---
title: "\"ГОСТ Р 59406-2021. Национальный стандарт Российской Федерации. Обработка информации наблюдения в средствах автоматизации управления воздушным движением Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации. Технические требования\""
number: "ГОСТ Р 59406-2021"
issuer: "Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/standart-gost-r-59406-2021"
---

## "ГОСТ Р 59406-2021. Национальный стандарт Российской Федерации. Обработка информации наблюдения в средствах автоматизации управления воздушным движением Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации. Технические требования"

# "ГОСТ Р 59406-2021. Национальный стандарт Российской Федерации. Обработка информации наблюдения в средствах автоматизации управления воздушным движением Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации. Технические требования"

(утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 23.03.2021 N 161-ст)

> [!IMPORTANT]
> Документ [введен](#p100008) в действие с 01.05.2021.


<a id="p100001"></a>Утвержден и введен в действие
Приказом Федерального
агентства по техническому
регулированию и метрологии
от 23 марта 2021 г. N 161-ст

<a id="p100002"></a>**НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100003"></a>**ОБРАБОТКА ИНФОРМАЦИИ НАБЛЮДЕНИЯ В СРЕДСТВАХ АВТОМАТИЗАЦИИ**
**УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ЕДИНОЙ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ**
**ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**

<a id="p100004"></a>**ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ**

<a id="p100005"></a>Processing of surveillance information in air traffic
control automation tools unified air traffic management
system Russian Federation. Technical requirements

<a id="p100006"></a>**ГОСТ Р 59406-2021**

<a id="p100007"></a>ОКС 03.220.50

<a id="p100008"></a>Дата введения
1 мая 2021 года


### <a id="p100009"></a>Предисловие


<a id="p100010"></a>1 РАЗРАБОТАН Филиалом "Научно-исследовательский институт Аэронавигации" Федерального государственного унитарного предприятия "Государственный Научно-исследовательский институт гражданской авиации" (Филиал "НИИ Аэронавигации" ФГУП ГосНИИ ГА)
<a id="p100011"></a>2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 323 "Авиационная техника"
<a id="p100012"></a>3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 марта 2021 г. N 161-ст
<a id="p100013"></a>**4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ**

<a id="p100014"></a>Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)


### <a id="p100015"></a>1 Область применения


<a id="p100016"></a>Настоящий стандарт распространяется на средства автоматизации управления воздушным движением Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации с целью определения основных терминов, понятий и количественных значений характеристик средств обработки информации от радиолокационных средств наблюдения.


### <a id="p100017"></a>2 Термины и определения


<a id="p100018"></a>В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
<a id="p100019"></a>2.1 сообщение: Цифровой блок данных, воспринимаемый как единое целое.
<a id="p100020"></a>2.2 траекторная обработка: Обработка информации от одного или нескольких средств наблюдения с целью обнаружения воздушных судов и оценивания их текущих координат и параметров движения.
<a id="p100021"></a>2.3 монорадарная обработка: Траекторная обработка по информации на выходе одного радиолокационного средства наблюдения.
<a id="p100022"></a>2.4 мультирадарная обработка: Траекторная обработка по информации на выходе двух радиолокационных средств наблюдения и более.
<a id="p100023"></a>2.5 моносенсорная траекторная обработка: Траекторная обработка по информации на выходе одного средства наблюдения.
<a id="p100024"></a>2.6 мультисенсорная траекторная обработка: Траекторная обработка по информации на выходе двух средств наблюдения и более.
<a id="p100025"></a>2.7 первичная обработка: Обработка принятых сигналов в средствах наблюдения для решения задачи обнаружения воздушных судов, оценивания их координат, подавления помех.
<a id="p100026"></a>2.8 вторичная обработка: Траекторная обработка информации на выходе одного источника наблюдения.
<a id="p100027"></a>2.9 третичная обработка: Траекторная обработка информации от нескольких источников наблюдения по результатам траекторной обработки по каждому из них в отдельности.
<a id="p100028"></a>2.10 плот (отметка воздушного судна): Информация о воздушном судне от отдельного средства наблюдения, содержащая только результаты первичной обработки в текущий момент времени, без траекторной обработки.
<a id="p100029"></a>2.11 трек: Информация о текущих координатах и параметрах движения воздушного судна, полученная в результате обработки сообщений от одного или нескольких средств наблюдения в разные моменты времени.
<a id="p100030"></a>*Примечание* - Информация содержит следующее: метку времени, текущие оценки координат воздушного судна, параметры движения [вектор скорости (возможно, вектор ускорения, тип движения), дополнительную информацию от бортового ответчика воздушного судна (при ее наличии)].

<a id="p100031"></a>2.12 метка времени: Момент времени, соответствующий наступлению события, сопровождаемого меткой, например: метка времени по координате воздушного судна соответствует моменту времени, когда оно имело выдаваемые координаты.
<a id="p100032"></a>2.13 инициализация (завязка) трека: Объединение отметок воздушного судна от одного или нескольких средств наблюдения в разные моменты времени с целью формирования нового трека.
<a id="p100033"></a>2.14 время инициализации трека воздушного судна: Время между моментом получения первого сообщения о воздушном судне от средств наблюдения до выдачи первого сообщения о треке воздушного судна на выходе средства обработки информации наблюдения.
<a id="p100034"></a>2.15 срыв трека воздушного судна: Событие, при котором трек сбрасывается, в то время как воздушное судно продолжает находиться в зоне действия средств наблюдения.
<a id="p100035"></a>2.16 перепутывание трека воздушного судна: Событие, при котором трек воздушного судна обновляется отметкой, соответствующей другому воздушному судну.
<a id="p100036"></a>2.17 ложный трек: Трек, сформированный ложными сообщениями о воздушном судне от средств наблюдения.
<a id="p100037"></a>2.18 длительность ложного трека: Интервал времени между первым сообщением о треке воздушного судна до сообщения о сбросе трека в тех условиях, когда трек был ложным.
<a id="p100038"></a>2.19 средняя квадратическая ошибка: Ошибка между истинным значением измеряемой величины и ее оценкой.
<a id="p100039"></a>2.20 комбинированный плот (комбинированная отметка воздушного судна): Плот, содержащий признаки обнаружения воздушного судна как по первичному, так и по вторичному каналам радиолокационной станции.


### <a id="p100040"></a>3 Сокращения


<a id="p100041"></a>В настоящем стандарте применены следующие сокращения:

<a id="p100042"></a>АСН - аэродромные средства наблюдения;
<a id="p100043"></a>АРМ - автоматизированное рабочее место;
<a id="p100044"></a>ВРЛ - вторичный радиолокатор;
<a id="p100045"></a>ВС - воздушное судно;
<a id="p100046"></a>ГА - гражданская авиация;
<a id="p100047"></a>ОрВД - организация воздушного движения;
<a id="p100048"></a>ПЗ-90 - параметры Земли 1990 года;
<a id="p100049"></a>ПРЛ - первичный радиолокатор;
<a id="p100050"></a>РЛС - радиолокационная станция;
<a id="p100051"></a>СКО - средняя квадратическая ошибка;
<a id="p100052"></a>СОИН - средство обработки информации наблюдения;
<a id="p100053"></a>СН - средство наблюдения;
<a id="p100054"></a>ТСН - трассовые средства наблюдения;
<a id="p100055"></a>UTC(SU) - Национальная шкала времени Российской Федерации.


