---
title: "\"ГОСТ ISO 14122-1-2023. Межгосударственный стандарт. Безопасность машин. Стационарные средства доступа к машинам. Часть 1. Выбор стационарных средств доступа и общие требования к доступу\""
number: "ГОСТ ISO 14122-1-2023"
issuer: "Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/standart-gost-iso-14122-1-2023"
---

## "ГОСТ ISO 14122-1-2023. Межгосударственный стандарт. Безопасность машин. Стационарные средства доступа к машинам. Часть 1. Выбор стационарных средств доступа и общие требования к доступу"

# "ГОСТ ISO 14122-1-2023. Межгосударственный стандарт. Безопасность машин. Стационарные средства доступа к машинам. Часть 1. Выбор стационарных средств доступа и общие требования к доступу"

(введен в действие Приказом Росстандарта от 12.12.2025 N 1721-ст)

> [!IMPORTANT]
> Документ [вводится](#p100010) в действие с 01.12.2026.

> [!NOTE]
> ИСТОРИЯ ИЗМЕНЕНИЙ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ АКТОВ

```mermaid
flowchart LR
  n0["ГОСТ Р ИСО 14122-1-2009"]:::doc
  click n0 "https://bukva.ai/docs/gost-r-iso-14122-1-2009" "ГОСТ Р ИСО 14122-1-2009. Национальный стандарт Российской Федерации. Безопасность машин. Средства доступа к машинам стационарные. Часть 1. Выбор стационарных средств доступа... (ут"
  n1["ГОСТ ISO 14122-1-2023"]:::notEnt
  click n1 "https://bukva.ai/docs/standart-gost-iso-14122-1-2023" "ГОСТ ISO 14122-1-2023. Межгосударственный стандарт. Безопасность машин. Стационарные средства доступа к машинам. Часть 1. Выбор стационарных средств доступа и общие требования к до"
  n0 --> n1
classDef rst fill:#FFEBEB,stroke:#8B0000,color:#000;
classDef doc fill:#EBFFEB,stroke:#006400,color:#000;
classDef notEnt fill:#FFFFEB,stroke:#FF8C00,color:#000;
```


<a id="p100001"></a>Введен в действие
Приказом Федерального

<div align="right">

агентства по техническому<br>
регулированию и метрологии<br>
от 12 декабря 2025 г. N 1721-ст

<a id="p100002"></a>МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

</div>


<div align="center">

<a id="p100003"></a>**БЕЗОПАСНОСТЬ МАШИН.**<br>
**СТАЦИОНАРНЫЕ СРЕДСТВА ДОСТУПА К МАШИНАМ**

<a id="p100004"></a>**ЧАСТЬ 1**

<a id="p100005"></a>**ВЫБОР СТАЦИОНАРНЫХ СРЕДСТВ ДОСТУПА**<br>
**И ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДОСТУПУ**

<a id="p100006"></a>**Safety of machinery. Permanent means of access**<br>
**to machinery. Part 1. Choice of fixed means**<br>
**and general requirements of access**

<a id="p100007"></a>**(ISO 14122-1:2016, IDT)**

<a id="p100008"></a>**ГОСТ ISO 14122-1-2023**

<a id="p100009"></a>**МКС 13.110**

</div>


<a id="p100010"></a>Дата введения

<div align="right">

1 декабря 2026 года

</div>



### <a id="p100011"></a>Предисловие


<a id="p100012"></a>Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены [ГОСТ 1.0](https://bukva.ai/docs/gost-1-0-2015) "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"


### <a id="p100013"></a>Сведения о стандарте


<a id="p100014"></a>1 ПОДГОТОВЛЕН Республиканским государственным предприятием на праве хозяйственного ведения "Казахстанский институт стандартизации и метрологии" Комитета технического регулирования и метрологии Министерства торговли и интеграции Республики Казахстан на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в [пункте 5](#p100040)
<a id="p100015"></a>**2 ВНЕСЕН Комитетом технического регулирования и метрологии Министерства торговли и интеграции Республики Казахстан**
<a id="p100016"></a>**3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации по результатам голосования в АИС МГС (протокол от 25 сентября 2023 г. N 165-П)**
<a id="p100017"></a>**За принятие проголосовали:**


| <a id="p100018"></a>Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 | <a id="p100019"></a>Код страны по МК (ИСО 3166) 004-97 | <a id="p100020"></a>Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100021"></a>Армения | <a id="p100022"></a>AM | <a id="p100023"></a>ЗАО "Национальный орган по стандартизации и метрологии" Республики Армения |
| <a id="p100024"></a>Беларусь | <a id="p100025"></a>BY | <a id="p100026"></a>Госстандарт Республики Беларусь |
| <a id="p100027"></a>Казахстан | <a id="p100028"></a>KZ | <a id="p100029"></a>Госстандарт Республики Казахстан |
| <a id="p100030"></a>Киргизия | <a id="p100031"></a>KG | <a id="p100032"></a>Кыргызстандарт |
| <a id="p100033"></a>Россия | <a id="p100034"></a>RU | <a id="p100035"></a>Росстандарт |
| <a id="p100036"></a>Таджикистан | <a id="p100037"></a>TJ | <a id="p100038"></a>Таджикстандарт |


