ГОСТ IEC 62196-2-2018. Межгосударственный стандарт. Вилки, штепсельные розетки, переносные розетки и вводы транспортных средств. Проводная зарядка электрических транспортных средств. Часть 2. Требования к совместимости и взаимозаменяемости размеров вспомогательного оборудования переменного тока со штырями и контактными гнездами
Актуально на 02.11.2026.
Как цитировать: "ГОСТ IEC 62196-2-2018. Межгосударственный стандарт. Вилки, штепсельные розетки, переносные розетки и вводы транспортных средств. Проводная зарядка электрических транспортных средств. Часть 2. Требования к совместимости и взаимозаменяемости размеров вспомогательного оборудования переменного тока со штырями и контактными гнездами". ГОСТ IEC 62196-2-2018. https://bukva.ai/docs/standart-gost-iec-62196-2-2018
(введен в действие Приказом Росстандарта от 20.07.2022 № 661-ст)
Внимание
Документ утратил силу с 01.04.2026 в связи с изданием Приказа Росстандарта от 09.10.2024 № 1409-ст. Взамен введен в действие ГОСТ IEC 62196-2-2024. Документ утратил силу с 01.04.2026 в связи с изданием Приказа Росстандарта от 09.10.2024 № 1409-ст. Взамен введен в действие ГОСТ IEC 62196-2-2024. Документ включен в Перечень международных и региональных (межгосударственных) стандартов, а в случае их отсутствия — национальных (государственных) стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности низковольтного оборудования» (ТР ТС 004/2011), в Перечень международных и региональных (межгосударственных) стандартов, а в случае их отсутствия — национальных (государственных) стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности низковольтного оборудования» (ТР ТС 004/2011) и осуществления оценки соответствия объектов технического регулирования (Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 11.05.2023 № 55). Документ введен в действие с 01.01.2023.
ИСТОРИЯ ИЗМЕНЕНИЙ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ АКТОВ
flowchart LR n0["ГОСТ IEC 62196-2-2018"]:::rst click n0 "https://bukva.ai/docs/standart-gost-iec-62196-2-2018" "ГОСТ IEC 62196-2-2018. Межгосударственный стандарт. Вилки, штепсельные розетки, переносные розетки и вводы транспортных средств. Проводная зарядка электрических транспортных средст" n1["ГОСТ IEC 62196-2-2024"]:::doc click n1 "https://bukva.ai/docs/gost-iec-62196-2-2024" "ГОСТ IEC 62196-2-2024. Межгосударственный стандарт. Вилки, штепсельные розетки, переносные розетки и вводы транспортных средств. Проводная зарядка для электромобилей. Часть 2. Треб" n0 --> n1 classDef rst fill:#FFEBEB,stroke:#8B0000,color:#000; classDef doc fill:#EBFFEB,stroke:#006400,color:#000; classDef notEnt fill:#FFFFEB,stroke:#FF8C00,color:#000;
Введен в действие
Приказом Федерального
агентства по техническому
регулированию и метрологии
от 20 июля 2022 г. № 661-ст
ВИЛКИ, ШТЕПСЕЛЬНЫЕ РОЗЕТКИ, ПЕРЕНОСНЫЕ РОЗЕТКИ
И ВВОДЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
ПРОВОДНАЯ ЗАРЯДКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
ТРЕБОВАНИЯ К СОВМЕСТИМОСТИ И ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТИ РАЗМЕРОВ
ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА СО ШТЫРЯМИ
И КОНТАКТНЫМИ ГНЕЗДАМИ
Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle
inlets. Conductive charging of electric vehicles. Part 2.
Dimensional compatibility and interchangeability
requirements for a.c. pin and contact-tube accessories
1 января 2023 года
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены»
Сведения о стандарте
1 ПОДГОТОВЛЕН Научно-производственным республиканским унитарным предприятием «Белорусский государственный институт стандартизации и сертификации» (БелГИСС) на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 5
2 ВНЕСЕН Государственным комитетом по стандартизации Республики Беларусь
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 30 августа 2018 г. № 111-П)
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 июля 2022 г. № 661-ст межгосударственный стандарт ГОСТ IEC 62196-2-2018 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 2023 г.
5 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту IEC 62196-2:2016 «Вилки, штепсельные розетки, контактирующие устройства и входные порты транспортных средств. Проводная зарядка электрических транспортных средств. Часть 2. Требования к совместимости и взаимозаменяемости размеров вспомогательного оборудования переменного тока со штырями и контактными гнездами» («Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets — Conductive charging of electric vehicles — Part 2: Dimensional compatibility and interchangeability requirements for a.c. pin and contact-tube accessories», IDT).
Международный стандарт разработан подкомитетом IEC/SC 23H «Штепсели, штепсельные розетки и соединительные устройства промышленного и аналогичного назначения, а также для электрических транспортных средств» Технического комитета по стандартизации IEC/TC 23 «Электрическое вспомогательное оборудование» Международной электротехнической комиссии (IEC).
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.
