a id="p100328"></a>[67](#p100125) |
| <a id="p100329"></a>ток номинальный | <a id="p100330"></a>[35](#p100074) |
| <a id="p100331"></a>токосъемник | <a id="p100332"></a>[59](#p100110) |
| <a id="p100333"></a>увлажнитель (газов) | <a id="p100334"></a>[63](#p100120) |
| <a id="p100335"></a>установка на водородных топливных элементах энергетическая | <a id="p100336"></a>[76](#p100137) |
| <a id="p100337"></a>характеристика вольт-амперная | <a id="p100338"></a>[46](#p100088) |
| <a id="p100339"></a>хранение криогенное | <a id="p100340"></a>[50](#p100094) |
| <a id="p100341"></a>цикл температурный | <a id="p100342"></a>[45](#p100087) |
| <a id="p100343"></a>электрод | <a id="p100344"></a>[60](#p100112) |
| <a id="p100345"></a>электролит | <a id="p100346"></a>[61](#p100114) |
| <a id="p100347"></a>элемент топливный водородный | <a id="p100348"></a>[8](#p100038) |
| <a id="p100349"></a>элемент топливный водородный с протонообменной мембраной | <a id="p100350"></a>[47](#p100090) |
| <a id="p100351"></a>энергия воспламенения минимальная | <a id="p100352"></a>[24](#p100061) |
| <a id="p100353"></a>этикетка предупреждающая | <a id="p100354"></a>[2](#p100029) |