### <a id="p100056"></a>4 Технические требования



#### <a id="p100057"></a>4.1 Требования к средству обработки информации наблюдения

<a id="p100058"></a>4.1.1 СОИН - аппаратно-программный комплекс, осуществляющий обработку информации от СН и выдачу результатов в виде треков ВС на АРМ диспетчера и другие компоненты системы ОрВД.
<a id="p100059"></a>4.1.2 СОИН должно быть способно принимать и обрабатывать все сообщения от СН.
<a id="p100060"></a>4.1.3 СОИН должно выдавать информацию на другие компоненты системы ОрВД с использованием системы координат ПЗ-90 и шкалы времени UTC(SU).
<a id="p100061"></a>4.1.4 Задержка на обработку информации в СОИН не должна превышать 0,5 с.
<a id="p100062"></a>4.1.5 Погрешность синхронизации шкалы времени СОИН не должна превышать 5 мс (рекомендация).
<a id="p100063"></a>Примечания
<a id="p100064"></a>1 Под информацией о ВС на выходе СОИН подразумеваются сообщения о треках ВС.
<a id="p100065"></a>2 Приведенные ниже характеристики СОИН отнесены к формированию треков ВС по данным радиолокационных СН (ПРЛ и ВРЛ в стандартном режиме RBS A/C).


#### <a id="p100066"></a>4.2 Характеристики средства обработки информации наблюдения

<a id="p100067"></a>4.2.1 Характеристики, описывающие качество формирования треков ВС по информации от радиолокационных СН, подразделяют на 3 категории:
- <a id="p100068"></a>[характеристики инициализации трека ВС](#p100071);
- <a id="p100069"></a>[характеристики непрерывности сопровождения трека ВС](#p100077);
- <a id="p100070"></a>[характеристики сопровождения трека ВС по точности](#p100084).

##### <a id="p100071"></a>4.2.2 Характеристики инициализации трека ВС

<a id="p100072"></a>Инициализацию трека ВС следует оценивать с помощью нижеприведенных параметров:
- <a id="p100073"></a>среднего времени инициализации трека ВС (TIDmn), выраженного в секундах или периодах обзора РЛС;
- <a id="p100074"></a>среднего квадратического отклонения времени инициализации трека ВС (TIDsd), выраженного в секундах или периодах обзора РЛС;
- <a id="p100075"></a>вероятности инициализации ложного трека (FTprob).
<a id="p100076"></a>*Примечание* - Инициализация трека ВС по сообщению от СН с признаками траекторной обработки должна происходить без ожидания дополнительных сообщений.


##### <a id="p100077"></a>4.2.3 Характеристики непрерывности сопровождения трека ВС

<a id="p100078"></a>Непрерывность сопровождения трека ВС следует оценивать с помощью нижеприведенных параметров:
- <a id="p100079"></a>частоты срыва треков ВС (TDr);
- <a id="p100080"></a>частоты перепутывания треков ВС (TSr);
- <a id="p100081"></a>частоты появления ложных треков ВС (GTr);
- <a id="p100082"></a>средней длительности ложного трека ВС (FTmn);
- <a id="p100083"></a>среднего квадратического отклонения длительности ложного трека ВС (FTsd).

##### <a id="p100084"></a>4.2.4 Характеристики сопровождения трека ВС по точности

<a id="p100085"></a>Характеристики сопровождения трека ВС по точности определены:
- <a id="p100086"></a>для координат ВС;
- <a id="p100087"></a>горизонтальной скорости ВС относительно земли;
- <a id="p100088"></a>вертикальной скорости ВС.
<a id="p100089"></a>Должны быть рассмотрены следующие типы движения ВС:
<a id="p100090"></a>в горизонтальной плоскости:
- <a id="p100091"></a>(прямолинейное) равномерное движение,
- <a id="p100092"></a>поворот,
- <a id="p100093"></a>(равномерное) изменение скорости;
<a id="p100094"></a>в вертикальной плоскости:
- <a id="p100095"></a>горизонтальное движение,
- <a id="p100096"></a>подъем/снижение (равномерные),
<a id="p100097"></a>а также переходные типы движения, например:
- <a id="p100098"></a>переход от равномерного (прямолинейного) движения к повороту,
- <a id="p100099"></a>переход от поворота к равномерному (прямолинейному) движению,
- <a id="p100100"></a>переход от равномерного (прямолинейного) движения к изменению (равномерному) скорости,
- <a id="p100101"></a>переход от горизонтального движения к подъему/снижению (равномерному),
- <a id="p100102"></a>переход от подъема/снижения (равномерного) к горизонтальному движению.
<a id="p100103"></a>Примечания
<a id="p100104"></a>1 Характеристики основных типов движения ВС ГА:
- <a id="p100105"></a>равномерное (прямолинейное) движение.
<a id="p100106"></a>Считается, что ВС двигается прямолинейно и равномерно, когда для курса и скорости относительно земли одновременно выполняются два условия:
- <a id="p100107"></a>поперечное ускорение менее 0,1 м/с2,
- <a id="p100108"></a>продольное ускорение менее 0,01 м/с2;
- <a id="p100109"></a>поворот.
<a id="p100110"></a>Считается, что ВС выполняет поворот, когда для курса и скорости относительно земли одновременно выполняются два условия:
- <a id="p100111"></a>поперечное ускорение более 1 м/с2,
- <a id="p100112"></a>продольное ускорение менее 0,1 м/с2.
<a id="p100113"></a>Для ВС ГА максимальное поперечное ускорение - 6 м/с2;
- <a id="p100114"></a>изменение (равномерное) скорости.
<a id="p100115"></a>Считается, что ВС равномерно меняет скорость, когда при постоянном курсе скорость относительно земли увеличивается или уменьшается с продольным ускорением более 0,1 м/с2. Максимальное продольное ускорение для ВС ГА - 2 м/с2;
- <a id="p100116"></a>подъем/снижение (равномерные).
<a id="p100117"></a>Считается, что ВС равномерно поднимается или снижается, если вертикальная составляющая вектора скорости находится в пределах от 1,5 до 40 м/с.
<a id="p100118"></a>2 Точность оценивания координат и вектора скорости ВС характеризуется СКО между истинным значением измеряемой величины и ее оценкой, полученной на выходе СОИН.
<a id="p100119"></a>3 Ошибка оценивания координат ВС в горизонтальной плоскости раскладывается вдоль и поперек траектории движения ВС и характеризуется СКО.
<a id="p100120"></a>4 Ошибка оценивания по вектору скорости ВС относительно земли в горизонтальной плоскости раскладывается вдоль и поперек траектории движения ВС и характеризуется СКО путевой скорости и курса.
<a id="p100121"></a>5 Характеристики ошибок оценивания координат и вектора скорости ВС для основных типов движения оценивают в условиях завершения переходных процессов в фильтрах сопровождения после инициализации трека ВС или изменения типа движения.
<a id="p100122"></a>6 При переходе от одного типа движения ВС к другому ошибка по координате и вектору скорости ВС выражена пиковым значением СКО и длительностью переходного процесса tau. Пиковое значение СКО определено относительно уровня установившейся ошибки для соответствующего типа движения. Длительность переходного процесса оценивают как время между пиковым значением СКО и заданным уровнем превышения установившегося значения. (График зависимости СКО от времени формируется путем усреднения по ансамблю реализаций без дополнительного усреднения по времени.)

<a id="p100123"></a>Рекомендуемые [требования](#p100125) к характеристикам СОИН приведены в приложении А.





