ГОСТ ISO 15645-2016. Межгосударственный стандарт. Оборудование дорожное строительное и эксплуатационное. Дорожные механизмы для измельчения. Терминология и эксплуатационные требования
(введен в действие Приказом Росстандарта от 16.09.2016 № 1141-ст)
Примечание
Документ включен в Перечень международных и региональных (межгосударственных) стандартов, а в случае их отсутствия — национальных (государственных) стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011) (Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 09.03.2021 № 28). Документ введен в действие с 01.03.2017.
Введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 16 сентября 2016 г. № 1141-ст
ОБОРУДОВАНИЕ ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬНОЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННОЕ
ДОРОЖНЫЕ МЕХАНИЗМЫ ДЛЯ ИЗМЕЛЬЧЕНИЯ
ТЕРМИНОЛОГИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
Road construction and maintenance equipment. Road milling machinery. Terminology and commercial specifications
Дата введения 1 марта 2017 года
Предисловие
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены в ГОСТ 1.0-2015 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2015 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены»
Сведения о стандарте
1 ПОДГОТОВЛЕН Обществом с ограниченной ответственностью «ИЦ „ЦНИП СДМ“ (ООО „ИЦ „ЦНИП СДМ“) на основе собственного аутентичного перевода на русский язык международного стандарта, указанного в пункте 4»
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 267 «Строительно-дорожные машины и оборудование»
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 29 февраля 2016 г. № 85-П)
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 16 сентября 2016 г. № 1141-ст межгосударственный стандарт ГОСТ ISO 15645-2016 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 марта 2017 г.
5 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ISO 15645:2002, ISO 15645:2002/Amd.1:2013 Road construction and maintenance equipment — Road milling machinery — Terminology and commercial specifications (Оборудование дорожное строительное и эксплуатационное. Дорожные механизмы для измельчения. Терминология и эксплуатационные требования) с изменением 1.
Перевод с английского языка (en).
Степень соответствия — идентичная (IDT)
6 Настоящий стандарт может быть использован при ежегодной актуализации перечня стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний), а также стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования»
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе «Национальные стандарты» (по состоянию на 1 января текущего года), а текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
1. Область применения
Настоящий стандарт устанавливает терминологию, назначение, типы и характеристики машин для фрезерования дорожных покрытий из бетона, асфальта и других подобных материалов с целью их удаления.
2. Термины и определения
В настоящем стандарте используются следующие термины с соответствующими определениями:
2.1 дорожная фреза (road milling machinery): Мобильная строительная дорожная машина, используемая для удаления дорожных покрытий при помощи их фрезерования.
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
2.2 шасси дорожной фрезы (road milling carrier): Ходовая часть, на которой смонтированы все необходимые узлы и различные устройства, обеспечивающие работу и передвижение дорожной фрезы.
2.3 система фрезерования и измельчения (cutting and milling system): Цилиндрический фрезерный барабан с механическим приводом, на котором установлена фрезерная оснастка (резцы с твердосплавными наконечниками).
Примечание - Фрезерный барабан вращается во время фрезерования. Охлаждение фрезерной оснастки происходит за счет подачи воды из специального устройства.
2.4 система выравнивания (levelling system): Автоматическая или ручная система, предназначенная для поддержания нужной геометрии фрезерования дорожного покрытия.
Примечание - Геометрию фрезерования отслеживают как в продольном так и в поперечном сечении. Геометрию фрезерования нивелируют относительно базового уровня или с помощью специальной разметки.
2.5 конвейерная система для удаления или складирования в отвал отфрезерованного материала (system to remove or windrow of aggregate material): Конвейерная система для удаления и складирования в отвал отфрезерованного материала.
Примечание - Отфрезерованный материал может быть удален с помощью передней, задней или боковой конвейерной системы или складирован в отвал сбоку или сзади дорожной фрезы.
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
2.6 эксплуатационная масса (operating mass): Масса базовой машины со стандартным оборудованием, с кабиной или без нее, с устройством ROPS или без него, с учетом массы оператора (75 кг) и полным топливным баком и всеми жидкостными системами, заполненными до номинальных уровней, и в случае необходимости с заполненным наполовину баком для воды.