В случае пересмотра, изменений или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге «Межгосударственные стандарты»
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на вилки, штепсельные розетки, переносные розетки и вводы транспортных средств со штырями и контактными гнездами стандартизованных конфигураций (далее — принадлежности), рассчитанные на номинальное рабочее напряжение не более 480 В переменного тока частотой 50 — 60 Гц и номинальный ток не более 63 А для трехфазной сети или 70 А для однофазной сети, применяемые в проводной (кондуктивной) зарядке электромобилей.
В область применения настоящего стандарта также входят устройства базового интерфейса источника питания транспортных средств по IEC 62196-1, предназначенные для применения в цепях проводных зарядных систем по IEC 61851-1.
Примечание 1 — К электромобилям (EV) относятся все дорожные транспортные средства, в том числе гибридные дорожные транспортные средства (PHEV), которые получают всю или часть энергии от бортовых батарей (RESS).
Принадлежности предназначены для применения в цепях по IEC 61851-1:2010, которые работают на разных напряжениях и частотах, в том числе в цепях систем безопасного сверхнизкого напряжения (БСНН) и каналов связи.
Принадлежности могут применяться для двунаправленной передачи энергии (в стадии рассмотрения).
Принадлежности, входящие в область применения настоящего стандарта, предназначены для применения при температуре окружающей среды от минус 30 °C до плюс 50 °C.
Примечание 2 — В Финляндии могут применять другие требования к нижнему значению температуры.
Примечание 3 — В Швеции нижнее значение температуры принимают равным минус 35 °C.
Принадлежности предназначены для подсоединения к ним кабелей с проводниками из меди или медных сплавов.
Вводы и переносные розетки, входящие в область применения настоящего стандарта, предназначены для применения с зарядкой видов 1, 2 и 3, случаи B и C. Штепсельные розетки и вилки, входящие в область применения настоящего стандарта, предназначены для применения только с зарядкой вида 3, случаи A и B.
Данные виды и допустимые соединения установлены в IEC 62196-1.
2 Нормативные ссылки
Применяют IEC 62196-1 (раздел 2) со следующими дополнениями:
IEC 62196-1:2014, Plugs, socket-outlets, vehicle connectors and vehicle inlets — Conductive charging of electric vehicles — Part 1: General requirements (Вилки, штепсельные розетки, контактирующие устройства и входные порты транспортных средств. Проводная зарядка электрических транспортных средств. Часть 1. Общие требования)
3 Термины и определения
Применяют IEC 62196-1 (раздел 3).
4 Общие положения
Применяют IEC 62196-1 (раздел 4).
5 Номинальные параметры
Применяют IEC 62196-1 (раздел 5) со следующими изменениями:
5.1 Замена:
Значения номинального рабочего напряжения:
5.2 Замена:
- 2 А (только для цепей сигнализации и управления);
- 13 А однофазного;
- 16 А одно- и трехфазного;
- 20 А одно- и трехфазного;
- 30 или 32 А одно- и трехфазного;
- 60 или 63 А одно- и трехфазного;
- 70 А только однофазного.
Примечание 1 — В США устройства защиты от сверхтока цепи ответвления предназначены для срабатывания при 125% от номинального значения принадлежностей.
Примечание 2 — Значения номинального тока 30 или 32 А и 60 или 63 А приведены в соответствии с национальными требованиями.
6 Соединение электромобиля с источником питания
6.1 Замена:
В настоящем подразделе приведены требования к физической токопроводимости интерфейса между транспортным средством и источником питания, что позволяет установить следующую конструкцию интерфейса транспортного средства:
- базовый интерфейс — интерфейс, предназначенный для номинального переменного трехфазного тока до 63 А и переменного однофазного тока до 70 А.
Разные типы конфигурации базового интерфейса допускают разные виды и номинальные значения тока. Во введении приведена более подробная информация по соответствующим стандартным листам.
6.2 Замена:
6.3 Замена:
6.4 Не применяют.
6.5 Замена:
Базовый интерфейс может содержать до 7 силовых контактов или контактов сигнализации с уникальной физической конфигурацией расположения контактов для одной и трех фаз. Электрические параметры и их функции приведены в таблицах 201 и 202.