<a id="p100039"></a>4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 12 декабря 2025 г. N 1721-ст межгосударственный стандарт ГОСТ ISO 14122-1-2023 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2026 г.
<a id="p100040"></a>5 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ISO 14122-1:2016 "Безопасность машин. Стационарные средства доступа к машинам. Часть 1. Выбор стационарных средств доступа и общие требования к доступу" ("Safety of machinery - Permanent means of access to machinery - Part 1: Choice of fixed means and general requirements of access", IDT).
<a id="p100041"></a>Международный стандарт разработан Техническим комитетом по стандартизации ISO/TC 199 "Безопасность машин".
<a id="p100042"></a>При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном [приложении ДА](#p100259)
<a id="p100043"></a>6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

<a id="p100044"></a>Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.
<a id="p100045"></a>В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге "Межгосударственные стандарты"


### <a id="p100046"></a>Введение


<a id="p100047"></a>Настоящий стандарт является стандартом типа B, как указано в ISO 12100.
<a id="p100048"></a>Настоящий стандарт актуален, в частности, для следующих групп заинтересованных сторон, представляющих участников рынка в отношении безопасности машинного оборудования:
- <a id="p100049"></a>производителей машин (малые, средние и крупные предприятия);
- <a id="p100050"></a>органов по охране труда и технике безопасности (регуляторы, аварийно-спасательные организации, надзорные органы и т.д.).
<a id="p100051"></a>Он касается и других групп, для которых представляет интерес уровень безопасности машин, заданный настоящим стандартом:
- <a id="p100052"></a>пользователей машин/работодателей (малые, средние и крупные предприятия);
- <a id="p100053"></a>пользователей машин/работников (например, профсоюзы, другие организации со своей особой спецификой);
- <a id="p100054"></a>поставщиков услуг, занятых техническим обслуживанием (малые, средние и крупные предприятия);
- <a id="p100055"></a>потребителей (когда машины предназначены для использования непосредственно потребителями).
<a id="p100056"></a>Представителям вышеупомянутых групп заинтересованных сторон была дана возможность участвовать в процессе разработки ISO 14122-1:2016.
<a id="p100057"></a>Настоящий стандарт предназначен также для органов по стандартизации, разрабатывающих стандарты типа C.
<a id="p100058"></a>Требования настоящего стандарта могут быть дополнены или изменены стандартом типа C.
<a id="p100059"></a>Требования настоящего стандарта типа C имеют приоритет для машин, на которые распространяется действие стандарта типа C и которые были спроектированы и изготовлены в соответствии с требованиями настоящего стандарта.
<a id="p100060"></a>Целью настоящего стандарта является определение общих требований к безопасному доступу к машинам. Настоящий стандарт дает руководство по правильному выбору средств доступа, когда необходимый доступ к машине невозможен непосредственно с уровня земли, пола или платформы.
<a id="p100061"></a>[Приложение A](#p100192) является справочным и содержит примеры возможных изменений в машине или системе для улучшения доступа.


### <a id="p100062"></a>1 Область применения


<a id="p100063"></a>Настоящий стандарт устанавливает требования к стационарным средствам доступа к машинам и является руководством по правильному выбору средств доступа, когда необходимый доступ к стационарной машине невозможен непосредственно с уровня земли или с пола.
<a id="p100064"></a>Настоящий стандарт применяется к стационарным средствам доступа, являющимся частью стационарной машины, а также к немеханизированным регулируемым частям (например, складным, раздвижным) и подвижным частям стационарных средств доступа.
<a id="p100065"></a>Примечание - Стационарные средства доступа - это средства доступа, установленные таким образом (например, с помощью винтов, гаек, сварки), что их можно снять только с помощью соответствующих инструментов.

<a id="p100066"></a>Настоящий стандарт устанавливает минимальные требования, которые также применяются, когда требуются те же средства доступа, что и для части здания или гражданского сооружения (например, рабочие платформы, дорожки, лестницы), где установлена машина, при условии, что основная функция этой части конструкции предназначена для обеспечения доступа к машине.
<a id="p100067"></a>Примечание - Если не существует соответствующих национальных правил или стандартов, настоящий стандарт может использоваться для средств доступа, не подпадающих под его действие.

