ГОСТ 7634-2023. Межгосударственный стандарт. Подшипники качения. Подшипники цилиндрические двухрядные и многорядные. Общие технические требования

(введен в действие Приказом Росстандарта от 16.03.2023 № 148-ст)

ИСТОРИЯ ИЗМЕНЕНИЙ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ АКТОВ

flowchart LR
  n0["ГОСТ 7634-75*"]:::doc
  n1["ГОСТ 7634-2023"]:::doc
  click n1 "https://bukva.ai/docs/standart-gost-7634-2023" "ГОСТ 7634-2023. Межгосударственный стандарт. Подшипники качения. Подшипники цилиндрические двухрядные и многорядные. Общие технические требования (введен в действие Приказом Росста"
  n0 --> n1
classDef rst fill:#FFEBEB,stroke:#8B0000,color:#000;
classDef doc fill:#EBFFEB,stroke:#006400,color:#000;
classDef notEnt fill:#FFFFEB,stroke:#FF8C00,color:#000;

Введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 16 марта 2023 г. № 148-ст

Предисловие

Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены»

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Управляющая компания ЕПК» (ОАО «УК ЕПК»)

2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 307 «Подшипники качения и скольжения»

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 28 февраля 2023 г. № 159-П)

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 16 марта 2023 г. № 148-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 7634-2023 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 мая 2023 г.

5 ВЗАМЕН ГОСТ 7634-75

Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.

В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая информация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге «Межгосударственные стандарты»

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на цилиндрические двухрядные и многорядные подшипники (далее — подшипники), изготовленные по ГОСТ 520, и устанавливает их классификацию по конструктивным исполнениям и присоединительным размерам, указания по применению и эксплуатации, а также дополнительные технические требования к данной группе однородной продукции.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:

ГОСТ 520 Подшипники качения. Общие технические условия

ГОСТ 3189 Подшипники шариковые и роликовые. Система условных обозначений

ГОСТ 3325 Подшипники качения. Поля допусков и технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов. Посадки

ГОСТ 3478 Подшипники качения. Присоединительные размеры

ГОСТ 18855 (ISO 281:2007) Подшипники качения. Динамическая грузоподъемность и номинальный ресурс

ГОСТ 24955 Подшипники качения. Термины и определения

ГОСТ 25256 Подшипники качения. Допуски. Термины и определения

Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов и классификаторов на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации (www.easc.by) или по указателям национальных стандартов, издаваемым в государствах, указанных в предисловии, или на официальных сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации. Если на документ дана недатированная ссылка, то следует использовать документ, действующий на текущий момент, с учетом всех внесенных в него изменений. Если заменен ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, то следует использовать указанную версию этого документа. Если после принятия настоящего стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение применяется без учета данного изменения. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины, определения и обозначения

3.1 В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 24955 и ГОСТ 25256, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1.1 коническое отверстие: Отверстие подшипника, образующая которого представляет собой прямую линию, пересекающуюся с осью подшипника.

3.1.2 номинальный диаметр конического отверстия: Номинальный диаметр малого основания теоретического конического отверстия.

3.1.3 радиальный подшипник: Подшипник качения, предназначенный для восприятия преимущественно радиальной нагрузки, имеющий номинальный угол контакта 0°.

3.1.4 роликовый подшипник: Подшипник качения с роликами в качестве тел качения.

3.1.5 цилиндрический подшипник: Роликовый радиальный подшипник с цилиндрическими роликами в качестве тел качения.

3.1.6 двухрядный подшипник: Подшипник качения с двумя рядами роликов.

3.1.7 многорядный подшипник: Подшипник качения более чем с двумя рядами роликов, воспринимающими нагрузку в одном и том же направлении.

3.1.8 цилиндрический подшипник полного заполнения: Цилиндрический подшипник, в котором суммарный зазор между цилиндрическими роликами в каждом ряду меньше диаметра роликов.

Примечание — Подшипник полного заполнения не имеет сепаратора.

3.1.9 плоский приставной бортик: Приставное съемное плоское кольцо, служащее бортиком наружного кольца.

3.1.10 смазочная канавка: Кольцевая проточка на наружном кольце для подвода смазочного материала к смазочным отверстиям.

3.1.11 смазочное отверстие: Отверстие в наружном кольце для подвода смазочного материала к дорожкам качения.

3.2 В настоящем стандарте применены следующие обозначения:

b — номинальная ширина смазочной канавки;

B — номинальная ширина подшипника;

d — номинальный диаметр отверстия подшипника.

Примечание — К данному параметру также относится номинальный диаметр конического отверстия;

d₀ - номинальный диаметр смазочного отверстия;

D — номинальный наружный диаметр подшипника;

r — размер монтажной фаски;

rs min — наименьший единичный размер монтажной фаски;

r₀ - номинальный радиус смазочной канавки;

h — номинальная глубина смазочной канавки.