Описание базового интерфейса транспортного средства
конфигурации типа 1 однофазного тока
| Номер позиции a | Переменный ток | Функции c |
| 1 | 250 В, 32 А b | L1 (сеть 1) |
| 2 | 250 В, 32 А | L2 (сеть 2)/N (нейтраль) |
| 3 | Нормирован на повреждение | PE (заземление) |
| 4 | 30 В, 2 А | CP (контрольный сигнал) |
| 5 | 30 В, 2 А | CS (переключение соединения) |
| a Номер позиции не относится к местоположению и/или идентификации контакта в принадлежностях. b В США устройства защиты от сверхтока цепи ответвления предназначены для срабатывания при 125% от номинального значения принадлежностей. c Для контактов 4 и 5 в зависимости от условий окружающей среды могут потребоваться проводники больших сечений. | ||
Описание базового интерфейса транспортного средства
конфигурации типов 2 и 3 трехфазного или однофазного тока
| Номер позиции f | Umax, В, переменный ток | Трехфазный ток Imax a, А | Однофазный ток Imax a, А | Функции | ||
| Тип 2 | Тип 3 | Тип 2 b | Тип 3 | |||
| 1 | 480 | 63 | 70 | 63 | L1 (сеть 1) b | |
| 2 | 480 | 63 | - c | - c | L2 (сеть 2) | |
| 3 | 480 | 63 | - c | - c | L3 (сеть 3) | |
| 4 | 480 | 63 | 70 | 63 | N (нейтраль) b, e | |
| 5 | - | Нормирован на повреждение | PE (заземление) | |||
| 6 | 30 | 2 | CP (контрольный сигнал) | |||
| 7 | 30 | 2 | PP (датчик приближения) d или CS (переключение соединения) d | |||
| a В США устройства защиты от сверхтока цепи ответвления предназначены для срабатывания при 125% от номинального значения принадлежностей. b Для однофазной зарядки должны использоваться контакты 1 и 4. c Неиспользуемые контакты не монтируют. Не предусмотрены для стандартных листов 2-IIIa и 2-IIIb. d Не предусмотрен для стандартного листа 2-IIIa. e Для однофазной системы питания между фазами этот контакт может быть использован для L2 (сеть 2). f Номер позиции не относится к местоположению и/или идентификации контакта в принадлежностях. | ||||||
Каждый ввод транспортного средства должен быть совместим только с соответствующим типом переносной розетки. Каждая вилка должна быть совместима только с соответствующим типом штепсельной розетки.
Номинальные значения принадлежностей конфигурации типов 1, 2 и 3 подразделяют на:
- номинальные значения для соединителя транспортного средства конфигурации типа 1 — 250 В, 32 А однофазный;
- номинальные значения для соединителя транспортного средства типа 2, штепсельной розетки и вилки:
- 250 В; 13, или 20, или 32, или 63, или 70 А однофазного тока;
- 480 В; 13, или 20, или 32, или 63 А трехфазного тока;
- номинальные значения для соединителя транспортного средства типа 3, штепсельной розетки и вилки:
- 250 В, 16 или 32 А однофазного тока;
- 480 В, 32 или 63 А трехфазного тока.
6.6 Не применяют.
6.7 Не применяют.
6.201 Функции обмена данными и контрольного сигнала
Контакты контрольного сигнала, датчика приближения или переключения соединения должны использоваться в соответствии с требованиями IEC 61851-1.
7 Классификация устройств
Применяют IEC 62196-1 (раздел 7) со следующими изменениями:
7.4 По электрическому функционированию
Примечание — Согласно настоящему подразделу цепи обмена информацией, определенные в настоящем стандарте, не предназначены для коммутации или обрыва нагрузок.
7.5 По интерфейсу
7.201 По применяемым стандартным листам
8 Маркировка
9 Размеры
9.1 Замена:
Принадлежности должны соответствовать определенным стандартным листам, как указано ниже и в таблице 203:
- соединители транспортных средств с номинальным напряжением 250 В и однофазным током 32 А: стандартный лист 2-I;
- дополнительная система блокировки: стандартный лист 2-Ia.
Примечание — В США стандартные листы 2-I и 2-Ia могут использоваться для соединителей транспортных средств с номинальным током до 80 А.
| Тип конфигурации | Стандартный лист | Применяемые принадлежности | Номинальное напряжение, В | Номинальный ток, А | Число фаз |
| 1 | 2-I | Соединитель | 250 | 32 | Однофазный |
| 2 | 2-II | Принадлежности | 250 | 70 | Однофазный |
| 480 | 63 | Трехфазный | |||
| 250 | 16 | Однофазный | |||
| 3 | 2-III | Принадлежности | 250 | 32 | Однофазный |
| 480 | 63 | Трехфазный |
- принадлежности с номинальным напряжением 480 В и трехфазным током 63 А или с номинальным напряжением 250 В и однофазным током 70 А: стандартные листы 2-II, IIa, IIb, IIc, IId, IIe, IIf, IIg и IIh.
- принадлежности с одним контрольным сигналом с номинальным напряжением 250 В и однофазным током 16 А: стандартный лист 2-IIIa;
- принадлежности с двумя контрольными сигналами с номинальным напряжением 250 В и однофазным током 32 А: стандартный лист 2-IIIb;
- принадлежности с двумя контрольными сигналами с номинальным напряжением 480 В и трехфазным током 63 А: стандартный лист 2-IIIc;
- устройства блокировки или оперативное пространство: стандартный лист 2-IIId.
10 Защита от поражения электрическим током
Применяют IEC 62196-1 (раздел 10).
11 Размер и цвет проводников заземления
Провод, подсоединяемый к выводу заземления, должен идентифицироваться сочетанием зеленого и желтого цвета. Номинальное сечение проводника заземления и нулевого проводника, если имеется, должно быть не менее сечения фазных проводников.
