---
title: "\"ГОСТ ISO 21015-2019. Межгосударственный стандарт. Мебель офисная. Рабочие стулья. Методы испытаний на устойчивость, прочность и надежность\""
number: "ГОСТ ISO 21015-2019"
issuer: "Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/standart-gost-iso-21015-2019"
---

## "ГОСТ ISO 21015-2019. Межгосударственный стандарт. Мебель офисная. Рабочие стулья. Методы испытаний на устойчивость, прочность и надежность"

# "ГОСТ ISO 21015-2019. Межгосударственный стандарт. Мебель офисная. Рабочие стулья. Методы испытаний на устойчивость, прочность и надежность"

(введен в действие Приказом Росстандарта от 24.11.2020 N 1147-ст)

> [!IMPORTANT]
> Документ [введен](#p100010) в действие с 01.01.2021.


<a id="p100001"></a>Введен в действие
Приказом Федерального агентства
по техническому регулированию
и метрологии
от 24 ноября 2020 г. N 1147-ст

<a id="p100002"></a>**МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ**

<a id="p100003"></a>**МЕБЕЛЬ ОФИСНАЯ**

<a id="p100004"></a>**РАБОЧИЕ СТУЛЬЯ**

<a id="p100005"></a>**МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ НА УСТОЙЧИВОСТЬ, ПРОЧНОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ**

<a id="p100006"></a>Office furniture. Office work chairs. Test methods
for the determination of stability, strength and durability

<a id="p100007"></a>**(ISO 21015:2007, IDT)**

<a id="p100008"></a>**ГОСТ ISO 21015-2019**

<a id="p100009"></a>МКС 97.140

<a id="p100010"></a>Дата введения
1 января 2021 года


### <a id="p100011"></a>Предисловие


<a id="p100012"></a>Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены [ГОСТ 1.0](https://bukva.ai/docs/gost-1-0-2015) "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и [ГОСТ 1.2](https://bukva.ai/docs/gost-1-2-2015) "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"


### <a id="p100013"></a>Сведения о стандарте


<a id="p100014"></a>1 ПОДГОТОВЛЕН Республиканским государственным предприятием "Казахстанский институт стандартизации и сертификации"
<a id="p100015"></a>2 ВНЕСЕН Комитетом технического регулирования и метрологии Министерства по инвестициям и развитию Республики Казахстан
<a id="p100016"></a>3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 30 апреля 2019 г. N 118-П)
<a id="p100017"></a>За принятие проголосовали:


| <a id="p100018"></a>Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 | <a id="p100019"></a>Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 | <a id="p100020"></a>Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100021"></a>Армения | <a id="p100022"></a>AM | <a id="p100023"></a>ЗАО "Национальный орган по стандартизации и метрологии" Республики Армения |
| <a id="p100024"></a>Беларусь | <a id="p100025"></a>BY | <a id="p100026"></a>Госстандарт Республики Беларусь |
| <a id="p100027"></a>Казахстан | <a id="p100028"></a>KZ | <a id="p100029"></a>Госстандарт Республики Казахстан |
| <a id="p100030"></a>Киргизия | <a id="p100031"></a>KG | <a id="p100032"></a>Кыргызстандарт |
| <a id="p100033"></a>Россия | <a id="p100034"></a>RU | <a id="p100035"></a>Росстандарт |
| <a id="p100036"></a>Таджикистан | <a id="p100037"></a>TJ | <a id="p100038"></a>Таджикстандарт |
| <a id="p100039"></a>Узбекистан | <a id="p100040"></a>UZ | <a id="p100041"></a>Узстандарт |


<a id="p100042"></a>4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 24 ноября 2020 г. N 1147-ст межгосударственный стандарт ГОСТ ISO 21015-2019 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2021 г.
<a id="p100043"></a>5 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ISO 21015:2007 "Мебель офисная. Рабочие стулья. Методы испытаний на устойчивость, прочность и надежность" ("Office furniture - Office work chairs - Test methods for the determination of stability, strength and durability", IDT).
<a id="p100044"></a>Международный стандарт разработан Техническим комитетом по стандартизации ISO/TC 136 "Мебель" Международной организации по стандартизации (ISO).
<a id="p100045"></a>При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочного международного стандарта соответствующий ему межгосударственный стандарт, сведения о котором приведены в [приложении ДА](#p100773)
<a id="p100046"></a>**6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ**

<a id="p100047"></a>Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.
<a id="p100048"></a>В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге "Межгосударственные стандарты"


### <a id="p100049"></a>1 Область применения


<a id="p100050"></a>Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний для определения устойчивости, прочности и долговечности рабочих стульев для офиса. Приведены рекомендации по выбору нагрузок, циклов и т.п. для указанных испытаний.
<a id="p100051"></a>Данные испытания разработаны для применения к изделиям мебели, полностью собранных и готовых к эксплуатации.
<a id="p100052"></a>В испытаниях применяются измерения изделий, предназначенных для взрослых.
<a id="p100053"></a>Испытания состоят из приложений нагрузок, имитирующих нормальное функциональное использование, к различным деталям изделия, а также возможную неправильную эксплуатацию.
<a id="p100054"></a>Данные испытания не распространяются на оценку свойств, не касающихся материалов, конструкции или производственных процессов.
<a id="p100055"></a>Результаты испытаний действительны для изделий, на которых проводились эти испытания. При применении результатов испытания в отношении аналогичных изделий, необходимо, чтобы испытания проводились на серийной модели.
<a id="p100056"></a>Испытания, проведенные в соответствии с настоящим стандартом, предназначены для демонстрации способности изделия удовлетворительно функционировать в условиях эксплуатации. Испытания были разработаны для изделий/деталей, которые не были в эксплуатации. Испытания могут применяться для выявления возможных причин дефектов, в случае наличия соответствующих обоснований.
<a id="p100057"></a>В настоящем стандарте приведены характеристики подушки для нагружения сиденья [(приложение B)](#p100741) и описание устройства нагружения для испытания на устойчивость [(приложение C)](#p100758).
<a id="p100058"></a>Настоящий стандарт не устанавливает требования к изделиям. Требования к изделиям должны быть указаны в документе, устанавливающем требования. В случае отсутствия таких документов рекомендуется использовать значения нагрузки и количество циклов нагружения, приведенные в [приложении A](#p100489). Нагрузки и циклы нагружения, приведенные в [приложении A](#p100489), применяются для изделий для взрослых лиц, независимо от веса человека и количества рабочих часов.
<a id="p100059"></a>Настоящий стандарт не устанавливает испытания для деталей стульев.
<a id="p100060"></a>Испытания не распространяются на оценку долговечности и износа. Испытания не предназначены для оценки долговечности обивки, наполнителей и покрытий.


### <a id="p100061"></a>2 Нормативные ссылки


<a id="p100062"></a>В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующий стандарт. Для датированных ссылок применяют только указанное издание ссылочного стандарта, для недатированных - последнее издание (включая все изменения).
<a id="p100063"></a>ISO 22880:2004, Колесики и колеса. Требования к колесикам для кресел-качалок (Castors and wheels. Requirements for castors for swivel chairs)


### <a id="p100064"></a>3 Термины и определения


<a id="p100065"></a>В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
<a id="p100066"></a>3.1 рабочий стул (office work chair): Изделие мебели для сидения одного человека, со спинкой, с подлокотниками или без подлокотников, верхняя часть, которая включает в себя деталь, вращающуюся в горизонтальной плоскости и регулируемую по высоте.
<a id="p100067"></a>*Примечание* - Может предусматриваться другая конструкция.

<a id="p100068"></a>3.2 основание стула (column): Деталь стула, которая соединяет основу и сидение.
<a id="p100069"></a>*Примечание* - Основание стула, как правило, включают в себя регулировку сиденья по высоте и шарнирный механизм.

<a id="p100070"></a>3.3 блокирующее устройство (locking device): Устройство, которое предотвращает движение сиденья и/или спинки.
<a id="p100071"></a>3.4 длина подлокотника (arm-rest length): Расстояние между вертикальными линиями переднего и заднего краев подлокотника.
<a id="p100072"></a>*Примечание* - Касательно подлокотников, имеющих не горизонтальную (непрямую) или изогнутую форму, длина измеряется в горизонтальной плоскости ниже на 20 мм самой высокой точки подлокотника.

<a id="p100073"></a>3.5 точка опоры (supporting point): Колесико или ролик.
<a id="p100074"></a>*Примечание* - Имеются два типа колесиков согласно ISO 22880:2004:
<a id="p100075"></a>a) Тип H: Ролики с простыми колесами, определенных как тип H, с жестким протектором. Колесо одного цвета по всей поверхности. Данные ролики предназначены для коврового покрытия.
<a id="p100076"></a>b) Тип W: Ролики с упругими шинами колес, определенных как тип W, с мягкой поступью. Они имеют цвет, отличающийся от цвета центра колеса. Данные ролики предназначены для твердых покрытий, деревянных или кафельных полов или нетканевых покрытий.