<a id="p100068"></a>Предполагается, что настоящий стандарт будет использоваться с соответствующей частью ISO 14122, которая относится к определенному доступу.
<a id="p100069"></a>Серия ISO 14122 в целом применима как к стационарным, так и к мобильным машинам, где необходимы стационарные средства доступа. Не применяется к механическим средствам доступа, таким как лифты, эскалаторы или другие устройства, специально предназначенные для подъема людей.
<a id="p100070"></a>Настоящий стандарт не распространяется на стационарные средства доступа, изготовленные до его введения в действие.
<a id="p100071"></a>Перечень существенных опасностей, рассматриваемых в настоящем стандарте, приведен в [разделе 4](#p100095).


### <a id="p100072"></a>2 Нормативные ссылки


<a id="p100073"></a>В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты [для датированных ссылок применяют только указанное издание ссылочного стандарта, для недатированных - последнее издание (включая все изменения)]:
<a id="p100074"></a>ISO 12100, Safety of machinery - General principles for design - Risk assessment and risk reduction (Безопасность машин. Общие принципы проектирования. Оценка риска и снижение риска)
<a id="p100075"></a>ISO 14122-3:2016, Safety of machinery - Permanents means of access to machines - Part 3: Stairs, stepladders and guard-rails (Безопасность машин. Стационарные средства доступа к машинам. Часть 3. Лестничные марши, стремянки и ограждения)
<a id="p100076"></a>**ISO 14122-4:2016, Safety of machinery - Permanent means of access to machine - Part 4: Fixed ladders (Безопасность машин. Стационарные средства доступа к машинам. Часть 4. Стационарные лестницы)**


### <a id="p100077"></a>3 Термины и определения


<a id="p100078"></a>В настоящем стандарте применены термины по ISO 12100, а также следующие термины с соответствующими определениями:
<a id="p100079"></a>3.1 стационарная лестница (fixed ladder): Стационарное средство доступа с углом наклона от 75° до 90°, горизонтальные элементы которого являются ступенями.

<div align="center">

<a id="p100080"></a>Примечание - См. [рисунок 1](#p100082).

</div>


<a id="p100081"></a> ![3 Термины и определения](https://i.bukva.ai/Pt8CkFBM/img_0.png) 

<div align="center">

<a id="p100082"></a>Рисунок 1 - Угол наклона от 75° до 90°<br>
для стационарной лестницы

</div>


<a id="p100083"></a>3.2 стремянка (stepladder): Стационарное средство доступа с горизонтальными элементами (ступенями) с углом наклона от 45° до 75°.

<div align="center">

<a id="p100084"></a>Примечание - См. [рисунок 2](#p100086).

</div>


<a id="p100085"></a> ![3 Термины и определения](https://i.bukva.ai/Pt8CkFBM/img_1.png) 

<div align="center">

<a id="p100086"></a>Рисунок 2 - Угол наклона от 45° до 75° для стремянки

</div>


<a id="p100087"></a>3.3 лестница (stair): Стационарное средство доступа с горизонтальными элементами (ступенями) с углом наклона от 20° до 45°.

<div align="center">

<a id="p100088"></a>Примечание - См. [рисунок 3](#p100090).

</div>


<a id="p100089"></a> ![3 Термины и определения](https://i.bukva.ai/Pt8CkFBM/img_2.png) 

<div align="center">

<a id="p100090"></a>Рисунок 3 - Угол наклона от 20° до 45° для лестницы

</div>


<a id="p100091"></a>3.4 пандус (ramp): Стационарное средство доступа, включающее непрерывную наклонную плоскость с углом наклона от 0° до 20°.

<div align="center">

<a id="p100092"></a>Примечание - См. [рисунок 4](#p100094).

</div>


<a id="p100093"></a> ![3 Термины и определения](https://i.bukva.ai/Pt8CkFBM/img_3.png) 

<div align="center">

<a id="p100094"></a>Рисунок 4 - Угол наклона от 0° до 20° для пандуса

</div>



### <a id="p100095"></a>4 Существенные опасности


<a id="p100096"></a>Наиболее существенными опасностями, которые следует учитывать при определении типа и расположения средств доступа, являются следующие:
<a id="p100097"></a>a) падение;
<a id="p100098"></a>b) падение с высоты;
<a id="p100099"></a>c) скольжение;
<a id="p100100"></a>d) спотыкание;
<a id="p100101"></a>e) чрезмерные физические усилия, например, при подъеме по нескольким стационарным лестницам;
<a id="p100102"></a>f) падение материалов или предметов, которые могут представлять опасность для людей.
<a id="p100103"></a>Примечания
<a id="p100104"></a>1 Другие опасности, создаваемые машинами, которым может подвергнуться человек во время доступа с использованием средств доступа в соответствии с настоящим стандартом, например: вызванные функционированием машин [движущиеся части машины, движение самой машины (мобильные машины), радиация, экстремальные температуры, шум, пар, горячие жидкости] или вызванные окружением машины (вредные вещества в воздухе), не охватываются в настоящем стандарте, но разработчик/производитель машины должен их учитывать, например, путем предотвращения несанкционированного доступа.
<a id="p100105"></a>2 ISO 12100 устанавливает принципы оценки риска для выявления и контроля всех опасностей. Настоящий стандарт направлен на предотвращение падений людей и прикладывания чрезмерных физических усилий.