## <a id="p100355"></a>Алфавитный указатель эквивалентов терминов на английском языке



| <a id="p100356"></a>air processing system | <a id="p100357"></a>[69](#p100127) |
| --- | --- |
| <a id="p100358"></a>auxiliary battery | <a id="p100359"></a>[1](#p100027) |
| <a id="p100360"></a>bipolar plate | <a id="p100361"></a>[52](#p100097) |
| <a id="p100362"></a>catalyst coated membrane | <a id="p100363"></a>[53](#p100099) |
| <a id="p100364"></a>caution label | <a id="p100365"></a>[2](#p100029) |
| <a id="p100366"></a>cell internal resistance loss | <a id="p100367"></a>[55](#p100104) |
| <a id="p100368"></a>cleanliness factor | <a id="p100369"></a>[48](#p100091) |
| <a id="p100370"></a>cold start | <a id="p100371"></a>[3](#p100030) |
| <a id="p100372"></a>compressed hydrogen storage system | <a id="p100373"></a>[49](#p100093) |
| <a id="p100374"></a>coolant | <a id="p100375"></a>[4](#p100032) |
| <a id="p100376"></a>current collector | <a id="p100377"></a>[59](#p100110) |
| <a id="p100378"></a>depressurize | <a id="p100379"></a>[6](#p100035) |
| <a id="p100380"></a>direct hydrogen fuel cell | <a id="p100381"></a>[8](#p100038) |
| <a id="p100382"></a>electrode | <a id="p100383"></a>[60](#p100112) |
| <a id="p100384"></a>electrolyte | <a id="p100385"></a>[61](#p100114) |
| <a id="p100386"></a>flammability limit | <a id="p100387"></a>[7](#p100036) |
| <a id="p100388"></a>fueling nozzle | <a id="p100389"></a>[81](#p100145) |
| <a id="p100390"></a>fueling receptacle | <a id="p100391"></a>[83](#p100148) |
| <a id="p100392"></a>fueling coupler | <a id="p100393"></a>[82](#p100146) |
| <a id="p100394"></a>gas diffusion layer | <a id="p100395"></a>[58](#p100109) |
| <a id="p100396"></a>heat cycle test | <a id="p100397"></a>[12](#p100043) |
| <a id="p100398"></a>hot start | <a id="p100399"></a>[13](#p100045) |
| <a id="p100400"></a>humidifier | <a id="p100401"></a>[63](#p100120) |
| <a id="p100402"></a>hydrogen cleanup | <a id="p100403"></a>[11](#p100042) |
| <a id="p100404"></a>hydrogen discharge | <a id="p100405"></a>[5](#p100034) |
| <a id="p100406"></a>hydrogen embrittlement | <a id="p100407"></a>[14](#p100046) |
| <a id="p100408"></a>hydrogen fuel cell automatic control system | <a id="p100409"></a>[70](#p100129) |
| <a id="p100410"></a>hydrogen fuel cell degradation rate | <a id="p100411"></a>[54](#p100100) |
| <a id="p100412"></a>hydrogen fuel cell power density | <a id="p100413"></a>[56](#p100106) |
| <a id="p100414"></a>hydrogen fuel cell power system | <a id="p100415"></a>[76](#p100137) |
| <a id="p100416"></a>hydrogen embrittlement | <a id="p100417"></a>[14](#p100046) |
| <a id="p100418"></a>hydrogen fuel cell powertrain | <a id="p100419"></a>[75](#p100136) |
| <a id="p100420"></a>hydrogen fuel cell pressure differentia | <a id="p100421"></a>[57](#p100108) |
| <a id="p100422"></a>hydrogen fuel cell stack | <a id="p100423"></a>[62](#p100115) |
| <a id="p100424"></a>hydrogen fuel cell stack system | <a id="p100425"></a>[43](#p100083) |
| <a id="p100426"></a>hydrogen fuel cell system | <a id="p100427"></a>[77](#p100138) |
| <a id="p100428"></a>hydrogen fuel cell vehicle | <a id="p100429"></a>[9](#p100040) |
| <a id="p100430"></a>hydrogen fueling station | <a id="p100431"></a>[84](#p100149) |
| <a id="p100432"></a>hydrogen permeation | <a id="p100433"></a>[15](#p100047) |
| <a id="p100434"></a>hydrogen processing system | <a id="p100435"></a>[71](#p100130) |
| <a id="p100436"></a>hydrogen stack life | <a id="p100437"></a>[41](#p100080) |
| <a id="p100438"></a>hydrogen stack terminal | <a id="p100439"></a>[67](#p100125) |
| <a id="p100440"></a>hydrogen stack test | <a id="p100441"></a>[42](#p100081) |
| <a id="p100442"></a>hydrogen utilization | <a id="p100443"></a>[10](#p100041) |
| <a id="p100444"></a>load following | <a id="p100445"></a>[16](#p100048) |
| <a id="p100446"></a>low temperature hydrogen storage | <a id="p100447"></a>[50](#p100094) |
| <a id="p100448"></a>maximum allowable voltage | <a id="p100449"></a>[20](#p100057) |
| <a id="p100450"></a>maximum allowable working pressure | <a id="p100451"></a>[17](#p100049) |
| <a id="p100452"></a>maximum operating pressure | <a id="p100453"></a>[18](#p100054) |