### <a id="p100077"></a>4 Общие условия испытаний



#### <a id="p100078"></a>4.1 Предварительная подготовка

<a id="p100079"></a>Изделие должно быть собрано и/или скомпоновано в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к нему. Для каждого испытания следует использовать самые неблагоприятные варианты конфигурации (см. [таблицу 1](#p100081)). При испытании однотипной серии моделей стульев, необходимо испытывать в наиболее неблагоприятных конфигурациях. Если инструкция не содержит порядок сборки, способ сборки должен быть отражен в протоколе испытаний. Фурнитура изделия не подтягивается повторно, если это не предусмотрено производителем изделия. Если необходимо изменить конфигурацию, чтобы воспроизвести неблагоприятные варианты, повторная подтяжка фурнитуры должна быть отражена в протоколе испытаний.

<a id="p100080"></a>Таблица 1

<a id="p100081"></a>Конфигурация деталей стула


| <a id="p100082"></a>Раздел | <a id="p100083"></a>Испытание | <a id="p100084"></a>Высота сиденья | <a id="p100085"></a>Сиденье | <a id="p100086"></a>Спинка сиденья в высоту | <a id="p100087"></a>Спинка сиденья в ширину | <a id="p100088"></a>Регулировка жесткости наклона | <a id="p100089"></a>Колесико и основание | <a id="p100090"></a>Подлокотник | <a id="p100091"></a>Подставка для ног |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100092"></a>[7.1.1](#p100369) | <a id="p100093"></a>Испытание переднего края на опрокидывание | <a id="p100094"></a>Наиболее высокая позиция | <a id="p100095"></a>Переднее положение | <a id="p100096"></a>Высокая позиция | <a id="p100097"></a>Переднее положение | <a id="p100098"></a>Максимальное натяжение | <a id="p100099"></a>Чтобы с наибольшей вероятностью вызвать опрокидывание | <a id="p100100"></a>Чтобы с наибольшей вероятностью вызвать опрокидывание | <a id="p100101"></a>- |
| <a id="p100102"></a>[7.1.2](#p100376) | <a id="p100103"></a>Испытание на опрокидывание вперед | <a id="p100104"></a>Наиболее высокая позиция | <a id="p100105"></a>Переднее положение | <a id="p100106"></a>Высокая позиция | <a id="p100107"></a>Переднее положение | <a id="p100108"></a>Максимальное натяжение | <a id="p100109"></a>Чтобы с наибольшей вероятностью вызвать опрокидывание | <a id="p100110"></a>Чтобы с наибольшей вероятностью вызвать опрокидывание | <a id="p100111"></a>- |
| <a id="p100112"></a>[7.1.3](#p100383) | <a id="p100113"></a>Испытание на опрокидывание вперед стула с подставкой для ног | <a id="p100114"></a>Наиболее высокая позиция | <a id="p100115"></a>Переднее положение | <a id="p100116"></a>Низкая позиция | <a id="p100117"></a>Переднее положение | <a id="p100118"></a>Максимальное натяжение | <a id="p100119"></a>Чтобы с наибольшей вероятностью вызвать опрокидывание | <a id="p100120"></a>Чтобы с наибольшей вероятностью вызвать опрокидывание | <a id="p100121"></a>Чтобы с наибольшей вероятностью вызвать опрокидывание |
| <a id="p100122"></a>[7.1.4](#p100385) | <a id="p100123"></a>Испытание на боковое опрокидывание стула без подлокотников | <a id="p100124"></a>Наиболее высокая позиция | <a id="p100125"></a>Переднее положение | <a id="p100126"></a>Наиболее высокая позиция | <a id="p100127"></a>Переднее положение | <a id="p100128"></a>Максимальное натяжение | <a id="p100129"></a>Чтобы с наибольшей вероятностью вызвать опрокидывание | <a id="p100130"></a>- | <a id="p100131"></a>- |
| <a id="p100132"></a>[7.1.5](#p100392) | <a id="p100133"></a>Испытание подлокотников под действием нагрузки, прикладываемой в боковом направлении | <a id="p100134"></a>Наиболее высокая позиция | <a id="p100135"></a>Переднее положение | <a id="p100136"></a>Наиболее высокая позиция | <a id="p100137"></a>Переднее положение | <a id="p100138"></a>Максимальное натяжение | <a id="p100139"></a>Чтобы с наибольшей вероятностью вызвать опрокидывание | <a id="p100140"></a>Чтобы с наибольшей вероятностью вызвать опрокидывание | <a id="p100141"></a>- |
| <a id="p100142"></a>[7.1.6](#p100399) | <a id="p100143"></a>Испытание спинки на опрокидывание на наклон назад для стульев без регулировки наклона спинки | <a id="p100144"></a>Наиболее высокая позиция | <a id="p100145"></a>Заднее положение | <a id="p100146"></a>Наиболее высокая позиция | <a id="p100147"></a>Заднее положение | <a id="p100148"></a>Минимальное натяжение | <a id="p100149"></a>Чтобы с наибольшей вероятностью вызвать опрокидывание | <a id="p100150"></a>Чтобы с наибольшей вероятностью вызвать опрокидывание | <a id="p100151"></a>- |
| <a id="p100152"></a>[7.2.1](#p100414) | <a id="p100153"></a>Испытание переднего края сиденья под действием статической нагрузки | <a id="p100154"></a>Наиболее высокая позиция | <a id="p100155"></a>Переднее положение | <a id="p100156"></a>- | <a id="p100157"></a>- | <a id="p100158"></a>- | <a id="p100159"></a>- | <a id="p100160"></a>- | <a id="p100161"></a>- |
| <a id="p100162"></a>[7.2.2](#p100416) | <a id="p100163"></a>Испытание сиденья и спинки под действием статической нагрузки | <a id="p100164"></a>Наиболее высокая позиция | <a id="p100165"></a>Наиболее неблагоприятное положение | <a id="p100166"></a>Наиболее высокая позиция | <a id="p100167"></a>Заднее положение | <a id="p100168"></a>Среднее значение | <a id="p100169"></a>Чтобы с наименьшей вероятностью вызвать опрокидывание | <a id="p100170"></a>- | <a id="p100171"></a>- |
| <a id="p100172"></a>[7.2.3](#p100423) | <a id="p100173"></a>Испытание подлокотников под действием статической нагрузки, направленной вниз - Серединная часть | <a id="p100174"></a>Наиболее низкая позиция | <a id="p100175"></a>Горизонтальное положение | <a id="p100176"></a>- | <a id="p100177"></a>- | <a id="p100178"></a>- | <a id="p100179"></a>- | <a id="p100180"></a>Чтобы с наибольшей вероятностью вызвать отказ | <a id="p100181"></a>- |
| <a id="p100182"></a>[7.2.4](#p100429) | <a id="p100183"></a>Испытание подлокотников под действием статической нагрузки, направленной вниз - Передняя часть | <a id="p100184"></a>Наиболее низкая позиция | <a id="p100185"></a>Горизонтальное положение | <a id="p100186"></a>- | <a id="p100187"></a>- | <a id="p100188"></a>- | <a id="p100189"></a>- | <a id="p100190"></a>Наиболее высокая, передняя позиция | <a id="p100191"></a>- |
| <a id="p100192"></a>[7.2.5](#p100435) | <a id="p100193"></a>Испытание подлокотников под действием статической нагрузки, направленной на бок | <a id="p100194"></a>Наиболее низкая позиция | <a id="p100195"></a>Горизонтальное положение | <a id="p100196"></a>- | <a id="p100197"></a>- | <a id="p100198"></a>- | <a id="p100199"></a>- | <a id="p100200"></a>Наиболее высокая, широкая позиция | <a id="p100201"></a>- |
| <a id="p100202"></a>[7.2.6](#p100440) | <a id="p100203"></a>Испытание подставки для ног под действием статической нагрузки | <a id="p100204"></a>- | <a id="p100205"></a>- | <a id="p100206"></a>- | <a id="p100207"></a>- | <a id="p100208"></a>- | <a id="p100209"></a>Чтобы с наименьшей вероятностью вызвать опрокидывание | <a id="p100210"></a>- | <a id="p100211"></a>Наиболее высокая позиция |
| <a id="p100212"></a>[7.3.1](#p100444) | <a id="p100213"></a>Испытание на прочность сиденья и спинки стула | <a id="p100214"></a>Наиболее высокая позиция | <a id="p100215"></a>Горизонтальная и передняя позиция | <a id="p100216"></a>Наиболее высокая позиция | <a id="p100217"></a>С наибольшей вероятностью отказа | <a id="p100218"></a>Среднее значение | <a id="p100219"></a>Под углом 90° к плоскости основания | <a id="p100220"></a>- | <a id="p100221"></a>- |
| <a id="p100222"></a>[7.3.2](#p100469) | <a id="p100223"></a>Испытание подлокотника на прочность | <a id="p100224"></a>Наиболее низкая позиция | <a id="p100225"></a>Горизонтальное положение | <a id="p100226"></a>- | <a id="p100227"></a>- | <a id="p100228"></a>Максимальное натяжение | <a id="p100229"></a>- | <a id="p100230"></a>Наиболее высокая, широкая позиция | <a id="p100231"></a>- |
| <a id="p100232"></a>[7.3.3](#p100471) | <a id="p100233"></a>Испытание шарнирного соединения | <a id="p100234"></a>Наиболее высокая позиция | <a id="p100235"></a>Горизонтальная, передняя позиция | <a id="p100236"></a>Наиболее высокая позиция | <a id="p100237"></a>Заднее положение | <a id="p100238"></a>- | <a id="p100239"></a>- | <a id="p100240"></a>- | <a id="p100241"></a>- |
| <a id="p100242"></a>[7.3.4](#p100473) | <a id="p100243"></a>Испытание подставки для ног на прочность | <a id="p100244"></a>- | <a id="p100245"></a>- | <a id="p100246"></a>- | <a id="p100247"></a>- | <a id="p100248"></a>- | <a id="p100249"></a>Чтобы с наименьшей вероятностью вызвать опрокидывание | <a id="p100250"></a>- | <a id="p100251"></a>Наиболее низкая позиция |
| <a id="p100252"></a>[7.3.5](#p100475) | <a id="p100253"></a>Испытание колесиков и основания стула на прочность | <a id="p100254"></a>Наиболее низкая позиция | <a id="p100255"></a>Горизонтальное положение | <a id="p100256"></a>- | <a id="p100257"></a>- | <a id="p100258"></a>- | <a id="p100259"></a>- | <a id="p100260"></a>- | <a id="p100261"></a>- |