### <a id="p100106"></a>5 Общие требования к проектированию и конструированию


<a id="p100107"></a>Средства доступа должны быть спроектированы и изготовлены, а материалы выбраны таким образом, чтобы они выдерживали предполагаемые условия использования. В частности, должны быть учтены следующие минимальные показатели:
<a id="p100108"></a>a) определение размеров и выбор компонентов (включая крепления, соединения, опоры и фундаменты) для обеспечения достаточной жесткости и устойчивости;
<a id="p100109"></a>b) условия окружающей среды, такие как сила ветра, температура, пыль, влажность, снег;
<a id="p100110"></a>c) устойчивость всех деталей к воздействию окружающей среды, таких как климат, химические вещества, коррозионные газы (например, с использованием коррозионно-стойкого материала или с помощью защитного покрытия);
<a id="p100111"></a>d) расположение элементов конструкции таким образом, чтобы не скапливалась жидкость/грязь, например, в швах;
<a id="p100112"></a>e) использование совместимых материалов, т.е. свести к минимуму гальваническое воздействие или дифференциальное тепловое расширение;
<a id="p100113"></a>f) любые части, которые могут соприкасаться с пользователями, должны быть сконструированы таким образом, чтобы не причинять им вреда и не мешать (острые углы, сварные швы с заусенцами, шероховатые кромки и т.д.);
<a id="p100114"></a>g) пешеходные поверхности должны обеспечивать сопротивление скольжению (см. ISO 14122-2:2016, приложение A);
<a id="p100115"></a>h) размеры проходов и рабочих площадок должны соответствовать имеющимся антропометрическим данным (см. ISO 14122-2:2016, 4.2.2, ISO 15534-1 и ISO 15534-3);
<a id="p100116"></a>i) везде, если возможно, должны быть предусмотрены стационарные средства доступа.


### <a id="p100117"></a>6 Требования к выбору стационарных средств доступа



#### <a id="p100118"></a>6.1 Общие положения


<a id="p100119"></a>Должны быть предусмотрены безопасные и удобные средства доступа ко всем зонам вмешательства и точкам машины, где можно предусмотреть необходимость доступа в течение всего жизненного цикла машины, например, при установке, подаче, техническом обслуживании. Когда это необходимо по практическим соображениям, фиксированный доступ в соответствии с настоящим стандартом может включать в себя не приводимые в действие подвижные или регулируемые детали.


#### <a id="p100120"></a>6.2 Предпочтительные средства доступа


<a id="p100121"></a>Насколько это практически возможно, средства доступа к оборудованию должны использоваться в следующем порядке:
<a id="p100122"></a>a) доступ непосредственно с уровня земли или уровня пола (подробнее см. [6.3.1.1](#p100139) и ISO 14122-2);
<a id="p100123"></a>b) с помощью пандусов или лестниц (подробнее см. [6.4](#p100153));
<a id="p100124"></a>c) стремянок или стационарных лестниц (подробнее см. [6.5](#p100166)).
<a id="p100125"></a>Применимый диапазон шага для вышеуказанных средств стационарного доступа показан на [рисунке 5](#p100136). Другие факторы, влияющие на выбор, приведены в [6.4](#p100153) и [6.5](#p100166).

<a id="p100126"></a> ![6 Требования к выбору стационарных средств доступа](https://i.bukva.ai/Pt8CkFBM/img_4.png) 

<div align="center">

<a id="p100127"></a>Условные обозначения:

</div>



| <a id="p100128"></a>A<sub>1</sub> - пандус, рекомендуется; | <a id="p100129"></a>B3 - лестница; |
| --- | --- |
| <a id="p100130"></a>A2 - пандус с повышенным сопротивлением скольжению; | <a id="p100131"></a>C1 - стремянка; |
| <a id="p100132"></a>B1 - лестница; | <a id="p100133"></a>C2 - стремянка; |
| <a id="p100134"></a>B2 - лестница, рекомендуется; | <a id="p100135"></a>D - стационарная лестница, рекомендуется. |


<a id="p100136"></a>*Рисунок 5 - Диапазон различных средств доступа*


#### <a id="p100137"></a>6.3 Выбор средств доступа



##### <a id="p100138"></a>6.3.1 Общие положения

<a id="p100139"></a>*6.3.1.1 По возможности доступ к устройствам управления и другим частям машины должен осуществляться с уровня земли, уровня пола или платформы, чтобы свести к минимуму использование пандусов, лестниц и стремянок.*
<a id="p100140"></a>*6.3.1.2 Если доступ согласно [6.3.1.1](#p100139) невозможен или практически невозможен, то см. [6.3.2.2](#p100143) и [6.4](#p100153).*