Примечание — В Японии, США, Канаде для идентификации провода заземления применяют зеленый цвет.
12 Заземление
Применяют IEC 62196-1 (раздел 12).
13 Выводы
Применяют IEC 62196-1 (раздел 13) со следующими изменениями.
13.201 Проводное соединение компонентов, например резисторов кодирования, может быть непрессованным или обрисованным.
14 Блокировки
Применяют IEC 62196-1 (раздел 14).
15 Износостойкость резиновых и термопластичных материалов
Применяют IEC 62196-1 (раздел 15).
16 Общие требования к конструкции
Применяют IEC 62196-1 (раздел 16).
17 Конструкция штепсельных розеток
Применяют IEC 62196-1 (раздел 17).
18 Конструкция вилок и переносных розеток транспортного средства
Применяют IEC 62196-1 (раздел 18).
19 Конструкция вводов транспортного средства
Применяют IEC 62196-1 (раздел 19).
20 Степени защиты
Применяют IEC 62196-1 (раздел 20).
21 Сопротивление и электрическая прочность изоляции
Применяют IEC 62196-1 (раздел 21).
22 Отключающая способность
Применяют IEC 62196-1 (раздел 22).
23 Нормальная эксплуатация
Применяют IEC 62196-1 (раздел 23).
24 Превышение температуры
Применяют IEC 62196-1 (раздел 24) со следующим дополнением:
Дополнение после седьмого абзаца:
Для принадлежностей, зависимых от кодирующего резистора для установления заданного номинального тока, испытание повторяют на комплекте образцов для каждого значения кодирующего резистора и испытывают на максимальном токе для каждого значения.
25 Гибкие кабели и их соединение
Применяют IEC 62196-1 (раздел 25).
26 Механическая прочность
Применяют IEC 62196-1 (раздел 26).
27 Винты, токопроводящие части и соединения
Применяют IEC 62196-1 (раздел 27).
28 Пути утечки, воздушные зазоры и расстояние по поверхности изолирующего компаунда
Применяют IEC 62196-1 (раздел 28).
29 Теплостойкость, огнестойкость и трекингостойкость
Применяют IEC 62196-1 (раздел 29).
30 Коррозиеустойчивость
Применяют IEC 62196-1 (раздел 30).
31 Выдерживаемый условный ток короткого замыкания
Применяют IEC 62196-1 (раздел 31).
32 Электромагнитная совместимость (ЭМС)
Применяют IEC 62196-1 (раздел 32).
33 Повреждение транспортным средством при наезде
Применяют IEC 62196-1 (раздел 33) со следующими изменениями:
33.3 Не применяют.
33.4 Не применяют.
201 Компоненты
Примечание — Настоящий раздел будет перемещен в раздел IEC 62196-1 при следующем пересмотре.
201.1 Номинальные параметры
Любой компонент применяют в соответствии с установленными номинальными параметрами, обусловленными предполагаемыми условиями эксплуатации.
Соответствие проверяют осмотром.
201.2 Механическая сборка
Ослабление крепления деталей принадлежностей в результате вибрации при хранении, манипулировании и эксплуатации не должно стать причиной возникновения пожара, поражения электрическим током, травматизма людей.
Соответствие проверяют осмотром.
201.3 Токоведущие части встроенных компонентов
Неизолированная токоведущая часть или компонент, имеющие неизолированные токоведущие части, должны быть так закреплены на основании или монтажной поверхности, чтобы не вращаться и не смещаться с места крепления, уменьшая при этом пути утечки или воздушные зазоры ниже минимальных значений, установленных в IEC 62196-1 (раздел 28).
Соответствие проверяют осмотром.
201.4 Электрические соединения
201.4.1 Требования, установленные в 201.4.2 - 201.4.4, применяются к соединениям внутренней проводки заводского монтажа.
Соответствие проверяют осмотром.
201.4.2 Стык или соединение должны быть механически надежны и должны устанавливать электрический контакт.
Соответствие проверяют осмотром.
201.4.3 Паяное соединение считают механически надежным при условии, что провод:
- обернут одним полным оборотом вокруг вывода;
- отогнут под прямым углом после пропускания через ушко или отверстие, кроме печатных плат, где компоненты вставляют или прикрепляют (компоненты наружного монтажа) и паяют волной припоя или внахлест или
- скручен с другими проводниками
Соответствие проверяют осмотром.
201.4.4 Место соединения должно иметь изоляцию, равноценную изоляции проводов, если только между местом соединения и другими металлическими частями не поддерживается постоянный зазор и пути утечки. Изоляция по месту соединения не запрещает использовать:
- устройства для соединения, например обжимной соединитель, рассчитанный на соответствующее напряжение и температуру;
- изолирующую трубку или шланг, закрывающие место соединения.
Соответствие проверяют осмотром.
202 Кодирующие резисторы
Переносная розетка и вилка транспортного средства конфигурации типов 2, 3b и 3c должны быть снабжены кодирующим резистором Rc для определения максимальной токовой способности кабельного узла и переносной розетки и вилки транспортного средства.