<a id="p100262"></a>Если не указано иное, все испытания проводят на одном образце.
<a id="p100263"></a>Испытания должны проводиться в условиях окружающей среды закрытого помещения. Если во время испытаний температура находится вне диапазона от 15 до 25 °C, максимальная и/или минимальная температура должна быть отражена в протоколе испытаний.
<a id="p100264"></a>При проведении испытаний конструкций, не предусмотренных в настоящем стандарте, испытания должны проводиться по процедурам наиболее приближенным к описанным в настоящем стандарте, и любые отклонения от этих процедур должны быть отражены в протоколе испытаний.
<a id="p100265"></a>Объект испытаний осматривают до начала испытаний, отражают в протоколе испытаний наличие дефектов до начала испытаний, после чего приступают к испытаниям в соответствии с процедурой.

#### <a id="p100266"></a>4.2 Испытательное оборудование

<a id="p100267"></a>Если не указано иное, то испытания могут проводиться любым подходящим устройством, так как результаты зависят от правильно приложенных нагрузок, а не от применяемого устройства.
<a id="p100268"></a>Оборудование не должно препятствовать деформации изделия/детали в ходе испытания, оборудование должно иметь возможность двигаться в направлении деформации изделия/детали изделия во время испытания.
<a id="p100269"></a>Все испытуемые изделия должны быть способны поворачиваться по отношению к направлению приложенной нагрузки. Точка опоры должна находиться как можно ближе к нагружаемой поверхности.

#### <a id="p100270"></a>4.3 Приложение нагрузки

<a id="p100271"></a>Нагрузки при проведении испытаний на воздействие статических нагрузок должны прилагаться достаточно медленно, чтобы исключить возможность динамического приложения нагрузки. Каждая нагрузка прилагается в течение временного промежутка не менее 10 с и не более 15 с.
<a id="p100272"></a>Нагрузки при испытании на надежность должны прикладываться с такой скоростью, чтобы не допустить чрезмерный нагрев. Каждая нагрузка должна поддерживаться в течение (2 +/- 1) с.
<a id="p100273"></a>Нагрузки могут прилагаться с использованием масс.

#### <a id="p100274"></a>4.4 Допустимые отклонения

<a id="p100275"></a>Если не установлены другие требования, необходимо придерживаться следующих допустимых отклонений:


| <a id="p100276"></a>a) нагрузка: | <a id="p100277"></a>+/- 5% номинальной нагрузки; |
| --- | --- |
| <a id="p100278"></a>b) массы: | <a id="p100279"></a>+/- 1% номинальной массы; |
| <a id="p100280"></a>c) размера: | <a id="p100281"></a><a id="p100282"></a>+/- 5 мм номинального размера на мягких поверхностях;<br>+/- 1 мм номинального размера на всех других поверхностях; |
| <a id="p100283"></a>d) угла: | <a id="p100284"></a>+/- 2° номинального угла. |


<a id="p100285"></a>Точность для позиционирования на нагрузки сиденья должна составлять +/- 5 мм.

#### <a id="p100286"></a>4.5 Последовательность испытаний

<a id="p100287"></a>Испытания должны проводиться на одном образце и в последовательности, приведенной в настоящем стандарте.

#### <a id="p100288"></a>4.6 Осмотр и оценка результатов

<a id="p100289"></a>После завершения каждого испытания повторно осматривают испытуемое изделие. Записывают изменения, в том числе:
<a id="p100290"></a>a) повреждение детали или соединения;
<a id="p100291"></a>b) ослабление любого соединения, который должен быть жестким при приложении давления рук;
<a id="p100292"></a>c) деформация или износ любой части или детали изделия, которое привело к нарушению его функции;
<a id="p100293"></a>d) ослабление любых элементов фиксации деталей на изделии;
<a id="p100294"></a>e) изменения, которые могут повлиять на устойчивость.


### <a id="p100295"></a>5 Испытательное оборудование



#### <a id="p100296"></a>5.1 Поверхность для испытаний

<a id="p100297"></a>Поверхность для испытаний должна быть жесткой, горизонтальной и плоской.

#### <a id="p100298"></a>5.2 Упоры

<a id="p100299"></a>Упоры являются устройствами для предотвращения скольжения или качения стула, но не опрокидывания. Упоры должны быть высотой 3 мм для испытаний на устойчивость и высотой 12 мм для всех других испытаний, за исключением тех случаев, когда конструкция изделия или метод испытаний требуют применения более высоких упоров. В данном случае следует использовать упоры наименьшего размера, препятствующие скольжению и вращению изделия.

#### <a id="p100300"></a>5.3 Подушка для нагружения сиденья

<a id="p100301"></a>Подушкой для нагружения сиденья является предмет анатомической формы [(рисунок 1)](#p100305), имеющий твердую, гладкую поверхность. Данная подушка для нагружения используется в точках нагружения A [(6.1)](#p100343) и C [(6.3)](#p100351). Точки нагружения приведены на [рисунке 7](#p100348). Детали конструкции приведены в [приложении B](#p100741).

<a id="p100302"></a> ![5 Испытательное оборудование](https://i.bukva.ai/9I4GpaI9/img_0.png) 


<a id="p100303"></a>

---

<a id="p100304"></a><sup>a</sup> Точка нагружения.

<a id="p100305"></a>Рисунок 1 - Подушка для нагружения


#### <a id="p100306"></a>5.4 Малая подушка для нагружения

<a id="p100307"></a>Малой подушкой для нагружения является твердый круглый предмет диаметром 200 мм, лицевая поверхность которого выпуклая, сферическая, радиусом 300 мм, радиус закругления кромки составляет 12 мм [(рисунок 2)](#p100310). Малая подушка для нагружения используется в точках нагружения D [(6.4)](#p100353), G [(6.7)](#p100359), F [(6.6)](#p100357) и J [(6.9)](#p100363). Точки нагружения приведены на [рисунке 7](#p100348).

<a id="p100308"></a>Размеры в миллиметрах

<a id="p100309"></a> ![5 Испытательное оборудование](https://i.bukva.ai/9I4GpaI9/img_1.png) 

<a id="p100310"></a>Рисунок 2 - Малая подушка для нагружения


#### <a id="p100311"></a>5.5 Подушка для точечного нагружения

<a id="p100312"></a>Подушкой для точечного нагружения является твердый цилиндрический предмет диаметром 100 мм с плоской поверхностью, радиус закругления кромки составляет 12 мм между лицевой и боковыми поверхностями.

#### <a id="p100313"></a>5.6 Подушка для нагружения спинки

<a id="p100314"></a>Подушкой для нагружения спинки является твердый предмет прямоугольной формы размером 250 x 200 мм, лицевая поверхность которого выпуклая по цилиндрической кривой радиусом 450 мм, радиус закругления кромки составляет 12 мм (см. [рисунок 3](#p100317)).

<a id="p100315"></a>Размеры в миллиметрах

<a id="p100316"></a> ![5 Испытательное оборудование](https://i.bukva.ai/9I4GpaI9/img_2.png) 

<a id="p100317"></a>Рисунок 3 - Подушка для нагружения спинки


#### <a id="p100318"></a>5.7 Устройство для испытания прочности подлокотников

<a id="p100319"></a>Устройство нагружения должно иметь возможность одновременно осуществлять циклическую нагрузку на оба подлокотника. Нагрузка должна прикладываться с помощью устройства нагружения для испытания на прочность подлокотников, принцип работы которого показан на [рисунке 4](#p100323).

<a id="p100320"></a>Размер в миллиметрах

<a id="p100321"></a> ![5 Испытательное оборудование](https://i.bukva.ai/9I4GpaI9/img_3.png) 

<a id="p100322"></a>F - точка нагружения

<a id="p100323"></a>Рисунок 4 - Принцип работы устройства для испытания
на прочность подлокотников

<a id="p100324"></a>Устройство должно иметь возможность прикладывать нагрузку под разными углами относительно вертикальной оси. Оно должно быть регулируемым по вертикали и горизонтали и установлено, как указано в [7.3.2](#p100469). Устройство должно иметь возможность свободно двигаться по линии подлокотников во время испытания [(рисунок 5)](#p100327). Длина подушки для нагружения должна составлять 100 мм, нагрузка должна прикладываться в центре подушки.