3. Описание основных компонентов дорожных фрез
3.1. Общие требования
Машины, как правило, должны оснащать следующими устройствами:
- системой привода рабочего оборудования и передвижения;
- системой фрезерования и измельчения;
- выравнивающей системой;
- конвейерной системой удаления или складирования в отвал отфрезерованного материала.
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
3.2. Конструкции различных типов дорожных фрез
3.2.1 Система привода рабочего оборудования и передвижения
Описание должно включать тип движителя (колесный, гусеничный), общее количество и расположение колес или гусениц, количество и расположение приводных колес или гусениц, количество и расположение управляемых колес или гусениц. Расположение фрезерного барабана и погрузочного устройства относительно колес или гусениц (см. рисунки А.1 и А.2).
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
3.2.2 Система фрезерования и измельчения
Система фрезерования и измельчения состоит из барабанного короба с фрезерным барабаном и устройства для опрыскивания фрезерного барабана (см. рисунок А.3).
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
3.2.3 Привод фрезерного барабана
Привод фрезерного барабана может быть:
- гидравлическим;
- гидромеханическим;
- механическим (правым и/или левым) или может зависеть от направления вращения фрезерного барабана по отношению к направлению движения.
3.2.4 Расположение резцов
Расположение резцов с твердосплавными наконечниками на фрезерном барабане определяют расстоянием между двумя их последовательными рядами в поперечном сечении (см. рисунок А.2).
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
3.2.5 Система выравнивания и контроля глубины фрезерования
В документации должны быть указаны следующие характеристики:
- базовый уровень (дорожное покрытие, элемент машины, шнур или другое);
- тип датчиков (лазерные, ультразвуковые, электронные или гидравлические);
- тип регулирования — ручной или автоматический.
3.2.6 Конвейерная система для удаления или складирования в отвал отфрезерованного материала
Описание должно включать в себя типы конвейеров, тип их привода и систему позиционирования конвейеров в рабочее или транспортное положение.
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
4. Характеристики для коммерческой документации
4.1. Система привода рабочего оборудования и передвижения
4.1.1 Размерные характеристики
Должны быть показаны размеры, приведенные на рисунке А.1:
- общая длина с конвейерной системой в рабочем положении l1, мм;
- общая длина без конвейерной системы l2, мм;
- общая ширина в рабочем положении (без конвейерной системы) b1, мм;
- общая высота (без конвейерной системы) h1, мм;
- максимальный передний свес (с конвейерной системой) l6, мм;
- задний свес l3, мм;
- внутренний радиус поворота r1, мм;
- внешний радиус поворота r2, мм;
- расстояние между осью вращения фрезерного барабана и осью передних колес/гусениц l5, мм;
- расстояние между осью вращения фрезерного барабана и осью задних колес/гусениц l4, мм;
- внутренний радиус поворота фрезерного барабана r3, мм;
- внешний радиус поворота фрезерного барабана r4, мм;
- максимальная высота выгрузки h2, мм;
- угол поворота конвейерной системы \alpha , град;
- устройство бокового смещения фрезерного барабана (для машин с боковым смещением ротора), мм.
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
4.1.2 Транспортные размеры (общие)
Должны быть указаны следующие размеры:
4.1.3 Весовые характеристики
Должны быть указаны следующие характеристики:
- транспортная масса (брутто), кг;
- эксплуатационная масса, кг (см. 2.6);
- другие весовые характеристики, кг:
- нагрузка на переднюю ось,
- нагрузка на заднюю ось,
- вес кабины,
- вес защитных конструкций,
- насосное оборудование для системы опрыскивания.
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
4.1.4 Характеристики двигателя
Должны быть приведены следующие характеристики:
- марка и тип двигателя;
- номинальная мощность, кВт (см. ИСО 14396);
- обороты двигателя, мин-1;
- тип охлаждения.
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
4.1.5 Характеристики трансмиссии
Должны быть приведены следующие характеристики:
- число колес/гусениц;
- число приводных колес/гусениц;
- тип трансмиссии;
- максимальная рабочая скорость, км/ч;
- максимальная транспортная скорость, км/ч.
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
4.1.6 Расположение рулевого механизма
Должно быть указано, где расположены рулевые механизмы:
- на передних колесах/гусеницах;
- на задних колесах/гусеницах; или
- на задних и на передних колесах/гусеницах.