Параметры резистора и их отклонения должны соответствовать IEC 61851-1 (раздел B.5).
Соответствие проверяют осмотром.
Соединители транспортного средства, предназначенные для использования при номинальном напряжении 250 В переменного тока 32 А
Стандартные листы 2-I применяются к конфигурации типа 1 — соединителям транспортного средства с номинальным напряжением 250 В переменного однофазного тока 32 А.
Для конфигурации типа 1 должен применяться IEC 61851-1 (приложение A и раздел B.2 (приложение B)). Величина напряжения постоянного тока регулируемого источника питания по IEC 61851-1 (таблица B.2 (приложение B)) должна равняться плюс 5 В.
Стандартные листы 2-Ia определяют обязательную систему защелкивания.
Эта конфигурация не должна применяться к типу 1 с напряжением между фазой и землей свыше 150 В.
Вводы транспортного средства, предназначенные для использования при номинальном напряжении 250 В переменного тока 32 А
Значения в скобках приведены для сведения.
| Основные допуски | |||
| 10 max: +/- 0,15 | 50 max: +/- 0,2 | 100 max: +/- 0,3 | Углы: +/- 30' |
SDP — стандартизованная исходная база;
Переносные розетки транспортного средства, предназначенные для использования при номинальном напряжении
| Основные допуски | |||
| 10 max: +/- 0,15 | 50 max: +/- 0,2 | 100 max: +/- 0,3 | Углы: +/- 30' |
P — уплотнение (если необходимо). Один из вариантов уплотнения для обеспечения IP44 между соединителем и вводом транспортного средства;
SDP — стандартизованная исходная база переносной розетки
Переносная розетка транспортного средства, обеспечивающая
защиту от влаги IP44 транспортных соединителей.
Максимальные размеры контура корпуса
транспортного соединителя
CO — форма переносной розетки транспортного средства должна быть в пределах указанных сплошных линий;
C — осевая линия ввода транспортного средства;
CPI — центральная точка оси ввода транспортного средства;
SDP — стандартизованная исходная база;
LS — корпус защелки (если имеется);
V — форма корпуса защелки (если имеется) должна быть в пределах указанных сплошных линий. Защелка не должна выступать за указанный контур в полностью открытом положении;
RR — показывает форму корпуса защелки (если имеется);
3D — трехмерное изображение (вид 3D).
Примечание — Корпус не является обязательным.
Приведенные рисунки не устанавливают требований к проектированию корпуса переносной розетки транспортного средства и форме защелки, за исключением указанных размеров.
Максимальные размеры контура защелки
Приведенные рисунки не устанавливают требований к форме защелки, за исключением указанных размеров.
C — осевая линия ввода транспортного средства;
Hmax — максимальная высота поверхности P (см. сечение A-A);
SDP — стандартизованная исходная база ввода транспортного средства;
U — максимальные внешние размеры защелки
Приведенные рисунки не устанавливают требований к проектированию корпуса переносной розетки транспортного средства и форме защелки, за исключением указанных размеров.
SDP — стандартизованная исходная база ввода транспортного средства;
C — осевая линия ввода транспортного средства;
Lmax — ограничение длины защелки;
CO — форма переносной розетки транспортного средства должна быть в пределах указанных сплошных линий;
EV — электрическое транспортное средство;
LO — защелка должна быть в пределах указанной заштрихованной области;
Переносная розетка транспортного средства. Дополнительная система блокировки. Части, обеспечивающие защиту от влаги IP44 транспортных соединителей. Максимальные размеры и контур
Вид сбоку на соединитель транспортного средства
CO — форма переносной розетки транспортного средства должна быть в пределах указанных сплошных линий;
Lmax — ограничение длины защелки;
C — осевая линия ввода транспортного средства;
LS — корпус защелки (если имеется);
RR — показывает форму корпуса защелки (если имеется);
V — форма корпуса защелки (если имеется) должна быть в пределах указанных сплошных линий. Защелка не должна выступать за указанный контур в полностью открытом положении;
3D — трехмерное изображение (вид 3D).
Примечание — Корпус не является обязательным.
Приведенные рисунки не устанавливают требований к проектированию корпуса переносной розетки транспортного средства и форме защелки, за исключением указанных размеров.
Максимальные размеры контура защелки
Приведенные рисунки не устанавливают требований к форме защелки, за исключением указанных размеров.
C — осевая линия ввода транспортного средства;
HP — высота поверхности P (см. сечение A-A стандартного листа 2-I);
SDP — стандартизованная исходная база ввода транспортного средства;
U — максимальные внешние размеры защелки;
Lmax — ограничение длины защелки
Переносная розетка транспортного средства. Максимальные
Приведенные рисунки не устанавливают требований к проектированию корпуса переносной розетки транспортного средства и форме защелки, за исключением указанных размеров.