<a id="p100124"></a>Приложение А
(рекомендуемое)

<a id="p100125"></a>**ТРЕБОВАНИЯ К ХАРАКТЕРИСТИКАМ СРЕДСТВА**
**ОБРАБОТКИ ИНФОРМАЦИИ НАБЛЮДЕНИЯ**

<a id="p100126"></a>А.1 Требования к характеристикам СОИН проверяют путем моделирования с использованием имитатора, формирующего поток информации на СОИН от радиолокационных СН (ПРЛ и ВРЛ в стандартном режиме RBS A/C), или по результатам анализа реальной воздушной обстановки, для типовых сценариев, приведенных в [А.1.1](#p100127) - [А.1.3](#p100141).
<a id="p100127"></a>А.1.1 При моделировании характеристики движения ВС должны находиться в следующих пределах:
<a id="p100128"></a>а) скорость:
- <a id="p100129"></a>цели ПРЛ - от 70 до 1500 км/ч,
- <a id="p100130"></a>цели ВРЛ - от 0 до 3000 км/ч;
<a id="p100131"></a>б) поперечное ускорение - от 0 до 6 м/с2;
<a id="p100132"></a>в) продольное ускорение - от 0 до 1,2 м/с2;
<a id="p100133"></a>г) вертикальная скорость - от 0 до 40 м/с.
<a id="p100134"></a>А.1.2 Конфигурации источников наблюдения должны быть:
<a id="p100135"></a>а) для зоны АСН:
- <a id="p100136"></a>одна РЛС с каналами ПРЛ и ВРЛ, формирующая комбинированную отметку о цели,
- <a id="p100137"></a>один ВРЛ,
- <a id="p100138"></a>обе предыдущие станции, разнесенные в пространстве на 55 км;
<a id="p100139"></a>б) для зоны ТСН:
- <a id="p100140"></a>два независимых ВРЛ, разнесенные в пространстве на 90 км.
<a id="p100141"></a>А.1.3 Характеристики источников наблюдения по сообщениям, содержащим плоты ВС, должны быть не хуже приведенных в [таблице А.1](#p100143).

<a id="p100142"></a>Таблица А.1

<a id="p100143"></a>Характеристики источников наблюдения


| <a id="p100144"></a>Тип источника | <a id="p100145"></a>Вероятность обнаружения | <a id="p100146"></a>Вероятность выделения бортового номера | <a id="p100147"></a>Вероятность выделения барометрической высоты | <a id="p100148"></a>Вероятность ложного сообщения | <a id="p100149"></a>СКО по азимуту, град | <a id="p100150"></a>СКО по дальности, м |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100151"></a>ПРЛ | <a id="p100152"></a>0,90 | <a id="p100153"></a>0,00 | <a id="p100154"></a>0,00 | <a id="p100155"></a>20 отм/обз | <a id="p100156"></a>0,15 | <a id="p100157"></a>120 |
| <a id="p100158"></a>ВРЛ | <a id="p100159"></a>0,97 | <a id="p100160"></a>0,98 | <a id="p100161"></a>0,96 | <a id="p100162"></a>0,2% | <a id="p100163"></a>0,08 | <a id="p100164"></a>70 |


<a id="p100165"></a>Примечания
<a id="p100166"></a>1 Сообщения от источников наблюдения должны содержать плоты ВС, не подвергшиеся траекторной обработке.
<a id="p100167"></a>2 ВРЛ работают в стандартном режиме RBS A/C.

<a id="p100168"></a>А.2 Время инициализации треков и вероятность возникновения ложных треков должны быть не хуже приведенных в [таблице А.2](#p100170).

<a id="p100169"></a>Таблица А.2

<a id="p100170"></a>Параметры инициализации треков ВС


<table>
<colgroup><col width="21%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="33%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100171"></a>Параметр</td><td colspan="2"><a id="p100172"></a>Зона АСН</td><td><a id="p100173"></a>Зона ТСН</td><td rowspan="2"><a id="p100174"></a>Единица измерения</td></tr>
<tr><td><a id="p100175"></a>ПРЛ</td><td><a id="p100176"></a>ПРЛ/ВРЛ</td><td><a id="p100177"></a>ВРЛ</td></tr>
<tr><td><a id="p100178"></a>TIDmn</td><td><a id="p100179"></a>14 (3,5)</td><td><a id="p100180"></a>10 (2,5)</td><td><a id="p100181"></a>30 (2,5)</td><td><a id="p100182"></a>Секунды (периоды)</td></tr>
<tr><td><a id="p100183"></a>TIDsd</td><td><a id="p100184"></a>4 (<sub>1</sub>)</td><td><a id="p100185"></a>2 (0,5)</td><td><a id="p100186"></a>6 (0,5)</td><td><a id="p100187"></a>Секунды (периоды)</td></tr>
<tr><td><a id="p100188"></a>FTprob</td><td><a id="p100189"></a>0,001</td><td><a id="p100190"></a>0,001</td><td><a id="p100191"></a>0,001</td><td><a id="p100192"></a>-</td></tr>
</table>


<a id="p100193"></a>Сценарий:
<a id="p100194"></a>а) тип отметки о ВС:


| <a id="p100195"></a>- зона АСН | <a id="p100196"></a><a id="p100197"></a>- только ПРЛ,<br>- комбинированный ПРЛ/ВРЛ, |
| --- | --- |
| <a id="p100198"></a>- зона ТСН | <a id="p100199"></a>- только ВРЛ; |


<a id="p100200"></a>б) период обзора РЛС:
- <a id="p100201"></a>зона АСН - 4 с,
- <a id="p100202"></a>зона ТСН - 12 с.
<a id="p100203"></a>*Примечание* - Инициализация трека производится по данным одного источника наблюдения.

<a id="p100204"></a>А.3 Параметры траекторной обработки по непрерывности сопровождения ВС должны быть не хуже приведенных в [таблицах А.3](#p100206), [А.4](#p100267).

<a id="p100205"></a>Таблица А.3

<a id="p100206"></a>Параметры траекторной обработки по непрерывности
сопровождения ВС


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100207"></a>Параметр</td><td colspan="6"><a id="p100208"></a>Зона АСН</td><td colspan="3"><a id="p100209"></a>Зона ТСН</td><td rowspan="3"><a id="p100210"></a>Единица измерения</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100211"></a>ПРЛ</td><td colspan="3"><a id="p100212"></a>Два ВРЛ</td><td colspan="3"><a id="p100213"></a>Два ВРЛ</td></tr>
<tr><td><a id="p100214"></a>Равномерное движение</td><td><a id="p100215"></a>Поворот</td><td><a id="p100216"></a>Изменение скорости</td><td><a id="p100217"></a>Равномерное движение</td><td><a id="p100218"></a>Поворот</td><td><a id="p100219"></a>Изменение скорости</td><td><a id="p100220"></a>Равномерное движение</td><td><a id="p100221"></a>Поворот</td><td><a id="p100222"></a>Изменение скорости</td></tr>
<tr><td><a id="p100223"></a>TDr</td><td><a id="p100224"></a>0,1</td><td colspan="2"><a id="p100225"></a>1</td><td><a id="p100226"></a>0,01</td><td colspan="2"><a id="p100227"></a>0,1</td><td><a id="p100228"></a>0,01</td><td colspan="2"><a id="p100229"></a>0,1</td><td><a id="p100230"></a>треки/ч</td></tr>
<tr><td><a id="p100231"></a>TSr</td><td><a id="p100232"></a>0,18</td><td colspan="2"><a id="p100233"></a>-</td><td><a id="p100234"></a>0,01</td><td colspan="2"><a id="p100235"></a>-</td><td><a id="p100236"></a>0,01</td><td colspan="2"><a id="p100237"></a>-</td><td><a id="p100238"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100239"></a>GTr</td><td><a id="p100240"></a>0,01</td><td colspan="2"><a id="p100241"></a>0,1</td><td><a id="p100242"></a>0,01</td><td colspan="2"><a id="p100243"></a>0,1</td><td colspan="3"><a id="p100244"></a>0</td><td><a id="p100245"></a>треки/ч</td></tr>
<tr><td><a id="p100246"></a>FTmn</td><td colspan="3"><a id="p100247"></a>8 (2)</td><td colspan="3"><a id="p100248"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p100249"></a>12</td><td><a id="p100250"></a>с<br>(обзоров)</td></tr>
<tr><td><a id="p100251"></a>FTsd</td><td colspan="3"><a id="p100252"></a>4 (1)</td><td colspan="3"><a id="p100253"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100254"></a>6</td><td><a id="p100255"></a>с<br>(обзоров)</td></tr>
</table>


