ГОСТ ИСО 4209-1-2006. Межгосударственный стандарт. Шины и ободья для грузовых автомобилей и автобусов (метрические серии). Часть 1. Шины

(введен в действие Приказом Ростехрегулирования от 22.05.2007 № 101-ст)

ИСТОРИЯ ИЗМЕНЕНИЙ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ АКТОВ

flowchart LR
  n0["ГОСТ 17393-72"]:::rst
  n1["ГОСТ 17393-82"]:::rst
  n2["ГОСТ 28837-90"]:::rst
  n3["ГОСТ ИСО 4209-1-2006"]:::doc
  click n3 "https://bukva.ai/docs/standart-gost-iso-4209-1-2006" "ГОСТ ИСО 4209-1-2006. Межгосударственный стандарт. Шины и ободья для грузовых автомобилей и автобусов (метрические серии). Часть 1. Шины (введен в действие Приказом Ростехрегулиров"
  n2 --> n3
  n1 --> n2
  n0 --> n1
classDef rst fill:#FFEBEB,stroke:#8B0000,color:#000;
classDef doc fill:#EBFFEB,stroke:#006400,color:#000;
classDef notEnt fill:#FFFFEB,stroke:#FF8C00,color:#000;

Введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 мая 2007 г. № 101-ст

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ШИНЫ И ОБОДЬЯ ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И АВТОБУСОВ (МЕТРИЧЕСКИЕ СЕРИИ)

ЧАСТЬ 1

ШИНЫ

Truck and bus tyres and rims (metric series). Part 1. Tyres

ISO 4209-1:2001 Truck and bus tyres and rims (metric series) — Part 1: Tyres (IDT)

ГОСТ ИСО 4209-1-2006

Группа Л62

МКС 83.160.10

ОКП 25 2110

Дата введения 1 января 2009 года

Предисловие

Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-97 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Порядок разработки, принятия, применения, обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1 ПОДГОТОВЛЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 97 «Шины пневматические для механических транспортных средств, их прицепов и авиационной техники», Обществом с ограниченной ответственностью «Научно-технический центр „Научно-исследовательский институт шинной промышленности“ на основе собственного аутентичного перевода стандарта, указанного в пункте 4»

2 ВНЕСЕН Управлением технического регулирования и стандартизации Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Российской Федерации

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол № 30 от 7 декабря 2006 г.)

За принятие стандарта проголосовали:

4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 4209-1:2001 «Шины и ободья для грузовых автомобилей и автобусов (метрические серии). Часть 1. Шины» (ISO 4209-1:2001 «Truck and bus tyres and rims (metric series) — Part 1: Tyres»).

При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении D

5 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 мая 2007 г. № 101-ст межгосударственный стандарт ГОСТ ИСО 4209-1-2006 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2009 г.

6 ВЗАМЕН ГОСТ 28837-90 (ИСО 4209-1-88)

Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта публикуется в указателе «Национальные стандарты».

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в указателе «Национальные стандарты», а текст изменений — в информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована в информационном указателе «Национальные стандарты»

1. Область применения

Настоящий стандарт устанавливает обозначения, размеры и номинальные нагрузки шин метрических серий, предназначенных преимущественно для грузовых автомобилей и автобусов.

Стандарт распространяется на диагонально-опоясанные, диагональные и радиальные шины для грузовых автомобилей и автобусов, монтируемые на ободья с углом наклона посадочных полок 5° и 15° (глубокие ободья).

Стандарт может быть применим к шинам и ободьям других конструкций и типов, однако в этом случае следует включить в таблицы 4, 5 и 7 настоящего стандарта значения отношения ширины обода к ширине профиля шины K1 и K4, коэффициенты K2, K3 и CR и соответствующие коды конструкции шин.

Требования к ободьям установлены в ИСО 4209-2.

2. Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие международные стандарты:

ИСО 4209-2:2001 Шины и ободья для грузовых автомобилей и автобусов (метрические серии). Часть 2. Ободья

ИСО 4223-1:1989 <*> Определения некоторых терминов, используемых в шинной промышленности. Часть 1. Пневматические шины

<*> Действует ИСО 4223-1:2002.

3. Термины и определения

В настоящем стандарте применены термины по ИСО 4223-1.

4. Обозначения шин

4.1. Основные положения

Обозначение шины должно быть нанесено на ее боковине и содержать расположенные рядом размеры, конструкционные характеристики по 4.2 и эксплуатационные характеристики по 4.3.