SDP — стандартизованная исходная база ввода транспортного средства;
C — осевая линия ввода транспортного средства;
Lmax — ограничение длины защелки;
CO — форма переносной розетки транспортного средства должна быть в пределах указанных сплошных линий;
EV — электрическое транспортное средство;
LO — защелка должна быть в пределах указанной заштрихованной области;
VS — поверхность транспортного средства
Принадлежности, предназначенные для использования
при номинальном напряжении 480 В трехфазного тока 63 А
или 250 В однофазного тока 70 А
Стандартные листы 2-II применяются к конфигурации типа 2 — принадлежности, предназначенные для использования при номинальном значении напряжения 480 В переменного трехфазного тока 63 А или при номинальном значении напряжения 250 В переменного однофазного тока 70 А.
Блокировка принадлежностей обязательна для предотвращения непреднамеренного разъединения и отключения под нагрузкой. Блокировка должна обеспечивать остановку передачи энергии до разъединения.
Примечание — Блокировка должна быть обеспечена механическим или электрическим способом.
Блокировочные средства должны иметь возможность информирования о правильном соединении. Должно быть предусмотрено хотя бы одно средство блокировки.
Информативность должна обеспечиваться, например, посредством дополнительного контакта.
Функция управления должна быть реализована выполнением требований IEC 61851-1 (приложение A).
Определение приближения и кодирование током должны быть реализованы выполнением требований IEC 61851-1 (раздел B.5 (приложение B)).
Взаимодействие принадлежностей конфигурации типа 2 приведено в таблице 204.
| Принадлежности a | Вилка (тип 3). Лист 2-IIb | Ввод транспортного средства (все типы). Лист 2-IId | Ввод транспортного средства (типы 2 и 3). Лист 2-IIf |
| Штепсельная розетка (тип 3). Лист 2-IIa | Да | Н/а d | Н/а d |
| Переносная розетка (тип 1). Лист 2-IIc | Нет b | Да | Нет b |
| Переносная розетка (типы 2 и 3). Лист 2-IIe | Нет c | Да | Да |
| a Принадлежности типа 2 применяют только в тех видах, которые перечислены в данной таблице. b Совместимость исключена механически. c Совместимость исключена разрывом цепи контрольного управления. d Стационарные принадлежности не должны быть совместимы между собой. | |||
Стандартные листы 2-IIg и 2-IIh определяют оперативное пространство для обеспечения совместимости.
Штепсельные розетки, предназначенные для использования при номинальном напряжении 480 В трехфазного тока 63 А или 250 В однофазного тока 70 А
A — средства блокировки, сконструированные по согласованию с потребителем;
B — дренажное отверстие (дополнительное);
C — зона уплотнения (дополнительное уплотнение). Область вилки от 11 до 16,7 должна быть свободной от усадки, резки инструментом и меток эжектора. См. 2-IIb листа 1;
D — наконечник втулки, скошенный для облегчения установки;
Для однофазных разъемов контактами L2 и L3, включая окружающую изоляцию, можно пренебречь.
Неуказанные значения радиуса: R от 0,5 до 0,7 мм.
A — предпочтительная область для дополнительного затвора. Механизм может превышать эту область;
B — положение средства блокировки. Должно быть предусмотрено хотя бы одно средство блокировки
Вилки, предназначенные для использования при номинальном напряжении 480 В трехфазного тока 63 А или 250 В однофазного тока 70 А
Неуказанные значения радиуса: R от 0,5 до 0,7 мм.
A — зона уплотнения, свободная от усадки, резки инструментом и эжектора.
Шероховатость поверхности в зоне уплотнения: Ra = 0,7 мкм.
Для однофазных разъемов контактами L2 и L3, включая окружающую изоляцию, можно пренебречь.
Неуказанные значения радиуса: R от 0,5 до 0,7 мм.
A — наконечник из изоляционного материала;
B — в указанной области не должно быть острых кромок;
C — полость должна иметь прямоугольную форму с гладкими краями с указанными размерами и должна находиться в установленных пределах на расстоянии менее 14,5 мм. Кроме того, пределы полости могут иметь разную форму и разные размеры;
D — полость должна иметь прямоугольную форму с гладкими краями с указанными размерами и должна находиться в установленных пределах на расстоянии менее 21,2 мм. Помимо этих пределов, полость может иметь другую форму и размер
Переносные розетки, предназначенные для использования при номинальном напряжении 480 В трехфазного тока 63 А или 250 В однофазного тока 70 А
Ввод транспортного средства, предназначенный для использования при номинальном напряжении 480 В трехфазного тока 63 А или 250 В однофазного тока 70 А
Неуказанные значения радиуса: R от 0,5 до 0,7 мм.
A — в указанной области не должно быть острых кромок;
B — наконечник из изоляционного материала;
C — положение средства блокировки. Должно быть предусмотрено хотя бы одно средство блокировки.
Переносная розетка, предназначенная для использования при номинальном напряжении 480 В трехфазного тока 63 А или 250 В однофазного тока 70 А
Неуказанные значения радиуса: R от 0,5 до 0,7 мм.