<a id="p100256"></a>Сценарий:
<a id="p100257"></a>а) тип отметки о ВС:


| <a id="p100258"></a>- зона АСН | <a id="p100259"></a><a id="p100260"></a>- один ПРЛ,<br>- два ВРЛ, |
| --- | --- |
| <a id="p100261"></a>- зона ТСН | <a id="p100262"></a>- два ВРЛ; |


<a id="p100263"></a>б) период обзора РЛС:
- <a id="p100264"></a>зона АСН - 4 с;
- <a id="p100265"></a>зона ТСН - 12 с.

<a id="p100266"></a>Таблица А.4

<a id="p100267"></a>Параметры траекторной обработки по непрерывности
сопровождения ВС


<table>
<colgroup><col width="9%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100268"></a>Пара метр</td><td colspan="6"><a id="p100269"></a>Зона АСН</td><td colspan="3"><a id="p100270"></a>Зона ТСН</td><td rowspan="3"><a id="p100271"></a>Единица измерения</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100272"></a>ПРЛ/ВРЛ</td><td colspan="3"><a id="p100273"></a>Один ВРЛ</td><td colspan="3"><a id="p100274"></a>Один ВРЛ</td></tr>
<tr><td><a id="p100275"></a>Равномерное движение</td><td><a id="p100276"></a>Поворот</td><td><a id="p100277"></a>Изменение скорости</td><td><a id="p100278"></a>Равномерное движение</td><td><a id="p100279"></a>Поворот</td><td><a id="p100280"></a>Изменение скорости</td><td><a id="p100281"></a>Равномерное движение</td><td><a id="p100282"></a>Поворот</td><td><a id="p100283"></a>Изменение скорости</td></tr>
<tr><td><a id="p100284"></a>TDr</td><td><a id="p100285"></a>0,01</td><td colspan="2"><a id="p100286"></a>0,1</td><td><a id="p100287"></a>0,04</td><td colspan="2"><a id="p100288"></a>0,4</td><td><a id="p100289"></a>0,01</td><td colspan="2"><a id="p100290"></a>0,1</td><td><a id="p100291"></a>треки/ч</td></tr>
<tr><td><a id="p100292"></a>TSr</td><td><a id="p100293"></a>0,01</td><td colspan="2"><a id="p100294"></a>-</td><td><a id="p100295"></a>0,01</td><td colspan="2"><a id="p100296"></a>-</td><td><a id="p100297"></a>0,01</td><td colspan="2"><a id="p100298"></a>-</td><td><a id="p100299"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100300"></a>GTr</td><td><a id="p100301"></a>0,01</td><td colspan="2"><a id="p100302"></a>0,1</td><td colspan="3"><a id="p100303"></a>0</td><td colspan="3"><a id="p100304"></a>0</td><td><a id="p100305"></a>треки/ч</td></tr>
<tr><td><a id="p100306"></a>FTmn</td><td colspan="3"><a id="p100307"></a>4 (1)</td><td colspan="3"><a id="p100308"></a>4 (1)</td><td colspan="3"><a id="p100309"></a>12</td><td><a id="p100310"></a>с<br>(обзоров)</td></tr>
<tr><td><a id="p100311"></a>FTsd</td><td colspan="3"><a id="p100312"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100313"></a>2</td><td colspan="3"><a id="p100314"></a>6</td><td><a id="p100315"></a>с<br>(обзоров)</td></tr>
</table>


<a id="p100316"></a>Сценарий:
<a id="p100317"></a>а) тип отметки о ВС:


| <a id="p100318"></a>- зона АСН | <a id="p100319"></a><a id="p100320"></a>- комбинированный ПРЛ/ВРЛ,<br>- один ВРЛ, |
| --- | --- |
| <a id="p100321"></a>- зона ТСН | <a id="p100322"></a>- один ВРЛ; |


<a id="p100323"></a>б) период обзора РЛС:
- <a id="p100324"></a>зона АСН - 4 с,
- <a id="p100325"></a>зона ТСН - 12 с.
<a id="p100326"></a>А.4 Характеристики сопровождения треков ВС по точности для основных и переходных типов движения должны быть не хуже приведенных в [таблицах А.5](#p100328) - [А.14](#p100828).

<a id="p100327"></a>Таблица А.5

<a id="p100328"></a>Характеристики сопровождения треков ВС по точности
для основных типов движения в зоне АСН для одного ПРЛ


<table>
<colgroup><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"><col width="20%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100329"></a>Точность</td><td colspan="3"><a id="p100330"></a>Тип движения</td></tr>
<tr><td><a id="p100331"></a>Элемент</td><td><a id="p100332"></a>Параметр</td><td><a id="p100333"></a>Равномерное движение</td><td><a id="p100334"></a>Изменение скорости</td><td><a id="p100335"></a>Поворот</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100336"></a>Положение (координаты)</td><td><a id="p100337"></a>Продольная ошибка (СКО)</td><td><a id="p100338"></a>85 м</td><td><a id="p100339"></a>250 м</td><td><a id="p100340"></a>150 м</td></tr>
<tr><td><a id="p100341"></a>Поперечная ошибка (СКО)</td><td><a id="p100342"></a>85 м</td><td><a id="p100343"></a>100 м</td><td><a id="p100344"></a>150 м</td></tr>
<tr><td><a id="p100345"></a>Путевая скорость</td><td><a id="p100346"></a>СКО скорости</td><td><a id="p100347"></a>1,25 м/с</td><td><a id="p100348"></a>20 м/с</td><td><a id="p100349"></a>5 м/с</td></tr>
<tr><td><a id="p100350"></a>Курс</td><td><a id="p100351"></a>СКО курса</td><td><a id="p100352"></a>0,8°</td><td><a id="p100353"></a>2°</td><td><a id="p100354"></a>6°</td></tr>
</table>


<a id="p100355"></a>Сценарий:
<a id="p100356"></a>а) ВС обнаруживается одним ПРЛ;
<a id="p100357"></a>б) период обзора - 4 с;
<a id="p100358"></a>в) средние значения:
- <a id="p100359"></a>дальность - 150 км,
- <a id="p100360"></a>направление движения ВС относительно РЛС - |Vr| = |Vt|,
- <a id="p100361"></a>скорость относительно земли - 555 км/ч,
- <a id="p100362"></a>поперечное ускорение - 4 м/с2,
- <a id="p100363"></a>продольное ускорение - 1 м/с2.
<a id="p100364"></a>Примечания
<a id="p100365"></a>1 Vr - радиальная составляющая вектора скорости.
<a id="p100366"></a>2 Vt - тангенциальная составляющая вектора скорости.