<a id="p100325"></a>Размеры в миллиметрах

<a id="p100326"></a> ![5 Испытательное оборудование](https://i.bukva.ai/9I4GpaI9/img_4.png) 

<a id="p100327"></a>Рисунок 5 - Образец подушки нагружения подлокотника


#### <a id="p100328"></a>5.8 Ремень

<a id="p100329"></a>Ремень должен быть шириной 50 мм со способностью выдерживать массу по [7.1.1](#p100369) и [приложению A](#p100489).

#### <a id="p100330"></a>5.9 Устройство нагружения для испытания на устойчивость

<a id="p100331"></a>Устройство нагружения функционирует по принципу, показанному на [рисунке 6](#p100337). Детали конструкции приведены в [приложении C](#p100758).

<a id="p100332"></a> ![5 Испытательное оборудование](https://i.bukva.ai/9I4GpaI9/img_5.png) 


<a id="p100333"></a>

---

<a id="p100334"></a><sup>a</sup> Для получения подробной информации, см. [рисунок C.1](#p100766).
<a id="p100335"></a><sup>b</sup> Для получения подробной информации, см. [рисунок C.2](#p100771).

<a id="p100336"></a>1 - прижимной ремень; 2 - средняя линия сиденья;
F<sub>1</sub> - вертикальная нагрузка; F<sub>2</sub> - горизонтальная нагрузка

<a id="p100337"></a>Рисунок 6 - Принцип работы устройства нагружения
для испытания на устойчивость


#### <a id="p100338"></a>5.10 Нагрузочные диски

<a id="p100339"></a>Нагрузочные диски должны быть каждый массой 10 кг, диаметром 350 мм и толщиной 48 мм. Центр тяжести должен располагаться в центре диска.

#### <a id="p100340"></a>5.11 Поверхность для испытания прочности колесиков

<a id="p100341"></a>Поверхность должна быть стальной, горизонтальной и гладкой.


### <a id="p100342"></a>6 Точки нагружения



#### <a id="p100343"></a>6.1 Точка нагружения A

<a id="p100344"></a>За точку нагружения A принимается точка [(рисунок 6.1)](#p100348), в которой ось вращения стула пересекается с поверхностью сиденья, находящегося в горизонтальном положении.

<a id="p100345"></a>Размеры в миллиметрах

<a id="p100346"></a> ![6 Точки нагружения](https://i.bukva.ai/9I4GpaI9/img_6.png) 

<a id="p100347"></a>Точки нагружения A - H, J

<a id="p100348"></a>Рисунок 7 - Точки нагружения


#### <a id="p100349"></a>6.2 Точка нагружения B

<a id="p100350"></a>За точку нагружения B принимается точка на центральной осевой линии спинки стула, на расстоянии 300 мм над точкой нагружения A [(6.1)](#p100343), измеренная при нагружении сиденья нагрузкой 640 Н через подушку для нагружения.

#### <a id="p100351"></a>6.3 Точка нагружения C

<a id="p100352"></a>За точку нагружения C принимается точка, расположенная в передней части от точки нагружения A [(6.1)](#p100343) вдоль центральной осевой линии сиденья, на расстоянии 100 мм от края сиденья.

#### <a id="p100353"></a>6.4 Точка нагружения D

<a id="p100354"></a>За точку нагружения D принимается точка, находящаяся на расстоянии 150 мм справа от точки нагружения A [(6.1)](#p100343).

#### <a id="p100355"></a>6.5 Точка нагружения E

<a id="p100356"></a>За точку нагружения E принимается точка, находящаяся на расстоянии 50 мм справа от точки нагружения B [(6.2)](#p100349).

#### <a id="p100357"></a>6.6 Точка нагружения F

<a id="p100358"></a>За точку нагружения F принимается точка, расположенная напротив точки нагружения D [(6.4)](#p100353) на линии, параллельной центральной осевой линии спинки стула, на расстоянии 100 мм от конструкции края сиденья.

#### <a id="p100359"></a>6.7 Точка нагружения G

<a id="p100360"></a>За точку нагружения G принимается точка, находящаяся на расстоянии 150 мм слева от точки нагружения A [(6.1)](#p100343).

#### <a id="p100361"></a>6.8 Точка нагружения H

<a id="p100362"></a>За точку нагружения H принимается точка, находящаяся на расстоянии 50 мм слева от точки нагружения B [(6.2)](#p100349).

#### <a id="p100363"></a>6.9 Точка нагружения J

<a id="p100364"></a>За точку нагружения J принимается точка, расположенная напротив точки нагружения G [(6.7)](#p100359) на линии, параллельной центральной осевой линии спинки стула, на расстоянии 100 мм от конструкции края сиденья.


### <a id="p100365"></a>7 Методы испытаний



#### <a id="p100366"></a>7.1 Устойчивость

<a id="p100367"></a>Стул размещают на испытательную поверхность (см. [5.1](#p100296)) с его деталями, как указано в [4.1](#p100078) и в [таблице 1](#p100081).
<a id="p100368"></a>Во время испытаний по [7.1.1](#p100369) - [7.1.7](#p100407) записывают данные об опрокидывании стула.

##### <a id="p100369"></a>7.1.1 Испытание переднего края на опрокидывание

<a id="p100370"></a>Не допускается устанавливать стул с помощью упоров на точках опоры [(3.5)](#p100073). Закрепляют ремень [(5.8)](#p100328) к стулу, как показано на [рисунке 8](#p100375), нагрузка прилагается на точке переднего края, которая находится на самом дальнем расстоянии от оси вращения и позволяет нагружающей массе висеть.

<a id="p100371"></a> ![7 Методы испытаний](https://i.bukva.ai/9I4GpaI9/img_7.png) 


<a id="p100372"></a>

---

<a id="p100373"></a><sup>a</sup> Положение ремня на поверхности сиденья.
<a id="p100374"></a><sup>b</sup> Качающая ось, колесики в наиболее неблагоприятном положении.

<a id="p100375"></a>Рисунок 8 - Опрокидывание переднего края


##### <a id="p100376"></a>7.1.2 Испытание на опрокидывание вперед

<a id="p100377"></a>Стул располагают с двумя смежными опорными точками [(3.5)](#p100073) на передней стороне напротив упоров [(5.2)](#p100298).
<a id="p100378"></a>С помощью устройства нагружения [(5.9)](#p100330) прилагают вертикальную нагрузку F1, на расстоянии 60 мм от передней кромки несущей конструкции сиденья в точках, который приведут к наиболее вероятному опрокидыванию. Прилагают нагрузку горизонтально не менее 5 с F2 в направлении к переднему краю сиденья [(рисунок 9)](#p100382).

<a id="p100379"></a>Размеры в миллиметрах

<a id="p100380"></a> ![7 Методы испытаний](https://i.bukva.ai/9I4GpaI9/img_8.png) 

<a id="p100381"></a>A - точка нагружения; F1 - вертикальная нагрузка;
F2 - горизонтальная нагрузка

<a id="p100382"></a>Рисунок 9 - Опрокидывание вперед


##### <a id="p100383"></a>7.1.3 Испытание на опрокидывание вперед стула с подставкой для ног

<a id="p100384"></a>Для стульев с подставкой для ног повторяют процедуру [7.1.2](#p100376) на подставке для ног. Для подставки для ног с круглым сечением, нагрузка прилагается через центр сечения круга.

##### <a id="p100385"></a>7.1.4 Испытание на боковое опрокидывание стула без подлокотников

<a id="p100386"></a>Кресло с двумя смежными опорными точками [(3.5)](#p100073) располагают на одной стороне напротив упоров [(5.2)](#p100298).
<a id="p100387"></a>Прилагают с помощью устройства нагружения [(5.9)](#p100330) вертикальную нагрузку F1 на расстоянии 60 мм от передней кромки несущей конструкции на стороне, наиближайшей к ограниченным опорным точкам, в тех точках, где произойдет вероятный наклон (опрокидывание). Прилагают нагрузку горизонтально в течение 5 с F2 по направлению к верхнему краю сиденья [(рисунок 10)](#p100391).

<a id="p100388"></a>Размеры в миллиметрах

<a id="p100389"></a> ![7 Методы испытаний](https://i.bukva.ai/9I4GpaI9/img_9.png) 

<a id="p100390"></a>A - точка нагружения; F1 - вертикальная нагрузка;
F2 - горизонтальная нагрузка

<a id="p100391"></a>Рисунок 10 - Боковое опрокидывание стула без подлокотников


##### <a id="p100392"></a>7.1.5 Испытание подлокотников под действием нагрузки, прикладываемой в боковом направлении

<a id="p100393"></a>Располагают стул с двумя смежными опорными точками [(3.5)](#p100073) на одной стороне против упоров [(5.2)](#p100298).
<a id="p100394"></a>Прилагают с помощью устройства для нагружения вертикальную нагрузку F1 на расстоянии 100 мм от центральной линии передней и задней части стула, где расположены опорные точки и между расстояниями 175 мм и 250 мм от передней части заднего края стула. Применяют нагрузку вертикально F2, прилагаемую в точках на подлокотнике, который находится на той же стороне таким образом, чтобы удерживаемые опорные точки [(3.5)](#p100073) до 40 мм максимально внутрь от наружного края верхней поверхности подлокотника, но не выходя за рамки центра подлокотника, и в самом неблагоприятном положении вдоль своей длины. Прилагают нагрузку горизонтально в течение 5 с F3 в направлении к краю сиденья [(рисунок 11)](#p100398).

