ГОСТ Р 70641-2023. Национальный стандарт Российской Федерации. Авиационная техника. Автоматизированная система контроля массы. Организация, структура и документация передачи информации

(утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 08.02.2023 № 75-ст)

от 8 февраля 2023 г. № 75-ст

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Всероссийский научно-исследовательский институт „Центр“ (ФГУП „ВНИИ „Центр“)»

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 323 «Авиационная техника»

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 8 февраля 2023 г. № 75-ст

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.rst.gov.ru)

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает организационную структуру функционирования автоматизированной системы контроля массы на предприятиях авиационной промышленности, формы внешней информации автоматизированной системы, порядок их заполнения и периодичность передач.

Требования настоящего стандарта распространяются на организации и предприятия (далее — предприятия), осуществляющие разработку и изготовление изделий авиационной техники, а также на предприятия-поставщики, осуществляющие для данных предприятий изготовление комплектующих изделий.

2 Термины, определения и сокращения

2.1 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

2.1.1 авиационная техника: Летательные аппараты и двигатели, а также их комплектующие (покупные и кооперированные) изделия, разрабатываемые и изготавливаемые предприятием-поставщиком.

2.1.2 внешняя информация автоматизированной системы контроля массы: Документация, циркулирующая между предприятиями, необходимая для автоматизированного контроля массы, массово-инерционных и центровочных характеристик изделий (без расходуемых масс) авиационной техники.

2.1.3 внутренняя информация автоматизированной системы контроля массы: Документация, циркулирующая между различными подразделениями внутри предприятия, необходимая для автоматизированного контроля массы, массово-инерционных и центровочных характеристик (без расходуемых масс) авиационной техники.

2.1.4 головной разработчик: Юридическое лицо, являющееся разработчиком летательного аппарата или двигателя, координирующее работу разработчиков и изготовителей комплектующих изделий и отвечающее за разработку летательного аппарата или двигателя в целом.

2.1.5

дистрибьютор: Юридическое лицо, осуществляющее закупку, хранение, разделение на части или продажу продукции без оказания влияния на ее соответствие. [ГОСТ Р 58175-2018, пункт 3.1.4]

2.1.6

покупное изделие: Изделие, изготовленное по КД предприятия-поставщика, приобретенное предприятием в готовом виде с эксплуатационной документацией. Примечание — Наряду с понятием «покупное изделие» в Единой системе технологической документации также применяют понятие «комплектующее изделие» по ГОСТ 3.1109. ГОСТ 2.101-2016, [пункт 5.3.3]

2.1.7

изделие, изготавливаемое по кооперации: Изделие, получаемое предприятием в готовом виде и изготовленное по его конструкторской документации.

[ГОСТ 59818-2021, пункт 3.1.2]

2.1.8 изделие, доукомплектовываемое по кооперации: Изделие, на которое другим предприятием устанавливаются изделия, изготовленные по ранее разработанной конструкторской документации другого предприятия.

[ГОСТ Р 59818-2021, пункт 3.1.3]

2.1.9 комплектующее изделие: Изделие предприятия-поставщика, применяемое как составная часть изделия, выпускаемого предприятием-изготовителем.

Примечание - Составными частями изделия могут быть детали и сборочные единицы.

ГОСТ 3.1109-82, [статья 107] 2.1.10 кооперированное изделие: Изделие, изготавливаемое по кооперации или доукомплектованное по кооперации, полученное предприятием в готовом виде. 2.1.11 масса изделий по чертежу/конструкторской документации: Значение массы детали, сборочной единицы, полученное измерением массы серии изделий и указанное в соответствующей графе чертежа/конструкторской документации.

2.2 Сокращения

В настоящем стандарте применены следующие сокращения:

АСКМ — автоматизированная система контроля массы;

АТ — авиационная техника;

НД — нормативные документы;

ОКП — общероссийский классификатор продукции;

ОКПО — общероссийский классификатор предприятий и организаций.