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
4.1.7 Характеристики и типы колес/гусениц
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
4.1.8 Характеристики заправочных емкостей
Должны быть приведены следующие характеристики:
- вместимость топливного бака, дм3;
- вместимость гидробака, дм3;
- вместимость водяного бака для системы охлаждения фрезерной оснастки, дм3.
4.2. Характеристики системы фрезерования и измельчения
Должны быть приведены следующие характеристики (см. рисунки А.2 и А.3):
- общая длина, мм;
- рабочая ширина фрезерного барабана l7, мм;
- диаметр фрезерного барабана с установленными резцами d1, мм;
- количество резцов, шт.;
- тип резцов (твердосплавный наконечник из карбида вольфрама):
- круглая форма твердосплавного наконечника резца (для поверхностей из цемента и бетона),
- грибовидная форма твердосплавного наконечника резца (для поверхностей из асфальта и бетона);
- способы крепления резцов и наконечников;
- направление вращения фрезерного барабана;
- скорость вращения фрезерного барабана, мин-1;
- линейная скорость режущей кромки наконечника, м/мин;
- глубина фрезерования за один проход h3, мм;
- допустимый поперечный угол наклона шасси (по отношению к горизонтали), град;
- максимальный наклон фрезерного барабана в вертикальной плоскости, град;
- тип привода фрезерного барабана:
- гидравлический,
- гидромеханический,
- механический;
- расположение резцов:
- шаг резцов, мм;
- система контроля глубины фрезерования:
- базовый уровень (дорожное покрытие, элемент машины, шнур или другое),
- тип датчиков (лазерный, ультразвуковой, инфракрасный),
- регулировка глубины фрезерования (ручная, автоматическая).
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
4.3. Устройство опрыскивания фрезерного барабана
Должны быть приведены следующие характеристики:
- подача водяного насоса, л/мин;
- давление воды в системе опрыскивания, МПа;
- количество форсунок для опрыскивания.
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
4.4. Конвейерная система для удаления или складирования в отвал отфрезерованного материала
Должны быть приведены следующие характеристики:
- тип конвейера (ленточный, пластинчатый или другой);
- производительность конвейера, кг/ч;
- ширина конвейера, мм;
- тип привода конвейера (гидравлический, гидромеханический, механический);
- система позиционирования конвейера (гидравлическая, гидромеханическая, механическая);
- общая длина конвейерной системы в сложенном состоянии, мм.
(Измененная редакция, Amd.1:2013)
ПРИМЕРЫ КОНСТРУКЦИЙ ДОРОЖНЫХ ФРЕЗ И ИХ КОМПОНОВКА
1 — гусеницы; 2 — конвейерная система; 3 — фрезерный барабан; l1 — общая длина с конвейерной системой в рабочем положении; l2 — общая длина без конвейерной системы; l3 — задний свес; l4 — расстояние между осью вращения фрезерного барабана и осью задних колес/гусениц; l5 — расстояние между осью вращения фрезерного барабана и осью передних колес/гусениц; l6 — максимальный передний свес (с конвейерной системой); h1 — общая высота (без конвейерной системы); h2 — максимальная высота выгрузки; b1 — общая ширина в рабочем положении (без конвейерной системы); r1 — внутренний радиус поворота; r2 — внешний радиус поворота; r3 — внутренний радиус поворота фрезерного барабана; r4 — внешний радиус поворота фрезерного барабана; \alpha — угол поворота конвейерной системы
Рисунок А.1 — Размерные характеристики дорожной фрезы (с тремя или четырьмя колесами/гусеницами) с конвейерной системой
a — поперечное сечение дорожного покрытия и расположение резцов; b — вид сверху, следы от резцов; 1 — резцедержатель; 2 — режущий наконечник; 3 — шаг между резцами; 4 — фрезерный барабан
Рисунок А.2 — Расположение резцов на фрезерном барабане
1 — подача воды; 2 — распределительный блок; 3 — фрезерный барабан; l7 — рабочая ширина фрезерного барабана; d1 — диаметр фрезерного барабана с резцами; h3 — глубина фрезерования за один проход
Рисунок А.3 — Барабанный короб и устройство опрыскивания фрезерного барабана