A — наконечник втулки, скошенный для облегчения установки;
C — зона уплотнения, свободная от усадки, резки инструментом и эжектора.
Шероховатость поверхности в зоне уплотнения: Ra = 0,7 мкм.
Для однофазных разъемов контактами L2 и L3, включая окружающую изоляцию, можно пренебречь.
для использования при номинальном напряжении
480 В трехфазного тока 63 А или 250 В однофазного тока 70 А
Неуказанные значения радиуса: R от 0,5 до 0,7 мм.
B — в указанной области не должно быть острых кромок;
C — положение средства блокировки. Должно быть предусмотрено хотя бы одно средство блокировки.
Форма корпуса вилки должна находиться в пределах заштрихованной области.
Переносная розетка транспортного средства. Место хранения
Форма корпуса переносной розетки транспортного средства должна находиться в пределах заштрихованной области.
Принадлежности, предназначенные для использования при номинальном напряжении 480 В трехфазного тока 63 А или 250 В однофазного тока 16 и 32 А
Стандартные листы 2-III применяются к конфигурации типа 3: принадлежности, предназначенные для использования при номинальном значении напряжения 480 В переменного трехфазного тока 63 А или при номинальном значении напряжения 250 В переменного однофазного тока.
Для конфигурации типа 3 применяется следующая спецификация:
Блокировка принадлежностей должна соответствовать требованиям IEC 61851-1.
Блокировка для принадлежностей с номинальным током 63 А обязательна.
Примечание 1 — Блокировка должна быть обеспечена механическим или электрическим способом.
Блокировочные средства должны иметь возможность информирования о правильном соединении.
Контакт управления должен соответствовать требованиям IEC 61851-1 (приложение A).
Когда контакт PP используется для одновременного обнаружения приближения и возможности токового кодирования кабельного узла, его необходимо использовать в соответствии с IEC 61851-1 (раздел B.5 (приложение B)).
В стандартных листах 2-IIId приведены блокировочные средства и рекомендованные зоны для размещения соединительных устройств.
Примечание 2 — Хранение вилок и переносных розеток в углубленном пространстве, других частей штепсельных розеток/вводов транспортного средства вне этого пространства должно гарантировать их сохранность.
Вилка, предназначенная для использования при номинальном напряжении 250 В однофазного тока 16 А, с одним
управляющим контактом
при номинальном напряжении 250 В однофазного тока 16 А,
с одним управляющим контактом
1 — размеры относятся к штырям. Контактные гнезда могут быть нецилиндрическими;
2 — фаски на внутренней цилиндрической поверхности контактного гнезда могут быть в пределах 1,5-кратного указанного значения;
3 — указанные размеры должны быть в пределах указанных допусков на расстоянии не менее 10 мм. Далее они могут увеличиваться, но не уменьшаться;
4 — отверстие может быть цилиндрическим, диаметром 4 мм или пазом минимальной шириной 4 мм;
5 — пространство для заслонки обязательно для фазных и нейтральных гнезд;
6 — с внешней стороны отверстия для ввода штырей должны быть скруглены или скошены на конус;
7 — этот размер измеряют от конца контактного гнезда
250 В однофазного тока 16 А, с одним управляющим контактом
Переносная розетка транспортного средства, предназначенная
для использования при номинальном напряжении
250 В однофазного тока 16 А, с одним управляющим контактом
1 — размеры относятся к штырям. Контактные гнезда могут быть нецилиндрическими;
2 — фаски на внутренней цилиндрической поверхности контактного гнезда могут быть в пределах 1,5-кратного указанного значения;
3 — указанные размеры должны быть в пределах указанных допусков на расстоянии не менее 10 мм. Далее они могут увеличиваться, но не уменьшаться;
4 — отверстие может быть цилиндрическим, диаметром 4 мм или пазом минимальной шириной 4 мм;
5 — пространство для заслонки обязательно для фазных и нейтральных гнезд;
6 — с внешней стороны отверстия для ввода штырей должны быть скруглены или скошены на конус
Вилка, предназначенная для использования при номинальном
напряжении 250 В однофазного тока 32 А, с двумя
управляющими контактами
при номинальном напряжении 250 В однофазного тока 32 А,
с двумя управляющими контактами
1 — размеры относятся к штырям. Контактные гнезда могут быть нецилиндрическими;
2 — фаски на внутренней цилиндрической поверхности контактного гнезда могут быть в пределах 1,5-кратного указанного значения;
3 — указанные размеры должны быть в пределах указанных допусков на расстоянии не менее 10 мм. Далее они могут увеличиваться, но не уменьшаться;
4 — отверстие может быть цилиндрическим, диаметром 4 мм или пазом минимальной шириной 4 мм;
5 — пространство для заслонки обязательно для фазных и нейтральных гнезд;
6 — с внешней стороны отверстия для ввода штырей должны быть скруглены или скошены на конус;
для использования при номинальном напряжении
250 В однофазного тока 32 А, с двумя управляющими контактами