3 Общие положения

3.1 АСКМ на предприятии-разработчике предназначена для обеспечения проведения работ по весовому совершенству разрабатываемой АТ с применением информационных технологий.

3.2 АСКМ устанавливает на предприятиях единые требования к правилам контроля массы и массово-инерционных и характеристик изделий АТ, включающих:

• охват контроля массы 100% деталей изделия;
• определение центровочных и массово-инерционных характеристик изделий;
• проведение контроля массы, массово-инерционных и центровочных характеристик на всех стадиях проектирования и изготовления изделия;
• контроль и максимальную помехоустойчивость на всех этапах прохождения документации от исполнителя до технических средств, обеспечивающих хранение, поиск и передачу информации по запросам пользователей;
• преемственность с существующей системой формирования и прохождения конструкторской и производственной информации в опытном конструкторском бюро и на производстве.

3.3 АСКМ обязательна для всех головных разработчиков летательных аппаратов и двигателей, а также предприятий-поставщиков, указанных головным разработчиком в приложении А настоящего стандарта.

4 Организационная структура автоматизированной системы контроля массы

4.1 Организационная структура функционирования АСКМ на предприятии-разработчике призвана своевременно обеспечивать разработчика летательного аппарата массово-инерционными и центровочными характеристиками комплектующих (покупных и кооперированных) изделий, разрабатываемых и изготавливаемых предприятиями-поставщиками, а также приобретаемых покупных изделий у дистрибьюторов.

4.2 В рамках АСКМ используют внешнюю и внутреннюю информацию для поддержания функционирования автоматизированной системы.

Требования к внутренней информации АСКМ устанавливают нормативные документы предприятия-разработчика и ГОСТ Р 59818.

4.3 Внешняя информация АСКМ и передача информации, показывающая направление потоков информации, а также управляющие связи, необходимые для функционирования системы, представлены на рисунке 1.

4.4 Передача информации осуществляется на всех стадиях разработки и изготовления авиационной техники.

4.5 Внешнюю информацию АСКМ подразделяют на основную и сигнальную.

4.5.1 Основная информация включает информацию об установленных лимитных массах комплектующих изделий и их корректировке, а также о текущих и фактических массово-инерционных и центровочных данных поставляемых изделий и составляется в соответствии с приложениями А, Б, В, Г, а именно:

• приложение А - таблица с информацией об установленных лимитных массах комплектующих изделий;
• приложение Б - таблица с информацией о корректировке лимитных масс комплектующих изделий;
• приложение В - таблица с информацией о текущих массово-инерционных и центровочных данных поставляемых изделий;
• приложение Г - таблица с информацией о фактических массово-инерционных и центровочных данных поставляемых изделий.

4.5.2 Сигнальную информацию передают в виде сообщений об отсутствии запланированных передач информации от предприятий-поставщиков и недопустимом превышении лимитной массы комплектующего изделия и других запросов об управляющих воздействиях и мероприятиях.

Сигнальную информацию составляют по формам, приведенным в приложениях Д, Е, а именно:

• приложение Д - сообщение об отсутствии запланированных передач информации от предприятий-поставщиков;
• приложение Е - сообщение о недопустимом превышении лимитной массы комплектующего изделия.

5 Документация передачи информации

5.1 Таблицу А.1 составляет головной разработчик после установления лимитных масс комплектующих изделий и определения предприятий-поставщиков (разработчиков, изготовителей) этих изделий.

Необходимость включения комплектующего изделия в таблицу А.1 определяет генеральный (главный) конструктор головного разработчика.

Выдержки из сводных данных таблицы А.1 рассылают предприятиям-поставщикам (разработчикам и изготовителям покупных и кооперированных изделий) по принадлежности.

5.2 Таблицу Б.1 составляет в случае корректировки лимитных масс комплектующих изделий головной разработчик. Выдержки из сводных данных рассылают предприятиям-поставщикам по принадлежности.