<a id="p100367"></a>Таблица А.6

<a id="p100368"></a>Характеристики сопровождения треков ВС по точности
для переходных типов движения в зоне АСН для одного ПРЛ


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p100369"></a>Точность</td><td colspan="3"><a id="p100370"></a>Вид перехода</td></tr>
<tr><td><a id="p100371"></a>Элемент</td><td colspan="2"><a id="p100372"></a>Параметр</td><td><a id="p100373"></a>от равномерного движения к повороту</td><td><a id="p100374"></a>от поворота к равномерному движению</td><td><a id="p100375"></a>от равномерного движения к изменению скорости</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100376"></a>Координаты</td><td rowspan="2"><a id="p100377"></a>Вдоль траектории движения</td><td><a id="p100378"></a>Пиковая ошибка</td><td><a id="p100379"></a>180 м</td><td><a id="p100380"></a>140 м</td><td><a id="p100381"></a>480 м</td></tr>
<tr><td><a id="p100382"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100383"></a>-</td><td><a id="p100384"></a>100 с (0,1)</td><td><a id="p100385"></a>60 с (0,1)</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100386"></a>Поперек траектории движения</td><td><a id="p100387"></a>Пиковая ошибка</td><td><a id="p100388"></a>320 м</td><td><a id="p100389"></a>220 м</td><td><a id="p100390"></a>210 м</td></tr>
<tr><td><a id="p100391"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100392"></a>24 с (0,5)</td><td><a id="p100393"></a>100 с (0,1)</td><td><a id="p100394"></a>65 с (0,1)</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100395"></a>Путевая скорость</td><td colspan="2"><a id="p100396"></a>Пиковая СКО по скорости</td><td><a id="p100397"></a>6 м/с</td><td><a id="p100398"></a>6 м/с</td><td><a id="p100399"></a>30 м/с</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100400"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100401"></a>-</td><td><a id="p100402"></a>100 с (0,1)</td><td><a id="p100403"></a>60 с (0,1)</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100404"></a>Курс</td><td colspan="2"><a id="p100405"></a>Пиковая СКО по курсу</td><td><a id="p100406"></a>21°</td><td><a id="p100407"></a>10°</td><td><a id="p100408"></a>4.5°</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100409"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100410"></a>28 с (0,5)</td><td><a id="p100411"></a>50 с (0,1)</td><td><a id="p100412"></a>65 с (0,1)</td></tr>
</table>


<a id="p100413"></a>Сценарий:
<a id="p100414"></a>а) ВС обнаруживается одним ПРЛ;
<a id="p100415"></a>б) период обзора - 4 с;
<a id="p100416"></a>в) средние значения:
- <a id="p100417"></a>дальность - 150 км,
- <a id="p100418"></a>направление движения ВС относительно РЛС - |Vr| = |Vt|,
- <a id="p100419"></a>скорость относительно земли - 555 км/ч,
- <a id="p100420"></a>поперечное ускорение - 4 м/с2,
- <a id="p100421"></a>продольное ускорение - 1 м/с2.

<a id="p100422"></a>Таблица А.7

<a id="p100423"></a>Характеристики сопровождения треков ВС по точности
для основных типов движения в зоне АСН для одного ВРЛ


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="24%"><col width="13%"><col width="16%"><col width="13%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100424"></a>Точность</td><td colspan="4"><a id="p100425"></a>Тип движения</td></tr>
<tr><td><a id="p100426"></a>Элемент</td><td><a id="p100427"></a>Параметр</td><td><a id="p100428"></a>Равномерное движение</td><td><a id="p100429"></a>Изменение скорости</td><td><a id="p100430"></a>Поворот</td><td><a id="p100431"></a>Равномерный подъем/снижение</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100432"></a>Положение (координаты)</td><td><a id="p100433"></a>Продольная ошибка (СКО)</td><td><a id="p100434"></a>60 м</td><td><a id="p100435"></a>180 м</td><td><a id="p100436"></a>100 м</td><td><a id="p100437"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100438"></a>Поперечная ошибка (СКО)</td><td><a id="p100439"></a>60 м</td><td><a id="p100440"></a>60 м</td><td><a id="p100441"></a>100 м</td><td><a id="p100442"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100443"></a>Путевая скорость</td><td><a id="p100444"></a>СКО скорости</td><td><a id="p100445"></a>0,6 м/с</td><td><a id="p100446"></a>17 м/с</td><td><a id="p100447"></a>4 м/с</td><td><a id="p100448"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100449"></a>Курс</td><td><a id="p100450"></a>СКО курса</td><td><a id="p100451"></a>0,7°</td><td><a id="p100452"></a>1,5°</td><td><a id="p100453"></a>6°</td><td><a id="p100454"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100455"></a>Вертикальная скорость</td><td><a id="p100456"></a>СКО вертикальной скорости</td><td><a id="p100457"></a>-</td><td><a id="p100458"></a>-</td><td><a id="p100459"></a>-</td><td><a id="p100460"></a>1 м/с</td></tr>
</table>


<a id="p100461"></a>Сценарий:
<a id="p100462"></a>а) ВС обнаруживается одним ВРЛ;
<a id="p100463"></a>б) период обзора - 4 с;
<a id="p100464"></a>в) средние значения:
- <a id="p100465"></a>дальность - 150 км,
- <a id="p100466"></a>направление движения ВС относительно РЛС - |Vr| = |Vt|,
- <a id="p100467"></a>скорость относительно земли - 555 км/ч,
- <a id="p100468"></a>поперечное ускорение - 4 м/с2,
- <a id="p100469"></a>продольное ускорение - 1 м/с2,
- <a id="p100470"></a>вертикальная скорость - 10 м/с.

<a id="p100471"></a>Таблица А.8

<a id="p100472"></a>Характеристики сопровождения треков ВС по точности
для переходных типов движения в зоне АСН для одного ВРЛ


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p100473"></a>Точность</td><td colspan="3"><a id="p100474"></a>Вид перехода</td></tr>
<tr><td><a id="p100475"></a>Элемент</td><td colspan="2"><a id="p100476"></a>Параметр</td><td><a id="p100477"></a>от равномерного движения к повороту</td><td><a id="p100478"></a>от поворота к равномерному движению</td><td><a id="p100479"></a>от равномерного движения к изменению скорости</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100480"></a>Координаты</td><td rowspan="2"><a id="p100481"></a>Вдоль траектории движения</td><td><a id="p100482"></a>Пиковая СКО</td><td><a id="p100483"></a>140 м</td><td><a id="p100484"></a>110 м</td><td><a id="p100485"></a>310 м</td></tr>
<tr><td><a id="p100486"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100487"></a>-</td><td><a id="p100488"></a>65 с (0,1)</td><td><a id="p100489"></a>50 с (0,1)</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100490"></a>Поперек траектории движения</td><td><a id="p100491"></a>Пиковая СКО</td><td><a id="p100492"></a>230 м</td><td><a id="p100493"></a>180 м</td><td><a id="p100494"></a>120 м</td></tr>
<tr><td><a id="p100495"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100496"></a>24 с (0,5)</td><td><a id="p100497"></a>65 с (0,1)</td><td><a id="p100498"></a>60 с (0,1)</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100499"></a>Путевая скорость</td><td colspan="2"><a id="p100500"></a>Пиковая СКО по скорости</td><td><a id="p100501"></a>6 м/с</td><td><a id="p100502"></a>5 м/с</td><td><a id="p100503"></a>26 м/с</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100504"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100505"></a>-</td><td><a id="p100506"></a>65 с (0,1)</td><td><a id="p100507"></a>50 с (0,1)</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100508"></a>Курс</td><td colspan="2"><a id="p100509"></a>Пиковая СКО по курсу</td><td><a id="p100510"></a>17°</td><td><a id="p100511"></a>9°</td><td><a id="p100512"></a>2,5°</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100513"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100514"></a>24 с (0,5)</td><td><a id="p100515"></a>65 с (0,1)</td><td><a id="p100516"></a>65 с (0,1)</td></tr>
</table>