##### <a id="p100141"></a>6.3.2 Условия применения стремянки или стационарной лестницы

<a id="p100142"></a>*6.3.2.1 Следует избегать стремянок и стационарных лестниц при проектировании доступа к машинам, насколько это возможно, ввиду высокого риска падения и больших физических усилий при использовании этих средств доступа.*
<a id="p100143"></a>*6.3.2.2 Если средства доступа в соответствии с [6.3.1.1](#p100139) и [6.4](#p100153) невозможны, то можно рассмотреть выбор стремянки или стационарной лестницы. Окончательное решение должно приниматься на основе оценки риска и включать эргономические аспекты.*
<a id="p100144"></a>*Если уровень риска (см. ISO 12100) считается слишком высоким, то основная концепция средств доступа к машине должна быть изменена, чтобы можно было использовать пути доступа с уменьшенным риском (см. [6.3.1](#p100138) и [приложение A](#p100192)).*

###### <a id="p100145"></a>6.3.2.3 В следующем списке представлены примеры ситуаций, когда можно выбрать стремянку или стационарную лестницу:

<div align="center">

- <a id="p100146"></a>если высота подъема большая;

</div>

- <a id="p100147"></a>частота использования низкая;
- <a id="p100148"></a>при отсутствии каких-либо крупных инструментов или другого крупного оборудования, которое, например, мешает правильному использованию;
- <a id="p100149"></a>когда не предполагается использовать для эвакуации пострадавших;
- <a id="p100150"></a>когда конструкция машины не позволяет использовать лестницы или другие основные средства (см. [6.3.1](#p100138)).
<a id="p100151"></a>Примечание - Башенный кран является примером того, где стационарная лестница является единственным практическим средством доступа.

<a id="p100152"></a>Для выбора между стремянкой и стационарной лестницей см. [6.5](#p100166).


#### <a id="p100153"></a>6.4 Выбор между пандусом и лестницей


<a id="p100154"></a>При выборе пандуса или лестницы необходимо учитывать [перечисления a)](#p100155) и [b)](#p100164).
<a id="p100155"></a>a) Пандус следует рассматривать в следующих случаях:
- <a id="p100156"></a>для небольшого вертикального расстояния;
- <a id="p100157"></a>там, где необходимо использовать колесные транспортные средства (например, вилочные погрузчики, ручные тележки).
<a id="p100158"></a>Различные углы пандуса, в зависимости от использования, следующие:
- <a id="p100159"></a>для ручных тележек или других колесных транспортных средств, перемещаемых вручную, максимальный угол 3° (особенно если они могут быть использованы инвалидами);
- <a id="p100160"></a>для моторных транспортных средств (например, вилочных погрузчиков), см. ISO 14122-5;
- <a id="p100161"></a>для ходьбы максимальный угол 20° (обычно и предпочтительно не более 10°).
<a id="p100162"></a>Примечание - Пандусы часто предпочтительнее лестниц с одной или двумя ступенями.

<a id="p100163"></a>Свойства поверхности очень сильно влияют на безопасность пандуса. Поверхность должна иметь очень хорошую устойчивость к скольжению, особенно при наклонах от 10° до 20°.
<a id="p100164"></a>b) Лестницы (подробные требования см. в ISO 14122-3):
- <a id="p100165"></a>рекомендуемый угол наклона составляет от 30° до 38°.


#### <a id="p100166"></a>6.5 Выбор между стремянкой и стационарной лестницей


<a id="p100167"></a>При выборе учитывают [перечисления a)](#p100168) и [b)](#p100175). Подробные требования к этим средствам доступа см. в ISO 14122-3 (стремянки) и ISO 14122-4 (фиксированные лестницы).
<a id="p100168"></a>a) Последствия выбора стремянки для уровня безопасности:
- <a id="p100169"></a>при подъеме стремянка проще и физически менее требовательна в использовании, чем стационарная лестница;
- <a id="p100170"></a>при подъеме риск падения со стремянки меньше, чем падение с закрепленной лестницы;
- <a id="p100171"></a>если человек спускается по стремянке и не стоит лицом к ней, в зависимости от угла возрастает риск падения, так как легче потерять трехточечный контакт;
- <a id="p100172"></a>если человек использует стремянку, перенося предметы в руках, повышается риск падения;
- <a id="p100173"></a>согласно ISO 14122-3 максимальный пролет стремянки более ограничен, чем пролет стационарной лестницы;
- <a id="p100174"></a>стремянку с углом наклона от 60° до 75° следует выбирать только из-за нехватки места или технологических требований.
<a id="p100175"></a>b) Последствия выбора стационарной лестницы для уровня безопасности:
- <a id="p100176"></a>человек должен стоять лицом к закрепленной лестнице, а также должен использовать свои руки для удержания, следовательно, пользователю необходимо подниматься и спускаться лицом к закрепленной лестнице;
- <a id="p100177"></a>стационарные лестницы физически сложнее использовать, чем стремянки;
- <a id="p100178"></a>в соответствии с ISO 14122-4 максимальный пролет стационарных лестниц без платформы для отдыха ограничен.