5.3 Таблицу В.1 составляет предприятие-поставщик и передает головному разработчику на всех стадиях разработки и изготовления поставляемого изделия с периодичностью, указанной головным разработчиком в графе 7 таблицы А.1.

5.4 Таблицу Г.1 составляет предприятие-поставщик и передает головному разработчику не позднее чем через 5 дней после проведения взвешивания полностью изготовленного поставляемого изделия.

5.5 Сообщение о нарушении сроков передачи информации составляет головной разработчик по форме приложения Д и передается предприятию-поставщику в случае отсутствия запланированных передач информации от него.

5.6 Сообщение о нарушении лимитов массы составляет головной разработчик по форме приложения Е и передает предприятию-поставщику при недопустимом превышении лимитной массы комплектующего изделия.

5.7 В графах таблицы А.1 указывают:

• в графе 1 - обозначение комплектующего изделия (код ОКП покупного изделия или номер чертежа кооперированного изделия);
• в графе 2 - код предприятия-поставщика (разработчика покупного изделия или изготовителя кооперированного изделия) по ОКПО;
• в графе 3 - установленную лимитную массу комплектующего изделия;
• в графе 4 - количество комплектующих изделий на летательный аппарат или двигатель;
• в графе 5 - срок начала разработки покупного изделия или изготовления кооперированного изделия (месяц, год);
• в графе 6 - срок окончательного изготовления комплектующего изделия (месяц, год);
• в графе 7 - периодичность передачи таблицы В.1, которая в зависимости от типа комплектующего изделия, сроков его разработки и изготовления может быть ежемесячной, ежеквартальной, полугодовой, а также внеочередной (по запросам). По усмотрению головного разработчика возможно и отсутствие передачи информации, включенной в таблицу В.1;
• в графе 8 - номера граф таблицы В.1, обязательно заполняемые при передаче ее головному разработчику;
• в графе 9 - дополнительные сведения;
• в графе «а» - код авиационной техники по ОКП;
• в графе «б» - код головного разработчика по ОКПО;
• в графе «в» - дату подписания таблицы генеральным (главным) конструктором авиационной техники.

5.8 В графах таблицы Б.1 указывают:

• в графе 1, 2, 3, 9, а, б, в - аналогично таблице А.1;
• в графе 10 - новую (скорректированную) лимитную массу комплектующего изделия;
• в графе 11 - основание на проведение корректировки установленной лимитной массы комплектующего изделия (решение, протокол и т.п.).

5.9 В графах таблиц В.1, Г.1 указывают:

• в графе 1 — массу поставляемого изделия;
• в графе 5, 6, 7 — координаты центра тяжести поставляемого изделия относительно принятой системы координат, указанной в графе 15;
• в графе 8, 9, 10 — значения осевых моментов инерции поставляемого изделия относительно осей, проходящих через центр тяжести изделия и параллельных осям принятой системы координат;
• в графе 11, 12, 13 — значения центробежных моментов инерции;
• в графе 14 — комплектацию поставляемого изделия;
• в графе 15 — схему принятой системы координат для данного поставляемого изделия с указанием координат его центра тяжести;
• в графе «а» — код покупного изделия по ОКП или номер чертежа кооперированного изделия;
• в графе «б» — код предприятия-разработчика покупного изделия или предприятия-изготовителя кооперированного изделия по ОКПО;
• в графе «в» — код основного изделия по ОКП;
• в графе «г» — дату подписания таблицы главным конструктором поставляемого изделия.

5.10 В графах 2, 3, 4 таблицы В.1 указывают отдельно фактическую, чертежную и лимитную массу поставляемого изделия, составляющих в сумме текущую массу, указанную в графе 1.

Приложение А (обязательное)

Таблица А.1

Обозначение комплектующего изделия	Код предприятия-поставщика	Установленная лимитная масса <*>, кг	Количество	Сроки разработки и изготовления		Периодичность передачи таблицы В.1	Заполняемые графы таблицы В.1	Примечание
				начало	окончание
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Код основного изделия	Код потребителя	Дата	Генеральный (главный) конструктор проекта					Лист	Листов
а	б	в
<*> Под линейной массой понимается максимальная масса, установленная руководителем проекта для разработки данного изделия.