<a id="p100517"></a>Таблица А.8.1


<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="24%"><col width="26%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100518"></a>Точность</td><td colspan="2"><a id="p100519"></a>Вид перехода</td></tr>
<tr><td><a id="p100520"></a>Элемент</td><td><a id="p100521"></a>Параметр</td><td><a id="p100522"></a>от горизонтального движения к подъему/снижению</td><td><a id="p100523"></a>от подъема/снижения к горизонтальному движению</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100524"></a>Вертикальная скорость</td><td><a id="p100525"></a>СКО вертикальной скорости</td><td><a id="p100526"></a>10 м/с</td><td><a id="p100527"></a>10 м/с</td></tr>
<tr><td><a id="p100528"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100529"></a>20 с (0,1)</td><td><a id="p100530"></a>16 с (0,1)</td></tr>
</table>


<a id="p100531"></a>Сценарий:
<a id="p100532"></a>а) ВС обнаруживается одним ВРЛ;
<a id="p100533"></a>б) период обзора - 4 с;
<a id="p100534"></a>в) средние значения:
- <a id="p100535"></a>дальность - 150 км,
- <a id="p100536"></a>направление движения ВС относительно РЛС - |Vr| = |Vt|,
- <a id="p100537"></a>скорость относительно земли - 555 км/ч,
- <a id="p100538"></a>поперечное ускорение - 4 м/с2,
- <a id="p100539"></a>продольное ускорение - 1 м/с2,
- <a id="p100540"></a>вертикальная скорость - 10 м/с.

<a id="p100541"></a>Таблица А.9

<a id="p100542"></a>Характеристики сопровождения треков ВС по точности
для основных типов движения в зоне АСН для двух ВРЛ


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="24%"><col width="13%"><col width="16%"><col width="13%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100543"></a>Точность</td><td colspan="4"><a id="p100544"></a>Тип движения</td></tr>
<tr><td><a id="p100545"></a>Элемент</td><td><a id="p100546"></a>Параметр</td><td><a id="p100547"></a>Равномерное движение</td><td><a id="p100548"></a>Изменение скорости</td><td><a id="p100549"></a>Поворот</td><td><a id="p100550"></a>Равномерный подъем/снижение</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100551"></a>Положение (координаты)</td><td><a id="p100552"></a>Продольная ошибка (СКО)</td><td><a id="p100553"></a>50 м</td><td><a id="p100554"></a>125 м</td><td><a id="p100555"></a>70 м</td><td><a id="p100556"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100557"></a>Поперечная ошибка (СКО)</td><td><a id="p100558"></a>50 м</td><td><a id="p100559"></a>50 м</td><td><a id="p100560"></a>70 м</td><td><a id="p100561"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100562"></a>Путевая скорость</td><td><a id="p100563"></a>СКО скорости</td><td><a id="p100564"></a>0,6 м/с</td><td><a id="p100565"></a>13 м/с</td><td><a id="p100566"></a>3 м/с</td><td><a id="p100567"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100568"></a>Курс</td><td><a id="p100569"></a>СКО курса</td><td><a id="p100570"></a>0,5°</td><td><a id="p100571"></a>1,0°</td><td><a id="p100572"></a>4,5°</td><td><a id="p100573"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100574"></a>Вертикальная скорость</td><td><a id="p100575"></a>СКО вертикальной скорости</td><td><a id="p100576"></a>-</td><td><a id="p100577"></a>-</td><td><a id="p100578"></a>-</td><td><a id="p100579"></a>1 м/с</td></tr>
</table>


<a id="p100580"></a>Сценарий:
<a id="p100581"></a>а) ВС обнаруживается двумя ВРЛ;
<a id="p100582"></a>б) период обзора - 4 с;
<a id="p100583"></a>в) средние значения:
- <a id="p100584"></a>дальность - 150 км,
- <a id="p100585"></a>направление движения ВС относительно РЛС - |Vr| = |Vt|.
- <a id="p100586"></a>скорость относительно земли - 555 км/ч,
- <a id="p100587"></a>поперечное ускорение - 4 м/с2,
- <a id="p100588"></a>продольное ускорение - 1 м/с2,
- <a id="p100589"></a>вертикальная скорость - 10 м/с.

<a id="p100590"></a>Таблица А.10

<a id="p100591"></a>Характеристики сопровождения треков ВС по точности
для переходных типов движения в зоне АСН для двух ВРЛ


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p100592"></a>Точность</td><td colspan="3"><a id="p100593"></a>Вид перехода</td></tr>
<tr><td><a id="p100594"></a>Элемент</td><td colspan="2"><a id="p100595"></a>Параметр</td><td><a id="p100596"></a>от равномерного движения к повороту</td><td><a id="p100597"></a>от поворота к равномерному движению</td><td><a id="p100598"></a>от равномерного движения к изменению скорости</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100599"></a>Координаты</td><td rowspan="2"><a id="p100600"></a>Вдоль траектории движения</td><td><a id="p100601"></a>Пиковая СКО</td><td><a id="p100602"></a>100 м</td><td><a id="p100603"></a>80 м</td><td><a id="p100604"></a>220 м</td></tr>
<tr><td><a id="p100605"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100606"></a>-</td><td><a id="p100607"></a>46 с (0,1)</td><td><a id="p100608"></a>35 с (0,1)</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100609"></a>Поперек траектории движения</td><td><a id="p100610"></a>Пиковая СКО</td><td><a id="p100611"></a>165 м</td><td><a id="p100612"></a>130 м</td><td><a id="p100613"></a>85 м</td></tr>
<tr><td><a id="p100614"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100615"></a>17 с (0,5)</td><td><a id="p100616"></a>46 с (0,1)</td><td><a id="p100617"></a>43 с (0,1)</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100618"></a>Путевая скорость</td><td colspan="2"><a id="p100619"></a>Пиковая СКО по скорости</td><td><a id="p100620"></a>5 м/с</td><td><a id="p100621"></a>4 м/с</td><td><a id="p100622"></a>19 м/с</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100623"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100624"></a>-</td><td><a id="p100625"></a>46 с (0,1)</td><td><a id="p100626"></a>35 с (0,1)</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100627"></a>Курс</td><td colspan="2"><a id="p100628"></a>Пиковая СКО по курсу</td><td><a id="p100629"></a>12°</td><td><a id="p100630"></a>6,5°</td><td><a id="p100631"></a>1,8°</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100632"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100633"></a>17 с (0,5)</td><td><a id="p100634"></a>46 с (0,1)</td><td><a id="p100635"></a>46 с (0,1)</td></tr>
</table>