### <a id="p100179"></a>7 Общие требования к информации для использования



#### <a id="p100180"></a>7.1 Руководство по эксплуатации


<a id="p100181"></a>В инструкции по эксплуатации машины должно быть четко указано следующее:
<a id="p100182"></a>a) какие средства стационарного доступа предоставляются изготовителем машин;
<a id="p100183"></a>b) условия использования, т.е. максимальная нагрузка и количество людей, разрешенных для стационарных систем доступа, когда это необходимо;
<a id="p100184"></a>c) инструкции, необходимые для правильной сборки стационарных систем доступа на месте, например, способ крепления;
<a id="p100185"></a>d) инструкция о том, что в точках доступа к каждой стационарной системе доступа должна быть обеспечена горизонтальная, ровная и твердая поверхность;
<a id="p100186"></a>e) повтор любых предупреждений, представленных в системе фиксированного доступа, связанных с использованием для доступа;
<a id="p100187"></a>f) любые требования к техническому обслуживанию и осмотру, т.е. для выявления чрезмерного износа при эксплуатации в агрессивных средах, износа подвижных элементов.


#### <a id="p100188"></a>7.2 Предупреждения


<a id="p100189"></a>Максимальная нагрузка, включая, например, количество людей и дополнительную(ые) нагрузку(и), такие как инструменты и оборудование, должна быть отмечена в подходящих местах, откуда возможен доступ (точки входа и выхода).
<a id="p100190"></a>Предпочтительнее использовать знаки, а не письменные инструкции.





<a id="p100191"></a>**Приложение A**
**(справочное)**

<a id="p100192"></a>ПРИМЕРЫ ИЗМЕНЕНИЙ В МАШИНЕ ИЛИ СИСТЕМЕ
ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЛУЧШЕГО ДОСТУПА

<a id="p100193"></a>Разработчик машины должен изначально убедиться, что все элементы управления для эффективной работы машины расположены в доступных и легкодоступных местах:
- <a id="p100194"></a>необходимо учесть положение опор, балок, трубопроводов, кабельных лотков, платформ, резервуаров для хранения и т.д., чтобы можно было использовать лестницы, спроектированные в соответствии с настоящим стандартом, или другие предпочтительные средства доступа;
- <a id="p100195"></a>необходимо продумать конструкцию средств доступа (например, расположение), чтобы сделать лестницы, спроектированные в соответствии с настоящим стандартом, или другие предпочтительные средства доступа.
<a id="p100196"></a>Примеры
<a id="p100197"></a>1 Сделать доступ с другой стороны, чтобы было достаточно места для лестниц, спроектированных в соответствии с настоящим стандартом. При необходимости добавить горизонтальные платформы.
<a id="p100198"></a>2 Внести изменения в конструкцию средств доступа, чтобы можно было использовать лестницы (например, изменение направления);
- <a id="p100199"></a>рассмотреть возможность использования машины для устранения необходимости доступа или обеспечения возможности доступа с уровня земли или уровня пола.
<a id="p100200"></a>Примеры
<a id="p100201"></a>1 Точки смазки должны быть легко доступны с уровня земли.
<a id="p100202"></a>2 Используют другой метод смазки, например, следующий:
- <a id="p100203"></a>постоянная смазка;
- <a id="p100204"></a>схема смазки с насосом.
<a id="p100205"></a>3 Средства двигателя и передачи мощности расположены таким образом, чтобы доступ к точкам технического обслуживания и ремонта был возможен с уровня земли.
<a id="p100206"></a>4 Машина установлена в другом месте, чтобы был возможен доступ, например, с уже существующей платформы.
<a id="p100207"></a>5 Изменить положение трубопроводов и/или клапанов так, чтобы управление клапаном было возможно с уровня земли или уровня пола.





<a id="p100208"></a>Приложение B
(справочное)

<div align="right">

<a id="p100209"></a>СУЩЕСТВЕННЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ИЗМЕНЕНИЯ В НАСТОЯЩЕМ СТАНДАРТЕ<br>
ПО СРАВНЕНИЮ С ПРЕДЫДУЩЕЙ РЕДАКЦИЕЙ

</div>


<a id="p100210"></a>См. [таблицу B.1](#p100212)