4 Классификация

4.1 Условное обозначение подшипника

4.1.1 Условное обозначение подшипника — по ГОСТ 3189.

Примечание — В рамках настоящего стандарта дополнительный знак «К» с цифрой или без нее рассматривается как компонент основного условного обозначения.

4.1.2 При заказе подшипников следует указывать: слово «Подшипник», условное обозначение подшипника и (через пробел) ГОСТ 520-2011.

Примеры

1 Подшипник с номинальным диаметром отверстия 100 мм (обозначение диаметра 20), с номинальным наружным диаметром 150 мм (серии диаметров 1), цилиндрический (типа 2), двухрядный с безбортиковым наружным кольцом и с коническим отверстием конусностью 1:12 (конструктивного исполнения 18), номинальной шириной 37 мм (серии ширин 3), класса точности нормальный, изготовленный по ГОСТ 520-2011:

Подшипник 3182120 ГОСТ 520-2011.

2 Подшипник с номинальным диаметром отверстия 100 мм (обозначение диаметра 20), с номинальным наружным диаметром 140 мм (серии диаметров 9), цилиндрический (типа 2), двухрядный с безбортиковым внутренним кольцом и с коническим отверстием конусностью 1:12 (конструктивного исполнения 16), номинальной шириной 40 мм (серии ширин 4), со смазочной канавкой и смазочными отверстиями на наружном кольце (К), класса точности нормальный, изготовленный по ГОСТ 520-2011:

Подшипник 4162920К ГОСТ 520-2011.

4.2 Конструктивные исполнения

4.2.1 Конструктивные исполнения подшипников с дополнительным обозначением «К» характеризуются наличием смазочной канавки и смазочных отверстий на наружном кольце.

4.2.2 Конструктивные исполнения подшипников указаны в таблице 1 и на рисунках 1 - 10.

4.3 Класс точности

Класс точности — по ГОСТ 520.

4.4 Присоединительные размеры

4.4.1 Номинальный диаметр отверстия, номинальный наружный диаметр, номинальная ширина и наименьший единичный размер монтажной фаски подшипника должны соответствовать значениям, указанным в таблицах 2 - 6.

4.4.2 Наибольший единичный размер монтажных фасок — по ГОСТ 3478.

Примечание — Наибольший единичный размер монтажных фасок определяют в соответствии с минимальным размером соответствующей монтажной фаски и диаметром отверстия подшипника.

5 Технические требования

5.1 Основные требования

Подшипники должны соответствовать требованиям настоящего стандарта и ГОСТ 520.

5.2 Конструктивные требования

5.2.1 Форма смазочной канавки для подшипников конструктивных исполнений 16К, 18К, 26К, 28К и 45К в соответствии с рисунками 11 и 12.

5.2.2 Смазочная канавка и три смазочных отверстия, расположенные через 120°, должны находиться на середине ширины наружного кольца.

5.2.3 Номинальные размеры диаметра смазочного отверстия, радиуса профиля смазочной канавки, глубины и ширины смазочной канавки подшипников конструктивных исполнений 18К, 28К и 45К должны соответствовать таблице 7, а подшипников конструктивных исполнений 16К и 26К должны соответствовать таблице 8.

6 Указания по применению и эксплуатации

6.1 Подшипники используют при радиальной нагрузке.

6.2 Осевую нагрузку подшипники не воспринимают.

6.3 Подшипники конструктивных исполнений 16, 16К, 18 и 18К используют при необходимости регулирования радиального внутреннего зазора подшипника при монтаже, а также для обеспечения монтажа и демонтажа.

6.4 При применении подшипников в узлах необходимо учитывать, что подшипники полного заполнения по сравнению с подшипниками с сепаратором тех же габаритов имеют повышенные статическую и динамическую радиальные грузоподъемности, но пониженные номинальную тепловую частоту вращения и предельную частоту вращения.

6.5 Интервалы допусков и технические требования к посадочным поверхностям под подшипники валов и корпусов, указания по выбору посадок и допустимые углы взаимного перекоса колец подшипников — по ГОСТ 3325.

6.6 Наибольшие радиусы галтелей валов и корпусов — по ГОСТ 3478.

6.7 Динамическая эквивалентная радиальная нагрузка, рассчитанная по ГОСТ 18855, должна составлять не менее 2% динамической радиальной грузоподъемности.

Примечание — Данная нагрузка необходима для исключения излишнего проскальзывания в контакте роликов с дорожками качения. Это особенно важно при высоких частотах вращения и больших ускорений. Если нагрузка в подшипниковом узле недостаточна, создают дополнительную радиальную нагрузку.