4.2. Размеры и конструкция

4.2.1 Маркировка

Размеры и конструкционные характеристики шин наносят следующим образом:

Номинальная ширина профиля		Номинальное отношение высоты профиля к его ширине	Код конструкции шины	Код номинального диаметра обода

4.2.2 Номинальная ширина профиля

Номинальная ширина профиля шин должна быть выражена в миллиметрах.

Для шин, монтируемых на ободья с углом наклона посадочных полок 5° и 15°, значения номинальной ширины профиля должны оканчиваться на 5.

4.2.3 Номинальное отношение высоты профиля к его ширине

Номинальное отношение высоты профиля к его ширине (H/S) должно быть кратным 5 и выражено в процентах.

4.2.4 Код конструкции шин

Код конструкции шин должен быть следующим:

B — диагонально-опоясанная;

D или «-» — диагональная;

R — радиальная.

Примечание - Для новых конструкций шин будут установлены другие коды.

4.2.5 Номинальный диаметр обода

Номинальный диаметр обода и соответствующий ему код для ободьев с углом наклона посадочной полки 5° и глубоких ободьев с углом наклона посадочной полки 15° приведены в таблице 1.

Примечание - Ободья с углом наклона посадочной полки 15° применяют только для шин с индексом нагрузки 122 и более.

Таблица 1

Коды номинального диаметра обода

Если существующие конструкции шин и новые конструкции ободьев или новые конструкции шин и существующие конструкции ободьев несовместимы, то для новых и перспективных конструкций ободьев номинальный диаметр обода должен быть выражен в миллиметрах.

4.3. Эксплуатационные характеристики

4.3.1 Маркировка

Характеристики наносят на боковине шины следующим образом:

Индекс нагрузки одинарной шины		Индекс нагрузки сдвоенной шины	Символ скорости

4.3.2 Индекс нагрузки

Индекс нагрузки — цифровой код, обозначающий максимальную нагрузку, которую может выдержать шина при скорости, обозначенной на шине соответствующим символом скорости, в условиях эксплуатации, определенных изготовителем шины (таблица 2).

Таблица 2

Индексы нагрузки LI и соответствующие им нагрузки TLCC

4.3.3 Символ скорости

Символ скорости — условное обозначение скорости, при которой шина может выдержать максимальную нагрузку, обозначенную соответствующим индексом нагрузки, в условиях эксплуатации, определенных изготовителем шины (таблица 3).

Таблица 3

Символы скорости и соответствующие им категории скорости

4.4. Другие эксплуатационные характеристики

4.4.1 На бескамерную шину наносят надпись «TUBELESS».

4.4.2 В случае направленного рисунка протектора на боковине шины наносят стрелку, указывающую направление вращения.

4.4.3 На шине со специальным рисунком протектора (таблица 4) наносят обозначение ET.

4.5. Пример

Шина, имеющая:

a) размеры и конструкцию:

• номинальную ширину профиля — 275 мм,
• номинальное отношение высоты профиля к его ширине — 70%,
• радиальную конструкцию,
• код номинального диаметра обода — 22,5;

b) эксплуатационные характеристики:

• максимальную нагрузку на одинарную шину — 2500 кг,
• максимальную нагрузку на сдвоенную шину — 2300 кг,
• рекомендуемую скорость — 130 км/ч;

c) другие эксплуатационные характеристики:

• бескамерная,
• специальный рисунок протектора,

должна иметь следующую маркировку:

275/70 R22,5 140/137 M TUBELESS ET

5. Размеры шин

5.1. Расчет размеров проектируемых шин

5.1.1 Коэффициенты

Коэффициенты K₁ (для теоретического обода), K₂, K₄ (для измерительного обода) приведены в таблицах 4 и 5.

Таблица 4

Примечание - Для новых конструкций шин могут быть установлены другие значения коэффициента b.

Таблица 5

Примечание - Для новых конструкций шин могут быть установлены другие значения коэффициентов.

5.1.2 Ширина теоретического обода Rth

Ширину теоретического обода Rth, мм, вычисляют по формуле

Rth = K₁ SN, (1)

где K1 — коэффициент по таблице 5;

SN — номинальная ширина профиля шины, мм.

5.1.3 Ширина измерительного обода Rm

Ширину измерительного обода Rm, мм, вычисляют по формуле

Rm = K₄ SN, (2)

где K4 — коэффициент по таблице 5;

SN — номинальная ширина профиля шины, мм.