<a id="p100395"></a>Размер в миллиметрах

<a id="p100396"></a> ![7 Методы испытаний](https://i.bukva.ai/9I4GpaI9/img_10.png) 

<a id="p100397"></a>A - точка нагружения; F1 - вертикальная нагрузка;
F2 - горизонтальная нагрузка; F3 - вертикальная боковая
нагрузка

<a id="p100398"></a>Рисунок 11 - Боковой наклон стула с подлокотниками


##### <a id="p100399"></a>7.1.6 Испытание спинки на опрокидывание на наклон назад для стульев без регулировки наклона спинки

<a id="p100400"></a>Располагают стул с двумя смежными опорными точками [(3.5)](#p100073) на одной стороне против упоров [(5.2)](#p100298). При установке регулируемого опора поясничной поддержки, необходимо его установить в самой неблагоприятной конфигурации.
<a id="p100401"></a>Вертикальная нагрузка F<sub>1</sub> должна быть приложена в точке A [(6.1)](#p100343) и горизонтальная нагрузка F<sub>2</sub> должна быть приложена в точке B [(6.2)](#p100349) (см. [рисунок 12](#p100405)).

<a id="p100402"></a>Размер в миллиметрах

<a id="p100403"></a> ![7 Методы испытаний](https://i.bukva.ai/9I4GpaI9/img_11.png) 

<a id="p100404"></a>A - точка нагружения сиденья; B - точка нагружения спинки;
F<sub>1</sub> - вертикальная нагрузка; F<sub>2</sub> - горизонтальная нагрузка

<a id="p100405"></a>Рисунок 12 - Испытание спинки на опрокидывание назад
для стульев без наклона спинки

<a id="p100406"></a>Если подушка спинки вращается вокруг горизонтальной оси, расположенной выше высоты сиденья и свободно двигается, необходимо приложить горизонтальную нагрузку на ось. Если спинка сиденья регулируется по высоте, ось устанавливается как можно ближе к точке, которая находится на расстоянии 300 мм над точкой A [(6.1)](#p100343).

##### <a id="p100407"></a>7.1.7 Испытание спинки на опрокидывание назад для стульев с регулировкой наклона спинки

<a id="p100408"></a>Не допускается размещать стул с двумя смежными опорными точками [(3.5)](#p100073) на одной стороне напротив упоров [(5.2)](#p100298). Если установлена регулируемая поясная поддержка, поясную поддержку регулируют в самую неблагоприятную конфигурацию.
<a id="p100409"></a>Нагружают стул дисками [(5.10)](#p100338) таким образом, чтобы диски прочно осели на спинке, как показано на [рисунке 13](#p100411). Если высота стопки дисков превышает высоту спинки, необходимо не допустить скольжение верхних дисков с использованием легкой поддержки.

<a id="p100410"></a> ![7 Методы испытаний](https://i.bukva.ai/9I4GpaI9/img_12.png) 

<a id="p100411"></a>Рисунок 13 - Испытание спинки опрокидывание назад
для стульев с наклоном спинки


#### <a id="p100412"></a>7.2 Испытания статической нагрузкой

<a id="p100413"></a>Стул и его детали располагают как указано в [4.1](#p100078) и в [таблице 1](#p100081) на испытательной поверхности [(5.1)](#p100296).

##### <a id="p100414"></a>7.2.1 Испытание переднего края сиденья под действием статической нагрузки

<a id="p100415"></a>Располагают малую подушку для нагружения [(5.4)](#p100306) на точках F [(6.6)](#p100357) или J [(6.9)](#p100363). Прилагают вертикальную направленную вниз нагрузку F1 через центр подушки для нагружения.

##### <a id="p100416"></a>7.2.2 Испытание сиденья и спинки под действием статической нагрузки

<a id="p100417"></a>Предотвращают движение стула назад, установив упоры [(5.2)](#p100298) за двумя смежными опорными точками [(3.5)](#p100073) на задней части стула.
<a id="p100418"></a>Стулья с блокирующимися устройствами для сиденья и/или регулировки угла наклона спинки в первую половину циклов испытаний с заблокированными устройствами и следующую половину циклов испытаний проводят с разблокированными устройствами. Во время проведения первой половины испытаний спинка стула должна быть в вертикальном положении.
<a id="p100419"></a>Прилагают вертикальную нагрузку F1 с помощью подушки для нагружения сиденья [(5.3)](#p100300), оставляя нагруженным сиденье прилагают нагрузку F2 через центр подушки для нагружения спинки [(5.6)](#p100313) на точке B [(6.2)](#p100349). При полном нагружении стула, нагрузка должна действовать под углом (90 +/- 10)° к плоскости спинки. Если стул кренится, уменьшают нагрузку на спинку и записывают фактическое значение. Снимают нагрузку со спинки, затем с сиденья.

<a id="p100420"></a> ![7 Методы испытаний](https://i.bukva.ai/9I4GpaI9/img_13.png) 

<a id="p100421"></a>A - точка нагружения; B - точка нагружения спинки;
F<sub>1</sub> - вертикальная нагрузка; F<sub>2</sub> - горизонтальная нагрузка

<a id="p100422"></a>Рисунок 14 - Испытание сиденья и спинки под действием
статической нагрузки


##### <a id="p100423"></a>7.2.3 Испытание подлокотников под действием статической нагрузки, направленной вниз - Серединная часть

<a id="p100424"></a>Подлокотники нагружаются вертикально с помощью подушек для точечного нагружения [(5.5)](#p100311). Точки нагружения должны располагаться на середине длины подлокотника [(3.4)](#p100071). Подушки для нагружения должны быть расположены параллельно друг другу.
<a id="p100425"></a>Прилагают нагрузку на оба подлокотника одновременно [(рисунок 15)](#p100428).

<a id="p100426"></a> ![7 Методы испытаний](https://i.bukva.ai/9I4GpaI9/img_14.png) 

<a id="p100427"></a>F - вертикальная нагрузка

<a id="p100428"></a>Рисунок 15 - Испытание подлокотников под действием
статической нагрузки, направленной вниз - Серединная часть


##### <a id="p100429"></a>7.2.4 Испытание подлокотников под действием статической нагрузки, направленной вниз - Передняя часть

<a id="p100430"></a>Подлокотники нагружают вертикально с помощью подушек точечного нагружения [(5.5)](#p100311). Точки нагружения должны быть на осевой линии длины подлокотника [(3.4)](#p100071) и на расстоянии 75 мм от переднего края. Нагрузка должна составлять 50% нагрузки для испытания под действием статической нагрузки на серединную часть подлокотника [(7.2.3)](#p100423).
<a id="p100431"></a>Прилагают нагрузку на оба подлокотника одновременно [(рисунок 16)](#p100434).

<a id="p100432"></a> ![7 Методы испытаний](https://i.bukva.ai/9I4GpaI9/img_15.png) 

<a id="p100433"></a>F - вертикальная нагрузка

<a id="p100434"></a>Рисунок 16 - Испытание подлокотников под действием
статической нагрузки, направленной вниз - Передняя часть


##### <a id="p100435"></a>7.2.5 Испытание подлокотников под действием статической нагрузки, направленной на бок

<a id="p100436"></a>Внешнюю горизонтальную нагрузку на оба подлокотника прилагают одновременно. Нагрузки прилагают к краю подлокотников в точке вдоль подлокотников, не менее 75 мм от переднего или заднего края [(рисунок 17)](#p100439), которые могут привести к наиболее вероятному разрушению.

<a id="p100437"></a> ![7 Методы испытаний](https://i.bukva.ai/9I4GpaI9/img_16.png) 

<a id="p100438"></a>F - внешняя горизонтальная нагрузка

<a id="p100439"></a>Рисунок 17 - Испытание подлокотников под действием
статической нагрузки, направленной на бок


##### <a id="p100440"></a>7.2.6 Испытание подставки для ног под действием статической нагрузки

<a id="p100441"></a>Прилагают вертикальную нагрузку, действующую на расстоянии 80 мм от переднего края несущей конструкции подставки для ног в тех точках, которые приведут к вероятному отказу. На стульях с подставками для ног с круглым сечением нагрузка должна применяться через центр сечения круга. Если стул имеет вероятность опрокинуться, нагружают сиденье для предотвращения опрокидывания и записывают результаты данного испытания.

#### <a id="p100442"></a>7.3 Испытание на прочность

<a id="p100443"></a>Располагают стул и его детали, согласно [4.1](#p100078) и [таблице 1](#p100081) на испытательной поверхности [(5.1)](#p100296), за исключением испытания на прочность колесиков и основания стула [(7.3.5)](#p100475).