| <a id="p100454"></a>maximum operating temperature | <a id="p100455"></a>[19](#p100056) |
| <a id="p100456"></a>maximum power | <a id="p100457"></a>[21](#p100058) |
| <a id="p100458"></a>maximum voltage | <a id="p100459"></a>[22](#p100059) |
| <a id="p100460"></a>membrane | <a id="p100461"></a>[64](#p100121) |
| <a id="p100462"></a>membrane electrode assembly | <a id="p100463"></a>[65](#p100123) |
| <a id="p100464"></a>minimum allowable voltage | <a id="p100465"></a>[23](#p100060) |
| <a id="p100466"></a>minimum ignition energy | <a id="p100467"></a>[24](#p100061) |
| <a id="p100468"></a>model | <a id="p100469"></a>[25](#p100062) |
| <a id="p100470"></a>off gas | <a id="p100471"></a>[26](#p100063) |
| <a id="p100472"></a>on-board energy storage | <a id="p100473"></a>[78](#p100140) |
| <a id="p100474"></a>on-board hydrogen storage | <a id="p100475"></a>[79](#p100142) |
| <a id="p100476"></a>open circuit voltage | <a id="p100477"></a>[27](#p100064) |
| <a id="p100478"></a>operating pressure | <a id="p100479"></a>[28](#p100066) |
| <a id="p100480"></a>partial oxidation | <a id="p100481"></a>[29](#p100067) |
| <a id="p100482"></a>poisoning | <a id="p100483"></a>[30](#p100068) |
| <a id="p100484"></a>post-consumer materials | <a id="p100485"></a>[31](#p100069) |
| <a id="p100486"></a>power density | <a id="p100487"></a>[32](#p100070) |
| <a id="p100488"></a>power distribution system | <a id="p100489"></a>[80](#p100144) |
| <a id="p100490"></a>pre-consumer materials | <a id="p100491"></a>[33](#p100072) |
| <a id="p100492"></a>proton exchange membrane | <a id="p100493"></a>[66](#p100124) |
| <a id="p100494"></a>proton exchange membrane hydrogen fuel cell | <a id="p100495"></a>[47](#p100090) |
| <a id="p100496"></a>purge | <a id="p100497"></a>[34](#p100073) |
| <a id="p100498"></a>rated current | <a id="p100499"></a>[35](#p100074) |
| <a id="p100500"></a>rated power | <a id="p100501"></a>[36](#p100075) |
| <a id="p100502"></a>rated voltage | <a id="p100503"></a>[37](#p100076) |
| <a id="p100504"></a>recycle | <a id="p100505"></a>[38](#p100077) |
| <a id="p100506"></a>recycled content | <a id="p100507"></a>[39](#p100078) |
| <a id="p100508"></a>refueling | <a id="p100509"></a>[51](#p100096) |
| <a id="p100510"></a>specific power | <a id="p100511"></a>[40](#p100079) |
| <a id="p100512"></a>start-up time | <a id="p100513"></a>[44](#p100085) |
| <a id="p100514"></a>thermal cycle | <a id="p100515"></a>[45](#p100087) |
| <a id="p100516"></a>thermal management system | <a id="p100517"></a>[72](#p100131) |
| <a id="p100518"></a>venting system | <a id="p100519"></a>[73](#p100132) |
| <a id="p100520"></a>voltage-current characteristics | <a id="p100521"></a>[46](#p100088) |
| <a id="p100522"></a>water separator | <a id="p100523"></a>[68](#p100126) |
| <a id="p100524"></a>water treatment system | <a id="p100525"></a>[74](#p100134) |
| <a id="p100526"></a>APS | <a id="p100527"></a>[69](#p100127) |
| <a id="p100528"></a>CCM | <a id="p100529"></a>[53](#p100099) |
| <a id="p100530"></a>DHFC | <a id="p100531"></a>[8](#p100038) |
| <a id="p100532"></a>HFCS | <a id="p100533"></a>[77](#p100138) |
| <a id="p100534"></a>GDL | <a id="p100535"></a>[58](#p100109) |
| <a id="p100536"></a>HFCS | <a id="p100537"></a>[62](#p100115) |
| <a id="p100538"></a>HFCV | <a id="p100539"></a>[9](#p100040) |
| <a id="p100540"></a>MAWP | <a id="p100541"></a>[17](#p100049) |
| <a id="p100542"></a>MOP | <a id="p100543"></a>[18](#p100054) |
| <a id="p100544"></a>OCV | <a id="p100545"></a>[27](#p100064) |
| <a id="p100546"></a>PEM | <a id="p100547"></a>[66](#p100124) |
| <a id="p100548"></a>MEA | <a id="p100549"></a>[65](#p100123) |
| <a id="p100550"></a>MOT | <a id="p100551"></a>[19](#p100056) |







<table>
<colgroup><col width="62%"><col width="38%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100552"></a>УДК 629.3:006.354</td><td><a id="p100553"></a>ОКС 43.020</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100554"></a>Ключевые слова: автомобильные транспортные средства, водородные топливные элементы, водород</td></tr>
</table>




<a id="p100555"></a>

---