Полученное значение округляют до ближайшего значения ширины стандартизованного обода по таблице 6.

Таблица 6

Коды ширины обода

5.1.4 Ширина профиля проектируемой шины S

Ширину профиля проектируемой шины S, мм, вычисляют по формуле

S = SN + K₂(Rm — Rth), (3)

где SN — номинальная ширина профиля, мм;

Rm — ширина измерительного обода, мм;

Rth — ширина теоретического обода, мм.

Полученное значение округляют до ближайшего целого числа.

5.1.5 Высота профиля проектируемой шины H

Высоту профиля проектируемой шины H, мм, вычисляют по формуле

H = S_{N} \frac{H/S}{100} , (4)

где SN — номинальная ширина профиля, мм;

H/S — номинальное отношение высоты профиля шины к его ширине, %.

Полученное значение округляют до ближайшего целого числа.

5.1.6 Наружный диаметр проектируемой шины Dо

Наружный диаметр проектируемой шины Dо, мм, вычисляют по формуле

Dо = Dr + 2H, (5)

где Dr — номинальный диаметр обода, мм;

H — высота профиля проектируемой шины, мм.

Значение номинального диаметра обода Dr и соответствующий ему код приведены в таблице 1.

5.1.7 Пояснения к значениям

Размеры проектируемой шины (ширина измерительного обода, ширина профиля и высота профиля) приведены в приложениях A и B. Для шин с номинальной шириной профиля более 205 рекомендуется приращение номинальной ширины профиля более 10.

5.2. Расчет максимальных размеров шин в эксплуатации

Расчет предназначен для изготовителей транспортных средств и применяется при определении расстояния между шинами.

5.2.1 Максимальная ширина профиля в эксплуатации Wmax

Максимальную ширину профиля шины в эксплуатации Wmax, мм, вычисляют по формуле

Wmax = Sa, (6)

где S — ширина профиля проектируемой шины, мм;

a — коэффициент по таблице 4.

Полученное значение включает в себя защитные ребра, надписи, декоративные элементы, производственные допуски и разнашиваемость шин в эксплуатации.

5.2.2 Максимальный наружный диаметр шины в эксплуатации Dо, max

Максимальный наружный диаметр шины в эксплуатации Dо, max вычисляют по формуле

Dо, max = Dr + 2Hb, (7)

где Dr — номинальный диаметр обода, мм, по таблице 1;

H — высота профиля проектируемой шины, мм;

b — коэффициент по таблице 4.

Полученное значение включает в себя производственные допуски шин, различные рисунки протектора и разнашиваемость шин в процессе эксплуатации.

5.3. Минимальное расстояние между сдвоенными шинами MDS

5.3.1 Минимальное расстояние между сдвоенными шинами MDS, мм, вычисляют по формуле

MDS = S K3, (8)

где S — ширина профиля проектируемой шины, мм;

K3 — коэффициент по таблице 5.

Полученное значение определяет расстояние между сдвоенными шинами при нагрузке, соответствующей индексу нагрузки, указанному в маркировке эксплуатационных характеристик на шине при внутреннем давлении в шине, соответствующем нормальным условиям эксплуатации.

5.3.2 Ширина профиля проектируемой шины S изменяется на 2,5 мм для каждого изменения кода ширины обода на 0,25.

В соответствии с этим регулируют минимальное расстояние между сдвоенными шинами.

5.4. Ширина рекомендуемого обода

Минимальное и максимальное значения ширины обода, мм, вычисляют по формулам:

минимальная ширина обода = CR, min SN; (9)

максимальная ширина обода = CR, max SN, (10)

где CR, min, CR, max — коэффициенты по таблице 7;

SN — номинальная ширина профиля шины, мм.

Таблица 7

Коэффициенты для расчета ширины профиля обода

Полученные значения округляют до ближайшего значения ширины стандартизованного обода по таблице 6.

6. Таблицы размеров шин

Примеры таблиц размеров шин различных обозначений приведены в приложении C.

Значения, приведенные в графе «Код ширины измерительного обода» таблиц приложения C, представляют собой коды ширины измерительного обода Rm (таблица 6).

7. Метод определения размеров шин

Перед измерением размеров шину монтируют на измерительный обод, накачивают до рекомендуемого давления и выдерживают не менее 24 ч при нормальных комнатных условиях, после чего доводят давление в шине до первоначального значения.