##### <a id="p100444"></a>7.3.1 Испытание на прочность сиденья и спинки стула

<a id="p100445"></a>Верхняя часть стула должна быть расположена таким образом, чтобы центр спинки сиденья в середине между двумя смежными опорными точками [(3.5)](#p100073) основания с упорами [(5.2)](#p100298) напротив этих опорных точек.
<a id="p100446"></a>Нагрузку на сиденье прикладывают вертикально через подушку для нагружения сиденья [(5.3)](#p100300). Нагрузка на спинку прикладывается под углом (90 +/- 10)° к спинке при полном нагружении с использованием подушки для нагружения спинки [(5.6)](#p100313).
<a id="p100447"></a>Все стулья должны быть испытаны в соответствии с [этапами 1](#p100453) - [5](#p100461). Этапы испытаний и точки нагружения приведены в [таблице 2](#p100449).

<a id="p100448"></a>Таблица 2

<a id="p100449"></a>Испытание прочности сиденья и спинки


<table>
<colgroup><col width="50%"><col width="50%"></colgroup>
<tr><td colspan="2"><a id="p100450"></a>Последовательность испытаний</td></tr>
<tr><td><a id="p100451"></a>Этапы</td><td><a id="p100452"></a>Точка нагружения <sup>a</sup></td></tr>
<tr><td><a id="p100453"></a>1</td><td><a id="p100454"></a>A</td></tr>
<tr><td><a id="p100455"></a>2</td><td><a id="p100456"></a>C - B</td></tr>
<tr><td><a id="p100457"></a>3</td><td><a id="p100458"></a>J - E</td></tr>
<tr><td><a id="p100459"></a>4</td><td><a id="p100460"></a>F - H</td></tr>
<tr><td><a id="p100461"></a>5</td><td><a id="p100462"></a>D - G</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100463"></a><sup>a</sup> См. <a href="#p100348">рисунок 7</a>.</td></tr>
</table>


<a id="p100464"></a>Для стульев с блокирующимися устройствами для сиденья и/или регулировки угла наклона спинки проводят испытание в соответствии с [этапом 2](#p100455), первую половину циклов испытаний проводят с заблокированными устройствами и следующую половину циклов проводят с разблокированными устройствами. Для первой половины испытаний спинка стула должна быть в вертикальном положении. На [этапах 3](#p100457), [4](#p100459) и [5](#p100461) устройства оставляются со свободным перемещением.
<a id="p100465"></a>Один цикл испытания состоит из приложения нагрузки и ее удаления с соответствующих точек нагружения.
<a id="p100466"></a>Каждый этап испытания должен быть завершен до начала следующего этапа.
<a id="p100467"></a>Нагрузка на сиденье должна прилагаться первой и поддерживаться во время приложения нагрузки к спинке стула.
<a id="p100468"></a>Если подушка для нагружения спинки вращается вокруг горизонтальной оси, расположенной выше высоты сиденья и свободно двигается, горизонтальная нагрузка прикладывается на ось. Если высота регулируется, ось устанавливается как можно ближе на расстоянии 300 мм над точкой A [(6.1)](#p100343). Если ось не может быть скорректирована на расстоянии до 300 мм, нужно отрегулировать нагрузку, чтобы произвести тот же изгибающий момент.

##### <a id="p100469"></a>7.3.2 Испытание подлокотника на прочность

<a id="p100470"></a>Прилагают одновременно и циклически нагрузку на каждый подлокотник в точках на расстоянии 100 мм за передним краем длины подлокотника. Применяя испытательное устройство согласно схеме приведенной на [рисунке 4](#p100323), прилагают нагрузку (10 +/- 5) Н через подушку для нагружения, пример которой приведен на [рисунке 5](#p100327). С приложением данной нагрузки устанавливают испытательное устройство, чтобы каждый "рычаг" устройства находился под углом (10 +/- 1)° к вертикали. Длина "рычага" (рукоятки) испытательного устройства должно составлять (600 +/- 10) мм. Подлокотники должны свободно деформироваться.

##### <a id="p100471"></a>7.3.3 Испытание шарнирного соединения

<a id="p100472"></a>Основание стула закрепляется на вращающейся платформе с испытательной поверхностью в соответствии с [5.1](#p100296), так чтобы ось вращения стула совпадала с вращающейся осью платформы. Верхняя часть стула устанавливается произвольно, не создавая препятствий для вращения основания. Сиденье нагружают на точке A [(6.1)](#p100343) массой M1 и на точке C [(6.3)](#p100351) массой M2, либо эквивалентной нагрузкой, которая обеспечивает нагрузку направленную вниз и изгибающий момент, на стуле. Угол вращения составляет 360° со скоростью (10 +/- 5) циклов/мин. Направление изменяется после каждого оборота.

##### <a id="p100473"></a>7.3.4 Испытание подставки для ног на прочность

<a id="p100474"></a>К подставке для ног прилагают вертикальную нагрузку, направленную вниз, через подушку точечного нагружения [(5.5)](#p100311) на точке, которой наиболее вероятно разрушение, но не менее 80 мм от переднего края. На подставках для ног с круглым сечением нагрузка прилагается через центр сечения круга.

##### <a id="p100475"></a>7.3.5 Испытание колесиков и основания стула на прочность

<a id="p100476"></a>Данное испытание не распространяется на стулья, колесики которых блокируются при их нагружении.
<a id="p100477"></a>Стул размещают на вращающуюся платформу с испытательной поверхностью (см. [5.11](#p100340)), чтобы ось вращения стула совпала с осью вращения платформы. Нагружают сиденье на точке A [(6.1)](#p100343) нагрузкой F1. Основание стула должно устанавливаться произвольно, чтобы предотвратить движения основания и не препятствовать движению колесиков во время испытания. Колесики должны иметь возможность вращаться, платформа должна крутиться с частотой (6 +/- 1) цикл в минуту. Угол вращения должен составлять от 0° до 180° и в обратную сторону. Один цикл составляет одно вращение и одно вращение обратно.
<a id="p100478"></a>Альтернативный метод испытания, стул размещают на испытательной аппаратуре, которая обеспечивает линейное движение на расстояние (1000 +/- 250) мм и на испытательной поверхности (см. [5.11](#p100340)). Нагружают сиденье на точке A [(6.1)](#p100343) нагрузкой F1. Основание стула располагают произвольно, чтобы предотвратить движения основания и не препятствовать движению колесиков во время испытания. Один цикл составляет одно вращение и одно вращение обратно.


### <a id="p100479"></a>8 Протокол испытаний


<a id="p100480"></a>Протокол испытаний должен содержать следующую обязательную информацию:
<a id="p100481"></a>a) ссылку на настоящий стандарт;
<a id="p100482"></a>b) описание испытуемого изделия мебели;
<a id="p100483"></a>c) дефекты, определенные до проведения испытания;
<a id="p100484"></a>d) результаты испытаний в соответствии с [разделом 7](#p100365);
<a id="p100485"></a>e) сведения об отклонениях от настоящего стандарта;
<a id="p100486"></a>f) наименование и адрес испытательной лаборатории;
<a id="p100487"></a>g) дату проведения испытания.





<a id="p100488"></a>Приложение A
(справочное)

<a id="p100489"></a>**РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ НАГРУЗОК, ЦИКЛОВ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ**
**НА УСТОЙЧИВОСТЬ, ПРОЧНОСТЬ И НАДЕЖНОСТЬ - ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ**

<a id="p100490"></a>В данном приложении рассматривается диапазон нагрузок, циклов и т.д., чтобы настоящий стандарт применялся при недоступности документа с национальными требованиями или для оказания помощи в его разработке. Если такие предложения не были включены, то настоящий стандарт будет использоваться только в тех странах, которые испытательные лаборатории по определению требуемых нагрузок и т.д.
<a id="p100491"></a>Предложенные нагрузки, циклы и т.д., (см. [таблицы A.1](#p100493) и [A.2](#p100576)) предназначены для того, чтобы страны могли получить опыт в использовании стандартов по прочности и надежности, таким образом, что позволило бы сравнить результаты испытаний с результатами других стран. Например, без какого-либо руководства, одна страна может выбрать использование испытания на прочность 900 Н и испытание на надежность 100000 циклов с нагрузкой 400 Н для проверки подлокотников. Данные результаты не сопоставимы с результатами испытаний в другой стране, которые решили использовать в испытании на прочность 750 Н и испытании на надежность 50000 циклов с нагрузкой 600 Н.