<div align="center">

<a id="p100211"></a>**Таблица B.1**

<a id="p100212"></a>**Технические изменения**

</div>



<table>
<colgroup><col width="56%"><col width="44%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100213"></a>Настоящий стандарт</td><td><a id="p100214"></a>Предыдущая редакция</td></tr>
<tr><td><a id="p100215"></a><a href="#p100005">Добавлено</a>: "и общие требования"</td><td><a id="p100216"></a>Заголовок</td></tr>
<tr><td><a id="p100217"></a><a href="#p100062">Изменено</a>:<br>Настоящий стандарт ограничивается только "стационарными машинами", применим к "регулируемым частям без привода", определяет "руководство по правильному выбору" и содержит "общие требования к доступу".</td><td><a id="p100218"></a>Область применения</td></tr>
<tr><td><a id="p100219"></a><a href="#p100072">Обновлено</a></td><td><a id="p100220"></a>2 Нормативные ссылки</td></tr>
<tr><td><a id="p100221"></a>Абзац изменен и заменен <a href="#p100104">примечанием 1</a>.</td><td><a id="p100222"></a>Раздел 4, второй абзац</td></tr>
<tr><td><a id="p100223"></a>Добавлено: Новый <a href="#p100106">раздел 5</a> "Общие требования к проектированию и конструкции".<br>Включает общие требования частей 2 и 4.</td><td><a id="p100224"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100225"></a><a href="#p100118">6.1</a>. Включены "неприводные подвижные или регулируемые части".</td><td><a id="p100226"></a>5.1</td></tr>
<tr><td><a id="p100227"></a><a href="#p100123">6.2 b)</a>. Удалено: "лифты"</td><td><a id="p100228"></a>5.2 b)</td></tr>
<tr><td><a id="p100229"></a><a href="#p100138">6.3.1</a>. Заменено: на "Общие положения"</td><td><a id="p100230"></a>5.3.1. Заглавие</td></tr>
<tr><td><a id="p100231"></a><a href="#p100139">6.3.1.1</a>. Изменено: "По возможности, доступ к устройствам управления и другим частям машины предпочтителен либо с уровня земли, с уровня пола, либо с платформы, чтобы свести к минимуму использование пандусов, лестниц, стремянок".</td><td><a id="p100232"></a>5.3.1.1</td></tr>
<tr><td><a id="p100233"></a><a href="#p100140">6.3.1.2</a>. Изменено со ссылкой на "6.4" и удалено: "лифты".</td><td><a id="p100234"></a>5.3.1.2</td></tr>
<tr><td><a id="p100235"></a><a href="#p100141">6.3.2</a>. Добавлено: "стационарные лестницы"</td><td><a id="p100236"></a>5.3.2. Заглавие</td></tr>
<tr><td><a id="p100237"></a><a href="#p100142">6.3.2.1</a>. Добавлено: "стационарные лестницы"</td><td><a id="p100238"></a>5.3.2.1</td></tr>
<tr><td><a id="p100239"></a><a href="#p100145">6.3.2.3</a>. Изменено и примечание к б) удалено</td><td><a id="p100240"></a>5.3.2.3</td></tr>
<tr><td><a id="p100241"></a><a href="#p100153">6.4</a>. Изменено</td><td><a id="p100242"></a>5.4</td></tr>
<tr><td><a id="p100243"></a><a href="#p100155">6.4 a)</a>. Удалено</td><td><a id="p100244"></a>5.4 a)</td></tr>
<tr><td><a id="p100245"></a><a href="#p100168">6.5 a)</a>. Изменено, новая формулировка</td><td><a id="p100246"></a>5.5 a)</td></tr>
<tr><td><a id="p100247"></a><a href="#p100175">6.5 b)</a>. Третий пункт, удален</td><td><a id="p100248"></a>5.5 b). Третий пункт</td></tr>
<tr><td><a id="p100249"></a><a href="#p100136">Изменено</a></td><td><a id="p100250"></a>Рисунок 5</td></tr>
<tr><td><a id="p100251"></a>Удалено</td><td><a id="p100252"></a>6</td></tr>
<tr><td><a id="p100253"></a>Добавлено: новый <a href="#p100179">раздел 7</a> "Информация для использования"<br>Включает общие требования частей 2 и 4.</td><td><a id="p100254"></a>-</td></tr>
<tr><td><a id="p100255"></a><a href="#p100192">Изменено</a></td><td><a id="p100256"></a>Приложение A</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100257"></a>Примечание - Данный список включает существенные технические изменения, но не является исчерпывающим списком всех изменений по сравнению с предыдущей версией.</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p100258"></a>**Приложение ДА**<br>
**(справочное)**

<a id="p100259"></a>**СВЕДЕНИЯ О СООТВЕТСТВИИ ССЫЛОЧНЫХ МЕЖДУНАРОДНЫХ СТАНДАРТОВ**<br>
**МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫМ СТАНДАРТАМ**