<a id="p100636"></a>Таблица А.10.1


<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="24%"><col width="26%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100637"></a>Точность</td><td colspan="2"><a id="p100638"></a>Вид перехода</td></tr>
<tr><td><a id="p100639"></a>Элемент</td><td><a id="p100640"></a>Параметр</td><td><a id="p100641"></a>от горизонтального движения к подъему/снижению</td><td><a id="p100642"></a>от подъема/снижения к горизонтальному движению</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100643"></a>Вертикальная скорость</td><td><a id="p100644"></a>СКО вертикальной скорости</td><td><a id="p100645"></a>7 м/с</td><td><a id="p100646"></a>7 м/с</td></tr>
<tr><td><a id="p100647"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100648"></a>16 с (0,1)</td><td><a id="p100649"></a>16 с (0,1)</td></tr>
</table>


<a id="p100650"></a>Сценарий:
<a id="p100651"></a>а) ВС обнаруживается двумя ВРЛ;
<a id="p100652"></a>б) период обзора - 4 с;
<a id="p100653"></a>в) средние значения:
- <a id="p100654"></a>дальность - 150 км,
- <a id="p100655"></a>направление движения ВС относительно РЛС - |Vr| = |Vt|,
- <a id="p100656"></a>скорость относительно земли - 555 км/ч,
- <a id="p100657"></a>поперечное ускорение - 4 м/с2,
- <a id="p100658"></a>продольное ускорение - 1 м/с2,
- <a id="p100659"></a>вертикальная скорость - 10 м/с.

<a id="p100660"></a>Таблица А.11

<a id="p100661"></a>Характеристики сопровождения треков ВС по точности
для основных типов движения в зоне ТСН для одного ВРЛ


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="24%"><col width="13%"><col width="16%"><col width="13%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100662"></a>Точность</td><td colspan="4"><a id="p100663"></a>Тип движения</td></tr>
<tr><td><a id="p100664"></a>Элемент</td><td><a id="p100665"></a>Параметр</td><td><a id="p100666"></a>Равномерное движение</td><td><a id="p100667"></a>Постоянное изменение скорости</td><td><a id="p100668"></a>Поворот</td><td><a id="p100669"></a>Равномерный подъем/снижение</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100670"></a>Положение (координаты)</td><td><a id="p100671"></a>Продольная ошибка (СКО)</td><td><a id="p100672"></a>170 м</td><td><a id="p100673"></a>400 м</td><td><a id="p100674"></a>250 м</td><td><a id="p100675"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100676"></a>Поперечная ошибка (СКО)</td><td><a id="p100677"></a>170 м</td><td><a id="p100678"></a>200 м</td><td><a id="p100679"></a>250 м</td><td><a id="p100680"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100681"></a>Скорость</td><td><a id="p100682"></a>СКО скорости</td><td><a id="p100683"></a>2 м/с</td><td><a id="p100684"></a>27 м/с</td><td><a id="p100685"></a>7 м/с</td><td><a id="p100686"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100687"></a>Курс</td><td><a id="p100688"></a>СКО курса</td><td><a id="p100689"></a>0,7°</td><td><a id="p100690"></a>1,5°</td><td><a id="p100691"></a>4°</td><td><a id="p100692"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100693"></a>Вертикальная скорость</td><td><a id="p100694"></a>СКО вертикальной скорости</td><td><a id="p100695"></a>-</td><td><a id="p100696"></a>-</td><td><a id="p100697"></a>-</td><td><a id="p100698"></a>1 м/с</td></tr>
</table>


<a id="p100699"></a>Сценарий:
<a id="p100700"></a>а) ВС обнаруживается одним ВРЛ;
<a id="p100701"></a>б) период обзора - 12 с;
<a id="p100702"></a>в) средние значения:
- <a id="p100703"></a>дальность - 300 км,
- <a id="p100704"></a>направление движения ВС относительно РЛС - |Vr| = |Vt|,
- <a id="p100705"></a>скорость относительно земли - 1110 км/ч,
- <a id="p100706"></a>поперечное ускорение - 4 м/с2,
- <a id="p100707"></a>продольное ускорение - 1 м/с2,
- <a id="p100708"></a>вертикальная скорость - 5 м/с.

<a id="p100709"></a>Таблица А.12

<a id="p100710"></a>Характеристики сопровождения треков ВС по точности
для переходных типов движения в зоне ТСН для одного ВРЛ


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p100711"></a>Точность</td><td colspan="3"><a id="p100712"></a>Вид перехода</td></tr>
<tr><td><a id="p100713"></a>Элемент</td><td colspan="2"><a id="p100714"></a>Параметр</td><td><a id="p100715"></a>от равномерного движения к повороту</td><td><a id="p100716"></a>от поворота к равномерному движению</td><td><a id="p100717"></a>от равномерного движения к изменению скорости</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100718"></a>Координаты</td><td rowspan="2"><a id="p100719"></a>Вдоль траектории движения</td><td><a id="p100720"></a>Пиковая СКО</td><td><a id="p100721"></a>340 м</td><td><a id="p100722"></a>220 м</td><td><a id="p100723"></a>600 м</td></tr>
<tr><td><a id="p100724"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100725"></a>-</td><td><a id="p100726"></a>100 с (0,1)</td><td><a id="p100727"></a>85 с (0,1)</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100728"></a>Поперек траектории движения</td><td><a id="p100729"></a>Пиковая СКО</td><td><a id="p100730"></a>530 м</td><td><a id="p100731"></a>280 м</td><td><a id="p100732"></a>310 м</td></tr>
<tr><td><a id="p100733"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100734"></a>50 с (0,5)</td><td><a id="p100735"></a>120 с (0,1)</td><td><a id="p100736"></a>95 с (0,1)</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100737"></a>Путевая скорость</td><td colspan="2"><a id="p100738"></a>Пиковая СКО по скорости</td><td><a id="p100739"></a>9 м/с</td><td><a id="p100740"></a>10 м/с</td><td><a id="p100741"></a>36 м/с</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100742"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100743"></a>-</td><td><a id="p100744"></a>100 с (0,1)</td><td><a id="p100745"></a>85 с (0,1)</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100746"></a>Курс</td><td colspan="2"><a id="p100747"></a>Пиковая СКО по курсу</td><td><a id="p100748"></a>11°</td><td><a id="p100749"></a>7°</td><td><a id="p100750"></a>3°</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100751"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100752"></a>50 с (0,5)</td><td><a id="p100753"></a>75 с (0,1)</td><td><a id="p100754"></a>100 с (0,1)</td></tr>
</table>


<a id="p100755"></a>Таблица А.12.1


<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="24%"><col width="26%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100756"></a>Точность</td><td colspan="2"><a id="p100757"></a>Вид перехода</td></tr>
<tr><td><a id="p100758"></a>Элемент</td><td><a id="p100759"></a>Параметр</td><td><a id="p100760"></a>от горизонтального движения к подъему/снижению</td><td><a id="p100761"></a>от подъема/снижения к горизонтальному движению</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100762"></a>Вертикальная скорость</td><td><a id="p100763"></a>СКО вертикальной скорости</td><td><a id="p100764"></a>5 м/с</td><td><a id="p100765"></a>5 м/с</td></tr>
<tr><td><a id="p100766"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100767"></a>60 с (0,1)</td><td><a id="p100768"></a>48 с (0,1)</td></tr>
</table>


<a id="p100769"></a>Сценарий:
<a id="p100770"></a>а) ВС обнаруживается одним ВРЛ;
<a id="p100771"></a>б) период обзора - 12 с;
<a id="p100772"></a>в) средние значения:
- <a id="p100773"></a>дальность - 300 км,
- <a id="p100774"></a>направление движения ВС относительно РЛС - |Vr| = |Vt|,
- <a id="p100775"></a>скорость относительно земли - 1110 км/ч,
- <a id="p100776"></a>поперечное ускорение - 4 м/с2,
- <a id="p100777"></a>продольное ускорение - 1 м/с2,
- <a id="p100778"></a>вертикальная скорость - 5 м/с.