<a id="p100492"></a>Таблица A.1

<a id="p100493"></a>Заданные нагрузки и числа циклов для испытаний устойчивости


<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="30%"><col width="18%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100494"></a>Ссылка</td><td rowspan="2"><a id="p100495"></a>Испытание</td><td colspan="4"><a id="p100496"></a>Масса/нагрузка</td><td rowspan="2"><a id="p100497"></a>Количество циклов</td></tr>
<tr><td><a id="p100498"></a>Тип</td><td><a id="p100499"></a>Обозначение</td><td><a id="p100500"></a>Нагрузка, Н</td><td><a id="p100501"></a>Другие единицы</td></tr>
<tr><td><a id="p100502"></a><a href="#p100369">7.1.1</a></td><td><a id="p100503"></a>Испытание переднего края на опрокидывание</td><td><a id="p100504"></a>Масса</td><td><a id="p100505"></a>-</td><td><a id="p100506"></a>-</td><td><a id="p100507"></a>27 кг</td><td><a id="p100508"></a>1</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100509"></a><a href="#p100376">7.1.2</a></td><td rowspan="2"><a id="p100510"></a>Испытание на опрокидывание вперед</td><td><a id="p100511"></a>Нагрузка, направленная вниз</td><td><a id="p100512"></a>F<sub>1</sub></td><td><a id="p100513"></a>600</td><td><a id="p100514"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p100515"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100516"></a>Горизонтальная нагрузка</td><td><a id="p100517"></a>F2</td><td><a id="p100518"></a>20</td><td><a id="p100519"></a>-</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100520"></a><a href="#p100383">7.1.3</a></td><td rowspan="2"><a id="p100521"></a>Испытание на опрокидывание вперед стула с подставкой для ног</td><td><a id="p100522"></a>Нагрузка, направленная вниз</td><td><a id="p100523"></a>F1</td><td><a id="p100524"></a>1 100</td><td><a id="p100525"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p100526"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100527"></a>Горизонтальная нагрузка</td><td><a id="p100528"></a>F2</td><td><a id="p100529"></a>20</td><td><a id="p100530"></a>-</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100531"></a><a href="#p100385">7.1.4</a></td><td rowspan="2"><a id="p100532"></a>Испытание на боковое опрокидывание стула без подлокотников</td><td><a id="p100533"></a>Нагрузка, направленная вниз</td><td><a id="p100534"></a>F1</td><td><a id="p100535"></a>600</td><td><a id="p100536"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p100537"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100538"></a>Горизонтальная нагрузка</td><td><a id="p100539"></a>F2</td><td><a id="p100540"></a>20</td><td><a id="p100541"></a>-</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100542"></a><a href="#p100392">7.1.5</a></td><td rowspan="3"><a id="p100543"></a>Испытание подлокотников под действием нагрузки, прикладываемой в боковом направлении</td><td><a id="p100544"></a>Нагрузка, направленная вниз</td><td><a id="p100545"></a>F1</td><td><a id="p100546"></a>250</td><td><a id="p100547"></a>-</td><td rowspan="3"><a id="p100548"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100549"></a>Нагрузка, направленная вниз</td><td><a id="p100550"></a>F2</td><td><a id="p100551"></a>350</td><td><a id="p100552"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100553"></a>Горизонтальная нагрузка</td><td><a id="p100554"></a>F3</td><td><a id="p100555"></a>20</td><td><a id="p100556"></a>-</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100557"></a><a href="#p100399">7.1.6</a></td><td rowspan="2"><a id="p100558"></a>Испытание спинки на опрокидывание на наклон назад для стульев без регулировки наклона спинки</td><td><a id="p100559"></a>Нагрузка, направленная вниз</td><td><a id="p100560"></a>F1</td><td><a id="p100561"></a>600</td><td><a id="p100562"></a>-</td><td rowspan="2"><a id="p100563"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p100564"></a>Горизонтальная нагрузка</td><td><a id="p100565"></a>F2</td><td><a id="p100566"></a>192</td><td><a id="p100567"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100568"></a><a href="#p100407">7.1.7</a></td><td><a id="p100569"></a>Испытание спинки на опрокидывание назад для стульев с регулировкой наклона спинки</td><td><a id="p100570"></a>Количество дисков</td><td><a id="p100571"></a>-</td><td><a id="p100572"></a>-</td><td><a id="p100573"></a>13 дисков</td><td><a id="p100574"></a>1</td></tr>
</table>


<a id="p100575"></a>Таблица A.2

<a id="p100576"></a>Заданные нагрузки и числа циклов для испытания на прочность
и надежность


<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="30%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td rowspan="3"><a id="p100577"></a>Ссылка</td><td rowspan="3"><a id="p100578"></a>Испытание</td><td colspan="5"><a id="p100579"></a>Масса/нагрузка</td><td rowspan="3"><a id="p100580"></a>Количество циклов</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100581"></a>Тип</td><td rowspan="2"><a id="p100582"></a>Положение</td><td rowspan="2"><a id="p100583"></a>Обозначение</td><td colspan="2"><a id="p100584"></a>Магнитуда</td></tr>
<tr><td><a id="p100585"></a>Нагрузка, Н</td><td><a id="p100586"></a>Масса, кг</td></tr>
<tr><td><a id="p100587"></a><a href="#p100414">7.2.1</a></td><td><a id="p100588"></a>Испытание переднего края сиденья под действием статической нагрузки</td><td><a id="p100589"></a>Нагрузка</td><td><a id="p100590"></a>-</td><td><a id="p100591"></a>-</td><td><a id="p100592"></a>1 600</td><td><a id="p100593"></a>-</td><td><a id="p100594"></a>10</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100595"></a><a href="#p100416">7.2.2</a></td><td rowspan="2"><a id="p100596"></a>Испытание сиденья и спинки под действием статической нагрузки</td><td><a id="p100597"></a>-</td><td><a id="p100598"></a>Сиденье</td><td><a id="p100599"></a>F1</td><td><a id="p100600"></a>1 600</td><td><a id="p100601"></a>-</td><td><a id="p100602"></a>10</td></tr>
<tr><td><a id="p100603"></a>-</td><td><a id="p100604"></a>Спинка</td><td><a id="p100605"></a>F2</td><td><a id="p100606"></a>560</td><td><a id="p100607"></a>-</td><td></td></tr>
<tr><td><a id="p100608"></a><a href="#p100423">7.2.3</a></td><td><a id="p100609"></a>Испытание подлокотников под действием статической нагрузки, направленной вниз - Серединная часть</td><td><a id="p100610"></a>Нагрузка</td><td><a id="p100611"></a>-</td><td><a id="p100612"></a>-</td><td><a id="p100613"></a>900</td><td><a id="p100614"></a>-</td><td><a id="p100615"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100616"></a><a href="#p100429">7.2.4</a></td><td><a id="p100617"></a>Испытание подлокотников под действием статической нагрузки, направленной вниз - Передняя часть</td><td><a id="p100618"></a>Нагрузка</td><td><a id="p100619"></a>-</td><td><a id="p100620"></a>-</td><td><a id="p100621"></a>450</td><td><a id="p100622"></a>-</td><td><a id="p100623"></a>5</td></tr>
<tr><td><a id="p100624"></a><a href="#p100435">7.2.5</a></td><td><a id="p100625"></a>Испытание подлокотников под действием статической нагрузки, направленной на бок</td><td><a id="p100626"></a>Нагрузка</td><td><a id="p100627"></a>-</td><td><a id="p100628"></a>-</td><td><a id="p100629"></a>400</td><td><a id="p100630"></a>-</td><td><a id="p100631"></a>10</td></tr>
<tr><td><a id="p100632"></a><a href="#p100440">7.2.6</a></td><td><a id="p100633"></a>Испытание подставки для ног под действием статической нагрузки</td><td><a id="p100634"></a>Нагрузка</td><td><a id="p100635"></a>-</td><td><a id="p100636"></a>-</td><td><a id="p100637"></a>1 300</td><td><a id="p100638"></a>-</td><td><a id="p100639"></a>10</td></tr>
<tr><td rowspan="9"><a id="p100640"></a><a href="#p100444">7.3.1</a></td><td rowspan="9"><a id="p100641"></a><a id="p100642"></a><a id="p100643"></a><a id="p100644"></a><a id="p100645"></a><a id="p100646"></a>Испытание на прочность сиденья и спинки стула:<br><a href="#p100455">Этап 2</a>: C - B<br><a href="#p100457">Этап 3</a>: J - E<br><a href="#p100459">Этап 4</a>: F - H<br><a href="#p100461">Этап 5</a>: D - G<br>(попеременно)</td><td rowspan="9"></td><td><a id="p100647"></a>Точка A</td><td><a id="p100648"></a>-</td><td><a id="p100649"></a>1 500</td><td><a id="p100650"></a>-</td><td><a id="p100651"></a>120000</td></tr>
<tr><td><a id="p100652"></a>Точка B</td><td><a id="p100653"></a>-</td><td><a id="p100654"></a>320</td><td><a id="p100655"></a>-</td><td><a id="p100656"></a>80000</td></tr>
<tr><td><a id="p100657"></a>Точка C</td><td><a id="p100658"></a>-</td><td><a id="p100659"></a>1 200</td><td><a id="p100660"></a>-</td><td><a id="p100661"></a>80000</td></tr>
<tr><td><a id="p100662"></a>Точка D</td><td><a id="p100663"></a>-</td><td><a id="p100664"></a>1 100</td><td><a id="p100665"></a>-</td><td><a id="p100666"></a>20000</td></tr>
<tr><td><a id="p100667"></a>Точка E</td><td><a id="p100668"></a>-</td><td><a id="p100669"></a>320</td><td><a id="p100670"></a>-</td><td><a id="p100671"></a>20000</td></tr>
<tr><td><a id="p100672"></a>Точка F</td><td><a id="p100673"></a>-</td><td><a id="p100674"></a>1 200</td><td><a id="p100675"></a>-</td><td><a id="p100676"></a>20000</td></tr>
<tr><td><a id="p100677"></a>Точка G</td><td><a id="p100678"></a>-</td><td><a id="p100679"></a>1 100</td><td><a id="p100680"></a>-</td><td><a id="p100681"></a>20000</td></tr>
<tr><td><a id="p100682"></a>Точка H</td><td><a id="p100683"></a>-</td><td><a id="p100684"></a>320</td><td><a id="p100685"></a>-</td><td><a id="p100686"></a>20000</td></tr>
<tr><td><a id="p100687"></a>Точка J</td><td><a id="p100688"></a>-</td><td><a id="p100689"></a>1 200</td><td><a id="p100690"></a>-</td><td><a id="p100691"></a>20000</td></tr>
<tr><td><a id="p100692"></a><a href="#p100469">7.3.2</a></td><td><a id="p100693"></a>Испытание подлокотника на прочность</td><td><a id="p100694"></a>Нагрузка</td><td><a id="p100695"></a>-</td><td><a id="p100696"></a>-</td><td><a id="p100697"></a>400</td><td><a id="p100698"></a>-</td><td><a id="p100699"></a>60000</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p100700"></a><a href="#p100471">7.3.3</a></td><td rowspan="2"><a id="p100701"></a>Испытание шарнирного соединения</td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"><a id="p100702"></a>Сиденье</td><td><a id="p100703"></a>M1</td><td><a id="p100704"></a>-</td><td><a id="p100705"></a>60</td><td rowspan="2"><a id="p100706"></a>120000</td></tr>
<tr><td><a id="p100707"></a>M2</td><td><a id="p100708"></a>-</td><td><a id="p100709"></a>35</td></tr>
<tr><td><a id="p100710"></a><a href="#p100473">7.3.4</a></td><td><a id="p100711"></a>Испытание подставки для ног на прочность</td><td><a id="p100712"></a>Нагрузка</td><td><a id="p100713"></a>-</td><td><a id="p100714"></a>-</td><td><a id="p100715"></a>900</td><td></td><td><a id="p100716"></a>50000</td></tr>
<tr><td><a id="p100717"></a><a href="#p100475">7.3.5</a></td><td><a id="p100718"></a>Испытание колесиков и основания стула на прочность</td><td><a id="p100719"></a>Сиденье</td><td><a id="p100720"></a>-</td><td><a id="p100721"></a>-</td><td><a id="p100722"></a>-</td><td><a id="p100723"></a>110</td><td><a id="p100724"></a>100000</td></tr>
</table>