8. Эксплуатационные характеристики

8.1. Нагрузка на шину

Индексы нагрузки и соответствующие им значения нагрузки приведены в таблице 2.

8.2. Символы скорости

Символы скорости и соответствующие им категории скорости шин приведены в таблице 3.

8.3. Нагрузка на шину при различных скоростях

При эксплуатации шины на автомобиле, максимальная скорость которого отличается от рекомендуемой скорости для шины, допускается изменение нагрузки, соответствующей индексу нагрузки в зависимости от скорости в соответствии с таблицами 8 и 9. При этом давление в шине может быть повышено относительно исходного для улучшения эксплуатационных свойств шины.

Таблица 8

Нагрузка на шину при различных скоростях. Одинарные шины с индексами нагрузки <= 121 и символами скорости J и выше

Таблица 9

Нагрузка на шину при различных скоростях. Одинарные шины с индексами нагрузки >= 122 и символами скоростей от F до M

Приложение A (рекомендуемое)

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ РАЗМЕРЫ ДЛЯ ПРОЕКТИРУЕМЫХ ШИН МЕТРИЧЕСКИХ СЕРИЙ, МОНТИРУЕМЫХ НА ОБОДЬЯ С УГЛОМ НАКЛОНА ПОСАДОЧНОЙ ПОЛКИ 5°

Приведенные в настоящем приложении данные предназначены для руководства при проектировании шин метрических серий, монтируемых на ободья с углом наклона посадочной полки 5° и кодами номинальных диаметров обода до 16 включительно. Для шин, монтируемых на глубокие ободья с углом наклона посадочной полки 15°, данные приведены в приложении B. Для шин, монтируемых на ободья других типов (с обозначением в миллиметрах), должны быть разработаны дополнительные приложения.

Таблица A.1

Рекомендуемые размеры шин метрических серий от 100 до 75, монтируемых на ободья с углом наклона посадочной полки 5°

Таблица A.2

Рекомендуемые размеры шин метрических серий 70, 65 и 60, монтируемых на ободья с углом наклона посадочной полки 5°

Таблица A.3

Рекомендуемые размеры шин метрических серий 55 и 50, монтируемых на ободья с углом наклона посадочной полки 5°

Приложение B (рекомендуемое)

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ РАЗМЕРЫ ДЛЯ ПРОЕКТИРУЕМЫХ ШИН МЕТРИЧЕСКИХ СЕРИЙ, МОНТИРУЕМЫХ НА ОБОДЬЯ С УГЛОМ НАКЛОНА ПОСАДОЧНОЙ ПОЛКИ 15°

Приведенные в настоящем приложении данные предназначены для проектирования шин метрических серий, монтируемых на глубокие ободья с углом наклона посадочной полки 15°. Для шин, монтируемых на глубокие ободья с углом наклона посадочной полки 5°, данные приведены в приложении A.

Таблица B.1

Рекомендуемые размеры шин метрических серий от 90 до 65, монтируемых на глубокие ободья с углом наклона посадочной полки 15°

Окончание таблицы B.1

Таблица B.2

Рекомендуемые размеры шин метрических серий 60, 55 и 50, монтируемых на глубокие ободья с углом наклона посадочной полки 15°

Таблица B.3

Рекомендуемые размеры шин метрической серии 45, монтируемых на глубокие ободья с углом наклона посадочной полки 15°

Приложение C (справочное)

ТАБЛИЦЫ РАЗМЕРОВ ШИН РАЗЛИЧНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

Пример таблицы обозначения размеров шины с номинальной шириной профиля 185, номинальным отношением высоты профиля к его ширине 90, радиальной, монтируемой на обод с кодом номинального диаметра 16, с углом наклона посадочной полки 5°.

Пример таблицы обозначения размеров шины с номинальной шириной профиля 265, номинальным отношением высоты профиля к его ширине 75, диагональной, монтируемой на обод с кодом номинального диаметра 19,5, с углом наклона посадочной полки 15°.

Пример таблицы обозначения размеров шины с номинальной шириной профиля 305, номинальным отношением высоты профиля к его ширине 45, конструкции Z, монтируемой на обод новой конструкции с номинальным диаметром 500 мм и соотношением ширины обода к ширине профиля шины, равным 0,5.

Приложение D (справочное)

СВЕДЕНИЯ О СООТВЕТСТВИИ МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫХ СТАНДАРТОВ ССЫЛОЧНЫМ МЕЖДУНАРОДНЫМ СТАНДАРТАМ

Таблица D.1