при номинальном напряжении 250 В однофазного тока 32 А,
с двумя управляющими контактами
1 — размеры относятся к штырям. Контактные гнезда могут быть нецилиндрическими;
2 — фаски на внутренней цилиндрической поверхности контактного гнезда могут быть в пределах 1,5-кратного указанного значения;
3 — указанные размеры должны быть в пределах указанных допусков на расстоянии не менее 10 мм. Далее они могут увеличиваться, но не уменьшаться;
4 — отверстие может быть цилиндрическим, диаметром 4 мм или пазом минимальной шириной 4 мм;
5 — пространство для заслонки обязательно для фазных и нейтральных гнезд;
6 — с внешней стороны отверстия для ввода штырей должны быть скруглены или скошены на конус;
напряжении 480 В трехфазного тока 63 А, с двумя
управляющими контактами
при номинальном напряжении 480 В трехфазного тока 63 А,
с двумя управляющими контактами
1 — размеры относятся к штырям. Контактные гнезда могут быть нецилиндрическими;
2 — фаски на внутренней цилиндрической поверхности контактного гнезда могут быть в пределах 1,5-кратного указанного значения;
3 — указанные размеры должны быть в пределах указанных допусков на расстоянии не менее 10 мм. Далее они могут увеличиваться, но не уменьшаться;
4 — отверстие может быть цилиндрическим, диаметром 4 мм или пазом минимальной шириной 4 мм;
5 — пространство для заслонки обязательно для фазных и нейтральных гнезд;
6 — с внешней стороны отверстия для ввода штырей должны быть скруглены или скошены на конус;
Ввод транспортного средства, предназначенный
для использования при номинальном напряжении
480 В трехфазного тока 63 А, с двумя управляющими контактами
при номинальном напряжении 480 В трехфазного тока 63 А,
с двумя управляющими контактами
1 — размеры относятся к штырям. Контактные гнезда могут быть нецилиндрическими;
2 — фаски на внутренней цилиндрической поверхности контактного гнезда могут быть в пределах 1,5-кратного указанного значения;
3 — указанные размеры должны быть в пределах указанных допусков на расстоянии не менее 10 мм. Далее они могут увеличиваться, но не уменьшаться;
4 — отверстие может быть цилиндрическим, диаметром 4 мм или пазом минимальной шириной 4 мм;
5 — пространство для заслонки обязательно для фазных и нейтральных гнезд;
6 — с внешней стороны отверстия для ввода штырей должны быть скруглены или скошены на конус;
7 — этот размер измеряют от конца контактного гнезда
Соединитель транспортного средства, предназначенный
для использования при номинальном напряжении
250 В однофазного тока 16 А (переносная розетка совместно
с вводом транспортного средства).
Блокировочные средства и место хранения
Форма корпуса переносной розетки транспортного средства должна быть в пределах пунктирной линии.
B — поверхность транспортного средства
250 В однофазного тока 16 А.
Форма корпуса переносной розетки транспортного средства должна быть в пределах пунктирной линии.
C — поверхность штепсельной розетки
Соединитель транспортного средства, предназначенный для использования при номинальном напряжении 250 В однофазного тока 32 А (переносная розетка совместно
с вводом транспортного средства).
Блокировочные средства и место хранения
B — поверхность транспортного средства
Вилка и штепсельная розетка, предназначенные
для использования при номинальном напряжении
250 В однофазного тока 32 А.
Блокировочные средства и место хранения
Форма корпуса переносной розетки транспортного средства должна быть в пределах пунктирной линии.
Соединитель транспортного средства, предназначенный
для использования при номинальном напряжении
480 В трехфазного тока 63 А (переносная розетка совместно
с вводом транспортного средства).
Блокировочные средства и место хранения
Форма корпуса переносной розетки транспортного средства должна быть в пределах пунктирной линии.
Вилка и штепсельная розетка, предназначенные
для использования при номинальном напряжении
480 В трехфазного тока 63 А.
Блокировочные средства и место хранения
Форма корпуса переносной розетки транспортного средства должна быть в пределах пунктирной линии.
B — поверхность штепсельной розетки
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫМ СТАНДАРТАМ
| Обозначение ссылочного международного стандарта | Степень соответствия | Обозначение и наименование соответствующего межгосударственного стандарта |
| IEC 62196-1:2014 | - | <*>, <1> |
| <*> Соответствующий межгосударственный стандарт отсутствует. До его принятия рекомендуется использовать перевод на русский язык данного международного стандарта. | ||
<1> В Российской Федерации действует ГОСТ Р МЭК 62196-1-2013 «Вилки, штепсельные розетки, соединители и вводы для транспортных средств. Кондуктивная зарядка для электромобилей. Часть 1. Общие требования» (IEC 62196-1:2011, IDT).
| УДК 621.316.542:006.354 | МКС 29.120.30; 43.120 | IDT |
| Ключевые слова: вилка, штепсельная розетка, переносная розетка, ввод транспортного средства со штырями и контактными гнездами | ||








