Таблица Б.1

Обозначение комплектующего изделия	Код предприятия-поставщика	Установленная лимитная масса, кг	Новая лимитная масса, кг	Основание на проведение корректировки	Примечание
1	2	3	10	11	9
Код основного изделия	Код потребителя	Дата	Генеральный (главный) конструктор проекта
а	б	в

Приложение В (обязательное)

Таблица В.1

Масса, кг

В том числе

Положение центра тяжести, м

Момент инерции, кгм2

фактическая <*>

чертежная

лимитная

x

y

z

jxx

jyy

jzz

jxy

jxz

jyz

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14 Комплектация

15 Схема принятой системы координат

Обозначение поставляемого изделия

Код предприятия-поставщика

Код основного изделия

Дата

Генеральный (главный) конструктор проекта

а

б

в

г

<*> Под фактической массой понимается масса изделия, полностью изготовленного в соответствии с чертежом, определяемая взвешиванием.

(обязательное)

Масса, кг	Положение центра тяжести, м				Момент инерции, кгм2
	x	y		z	jxx	jyy	jzz	jxy	jxz	jyz
1	5	6		7	8	9	10	11	12	13
14 Комплектация						15 Схема принятой системы координат
Обозначение поставляемого изделия	Код предприятия-поставщика	Код основного изделия	Дата			Генеральный (главный) конструктор проекта
а	б	в	г

(рекомендуемое)

Откуда:    _______________  _______________________________________________
               (город)           (наименование головного разработчика)

           _______________  ________________  _____________________________
              (исх. N)           (дата)                  (время)

Куда:      __________________________  ____________________________________
            (почтовый адрес, E-mail)          (фамилия руководителя)

Текст:    ПРЕДПРИЯТИЕ        ______________________________________________

                                  (код предприятия-поставщика)

НЕ ПРЕДСТАВИЛО ДАННЫХ ПО ФОРМЕ ГОСТ Р XXXX-XX ________________________

ПО ИЗДЕЛИЮ _____________________________________________ (обозначение комплектующего изделия)

ДЛЯ ОСНОВНОГО ИЗДЕЛИЯ _________________________________________ (код основного изделия)

НЕОБХОДИМО ПРИНЯТЬ СРОЧНЫЕ МЕРЫ.

Подпись: _________________________________________________ (фамилия руководителя головного разработчика)

Откуда:    _______________  _______________________________________________
               (город)           (наименование головного разработчика)

           _______________  _______________________________________________
              (исх. N)            (дата)                (время)

Куда:      __________________________  ____________________________________
            (почтовый адрес, E-mail)          (фамилия руководителя)

Текст:     МАССА    _______________________________________________________

                               (текущая или фактическая)

ИЗДЕЛИЯ _______________________________________________________ (обозначение комплектующего изделия)

РАЗРАБАТЫВАЕМОГО ПРЕДПРИЯТИЕМ ______________________________ (код предприятия-поставщика)

ДЛЯ ОСНОВНОГО ИЗДЕЛИЯ ___________________________________ (код основного изделия)

ПРЕВЫШАЕТ ЛИМИТНУЮ МАССУ НА ______________ КГ

УКАЗАННОЕ ПРЕВЫШЕНИЕ МАССЫ СЧИТАЮ НЕДОПУСТИМЫМ

НЕОБХОДИМО ПРОВЕСТИ АНАЛИЗ И ПРИНЯТЬ СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ РЕШЕНИЕ.

Подпись: ________________________________________________________________ (фамилия руководителя головного разработчика)

УДК 629.01.08:629.735:006.354	ОКС 49.020
Ключевые слова: авиационная техника, ресурсные показатели, летная годность, эксплуатация по техническому состоянию, мониторинг технического состояния, техническое диагностирование, ремонт по техническому состоянию, федеральные авиационные правила

---