</div>


<div align="right">

<a id="p100260"></a>Таблица ДА.1

</div>



<table>
<colgroup><col width="24%"><col width="17%"><col width="60%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100261"></a>Обозначение ссылочного международного стандарта</td><td><a id="p100262"></a>Степень соответствия</td><td><a id="p100263"></a>Обозначение и наименование соответствующего межгосударственного стандарта</td></tr>
<tr><td><a id="p100264"></a>ISO 12100</td><td><a id="p100265"></a>IDT</td><td><a id="p100266"></a>ГОСТ ISO 12100-2013 "Безопасность машин. Основные принципы конструирования. Оценки риска и снижения риска"</td></tr>
<tr><td><a id="p100267"></a>ISO 14122-3:2016</td><td><a id="p100268"></a>-</td><td><a id="p100269"></a><a href="#p100273">&lt;*&gt;</a>, <a href="#p100277">&lt;1&gt;</a></td></tr>
<tr><td><a id="p100270"></a>ISO 14122-4:2016</td><td><a id="p100271"></a>-</td><td><a id="p100272"></a><a href="#p100273">&lt;*&gt;</a>, <a href="#p100278">&lt;2&gt;</a></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100273"></a><a id="p100274"></a><a id="p100275"></a>&lt;*&gt; Соответствующий межгосударственный стандарт отсутствует. До его принятия рекомендуется использовать перевод на русский язык данного международного стандарта.<br>Примечание - В настоящей таблице использовано следующее условное обозначение степени соответствия стандарта:<br>- IDT - идентичный стандарт.</td></tr>
</table>



<a id="p100276"></a>

---

<a id="p100277"></a><1> В Российской Федерации действует ГОСТ Р ИСО 14122-3-2009 "Безопасность машин. Средства доступа к машинам стационарные. Часть 3. Лестницы и перила", идентичный ISO 14122-3:2001.
<a id="p100278"></a><2> В Российской Федерации действует ГОСТ Р ИСО 14122-4-2009 "Безопасность машин. Средства доступа к машинам стационарные. Часть 4. Лестницы вертикальные", идентичный ISO 14122-4:2004.






## <a id="p100279"></a>БИБЛИОГРАФИЯ



| <a id="p100280"></a>[1] | <a id="p100281"></a>ISO 13854 | <a id="p100282"></a>Safety of machinery - Minimum gaps to avoid crushing of parts of the human body (Безопасность машин. Минимальные зазоры во избежание защемления частей человеческого тела) |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100283"></a>[2] | <a id="p100284"></a>ISO 13857 | <a id="p100285"></a>Safety of machinery - Safety distances to prevent hazard zones being reached by upper and lower limbs (Безопасность машин. Безопасные расстояния для предотвращения попадания в опасные зоны верхних и нижних конечностей) |
| <a id="p100286"></a>[3] | <a id="p100287"></a>ISO 14122-2 | <a id="p100288"></a>Safety of machinery - Permanents means of access to machines - Part 2: Working platforms and walkways (Безопасность машин. Стационарные средства доступа к машинам. Часть 2. Рабочие платформы и проходы) |
| <a id="p100289"></a>[4] | <a id="p100290"></a>ISO 15534-1 | <a id="p100291"></a>Ergonomic design for the safety of machinery - Part 1: Principles for determining the dimensions required for openings for whole-body access into machinery (Эргономичный дизайн для обеспечения безопасности машин. Часть 1. Принципы определения размеров, необходимых для отверстий для доступа всего тела к машинам) |
| <a id="p100292"></a>[6] | <a id="p100293"></a>ISO 15534-2 | <a id="p100294"></a>Ergonomic design for the safety of machinery - Part 2: Principles for determining the dimensions required for access openings (Эргономичный дизайн для обеспечения безопасности машин. Часть 2. Принципы определения размеров, необходимых для отверстий доступа) |
| <a id="p100295"></a>[7] | <a id="p100296"></a>ISO 15534-3 | <a id="p100297"></a>Ergonomic design for the safety of machinery - Part 3: Anthropometric data (Эргономичный дизайн для обеспечения безопасности машин. Часть 3. Антропометрические данные) |
| <a id="p100298"></a>[8] | <a id="p100299"></a>EN 353-1 | <a id="p100300"></a>Personal protective equipment against falls from a height - Part 1: Guided type fall arresters including a rigid anchor line (Средства индивидуальной защиты от падения с высоты. Часть 1. Ограничители падения управляемого типа, включая жесткий анкерный трос) |
| <a id="p100301"></a>[9] | <a id="p100302"></a>EN 364 | <a id="p100303"></a>Personal protective equipment against falls from a height; test methods (Средства индивидуальной защиты от падения с высоты; методы испытаний) |
| <a id="p100304"></a>[10] | <a id="p100305"></a>EN 795 | <a id="p100306"></a>Personal fall protection equipment - Anchor devices (Средства индивидуальной защиты от падения с высоты. Анкерное устройство) |







<table>
<colgroup><col width="44%"><col width="48%"><col width="8%"></colgroup>
<tr><td><a id="p100307"></a>УДК 621:006.354</td><td><a id="p100308"></a>МКС 13.110</td><td><a id="p100309"></a>IDT</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p100310"></a>Ключевые слова: безопасность машин, стационарные средства доступа</td></tr>
</table>




<a id="p100311"></a>

---