<a id="p100779"></a>Таблица А.13

<a id="p100780"></a>Характеристики сопровождения треков ВС по точности
для основных типов движения в зоне ТСН для двух ВРЛ


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="24%"><col width="13%"><col width="16%"><col width="13%"><col width="18%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100781"></a>Точность</td><td colspan="4"><a id="p100782"></a>Тип движения</td></tr>
<tr><td><a id="p100783"></a>Элемент</td><td><a id="p100784"></a>Параметр</td><td><a id="p100785"></a>Равномерное движение</td><td><a id="p100786"></a>Изменение скорости</td><td><a id="p100787"></a>Поворот</td><td><a id="p100788"></a>Равномерный подъем/снижение</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100789"></a>Положение (координаты)</td><td><a id="p100790"></a>Продольная ошибка (СКО)</td><td><a id="p100791"></a>120 м</td><td><a id="p100792"></a>285 м</td><td><a id="p100793"></a>180 м</td><td><a id="p100794"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100795"></a>Поперечная ошибка (СКО)</td><td><a id="p100796"></a>120 м</td><td><a id="p100797"></a>145 м</td><td><a id="p100798"></a>180 м</td><td><a id="p100799"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100800"></a>Путевая скорость</td><td><a id="p100801"></a>СКО скорости</td><td><a id="p100802"></a>1,5 м/с</td><td><a id="p100803"></a>20 м/с</td><td><a id="p100804"></a>5 м/с</td><td><a id="p100805"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100806"></a>Курс</td><td><a id="p100807"></a>СКО курса</td><td><a id="p100808"></a>0,5°</td><td><a id="p100809"></a>1,1°</td><td><a id="p100810"></a>3°</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100811"></a>Вертикальная скорость</td><td><a id="p100812"></a>СКО вертикальной скорости</td><td><a id="p100813"></a>-</td><td><a id="p100814"></a>-</td><td><a id="p100815"></a>-</td><td><a id="p100816"></a>1 м/с</td></tr>
</table>


<a id="p100817"></a>Сценарий:
<a id="p100818"></a>а) ВС обнаруживается двумя ВРЛ;
<a id="p100819"></a>б) период обзора - 12 с;
<a id="p100820"></a>в) средние значения:
- <a id="p100821"></a>дальность - 300 км,
- <a id="p100822"></a>направление движения ВС относительно РЛС - |Vr| = |Vt|,
- <a id="p100823"></a>скорость относительно земли - 1110 км/ч,
- <a id="p100824"></a>поперечное ускорение - 4 м/с2,
- <a id="p100825"></a>продольное ускорение - 1 м/с2,
- <a id="p100826"></a>вертикальная скорость - 5 м/с.

<a id="p100827"></a>Таблица А.14

<a id="p100828"></a>Характеристики сопровождения треков ВС по точности
для переходных типов движения в зоне ТСН для двух ВРЛ


<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td colspan="3"><a id="p100829"></a>Точность</td><td colspan="3"><a id="p100830"></a>Вид перехода</td></tr>
<tr><td><a id="p100831"></a>Элемент</td><td colspan="2"><a id="p100832"></a>Параметр</td><td><a id="p100833"></a>от равномерного движения к повороту</td><td><a id="p100834"></a>от поворота к равномерному движению</td><td><a id="p100835"></a>от равномерного движения к изменению скорости</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p100836"></a>Координаты</td><td rowspan="2"><a id="p100837"></a>Вдоль траектории движения</td><td><a id="p100838"></a>Пиковая СКО</td><td><a id="p100839"></a>240 м</td><td><a id="p100840"></a>160 м</td><td><a id="p100841"></a>425 м</td></tr>
<tr><td><a id="p100842"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100843"></a>-</td><td><a id="p100844"></a>70 с (0,1)</td><td><a id="p100845"></a>60 с (0,1)</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100846"></a>Поперек траектории движения</td><td><a id="p100847"></a>Пиковая СКО</td><td><a id="p100848"></a>375 м</td><td><a id="p100849"></a>200 м</td><td><a id="p100850"></a>220 м</td></tr>
<tr><td><a id="p100851"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100852"></a>35 с (0,5)</td><td><a id="p100853"></a>85 с (0,1)</td><td><a id="p100854"></a>68 с (0,1)</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100855"></a>Путевая скорость</td><td colspan="2"><a id="p100856"></a>Пиковая СКО по скорости</td><td><a id="p100857"></a>7 м/с</td><td><a id="p100858"></a>7 м/с</td><td><a id="p100859"></a>26 м/с</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100860"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100861"></a>-</td><td><a id="p100862"></a>75 с (0,1)</td><td><a id="p100863"></a>60 с (0,1)</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100864"></a>Курс</td><td colspan="2"><a id="p100865"></a>Пиковая СКО по курсу</td><td><a id="p100866"></a>8°</td><td><a id="p100867"></a>5°</td><td><a id="p100868"></a>2,5°</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100869"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100870"></a>35 с (0,5)</td><td><a id="p100871"></a>55 с (0,1)</td><td><a id="p100872"></a>72 с (0,1)</td></tr>
</table>


<a id="p100873"></a>Таблица А.14.1


<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="24%"><col width="26%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100874"></a>Точность</td><td colspan="2"><a id="p100875"></a>Вид перехода</td></tr>
<tr><td><a id="p100876"></a>Элемент</td><td><a id="p100877"></a>Параметр</td><td><a id="p100878"></a>от горизонтального движения к подъему/снижению</td><td><a id="p100879"></a>от подъема/снижения к горизонтальному движению</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100880"></a>Вертикальная скорость</td><td><a id="p100881"></a>СКО вертикальной скорости</td><td><a id="p100882"></a>3,5 м/с</td><td><a id="p100883"></a>3,5 м/с</td></tr>
<tr><td><a id="p100884"></a>Время tau (уровень)</td><td><a id="p100885"></a>48 с (0,1)</td><td><a id="p100886"></a>48 с (0,1)</td></tr>
</table>


<a id="p100887"></a>Сценарий:
<a id="p100888"></a>а) ВС обнаруживается двумя ВРЛ;
<a id="p100889"></a>б) период обзора - 12 с;
<a id="p100890"></a>в) средние значения:
- <a id="p100891"></a>дальность - 300 км,
- <a id="p100892"></a>направление движения ВС относительно РЛС - |Vr| = |Vt|,
- <a id="p100893"></a>скорость относительно земли - 1110 км/ч,
- <a id="p100894"></a>поперечное ускорение - 4 м/с2,
- <a id="p100895"></a>продольное ускорение - 1 м/с2,
- <a id="p100896"></a>вертикальная скорость - 5 м/с.






<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100897"></a>УДК 621.396.965.8:006.354</td><td><a id="p100898"></a>ОКС 03.220.50</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100899"></a>Ключевые слова: система обработки информации наблюдения, средства наблюдения, первичный радиолокатор, вторичный радиолокатор, организация воздушного движения, технические требования</td></tr>
</table>




<a id="p100900"></a>

---