<a id="p100725"></a>Следует подчеркнуть, что методы испытаний для деятельности, влияющих на безопасность рабочих стульев, не были предварительно выбраны из диапазона устойчивости, прочности и долговечности испытаний. При необходимости, они должны быть определены с конкретным указанием органа, но следует отметить, что требования к безопасности могут отличаться от требований к пригодности к эксплуатации.
<a id="p100726"></a>Предложенный диапазон нагрузок, циклов и т.д., не предназначен в какой-либо мере ограничивать выбор стран-участниц в проведении испытаний в порядке, которое они считают предпочтительным.
<a id="p100727"></a>Существует необходимость в определении органом требований. Требования, используемые в других стандартах по мебели, включают в себя следующее:
- <a id="p100728"></a>отсутствие повреждений, как указано в [4.6](#p100288);
- <a id="p100729"></a>отсутствие повреждений, влияющих на безопасное использование продукции;
- <a id="p100730"></a>отсутствие повреждений, влияющих на функции или внешний вид;
- <a id="p100731"></a>отсутствие повреждений в соответствии с [4.6](#p100288) до определенного предела, также отсутствие отказов, влияющих на безопасность.
<a id="p100732"></a>Обращается внимание на возможность применения настоящего стандарта, только если в требованиях действительно указаны условия эксплуатации, для которых мебель предназначена. Требования, которые жестки или недостаточно обоснованы для визуализации, представляют результаты испытания, которые могут не приниматься во внимание.
<a id="p100733"></a>Нагрузки и циклы в [таблице A.2](#p100576) основаны на использовании в течение 40 часов в неделю, лицами, вес которых не превышает 110 кг. К стульям, используемыми лицами с большим весом и/или превышением заданных часов в неделю, применяются следующее:
<a id="p100734"></a>a) лица с большим весом: Фактический вес делят на 110, после умножают на нагрузку.
<a id="p100735"></a>*Пример* - Если общая масса стула с сидящим на нем человеком составляет 165 кг, нагрузку на стул умножают на 1,5.
<a id="p100736"></a>b) количество часов в неделю: Количество фактических часов делят на 40, затем умножают на количество циклов.
<a id="p100737"></a>*Пример* - Если стул использовался 120 ч в неделю, количество циклов умножают на 3. Если стул использовался в течение всей недели количество циклов умножают на 4,2.
<a id="p100738"></a>Примечание - [Пункт b)](#p100736) применяется только к испытаниям на прочность.

<a id="p100739"></a>Для стульев, используемые лицами с большим весом и превышением заданного времени, умножают нагрузки и циклы.





<a id="p100740"></a>Приложение B
(обязательное)

<a id="p100741"></a>**ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДУШКИ ДЛЯ НАГРУЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ**

<a id="p100742"></a>Подушка для нагружения сиденья, указанная в [5.3](#p100300) настоящего стандарта, существует в двух вариантах:
<a id="p100743"></a>a) изготавливается из древесины твердых пород, как показано на [рисунке B.1](#p100750),
<a id="p100744"></a>b) изготавливается из стекловолокна, как показано на [рисунке B.2](#p100756).

<a id="p100745"></a>Размеры в миллиметрах

<a id="p100746"></a> ![8 Протокол испытаний](https://i.bukva.ai/9I4GpaI9/img_17.png) 


<a id="p100747"></a>

---

<a id="p100748"></a><sup>a</sup> Ось конуса.
<a id="p100749"></a><sup>b</sup> Заштрихованная центральная часть.

<a id="p100750"></a>Рисунок B.1 - Линейные размеры подушки
нагружения - Конструкция из древесины твердых пород



<a id="p100751"></a>Размеры в миллиметрах

<a id="p100752"></a> ![8 Протокол испытаний](https://i.bukva.ai/9I4GpaI9/img_18.png) 

<a id="p100753"></a>От 1 до 8 - линии, способствующие формированию макета.

<a id="p100754"></a>

---

<a id="p100755"></a><sup>a</sup> Заштрихованная центральная часть.

<a id="p100756"></a>Рисунок B.2 - Линейные размеры подушки
нагружения - Конструкция из литого стекловолокна





<a id="p100757"></a>Приложение C
(обязательное)

<a id="p100758"></a>**ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА НАГРУЖЕНИЯ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ НА УСТОЙЧИВОСТЬ**

<a id="p100759"></a>На [рисунках C.1](#p100766) и [C.2](#p100771) представлены детали устройства для испытания на устойчивость.

<a id="p100760"></a>Размеры в миллиметрах

<a id="p100761"></a> ![8 Протокол испытаний](https://i.bukva.ai/9I4GpaI9/img_19.png) 

<a id="p100762"></a>1 - стержень с шаровым наконечником; 2 - серединная линия
в точке и центре тяжести массы
Общий вес составляет 600 Н.


<a id="p100763"></a>

---

<a id="p100764"></a><sup>a</sup> Достаточно для очистки пены и ткани и установки спинки.
<a id="p100765"></a><sup>b</sup> Достаточно для очистки пены и ткани.

<a id="p100766"></a>Рисунок C.1 - Приспособление для устойчивого нагружения
передней части



<a id="p100767"></a>Размеры в миллиметрах

<a id="p100768"></a> ![8 Протокол испытаний](https://i.bukva.ai/9I4GpaI9/img_20.png) 


<a id="p100769"></a>

---

<a id="p100770"></a><sup>a</sup> Защитное покрытие для захватывающего устройства на поверхности R 300. Он углубляется примерно на 2 мм в глубину канавки, так чтобы зубцы захватывающего устройства выступали. Размещение захватывающего устройства является одним примером, приемлемыми являются и другие конфигурации.

<a id="p100771"></a>Рисунок C.2 - Диск для нагружения





<a id="p100772"></a>Приложение ДА
(справочное)

<a id="p100773"></a>**СВЕДЕНИЯ О СООТВЕТСТВИИ ССЫЛОЧНЫХ МЕЖДУНАРОДНЫХ СТАНДАРТОВ**
**МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫМ СТАНДАРТАМ**

<a id="p100774"></a>Таблица ДА.1


<table>
<colgroup><col width="36%"><col width="18%"><col width="46%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100775"></a>Обозначение ссылочного международного стандарта</td><td><a id="p100776"></a>Степень соответствия</td><td><a id="p100777"></a>Обозначение и наименование соответствующего межгосударственного стандарта</td></tr>
<tr><td><a id="p100778"></a>ISO 22880:2004</td><td><a id="p100779"></a>-</td><td><a id="p100780"></a>&lt;*&gt;</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100781"></a>&lt;*&gt; Соответствующий межгосударственный стандарт отсутствует. До их принятия рекомендуется использовать официальные переводы на русский язык.</td></tr>
</table>







<table>
<colgroup><col width="33%"><col width="33%"><col width="33%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100782"></a>УДК 684.4:006.354</td><td><a id="p100783"></a>МКС 97.140</td><td><a id="p100784"></a>IDT</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100785"></a>Ключевые слова: мебель офисная, рабочие стулья, устойчивость, прочность, надежность</td></tr>
</table>




<a id="p100786"></a>

---